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      用于傳輸震動(dòng)馬達(dá)下機(jī)殼的振動(dòng)盤的制作方法

      文檔序號(hào):12027859閱讀:174來源:國知局

      本發(fā)明涉及一種振動(dòng)盤,特別涉及用于傳輸震動(dòng)馬達(dá)下機(jī)殼的振動(dòng)盤。



      背景技術(shù):

      震動(dòng)馬達(dá)屬于直流有刷電機(jī),馬達(dá)軸上面有一個(gè)偏心轉(zhuǎn)子,當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候,偏心轉(zhuǎn)子的圓心質(zhì)點(diǎn)不在電機(jī)的轉(zhuǎn)心上,使得馬達(dá)處于不斷的失去平衡狀態(tài),由于慣性作用引起震動(dòng),震動(dòng)馬達(dá)包括下機(jī)殼、轉(zhuǎn)子、墊片、電刷、磁鋼、fpcb和上機(jī)殼等結(jié)構(gòu),因此在安裝的第一步即為將下機(jī)殼上料到周轉(zhuǎn)治具上,而目前基本均使用震動(dòng)盤進(jìn)行輸料操作,而目前的振動(dòng)盤當(dāng)下機(jī)殼到達(dá)出料軌道時(shí),由于出料軌道靠近出料口一段已排滿待輸出的下機(jī)殼等待輸出,而后續(xù)的下機(jī)殼又源源不斷的向出料口處運(yùn)動(dòng),從而出現(xiàn)下機(jī)殼堆疊等情況,對(duì)出料造成障礙。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明解決的技術(shù)問題是提供一種防止下機(jī)殼堆疊的用于傳輸震動(dòng)馬達(dá)下機(jī)殼的振動(dòng)盤。

      本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:用于傳輸震動(dòng)馬達(dá)下機(jī)殼的振動(dòng)盤,包括底座和固定在底座上的振動(dòng)盤本體,所述振動(dòng)盤本體內(nèi)設(shè)置有至少一條螺旋輸料軌道和與螺旋輸料軌道連接的出料軌道,所述出料軌道上依次設(shè)置有檢測(cè)當(dāng)前出料軌道位置是否存在震動(dòng)馬達(dá)機(jī)殼的光電傳感器和將熟料軌道上的震動(dòng)馬達(dá)機(jī)殼吹回振動(dòng)盤本體內(nèi)的吹氣機(jī)構(gòu)。

      進(jìn)一步的是:所述螺旋輸料軌道上設(shè)置有正反檢測(cè)機(jī)構(gòu),所述正反檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括安裝在螺旋輸料軌道一側(cè)的擋板。

      進(jìn)一步的是:所述螺旋輸料軌道上側(cè)面間隔設(shè)置有使得震動(dòng)馬達(dá)下機(jī)殼轉(zhuǎn)動(dòng)方向的凸起。

      本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的振動(dòng)盤由于安裝了光電傳感器和吹氣機(jī)構(gòu)使得,當(dāng)光電傳感器接收到震動(dòng)馬達(dá)下機(jī)殼的阻擋信號(hào)后,代表由于出料軌道靠近出料口一段已排滿待輸出的下機(jī)殼等待輸出,此時(shí)吹氣機(jī)構(gòu)開始工作,將出料軌道上處在吹氣機(jī)構(gòu)處的震動(dòng)馬達(dá)下機(jī)殼垂直震動(dòng)盤本體內(nèi),防止震動(dòng)馬達(dá)下機(jī)殼不斷向出料軌道出料口方向運(yùn)動(dòng),造成下機(jī)殼堆疊,從而造成出料障礙。

      附圖說明

      圖1為振動(dòng)盤示意圖。

      圖中標(biāo)記為:振動(dòng)盤本體1、螺旋輸料軌道2、出料軌道3、光電傳感器4、吹氣機(jī)構(gòu)5、擋板6、凸起7。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。

