本發(fā)明屬于舉升機系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種剪式舉升機同步定位系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
近年來，隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車已進(jìn)入到千家萬戶中，涉及到汽車，必然涉及到汽車的維護(hù)，從而涉及到舉升機。
舉升機是指汽車維修行業(yè)用于將汽車舉升的汽保設(shè)備。舉升機的產(chǎn)品性質(zhì)、質(zhì)量好壞直接影響維修人員的人身安全，所以舉升機的安全性能至關(guān)重要。
本發(fā)明的一種剪式舉升機同步定位系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)采樣技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)和數(shù)據(jù)可視化技術(shù)實現(xiàn)智能測量汽車軸距、輪距和調(diào)整舉升機平臺同步的定位系統(tǒng)，具有反應(yīng)靈敏、智能處理，平衡性能高、操作更簡便、輕松、安全的特點。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于提供一種剪式舉升機同步定位系統(tǒng)，通過同步定位系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有舉升機存在安全因素的問題。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：
本發(fā)明為一種剪式舉升機同步定位系統(tǒng)，包括傳感器陣列、數(shù)據(jù)采集模塊和微處理器，所述傳感器陣列固定在舉升機工作臺上；所述傳感器陣列一表面均布設(shè)置有限位傳感器；所述工作臺為一與傳感器陣列密封配合的槽座；所述微處理器通過數(shù)據(jù)采集模塊與傳感器陣列和限位傳感器相聯(lián)；所述微處理器通過終端顯示器顯示單元。
進(jìn)一步地，所述傳感器陣列由若干傳感單元組成一矩形陣列組成；所述傳感器陣列獲取汽車在舉升機上的壓力信息；將實時壓力信息傳輸給數(shù)據(jù)采集模塊。
進(jìn)一步地，所述所述限位傳感器包括限位開關(guān)、傳感器；所述限位傳感器獲取汽車在舉升機上的位置信息；將實時位置信息傳輸給數(shù)據(jù)采集模塊。
進(jìn)一步地，所述數(shù)據(jù)采集模塊包括傳感器單元、控制器單元；所述數(shù)據(jù)采集模塊將收集的數(shù)據(jù)傳輸給微處理器。
進(jìn)一步地，所述微處理器為大規(guī)模集成電路組成的中央處理器；所述微處理器執(zhí)行控制部件和算術(shù)邏輯部件的功能；所述微處理器對收集的數(shù)據(jù)做出實時分析、處理；所述微處理器對收集的數(shù)據(jù)傳輸給數(shù)據(jù)存儲模塊；所述微處理器對收集的數(shù)據(jù)做出實時分析、處理的過程和結(jié)果通過顯示器呈現(xiàn)單元。
本發(fā)明具有以下有益效果：
本發(fā)明的一種剪式舉升機同步定位系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)采樣技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)和數(shù)據(jù)可視化技術(shù)實現(xiàn)智能測量汽車軸距、輪距和調(diào)整舉升機平臺同步的定位系統(tǒng)，具有反應(yīng)靈敏、智能處理，平衡性能高、操作更簡便、輕松、安全的特點。
當(dāng)然，實施本發(fā)明的任一產(chǎn)品并不一定需要同時達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發(fā)明公開了一種剪式舉升機同步定位的系統(tǒng)圖；
具體實施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“開孔”、“上”、“下”、“厚度”、“頂”、“中”、“長度”、“內(nèi)”、“四周”等指示方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。
請參閱圖1所示，本發(fā)明為一種剪式舉升機同步定位系統(tǒng)，包括傳感器陣列、數(shù)據(jù)采集模塊和微處理器，傳感器陣列固定在舉升機工作臺上；傳感器陣列一表面均布設(shè)置有限位傳感器；工作臺為一與傳感器陣列密封配合的槽座；微處理器通過數(shù)據(jù)采集模塊與傳感器陣列和限位傳感器相聯(lián)；微處理器通過終端顯示器顯示單元。
其中，傳感器陣列由若干傳感單元組成一矩形陣列組成；傳感器陣列獲取汽車在舉升機上的壓力信息；將實時壓力信息傳輸給數(shù)據(jù)采集模塊。
其中，限位傳感器包括限位開關(guān)、傳感器；限位傳感器獲取汽車在舉升機上的位置信息；將實時位置信息傳輸給數(shù)據(jù)采集模塊。
其中，數(shù)據(jù)采集模塊包括傳感器單元、控制器單元；數(shù)據(jù)采集模塊將收集的數(shù)據(jù)傳輸給微處理器。
其中，微處理器為大規(guī)模集成電路組成的中央處理器；微處理器執(zhí)行控制部件和算術(shù)邏輯部件的功能；微處理器對收集的數(shù)據(jù)做出實時分析、處理；微處理器對收集的數(shù)據(jù)傳輸給數(shù)據(jù)存儲模塊；微處理器對收集的數(shù)據(jù)做出實時分析、處理過程和結(jié)果通過顯示器呈現(xiàn)單元。
在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本發(fā)明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。以上公開的本發(fā)明優(yōu)選實施例只是用于幫助闡述本發(fā)明。優(yōu)選實施例并沒有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié)，也不限制該發(fā)明僅為所述的具體實施方式。顯然，根據(jù)本說明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例，是為了更好地解釋本發(fā)明的原理和實際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本發(fā)明。本發(fā)明僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。