本發(fā)明屬于輸送機械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種高度可調(diào)的輸送設(shè)備。

背景技術(shù)：

在生產(chǎn)車間、包裝車間等加工運輸?shù)膱龅?，設(shè)有許多皮帶輸送機、鏈條輸送機、滾輪輸送機等組成的一條條輸送設(shè)備，經(jīng)過首尾連接形成連續(xù)的輸送線或生產(chǎn)線，該輸送線或生產(chǎn)線主要是完成物料的輸送。

由于輸送設(shè)備的高度不可調(diào)節(jié)，不同設(shè)備與輸送設(shè)備之間因為設(shè)備高度不同不能實現(xiàn)連接，所以在物料的入口和出口處設(shè)有升降機或叉車，這樣導(dǎo)致設(shè)備之間的物料輸送不便，通常通過人力來完成裝卸，這樣導(dǎo)致生產(chǎn)效率降低，且人員存在安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種高度可調(diào)的輸送設(shè)備，有效的將物料上下升降，無需人工搬運裝卸，方便快捷，安全性好，輸送速度平穩(wěn)，運行穩(wěn)定，可靠性高。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是：一種高度可調(diào)的輸送設(shè)備，包括升降機構(gòu)和輸送機構(gòu)，所述升降機構(gòu)位于升降板的前后兩側(cè)且所述升降機構(gòu)對稱設(shè)置，所述升降機構(gòu)包括固定架、第一驅(qū)動電機和升降絲桿，所述第一驅(qū)動電機位于所述固定架上端中部，所述第一驅(qū)動電機的輸出軸與所述升降絲桿連接，所述升降板的兩側(cè)的相應(yīng)位置設(shè)有與所述升降絲桿相匹配的螺套，所述升降絲桿的外表面設(shè)有外螺紋，所述螺套的內(nèi)表面設(shè)有內(nèi)螺紋，所述升降絲桿和所述螺套通過所述外螺紋與所述內(nèi)螺紋實現(xiàn)螺紋連接；

所述輸送機構(gòu)包括滾筒、第二驅(qū)動電機、輸送絲桿和傳動齒輪，所述升降板的表面上且靠近前后兩側(cè)向上凸起形成擋板，所述升降板的上表面設(shè)有若干根所述滾筒，若干根所述滾筒與所述物料運輸?shù)姆较虼怪鼻蚁噜徦鰸L筒之間的間距相等，所述滾筒的兩端與所述擋板連接，所述擋板的一端設(shè)有所述第二驅(qū)動電機，所述第二驅(qū)動電機的輸出軸與所述輸送絲桿連接，所述輸送絲桿通過所述傳動齒輪與所述滾筒連接。

進一步地說，所述傳動齒輪包括第一傳動齒輪和第二傳動齒輪，所述滾筒的兩端與所述第一傳動齒輪的中心連接，所述第二傳動齒輪與所述第一傳動齒輪匹配連接，所述輸送絲桿的外表面設(shè)有與所述第二傳動齒輪相匹配的螺紋。

進一步地說，所述第一傳動齒輪的橫截面為梯形。

進一步地說，所述第二傳動齒輪的上端周圈向內(nèi)傾斜形成傾斜面。

進一步地說，所述第一驅(qū)動電機為雙向驅(qū)動電機。

進一步地說，所述固定架的形狀為半圓形、拱形或長方形。

進一步地說，相鄰所述滾筒之間的距離相等為10-30cm。

進一步地說，所述滾筒為真空滾筒、鼓形滾筒或溝槽膠面滾筒。

本發(fā)明的有益效果至少具有以下幾點：

一、本發(fā)明的升降板左右兩側(cè)設(shè)有升降機構(gòu)，當(dāng)需要升降時，第一驅(qū)動電機帶動升降絲桿轉(zhuǎn)動，通過絲桿與螺套之間的螺紋連接，帶動升降板上下運動，可以有效的將物料上下升降，無需人工搬運裝卸，方便快捷，安全性好；

二、本發(fā)明的升降板上設(shè)有滾筒，通過第二驅(qū)動電機帶動輸送絲桿轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)升降板上所有滾筒同步轉(zhuǎn)動，輸送速度平穩(wěn)，運行穩(wěn)定，可靠性高。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的滾筒、傳動齒輪和輸送絲桿的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中各部分標(biāo)記如下：