      如圖1所示的用于傳輸震動(dòng)馬達(dá)下機(jī)殼的振動(dòng)盤,包括底座和固定在底座上的振動(dòng)盤本體1,所述振動(dòng)盤本體1內(nèi)設(shè)置有至少一條螺旋輸料軌道2和與螺旋輸料軌道2連接的出料軌道3,所述出料軌道3上依次設(shè)置有檢測(cè)當(dāng)前出料軌道3位置是否存在震動(dòng)馬達(dá)機(jī)殼的光電傳感器4和將熟料軌道上的震動(dòng)馬達(dá)機(jī)殼吹回振動(dòng)盤本體1內(nèi)的吹氣機(jī)構(gòu)5,在上料時(shí),振動(dòng)馬達(dá)下機(jī)殼依次經(jīng)過螺旋輸料軌道2和出料軌道3,當(dāng)光電傳感器4長時(shí)間接受到震動(dòng)馬達(dá)下機(jī)殼的阻擋信號(hào)時(shí),此處所述的長時(shí)間可由人工進(jìn)行設(shè)定,代表此時(shí)出料軌道3靠近出料口一段已排滿待輸出的下機(jī)殼等待輸出,此時(shí)吹氣機(jī)構(gòu)5開始工作,將出料軌道3上處在吹氣機(jī)構(gòu)5處的震動(dòng)馬達(dá)下機(jī)殼垂直震動(dòng)盤本體內(nèi),防止震動(dòng)馬達(dá)下機(jī)殼不斷向出料軌道3出料口方向運(yùn)動(dòng),造成下機(jī)殼堆疊,從而造成出料障礙,上述所述的吹氣機(jī)構(gòu)5包括吹氣機(jī)和與吹氣機(jī)連接的吹氣管,所述吹氣管朝向出料軌道3,所述吹氣機(jī)可從市場(chǎng)上直接購買獲得。

      在上述基礎(chǔ)上,所述螺旋輸料軌道2上設(shè)置有正反檢測(cè)機(jī)構(gòu),所述正反檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括安裝在螺旋輸料軌道2一側(cè)的擋板6,由于下機(jī)殼的底面為一圓盤結(jié)構(gòu),圓盤機(jī)構(gòu)朝上設(shè)置有豎桿,當(dāng)下機(jī)殼運(yùn)動(dòng)到正反檢測(cè)機(jī)構(gòu)處時(shí),若下機(jī)殼底面朝內(nèi),豎桿朝外,此時(shí)豎桿位于擋板6上方,下機(jī)殼可順利從擋板6和螺旋輸料軌道2之間穿過,若下機(jī)殼底面朝外,豎桿朝內(nèi),在運(yùn)動(dòng)到正反檢測(cè)機(jī)構(gòu)處時(shí),下機(jī)殼底面受到擋板6的阻擋無法繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng),從而落到振動(dòng)盤本體1內(nèi),完成了震動(dòng)馬達(dá)的正反檢測(cè)。

      在上述基礎(chǔ)上,所述螺旋輸料軌道2上側(cè)面間隔設(shè)置有使得震動(dòng)馬達(dá)下機(jī)殼轉(zhuǎn)動(dòng)方向的凸起7,由于下機(jī)殼一側(cè)設(shè)置有凸塊,在下機(jī)殼運(yùn)動(dòng)過程中,若凸塊朝向,則在運(yùn)動(dòng)過程中,凸塊與凸起7接觸,從而使得振動(dòng)馬達(dá)下機(jī)殼旋轉(zhuǎn)方向,使得各震動(dòng)馬達(dá)的凸塊朝向同一方向,實(shí)現(xiàn)了震動(dòng)馬達(dá)方向的矯正。

      以上所述的具體實(shí)施例,對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明,所應(yīng)理解的是,以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施例而已,并不用于限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。



      技術(shù)特征:

      技術(shù)總結(jié)
      本發(fā)明公開了用于傳輸震動(dòng)馬達(dá)下機(jī)殼的振動(dòng)盤,包括底座和固定在底座上的振動(dòng)盤本體,所述振動(dòng)盤本體內(nèi)設(shè)置有至少一條螺旋輸料軌道和與螺旋輸料軌道連接的出料軌道,所述出料軌道上依次設(shè)置有檢測(cè)當(dāng)前出料軌道位置是否存在震動(dòng)馬達(dá)機(jī)殼的光電傳感器和將熟料軌道上的震動(dòng)馬達(dá)機(jī)殼吹回振動(dòng)盤本體內(nèi)的吹氣機(jī)構(gòu),本振動(dòng)盤由于安裝了光電傳感器和吹氣機(jī)構(gòu)使得,當(dāng)光電傳感器接收到震動(dòng)馬達(dá)下機(jī)殼的阻擋信號(hào)后,代表由于出料軌道靠近出料口一段已排滿待輸出的下機(jī)殼等待輸出,此時(shí)吹氣機(jī)構(gòu)開始工作,將出料軌道上處在吹氣機(jī)構(gòu)處的震動(dòng)馬達(dá)下機(jī)殼垂直震動(dòng)盤本體內(nèi),防止震動(dòng)馬達(dá)下機(jī)殼不斷向出料軌道出料口方向運(yùn)動(dòng),造成下機(jī)殼堆疊,從而造成出料障礙。

      技術(shù)研發(fā)人員:陶為銀
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:蘇州市唯西羋電子科技有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:2017.08.03
      技術(shù)公布日:2017.10.24
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