本發(fā)明涉及汽車維修設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到一種移動(dòng)式四柱舉升機(jī)的折疊托舉結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

舉升機(jī)是汽車維修保養(yǎng)行業(yè)中最基本、最典型、最重要的設(shè)備之一，在維修過程中，根據(jù)具體需要，將汽車從一個(gè)高度提升到另一個(gè)合適的高度，以便于維修技師工作，隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，人們對(duì)汽保的服務(wù)需求越來越多元化，雖然經(jīng)過維修市場(chǎng)的幾經(jīng)整改，舉升機(jī)的裝置和類型有了更多的選擇，然而現(xiàn)有的舉升機(jī)，特別是四柱式舉升機(jī)，結(jié)構(gòu)笨重、靈活性差，難以適應(yīng)流動(dòng)式服務(wù)，運(yùn)輸時(shí)不僅需要較大空間的維修車進(jìn)行搭載運(yùn)輸，而且使用時(shí)還會(huì)耗費(fèi)大量人力物力進(jìn)行設(shè)備的搬運(yùn)和安裝調(diào)整，給相關(guān)人員造成極大的體力消耗和不便，導(dǎo)致維修工作的效率降低，客戶體驗(yàn)不佳。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有的四柱式舉升機(jī)結(jié)構(gòu)笨重、靈活性差、難以適應(yīng)流動(dòng)式服務(wù)、運(yùn)輸困難以及使用不便等，本發(fā)明提出一種移動(dòng)式四柱舉升機(jī)的折疊托舉結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種移動(dòng)式四柱舉升機(jī)的折疊托舉結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述折疊托舉結(jié)構(gòu)包括支撐桿和橫梁，所述橫梁的兩端分別垂直固定連接有橫桿，四根支撐桿的一端分別與橫桿的端頭鉸接；所述支撐桿為橫截面為矩形的空心柱體結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述橫梁端頭垂直固定連接的橫桿為非對(duì)稱結(jié)構(gòu)，即固定在橫梁左端的橫桿的上端頭距橫梁的距離較下端頭距橫梁的距離短，為橫桿長(zhǎng)度的二倍以下，即橫桿短端；反之，固定在橫梁右端的橫桿的上端頭距橫梁的距離較下端頭距橫梁的距離長(zhǎng)，為橫桿長(zhǎng)度的二倍以上，即橫桿長(zhǎng)端。

進(jìn)一步的，與所述橫桿短端鉸接的支撐桿的長(zhǎng)度大于與所述橫桿長(zhǎng)端鉸接的支撐桿的長(zhǎng)度。

進(jìn)一步的，所述四根支撐桿的一端分別通過矩形板狀結(jié)構(gòu)的上、下連接板與所述橫桿的端頭鉸接，所述上、下連接板平行相對(duì)跨接在所述支撐桿和所述橫桿上，且其一端固定在所述支撐桿上，另一端通過鉸接桿鉸接在所述橫桿上。

進(jìn)一步的，所述四根支撐桿的一端分別與所述橫桿的端頭之間設(shè)置有預(yù)留空間。

進(jìn)一步的，在所述支撐桿的中部下側(cè)設(shè)置有滑輪機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述橫桿長(zhǎng)端鉸接的所述支撐桿內(nèi)側(cè)端頭設(shè)置有鎖止裝置，所述鎖止裝置用于折疊狀態(tài)時(shí)將所述支撐桿相互鎖緊。

進(jìn)一步的，所述支撐桿的外端口為開口結(jié)構(gòu)，所述開口連接液壓舉升裝置，且所述開口處設(shè)置有定位孔。

本發(fā)明提供的移動(dòng)式四柱舉升機(jī)的折疊托舉結(jié)構(gòu)的有益效果為，將四柱舉升機(jī)的托舉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成獨(dú)立的折疊式結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)輕巧、裝配簡(jiǎn)單，安全穩(wěn)定，載重量大，折疊和打開的操作方便省力，安裝調(diào)試簡(jiǎn)易，占地空間小，有利于保存和運(yùn)輸，搬運(yùn)過程省時(shí)省力，完全適應(yīng)需求量越來越大的流動(dòng)式汽保維修服務(wù)市場(chǎng)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明移動(dòng)式四柱舉升機(jī)的折疊托舉結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明移動(dòng)式四柱舉升機(jī)的折疊托舉結(jié)構(gòu)折疊狀態(tài)的俯視圖；

