本發(fā)明涉及一種門式起重機，具體涉及一種門式起重機橫移平車及橫移方法，屬于造橋技術領域。

背景技術：

門式起重機又叫龍門吊，主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。

現有的門式起重機由一組運行軌道到另一組運行軌道或者多組運行軌道的過程中，往往需要拆卸后重拼，或者新加工，在工期緊任務重的情況下往往會浪費大量的人力、物力、財力，既增加成本，也延長了施工周期。

技術實現要素：

本發(fā)明目的是提供一種門式起重機橫移平車及橫移方法，解決了門式起重機從一組運行軌道橫移到另一組運行軌道甚至多組運行軌道時存在的拆裝重拼、延長工期及增加成本的問題。

為了實現上述目的，本發(fā)明采用以下技術方案：

一種門式起重機橫移平車，包括連系梁、兩個行走機構、兩個頂升機構、軌道支座和行走機構牽引裝置，連系梁固接于門式起重機的行走連接地梁上，兩個行走機構位于連系梁兩端，兩個行走機構之間通過行走機構牽引裝置連接，行走機構能沿門式起重機運行軌道導軌往復直線運動，兩個頂升機構位于兩個行走機構內側，頂升機構一端設置在軌道支座上，軌道支座與橫移平車運行導軌相配合，軌道支座下方設置門式起重機運行導軌，另一端與系梁相接觸。

所述門式起重機橫移平車優(yōu)選方案，其還包括有設置在行走機構上的行程報警系統(tǒng)。

所述門式起重機橫移平車優(yōu)選方案，行走機構包括行走輪箱、行走車輪和行走驅動裝置，行走驅動裝置設置在連系梁上，行走驅動裝置連接行走輪箱，行走車輪設置在行走輪箱上。

所述門式起重機橫移平車優(yōu)選方案，頂升機構為液壓千斤頂。

一種利用門式起重機橫移平車進行門式起重機進行橫移方法，包括如下步驟：

1）鋪裝橫移平車運行導軌，將門式起重機移動到位，將連系梁安裝在門式起重機的行走連接地梁上，安裝軌道支座和頂升機構，使頂升機構上升，使得門式起重機的行走運行機構脫離門式起重機運行導軌，安裝行走機構，同時安裝行走機構牽引裝置，此時門式起重機橫移平車拼裝完成；

2）將頂升機構降落，使得行走機構落在橫移平車運行導軌上，同時門式起重機整體通過門式起重機橫移平車落在橫移平車運行導軌上，調試行走機構牽引裝置與行程報警系統(tǒng)，當兩個行走機構運行不同步時發(fā)出警報；

3）一切準備工作就緒，操縱兩個行走機構同時運行，門式起重機開始橫移，當門式起重機橫移到預定導軌位置，門式起重機橫移平車停止運行；

4）在連系梁的下方安裝軌道支座和頂升機構，頂升機構上升，拆除行走機構，然后降落頂升機構，使門式起重機整體落在現有門式起重機運行導軌上，門式起重機橫移完成，進入下一個施工循環(huán)。

本發(fā)明的有益效果：

1.本發(fā)明通過結構優(yōu)化，有效節(jié)省了加工時間，具有良好的經濟性。

2.一臺門式起重機能更快更便捷的在兩組或多組平行軌道施工，可以用做兩臺或者多臺門式起重機使用，有效的減少施工成本。

3.本發(fā)明簡單、方便，施工環(huán)境要求不高，適用性好且安全可靠。

附圖說明

圖1為門式起重機橫移平車橫向拼裝視圖；

圖2為門式起重機橫移平車縱向拼裝視圖；

圖3為門式起重機橫移平車縱向拼裝俯視圖；

圖4為門式起重機橫移平車組裝圖；

圖5為門式起重機橫移平車行走機構；

圖6為行走機構組成圖；

其中：1-連系梁，2-輪箱座，3-行走機構，4-液壓千斤頂，5-軌道支座，6-門式起重機，7-行走機構牽引裝置，8-報警系統(tǒng)，9-1門式起重機運行軌道導軌，9-2橫移平車運行軌道導軌,10行走輪箱，11行走車輪，12行走驅動裝置，3-1-第一行走機構，3-2-第二行走機構，6-1-門式起重機行走連接地梁，6-2-門式起重機行走運行機構。

