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      一種多光纜收放小車的制作方法

      文檔序號(hào):11274906閱讀:347來(lái)源:國(guó)知局
      一種多光纜收放小車的制造方法與工藝

      本發(fā)明屬于光纜線束收放裝置技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種多光纜收放小車。



      背景技術(shù):

      光纜是為了滿足光學(xué)、機(jī)械或環(huán)境的性能規(guī)范而制造的,它是利用置于包覆護(hù)套中的一根或多根光纖作為傳輸媒質(zhì)并可以單獨(dú)或成組使用的通信線纜組件。

      現(xiàn)有技術(shù)中的光纜按照其內(nèi)芯的數(shù)量主要分為4、8、16、24、48、96、144芯等等,每種不同的光纜應(yīng)用于不同的需求中,在其使用過(guò)程中,沒有一種很好的技能分類,又能收放的裝置,供不同光纜同時(shí)使用,從而造成同時(shí)或先后使用多種光纜時(shí),需要在諸多光纜中選取后,逐一使用,從而增加作業(yè)時(shí)間,浪費(fèi)人力。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明提供了一種多光纜收放小車,以解決現(xiàn)有技術(shù)中因沒有多種光纜分類收放自如的裝置,從而造成增加作業(yè)時(shí)間,浪費(fèi)人力的問題。

      為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:

      一種多光纜收放小車,包括底部安裝有若干個(gè)萬(wàn)向輪2的車板1,所述車板1上設(shè)置有一個(gè)由底板7、四個(gè)側(cè)板6和頂板5組成的方形箱體4,所述箱體4內(nèi)通過(guò)兩根支撐桿15支撐一根支架縱梁16,垂直于支架縱梁16依次設(shè)置有若干根支架橫梁17,每根支架橫梁17以支架縱梁16為軸兩側(cè)對(duì)稱,沿支架縱梁16軸向相對(duì)的兩個(gè)側(cè)板6上,與支架橫梁17相對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)置有過(guò)線孔10,所述過(guò)線孔10外的車板1上設(shè)置有與其相對(duì)應(yīng)的引線口12和線頭樁13,每根支架橫梁17的兩側(cè)均纏繞光纜,光纜的線頭通過(guò)與其支架橫梁17相對(duì)應(yīng)的過(guò)線孔10穿出箱體4,再穿過(guò)與過(guò)線孔10相對(duì)應(yīng)的引線口12,最后繞于相應(yīng)的線頭樁13上。

      進(jìn)一步的,每根支架橫梁17兩側(cè)的尾端均設(shè)置有光纜防掉鉤18,所述光纜防掉鉤18與支架橫梁17之間形成一個(gè)向上的夾角。

      進(jìn)一步的,沿支架縱梁16軸向相對(duì)的兩個(gè)側(cè)板6上,與支架橫梁17相對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)置有可視窗9。

      進(jìn)一步的,沿支架縱梁16軸向相對(duì)的兩個(gè)側(cè)板6上,與支架橫梁17相對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)置卡片槽14。

      進(jìn)一步的,位于箱體4內(nèi)相鄰的支架橫梁17之間設(shè)置有隔板8。

      進(jìn)一步的,所述隔板8上設(shè)置有自下而上的隔板槽19,所述隔板8自箱體4頂部向下插入,且支架橫梁17穿過(guò)隔板槽19。

      進(jìn)一步的,所述過(guò)線孔10上安裝有橡膠圈11。

      進(jìn)一步的,所述頂板5的材質(zhì)為透明塑料或透明有機(jī)玻璃,頂板5與箱體4的任一側(cè)板6鉸接。

      進(jìn)一步的,垂直于支架縱梁16軸向的任意一個(gè)側(cè)板6的外壁上設(shè)置有把手20。

      進(jìn)一步的,所述萬(wàn)向輪2為四個(gè),且萬(wàn)向輪2上設(shè)置有剎車4。

      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有以下有益效果:

      本發(fā)明中不同的支架橫梁上纏繞不同光纜,并通過(guò)相對(duì)應(yīng)的過(guò)線孔、引線口、線頭樁將不同光纜進(jìn)行分類管理,使用時(shí)需要哪種光纜僅需要通過(guò)卡片槽內(nèi)的卡片直接識(shí)別光纜型號(hào),即可從與其對(duì)應(yīng)的線頭樁上直接取光纜使用,大大節(jié)省了找不同光纜的時(shí)間,可視窗可以直觀的觀察箱體內(nèi)部的光纜是否有纏繞或其他異常現(xiàn)象,此外還設(shè)計(jì)了小車,方便移動(dòng)。

      附圖說(shuō)明

      圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2是本發(fā)明的使用狀態(tài)圖;

      圖3是本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)俯視圖;

      圖4是本發(fā)明中隔板的結(jié)構(gòu)示意圖;

      其中:1-車板,2-萬(wàn)向輪,3-剎車,4-箱體,5-頂板,6-側(cè)板,7-底板,8-隔板,9-可視窗,10-過(guò)線孔,11-橡膠圈,12-引線口,13-線頭樁,14-卡片槽,15-支撐桿,16-支架縱梁,17-支架橫梁,18-光纜防掉鉤,19-隔板槽,20-把手。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作更進(jìn)一步的說(shuō)明。