圖3為圖2打開狀態(tài)的俯視圖；

圖4為圖1中連接梁的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖1中連接板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-支撐桿，11-定位孔，2-連接板，20-上連接板，21-下連接板，22-鉸接桿，23-鉸接孔，3-橫桿，4-橫梁，5-滑輪機(jī)構(gòu)，6-鎖止裝置，13-預(yù)留空間。

圖中：下面結(jié)合具體實(shí)施方式和附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。

具體實(shí)施方式

請(qǐng)參見圖1-5，為本發(fā)明提供的移動(dòng)式四柱舉升機(jī)的折疊托舉結(jié)構(gòu)，所述折疊托舉結(jié)構(gòu)包括支撐桿1和橫梁4，橫梁4的兩端分別垂直固定連接有橫桿3，四根支撐桿1的一端分別與橫桿3的端頭鉸接，支撐桿1為橫截面為矩形的空心柱體結(jié)構(gòu)，在確保足夠載重量的同時(shí)，整體結(jié)構(gòu)輕巧，裝配簡(jiǎn)單。具體地，四根支撐桿1的一端分別通過矩形板狀結(jié)構(gòu)的上、下連接板2與橫桿3的端頭鉸接，上連接板20和下連接板21平行相對(duì)跨接在支撐桿1和橫桿3上，且其一端固定在支撐桿1上，另一端通過鉸接桿22鉸接在橫桿3上，而四根支撐桿1的一端分別與橫桿3的端頭之間設(shè)置有預(yù)留空間13，預(yù)留空間13可以擴(kuò)大各個(gè)支撐桿1繞橫梁4旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)角度，使得支撐桿1繞橫梁4的旋轉(zhuǎn)角度的范圍在0度到270度之間，由此，維修技術(shù)人員即可根據(jù)待維保車輛的車型或大小合理調(diào)整折疊托舉結(jié)構(gòu)中各個(gè)支撐桿1旋轉(zhuǎn)打開的角度，以使車輛安全穩(wěn)定地放置在折疊托舉結(jié)構(gòu)上。

橫梁4端頭垂直固定連接的橫桿3為非對(duì)稱結(jié)構(gòu)，即固定在橫梁4左端的橫桿3的上端頭距橫梁4的距離較下端頭距橫梁4的距離短，為橫桿3長(zhǎng)度的二倍以下，即橫桿短端。反之，固定在橫梁4右端的橫桿3的上端頭距橫梁4的距離較下端頭距橫梁4的距離長(zhǎng)，為橫桿3長(zhǎng)度的二倍以上，即橫桿長(zhǎng)端，由此可見，橫桿3的設(shè)置方式使得折疊托舉結(jié)構(gòu)在折疊時(shí)能為支撐桿1預(yù)留出足夠的折疊空間。具體地，與橫桿短端鉸接的支撐桿1的長(zhǎng)度大于與橫桿長(zhǎng)端鉸接的支撐桿1的長(zhǎng)度，使得折疊托舉結(jié)構(gòu)在打開使用狀態(tài)時(shí)，鉸接于橫桿3兩端的支撐桿1的外端口處于同一水平線上。