升降板1、固定架2、第一驅(qū)動電機3、升降絲桿4、螺套5、滾筒6、第二驅(qū)動電機7、輸送絲桿8、擋板9、第一傳動齒輪10和第二傳動齒輪11。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

實施例：一種高度可調(diào)的輸送設(shè)備，如圖1、圖2所示，包括升降機構(gòu)和輸送機構(gòu)，所述升降機構(gòu)位于升降板1的前后兩側(cè)且所述升降機構(gòu)對稱設(shè)置，所述升降機構(gòu)包括固定架2、第一驅(qū)動電機3和升降絲桿4，所述第一驅(qū)動電機3位于所述固定架2上端中部，所述第一驅(qū)動電機3的輸出軸與所述升降絲桿4連接，所述升降板1的兩側(cè)的相應(yīng)位置設(shè)有與所述升降絲桿4相匹配的螺套5，所述升降絲桿4的外表面設(shè)有外螺紋，所述螺套5的內(nèi)表面設(shè)有內(nèi)螺紋，所述升降絲桿4和所述螺套5通過所述外螺紋與所述內(nèi)螺紋實現(xiàn)螺紋連接；

所述輸送機構(gòu)包括滾筒6、第二驅(qū)動電機7、輸送絲桿8和傳動齒輪，所述升降板1的表面上且靠近前后兩側(cè)向上凸起形成擋板9，所述升降板1的上表面設(shè)有若干根所述滾筒6，若干根所述滾筒6與所述物料運輸?shù)姆较虼怪鼻蚁噜徦鰸L筒6之間的間距相等，所述滾筒6的兩端與所述擋板9連接，所述擋板9的一端設(shè)有所述第二驅(qū)動電機7，所述第二驅(qū)動電機7的輸出軸與所述輸送絲桿8連接，所述輸送絲桿8通過所述傳動齒輪與所述滾筒6連接。

所述傳動齒輪包括第一傳動齒輪10和第二傳動齒輪11，所述滾筒6的兩端與所述第一傳動齒輪10的中心連接，所述第二傳動齒輪11與所述第一傳動齒輪10匹配連接，所述輸送絲桿8的外表面設(shè)有與所述第二傳動齒輪11相匹配的螺紋。

所述第一傳動齒輪10的橫截面為梯形。

所述第二傳動齒輪11的上端周圈向內(nèi)傾斜形成傾斜面。

所述第一驅(qū)動電機3為雙向驅(qū)動電機。

所述固定架2的形狀為半圓形、拱形或長方形。

相鄰所述滾筒6之間的距離相等為10-30cm。

所述滾筒6為真空滾筒、鼓形滾筒或溝槽膠面滾筒。

本發(fā)明的工作原理如下：升降板左右兩側(cè)設(shè)有升降機構(gòu)，當(dāng)需要升降時，第一驅(qū)動電機帶動升降絲桿轉(zhuǎn)動，通過絲桿與螺套之間的螺紋連接，帶動升降板上下運動，可以有效的將物料上下升降，無需人工搬運裝卸，方便快捷，安全性好；

升降板上設(shè)有滾筒，通過第二驅(qū)動電機帶動輸送絲桿轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)升降板上所有滾筒同步轉(zhuǎn)動，輸送速度平穩(wěn)，運行穩(wěn)定，可靠性高。

以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種高度可調(diào)的輸送設(shè)備，包括升降機構(gòu)和輸送機構(gòu)，升降機構(gòu)位于升降板的前后兩側(cè)且升降機構(gòu)對稱設(shè)置，升降機構(gòu)包括固定架、第一驅(qū)動電機和升降絲桿，第一驅(qū)動電機位于固定架上端中部，第一驅(qū)動電機的輸出軸與升降絲桿連接，升降板的兩側(cè)的相應(yīng)位置設(shè)有與升降絲桿相匹配的螺套，升降絲桿的外表面設(shè)有外螺紋，螺套的內(nèi)表面設(shè)有內(nèi)螺紋，升降絲桿和螺套通過外螺紋與內(nèi)螺紋實現(xiàn)螺紋連接。本發(fā)明有效的將物料上下升降，無需人工搬運裝卸，方便快捷，安全性好，輸送速度平穩(wěn)，運行穩(wěn)定，可靠性高。

技術(shù)研發(fā)人員：錢仁元
受保護的技術(shù)使用者：太倉市順昌鍛造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.29
技術(shù)公布日：2017.10.10