本技術(shù)涉及觀光電梯領(lǐng)域，具體而言，涉及一種轎廂緊急照明結(jié)構(gòu)及觀光電梯。

背景技術(shù)：

1、目前，現(xiàn)有的觀光電梯在運(yùn)行的過程中，如果觀光電梯發(fā)生故障或出現(xiàn)異常情況，觀光電梯從安全角度考慮會(huì)自動(dòng)切斷電源，導(dǎo)致廂內(nèi)照明燈熄滅，人在這樣的環(huán)境下會(huì)產(chǎn)生恐懼緊張，因?yàn)榱司徑馊说目謶志o張，轎廂內(nèi)安裝有緊急照明燈，但現(xiàn)有的緊急照明燈安裝較為不便，不便于拆裝維修。

2、因此我們對(duì)此做出改進(jìn)，提出一種轎廂緊急照明結(jié)構(gòu)及觀光電梯。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于：針對(duì)目前存在的現(xiàn)有的觀光電梯在運(yùn)行的過程中，如果觀光電梯發(fā)生故障或出現(xiàn)異常情況，觀光電梯從安全角度考慮會(huì)自動(dòng)切斷電源，導(dǎo)致廂內(nèi)照明燈熄滅，人在這樣的環(huán)境下會(huì)產(chǎn)生恐懼緊張，因?yàn)榱司徑馊说目謶志o張，轎廂內(nèi)安裝有緊急照明燈，但現(xiàn)有的緊急照明燈安裝較為不便，不便于拆裝維修。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型提供了轎廂緊急照明結(jié)構(gòu)及觀光電梯，以改善上述問題。

3、本申請(qǐng)具體是這樣的：

4、一種轎廂緊急照明結(jié)構(gòu)，包括轎廂，所述轎廂頂端的一側(cè)穿插固定有殼體，所述殼體底端的中部開設(shè)有卡槽，所述卡槽卡合連接有緊急照明燈，所述殼體的底部設(shè)置有用于鎖定緊急照明燈鎖定部，所述殼體內(nèi)設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)鎖定部運(yùn)作的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

5、作為本申請(qǐng)優(yōu)選的技術(shù)方案，所述鎖定部包括兩個(gè)半球形件，所述卡槽兩側(cè)的頂部均開設(shè)有與半球形件相匹配的鎖定槽，所述半球形件的一側(cè)固定設(shè)有鎖定塊，且鎖定塊的一端穿入卡槽并與緊急照明燈穿插連接，所述鎖定塊上套設(shè)有彈簧。

6、作為本申請(qǐng)優(yōu)選的技術(shù)方案，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸與殼體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)軸上固定設(shè)有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪嚙合連接有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪上固定設(shè)有螺紋桿。

7、作為本申請(qǐng)優(yōu)選的技術(shù)方案，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括第一限位桿，所述第一限位桿與螺紋桿螺紋連接，所述第一限位桿底端的兩側(cè)均固定設(shè)有第二限位桿，所述鎖定槽的一側(cè)開設(shè)有與第二限位桿滑動(dòng)連接的滑槽，且半球形件的一側(cè)位于滑槽內(nèi)。

8、一種觀光電梯，包括太陽能板，所述太陽能板與轎廂之間設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用于調(diào)節(jié)太陽能板的角度，所述太陽能板頂端的中部設(shè)置有清潔機(jī)構(gòu)，所述清潔機(jī)構(gòu)用于清潔太陽能板上的灰塵，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)軸之間設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)清潔機(jī)構(gòu)運(yùn)作的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

9、作為本申請(qǐng)優(yōu)選的技術(shù)方案，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)塊，所述活動(dòng)塊固定安裝在太陽能板底端的中部，所述活動(dòng)塊上穿插固定有旋轉(zhuǎn)軸，所述活動(dòng)塊的兩側(cè)均設(shè)置有固定塊，兩個(gè)所述固定塊的底端均與轎廂固定連接，且旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩個(gè)固定塊之間，其中一個(gè)所述固定塊的一側(cè)固定設(shè)有步進(jìn)電機(jī)，且步進(jìn)電機(jī)固定安裝在轎廂上，所述步進(jìn)電機(jī)的輸出軸固定設(shè)有第一齒輪固定連接，所述第一齒輪嚙合連接有第二齒輪，且第二齒輪固定安裝在旋轉(zhuǎn)軸的一端，所述驅(qū)動(dòng)軸的一端穿過相對(duì)應(yīng)的固定塊并與步進(jìn)電機(jī)輸出軸的端部固定連接。

10、作為本申請(qǐng)優(yōu)選的技術(shù)方案，所述清潔機(jī)構(gòu)包括清潔桿，所述清潔桿位于太陽能板頂端的中部，所述清潔桿的底端固定設(shè)有清潔棉，且清潔棉與太陽能板相接觸，所述清潔桿頂端的中部固定設(shè)有旋轉(zhuǎn)塊，所述旋轉(zhuǎn)塊上穿插固定有活動(dòng)軸。

11、作為本申請(qǐng)優(yōu)選的技術(shù)方案，所述清潔機(jī)構(gòu)還包括u形塊，所述旋轉(zhuǎn)塊位于旋轉(zhuǎn)塊u形塊內(nèi)，且活動(dòng)軸與u形塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述u形塊的頂部設(shè)置有限位塊，所述限位塊內(nèi)開設(shè)有限位槽。

12、作為本申請(qǐng)優(yōu)選的技術(shù)方案，所述限位槽的頂端和底端分別固定設(shè)有上磁鐵和下磁鐵，且上磁鐵和下磁鐵磁性相同，所述下磁鐵的底端固定設(shè)有t形塊，且t形塊的底端穿出限位塊并與u形塊的頂端固定連接。

