本發(fā)明涉及物料輸送領(lǐng)域，具體涉及一種大傾角帶式輸送機(jī)的節(jié)能裝置。

背景技術(shù)：

帶式輸送機(jī)作為一種連續(xù)輸送機(jī)械在各行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，與其他運(yùn)輸設(shè)備相比，具有輸送距離長(zhǎng)、運(yùn)量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn)，而且運(yùn)行可靠，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和集中化控制。

大傾角帶式輸送機(jī)在同樣提升高度的情況下，除具有普通帶式輸送機(jī)所具備的特點(diǎn)外，其突出特點(diǎn)為占地面積小，并且在下運(yùn)過(guò)程中，可利用貨物自身重力使帶式輸送機(jī)自動(dòng)運(yùn)行，同時(shí)還可向電網(wǎng)輸電，具有較大的經(jīng)濟(jì)效益，是一種極具發(fā)展前途的節(jié)能設(shè)備。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種大傾角帶式輸送機(jī)的節(jié)能裝置，能夠有效利用下運(yùn)物料時(shí)產(chǎn)生的“多余”勢(shì)能，將其轉(zhuǎn)變成電能輸送回電網(wǎng)。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種大傾角帶式輸送機(jī)的節(jié)能裝置，包括電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和設(shè)于兩者間的驅(qū)動(dòng)輥筒，所述驅(qū)動(dòng)輥筒的兩側(cè)分別設(shè)有下運(yùn)控制器和上運(yùn)控制器，所述下運(yùn)控制器通過(guò)第一齒輪聯(lián)軸器和電動(dòng)機(jī)相連，所述上運(yùn)控制器通過(guò)第二齒輪聯(lián)軸器和發(fā)動(dòng)機(jī)相連；所述驅(qū)動(dòng)輥筒內(nèi)設(shè)有具有兩個(gè)自由度的封閉行星齒輪傳動(dòng)裝置。

進(jìn)一步的，所述封閉行星齒輪傳動(dòng)裝置包括第一中心輪、第二中心輪、第一輸出軸、第二輸出軸、轉(zhuǎn)臂、行星架、第一內(nèi)齒輪和第二內(nèi)齒輪，第一中心輪與第一輸出軸相連接，轉(zhuǎn)臂與第二中心輪相連接且連為一體，第一內(nèi)齒輪和第二內(nèi)齒輪相連接，且與第二輸出軸連接。

本發(fā)明的有益效果是：

1、上運(yùn)時(shí)采用行星齒輪傳動(dòng)裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大、傳動(dòng)效率高、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、抗沖擊和振動(dòng)能力較強(qiáng)。

2、將行星齒輪傳動(dòng)裝置設(shè)置在驅(qū)動(dòng)輥筒內(nèi)部，有效減小了帶式輸送機(jī)的占地空間，使帶式輸送機(jī)在狹小空間場(chǎng)地的應(yīng)用更有優(yōu)勢(shì)。

3、下運(yùn)時(shí)通過(guò)智能控制裝置將多余熱量轉(zhuǎn)化為電能，一方面可有效控制物料輸送速度，另一方面可節(jié)約資源。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的上運(yùn)傳動(dòng)示意圖；

圖3是本發(fā)明的下運(yùn)傳動(dòng)示意圖；

圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明：1-電動(dòng)機(jī)，2-第一齒輪聯(lián)軸器，3-下運(yùn)控制器，4-驅(qū)動(dòng)輥筒，41-第一中心輪，42-第二中心輪，43-第一輸出軸，44-第二輸出軸，45-轉(zhuǎn)臂，46-行星架，47-第一內(nèi)齒輪，48-第二內(nèi)齒輪，5-上運(yùn)控制器，6-第二齒輪聯(lián)軸器，7-發(fā)動(dòng)機(jī)。