具體實施方式

為使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下參照附圖并舉實施例，對本發(fā)明進一步詳細說明。

一種門式起重機橫移平車，包括連系梁1、兩個行走機構3、兩個頂升機構、軌道支座5、行走機構牽引裝置7，連系梁1固接于門式起重機的行走連接地梁6-1上，兩個行走機構3位于連系梁1兩端，兩個行走機構之間通過行走機構牽引裝置7連接，行走機構3能沿門式起重機運行軌道導軌9-1往復直線運動，兩個頂升機構位于兩個行走機構3內側，頂升機構一端設置在軌道支座5上，軌道支座5與橫移平車運行導軌相配合，軌道支座5下方設置門式起重機運行導軌9-1，另一端與系梁1相接觸。

門式起重機橫移平車還包括有設置在行走機構3上的行程報警系統(tǒng)8。

行走機構包括行走輪箱10、行走車輪11和行走驅動裝置12，行走驅動裝置12設置在連系梁1上，行走驅動裝置12連接行走輪箱10，行走車輪11設置在行走輪箱10上。

頂升機構為液壓千斤頂4也可以是油壓千斤頂或者其他機械的升降機構。

一種利用門式起重機橫移平車進行門式起重機進行橫移方法，包括如下步驟：

1）鋪裝橫移平車運行導軌9-2，將門式起重機6移動到位，將連系梁1安裝在門式起重機的行走連接地梁6-1上，安裝軌道支座5和頂升機構，使頂升機構上升，使得門式起重機的行走運行機構6-2脫離門式起重機運行導軌9-1，安裝行走機構3，同時安裝行走機構牽引裝置7，此時門式起重機橫移平車拼裝完成；

2）將頂升機構降落，使得行走機構3落在橫移平車運行導軌9-2上，同時門式起重機6整體通過門式起重機橫移平車落在橫移平車運行導軌9-2上，調試行走機構牽引裝置7與行程報警系統(tǒng)8，當兩個行走機構運行不同步時發(fā)出警報；

3）一切準備工作就緒，操縱兩個行走機構同時運行，門式起重機6開始橫移，當門式起重機6橫移到預定導軌位置，門式起重機橫移平車停止運行；

4）在連系梁1的下方安裝軌道支座5和頂升機構，頂升機構上升，拆除行走機構3，然后降落頂升機構，使門式起重機6整體落在現有門式起重機運行導軌9-1上，門式起重機6橫移完成，進入下一個施工循環(huán)。

上述具體實施方式僅是本發(fā)明的具體個案，并非是對本發(fā)明作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術人員可能利用上述揭示的技術內容加以變更或改型為等同變化的等效實施方式。但是凡是未脫離本發(fā)明技術原理的前提下，依據本發(fā)明的技術實質對以上實施方式所作的任何簡單修改、等同變化與改型，皆應落入本發(fā)明的專利保護范圍。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明提供一種門式起重機橫移平車及橫移方法，解決了門式起重機從一組運行軌道橫移到另一組運行軌道甚至多組運行軌道時存在的拆裝重拼、延長工期及增加成本的問題。門式起重機橫移平車，包括連系梁、兩個行走機構、兩個頂升機構、軌道支座和行走機構牽引裝置，兩個行走機構位于連系梁兩端，兩個行走機構之間通過行走機構牽引裝置連接，行走機構能沿門式起重機運行軌道導軌往復直線運動，兩個頂升機構位于兩個行走機構內側，頂升機構一端設置在軌道支座上，軌道支座與橫移平車運行導軌相配合，軌道支座下方設置門式起重機運行導軌，另一端與系梁相接觸。

技術研發(fā)人員：張榮明;劉媛;張景偉;白賓;牛瑞華;曲振華
受保護的技術使用者：山東省路橋集團有限公司
技術研發(fā)日：2017.08.11
技術公布日：2017.10.24