      如圖1-4所示,一種多光纜收放小車,包括底部安裝有若干個(gè)萬(wàn)向輪2的車板1,所述車板1上設(shè)置有一個(gè)由底板7、四個(gè)側(cè)板6和頂板5組成的方形箱體4,箱體4的底板7安裝于車板1上,四個(gè)側(cè)壁6位于底板7的底邊,箱體4頂部安裝有可開合的頂板5,所述箱體4內(nèi)通過(guò)兩根支撐桿15支撐一根支架縱梁16,兩根支撐桿15的底部固定于箱體4底板上,支撐桿15頂部支撐支架縱梁16,垂直于支架縱梁16依次設(shè)置有若干根支架橫梁17,每根支架橫梁17以支架縱梁16為軸兩側(cè)對(duì)稱,沿支架縱梁16軸向相對(duì)的兩個(gè)側(cè)板6上,與支架橫梁17相對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)置有過(guò)線孔10,所述過(guò)線孔10外的車板1上設(shè)置有與其相對(duì)應(yīng)的引線口12和線頭樁13,每根支架橫梁17的兩側(cè)均纏繞光纜,光纜的線頭通過(guò)與其支架橫梁17相對(duì)應(yīng)的過(guò)線孔10穿出箱體4,再穿過(guò)與過(guò)線孔10相對(duì)應(yīng)的引線口12,最后繞于相應(yīng)的線頭樁13上;本優(yōu)選實(shí)施方式為,支架縱梁16上設(shè)置有3根互相平行的支架橫梁17,即支架橫梁17能夠收納6種不同的光纜,則沿支架縱梁16軸向相對(duì)的兩個(gè)側(cè)板6上,與支架橫梁17相對(duì)應(yīng)的位置上共設(shè)置有6個(gè)可視窗9和6個(gè)卡片槽14,箱體4內(nèi)通過(guò)兩個(gè)隔板8將三根支架橫梁17隔開。

      每根支架橫梁17兩側(cè)的尾端均設(shè)置有光纜防掉鉤18,所述光纜防掉鉤18與支架橫梁17之間形成一個(gè)向上的夾角,夾角角度為15-85°,優(yōu)選為30-60°,最優(yōu)值為45°。

      沿支架縱梁16軸向相對(duì)的兩個(gè)側(cè)板6上,與支架橫梁17相對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)置有可視窗9,可視窗用于直觀的觀察箱體4內(nèi)的光纜是否正常,是否有纏繞現(xiàn)象或已經(jīng)用完等。

      沿支架縱梁16軸向相對(duì)的兩個(gè)側(cè)板6上,與支架橫梁17相對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)置卡片槽14,卡片槽14內(nèi)裝有寫有與其內(nèi)部光纜相對(duì)應(yīng)型號(hào)的卡片,用于直接辨識(shí)箱體4內(nèi)的光纜型號(hào)。

      位于箱體4內(nèi)相鄰的支架橫梁17之間設(shè)置有隔板8,隔板8的作用是相鄰支架橫梁17上的光纜在使用過(guò)程中不互相纏繞,互相影響等。

      所述隔板8上設(shè)置有自下而上的隔板槽19,所述隔板8自箱體4頂部向下插入,且支架橫梁17穿過(guò)隔板槽19。

      所述過(guò)線孔10上安裝有橡膠圈11,一方面保護(hù)光纜,另一方面保護(hù)過(guò)線孔10。

      所述頂板5的材質(zhì)為透明塑料或透明有機(jī)玻璃,此外,箱體的頂板5可打開閉合,頂板5與箱體4的任一側(cè)板6鉸接即可。

      垂直于支架縱梁16軸向的任意一個(gè)側(cè)板6的外壁上設(shè)置有把手20,所述萬(wàn)向輪2為四個(gè),且萬(wàn)向輪2上設(shè)置有剎車4,把手20便于小車的移動(dòng)。

      以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出:對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本發(fā)明原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾,這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。



      技術(shù)特征:

      技術(shù)總結(jié)
      本發(fā)明公開了一種多光纜收放小車,包括底部安裝有若干個(gè)萬(wàn)向輪的車板,車板上設(shè)置有一個(gè)由底板、四個(gè)側(cè)板和頂板組成的方形箱體,箱體內(nèi)通過(guò)兩根支撐桿支撐一根支架縱梁,垂直于支架縱梁依次設(shè)置有若干根支架橫梁,每根支架橫梁以支架縱梁為軸兩側(cè)對(duì)稱,沿支架縱梁軸向相對(duì)的兩個(gè)側(cè)板上,與支架橫梁相對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)置有過(guò)線孔,過(guò)線孔外的車板上設(shè)置有與其相對(duì)應(yīng)的引線口和線頭樁;本發(fā)明中不同的支架橫梁上纏繞不同光纜,并通過(guò)相對(duì)應(yīng)的過(guò)線孔、引線口、線頭樁將不同光纜進(jìn)行分類管理,使用時(shí)需要哪種光纜僅需要通過(guò)卡片槽內(nèi)的卡片直接識(shí)別光纜型號(hào),即可從與其對(duì)應(yīng)的線頭樁上直接取光纜使用,大大節(jié)省了找不同光纜的時(shí)間。

      技術(shù)研發(fā)人員:薛文英
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:蘇州華徠光電儀器有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:2017.07.10
      技術(shù)公布日:2017.09.22
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