此外，在支撐桿1的中部下側(cè)設(shè)置有滑輪機(jī)構(gòu)5，使得本實(shí)施例中的折疊托舉結(jié)構(gòu)的搬運(yùn)和安裝更加方便快捷，維修技術(shù)人員在對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)維修時(shí)，只需將折疊托舉結(jié)構(gòu)放在地上后，在滑輪機(jī)構(gòu)5的滾動(dòng)下推到指定地點(diǎn)，再按需求將折疊托舉結(jié)構(gòu)的各個(gè)支撐桿1旋轉(zhuǎn)推拉至待維保車輛的大小所需求的角度即可，角度固定后將支撐桿1的外端口連接液壓舉升裝置，支撐桿1的外端口為開口結(jié)構(gòu)，為了加強(qiáng)和液壓舉升裝置的穩(wěn)定性，在外端口處設(shè)置有定位孔11，使用時(shí)，插入銷子將折疊托舉結(jié)構(gòu)的支撐桿1安全穩(wěn)定地與液壓舉升裝置連接。

參見圖2，為折疊托舉結(jié)構(gòu)折疊狀態(tài)的俯視圖，折疊時(shí)，首先是將連接在橫桿短端的支撐桿1順時(shí)針旋轉(zhuǎn)折疊以靠近橫梁，之后再相應(yīng)的將連接在橫桿短端的支撐桿1逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)折疊以靠近連接在橫桿短端的支撐桿1，折疊后的整體結(jié)構(gòu)呈四邊形，占用空間小，非常方便運(yùn)輸和搬運(yùn)，而且，為了在折疊托舉結(jié)構(gòu)折疊后不會(huì)在外力的作用下或運(yùn)輸?shù)倪^程中自行打開，從而造成一定的危險(xiǎn)和不便，在橫桿長(zhǎng)端鉸接的支撐桿1內(nèi)側(cè)端頭設(shè)置有鎖止裝置6，鎖止裝置6用于折疊狀態(tài)時(shí)將支撐桿1相互鎖緊，無需使用專門的包裝箱或捆扎線，不會(huì)導(dǎo)致搬運(yùn)時(shí)支撐桿1在外力的作用下自行打開，影響搬運(yùn)效率，避免了潛在危險(xiǎn)的發(fā)生，大大提高了工作效率和運(yùn)輸成本，整體結(jié)構(gòu)輕巧靈活，安全穩(wěn)定，載重量大，占用空間小，方便流動(dòng)維修車的運(yùn)輸和保存。

顯然，本發(fā)明提供的移動(dòng)式四柱舉升機(jī)的折疊托舉結(jié)構(gòu)將四柱舉升機(jī)的托舉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成獨(dú)立的折疊式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)輕巧、裝配簡(jiǎn)單，安全穩(wěn)定，載重量大，折疊和打開的操作方便省力，安裝調(diào)試簡(jiǎn)易，占地空間小，有利于保存和運(yùn)輸，運(yùn)輸方便，搬運(yùn)過程省時(shí)省力，完全適應(yīng)需求量越來越大的流動(dòng)式汽保維修服務(wù)市場(chǎng)。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種移動(dòng)式四柱舉升機(jī)的折疊托舉結(jié)構(gòu)，所述折疊托舉結(jié)構(gòu)包括支撐桿和橫梁，所述橫梁的兩端分別垂直固定連接有橫桿，四根支撐桿的一端分別與橫桿的端頭鉸接；所述支撐桿為橫截面為矩形的空心柱體結(jié)構(gòu)。本發(fā)明提供的移動(dòng)式四柱舉升機(jī)的折疊托舉結(jié)構(gòu)將四柱舉升機(jī)的托舉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成獨(dú)立的折疊式結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)輕巧、裝配簡(jiǎn)單，安全穩(wěn)定，載重量大，折疊和打開的操作方便省力，安裝調(diào)試簡(jiǎn)易，占地空間小，有利于保存和運(yùn)輸，搬運(yùn)過程省時(shí)省力，完全適應(yīng)需求量越來越大的流動(dòng)式汽保維修服務(wù)市場(chǎng)。

技術(shù)研發(fā)人員：譚先紅
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶小金人電子商務(wù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.23
技術(shù)公布日：2017.09.01