本公開涉及電梯的限速器。

背景技術(shù)：

1、在電梯的限速器中，有時(shí)附著于限速器繩輪的側(cè)面的油發(fā)生固化。在限速器繩輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，若固化油操作限速器的開關(guān)的工作片，則轎廂2緊急停止。

2、在專利文獻(xiàn)1中公開了一種電梯的限速器，為了防止由固化油引起的開關(guān)的工作片的操作，使從限速器繩輪去除固化油的去除裝置與限速器繩輪的側(cè)面對置。去除裝置配置于開關(guān)的下方。

3、現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

4、專利文獻(xiàn)

5、專利文獻(xiàn)1：日本特開2021-160921號(hào)公報(bào)

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、發(fā)明所要解決的課題

2、限速器繩輪根據(jù)轎廂的移動(dòng)方向而向正方向和反方向均旋轉(zhuǎn)。在專利文獻(xiàn)1所公開的現(xiàn)有的電梯的限速器中，在限速器繩輪向正方向旋轉(zhuǎn)的情況下，能夠在固化油到達(dá)開關(guān)的工作片之前利用去除裝置去除固化油。但是，若限速器繩輪向反方向旋轉(zhuǎn)，則固化油在通過開關(guān)的工作片的位置后到達(dá)去除裝置的位置。因此，在限速器繩輪向反方向旋轉(zhuǎn)的情況下，開關(guān)的工作片容易被固化油操作。因此，在現(xiàn)有的電梯的限速器中，容易產(chǎn)生由固化油引起的開關(guān)的工作片的誤操作。

3、本公開用于解決上述那樣的課題，其目的在于提供一種能夠更可靠地抑制開關(guān)桿的誤操作的電梯的限速器。

4、用于解決課題的手段

5、本公開的電梯的限速器具備：限速器繩輪，其卷繞有隨著轎廂的移動(dòng)而移動(dòng)的限速器繩索；飛擺，其根據(jù)限速器繩輪的旋轉(zhuǎn)速度而相對于限速器繩輪移位；開關(guān)，其具有開關(guān)桿，當(dāng)限速器繩輪的旋轉(zhuǎn)速度達(dá)到設(shè)定過大速度時(shí)，開關(guān)桿被飛擺操作；以及刮板，其與限速器繩輪對置，開關(guān)桿與限速器繩輪的第一側(cè)面和第二側(cè)面中的第一側(cè)面對置，刮板具有第一刮板主體和第二刮板主體，第一刮板主體具有與第一側(cè)面對置的第一對置部，第二刮板主體具有與第一側(cè)面對置的第二對置部，開關(guān)桿在限速器繩輪的周向上配置于第一對置部與第二對置部之間，第一側(cè)面與第一對置部之間的間隙比第一側(cè)面與開關(guān)桿之間的間隙窄，第一側(cè)面與第二對置部之間的間隙比第一側(cè)面與開關(guān)桿之間的間隙窄。

6、發(fā)明效果

7、根據(jù)本公開，能夠更可靠地抑制開關(guān)桿的誤操作。

技術(shù)特征：

1.一種電梯的限速器，其具備：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯的限速器，其中，

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯的限速器，其中，

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的電梯的限速器，其中，

技術(shù)總結(jié)
本公開提供一種電梯的限速器，其能夠更可靠地抑制開關(guān)桿的誤操作。在限速器(7)中，開關(guān)桿(752)與限速器繩輪(72)的第一側(cè)面(72a)和第二側(cè)面(72b)中的第一側(cè)面(72a)對置。刮板(9)具有第一刮板主體(92)和第二刮板主體(93)。第一刮板主體(92)具有與第一側(cè)面(72a)對置的第一對置部(923)。第二刮板主體(93)具有與第一側(cè)面(72a)對置的第二對置部(933)。開關(guān)桿(752)在限速器繩輪(72)的周向上配置于第一對置部(923)與第二對置部(933)之間。

技術(shù)研發(fā)人員：渡部泰央
受保護(hù)的技術(shù)使用者：三菱電機(jī)樓宇解決方案株式會(huì)社
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/10