具體實(shí)施方式

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。

如圖1所示，一種大傾角帶式輸送機(jī)的節(jié)能裝置，包括電動(dòng)機(jī)1、發(fā)動(dòng)機(jī)7和設(shè)于兩者間的驅(qū)動(dòng)輥筒4，所述驅(qū)動(dòng)輥筒4的兩側(cè)分別設(shè)有下運(yùn)控制器3和上運(yùn)控制器5，所述下運(yùn)控制器3通過(guò)第一齒輪聯(lián)軸器2和電動(dòng)機(jī)1相連，所述上運(yùn)控制器5通過(guò)第二齒輪聯(lián)軸器6和發(fā)動(dòng)機(jī)7相連；所述驅(qū)動(dòng)輥筒4內(nèi)設(shè)有具有兩個(gè)自由度的封閉行星齒輪傳動(dòng)裝置。

如圖2和圖3所示，所述封閉行星齒輪傳動(dòng)裝置包括第一中心輪41、第二中心輪42、第一輸出軸43、第二輸出軸44、轉(zhuǎn)臂45、行星架46、第一內(nèi)齒輪47和第二內(nèi)齒輪48，第一中心輪41與第一輸出軸43相連接，轉(zhuǎn)臂45與第二中心輪42相連接且連為一體，第一內(nèi)齒輪47和第二內(nèi)齒輪48相連接，且與第二輸出軸44連接。

本實(shí)施例的工作原理為：

上運(yùn)工作時(shí)，如圖1和圖2所示，電動(dòng)機(jī)1通電，電動(dòng)機(jī)1的動(dòng)力通過(guò)第一齒輪聯(lián)軸器2傳遞給驅(qū)動(dòng)輥筒4，由于驅(qū)動(dòng)輥筒4內(nèi)設(shè)有具有兩個(gè)自由度的封閉行星齒輪傳動(dòng)裝置，致使下運(yùn)控制器3松開(kāi)，上運(yùn)控制器5制動(dòng)，輥筒內(nèi)封閉行星齒輪傳動(dòng)裝置作為減速器使用，發(fā)電機(jī)處于非工作狀態(tài)，帶式輸送機(jī)正常工作。

下運(yùn)工作時(shí)，如圖1和圖3所示，電動(dòng)機(jī)1斷電，下運(yùn)控制器3制動(dòng)，上運(yùn)控制器5松開(kāi)，第一內(nèi)齒輪47和第二內(nèi)齒輪48為輸入，行星架46為輸出；物料通過(guò)自身重力的作用帶動(dòng)膠帶運(yùn)動(dòng)，當(dāng)下運(yùn)速度過(guò)快時(shí)，膠帶通過(guò)驅(qū)動(dòng)輥筒內(nèi)部封閉行星齒輪傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)7，使發(fā)動(dòng)機(jī)7處于發(fā)電工作狀態(tài)，向電網(wǎng)輸電。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種大傾角帶式輸送機(jī)的節(jié)能裝置，包括電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和設(shè)于兩者間的驅(qū)動(dòng)輥筒，所述驅(qū)動(dòng)輥筒的兩側(cè)分別設(shè)有下運(yùn)控制器和上運(yùn)控制器，所述下運(yùn)控制器通過(guò)第一齒輪聯(lián)軸器和電動(dòng)機(jī)相連，所述上運(yùn)控制器通過(guò)第二齒輪聯(lián)軸器和發(fā)動(dòng)機(jī)相連；所述驅(qū)動(dòng)輥筒內(nèi)設(shè)有具有兩個(gè)自由度的封閉行星齒輪傳動(dòng)裝置。本發(fā)明將行星齒輪傳動(dòng)裝置設(shè)置在驅(qū)動(dòng)輥筒內(nèi)部，有效減小了帶式輸送機(jī)的占地空間，使帶式輸送機(jī)在狹小空間場(chǎng)地的應(yīng)用更有優(yōu)勢(shì)；下運(yùn)時(shí)通過(guò)智能控制裝置將多余熱量轉(zhuǎn)化為電能，一方面可有效控制物料輸送速度，另一方面可節(jié)約資源。

技術(shù)研發(fā)人員：宋婷婷
受保護(hù)的技術(shù)使用者：合肥海騰軟件科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.15
技術(shù)公布日：2017.09.15