13、作為本申請(qǐng)優(yōu)選的技術(shù)方案，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第三錐齒輪，所述第三錐齒輪固定安裝在驅(qū)動(dòng)軸的另一端，所述第三錐齒輪嚙合連接有第四錐齒輪，所述第四錐齒輪上固定設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，且轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在轎廂上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的頂端穿插固定有連接桿，且限位塊的頂端與連接桿固定連接。

14、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果：

15、在本申請(qǐng)的方案中：

16、1.為了解決現(xiàn)有技術(shù)中緊急照明燈安裝較為不便，不便于拆裝維修的問題，本申請(qǐng)通過設(shè)置的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，可以驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)作，在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下，使得鎖定部運(yùn)作，在鎖定部的作用下，使得緊急照明燈牢牢的安裝在轎廂上，實(shí)現(xiàn)了緊急照明燈的快速拆裝、維修；

17、2.通過設(shè)置的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下，可以使得太陽能板左右擺動(dòng)，進(jìn)而可以根據(jù)太陽光照的角度來實(shí)現(xiàn)太陽能板角度的調(diào)節(jié)，并且傳動(dòng)機(jī)構(gòu)步進(jìn)電機(jī)不工作時(shí)會(huì)自鎖，使得調(diào)節(jié)后的太陽能板穩(wěn)定，不會(huì)由于光觀電梯的運(yùn)行而受到震動(dòng)，提高了太陽能板的使用壽命；

18、3.通過設(shè)置的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)太陽能板角度調(diào)節(jié)的同時(shí)可以驅(qū)動(dòng)清潔機(jī)構(gòu)運(yùn)作，隨著太陽能板角度的調(diào)節(jié)同時(shí)使得清潔機(jī)構(gòu)的清潔棉始終與太陽能板相接觸，在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下，使得清潔棉左右擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了太陽能板的清潔，并且隨著清潔棉轉(zhuǎn)動(dòng)，清潔棉逐步顯露出太陽能板，配合光觀電梯的運(yùn)行，在氣流作用下，可以使得清潔棉上堆積的灰塵脫離，進(jìn)而保證了清潔棉的清潔效果。

技術(shù)特征：

1.一種轎廂緊急照明結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括轎廂(1)，所述轎廂(1)頂端的一側(cè)穿插固定有殼體(2)，所述殼體(2)底端的中部開設(shè)有卡槽，所述卡槽卡合連接有緊急照明燈(3)，所述殼體(2)的底部設(shè)置有用于鎖定緊急照明燈(3)鎖定部(4)，所述殼體(2)內(nèi)設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)鎖定部(4)運(yùn)作的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎廂緊急照明結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鎖定部(4)包括兩個(gè)半球形件(401)，所述卡槽兩側(cè)的頂部均開設(shè)有與半球形件(401)相匹配的鎖定槽，所述半球形件(401)的一側(cè)固定設(shè)有鎖定塊(402)，且鎖定塊(402)的一端穿入卡槽并與緊急照明燈(3)穿插連接，所述鎖定塊(402)上套設(shè)有彈簧(403)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種轎廂緊急照明結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)包括驅(qū)動(dòng)軸(501)，所述驅(qū)動(dòng)軸(501)與殼體(2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)軸(501)上固定設(shè)有第一錐齒輪(502)，所述第一錐齒輪(502)嚙合連接有第二錐齒輪(503)，所述第二錐齒輪(503)上固定設(shè)有螺紋桿(504)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種轎廂緊急照明結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)還包括第一限位桿(505)，所述第一限位桿(505)與螺紋桿(504)螺紋連接，所述第一限位桿(505)底端的兩側(cè)均固定設(shè)有第二限位桿(506)，所述鎖定槽的一側(cè)開設(shè)有與第二限位桿(506)滑動(dòng)連接的滑槽，且半球形件(401)的一側(cè)位于滑槽內(nèi)。

5.一種觀光電梯，使用如權(quán)利要求4所述的一種轎廂緊急照明結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括太陽能板(6)，所述太陽能板(6)與轎廂(1)之間設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(7)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(7)用于調(diào)節(jié)太陽能板(6)的角度，所述太陽能板(6)頂端的中部設(shè)置有清潔機(jī)構(gòu)(8)，所述清潔機(jī)構(gòu)(8)用于清潔太陽能板(6)上的灰塵，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(7)和驅(qū)動(dòng)軸(501)之間設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)清潔機(jī)構(gòu)(8)運(yùn)作的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(9)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種觀光電梯，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(7)包括活動(dòng)塊(701)，所述活動(dòng)塊(701)固定安裝在太陽能板(6)底端的中部，所述活動(dòng)塊(701)上穿插固定有旋轉(zhuǎn)軸(702)，所述活動(dòng)塊(701)的兩側(cè)均設(shè)置有固定塊(703)，兩個(gè)所述固定塊(703)的底端均與轎廂(1)固定連接，且旋轉(zhuǎn)軸(702)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩個(gè)固定塊(703)之間，其中一個(gè)所述固定塊(703)的一側(cè)固定設(shè)有步進(jìn)電機(jī)(704)，且步進(jìn)電機(jī)(704)固定安裝在轎廂(1)上，所述步進(jìn)電機(jī)(704)的輸出軸固定設(shè)有第一齒輪(705)固定連接，所述第一齒輪(705)嚙合連接有第二齒輪(706)，且第二齒輪(706)固定安裝在旋轉(zhuǎn)軸(702)的一端，所述驅(qū)動(dòng)軸(501)的一端穿過相對(duì)應(yīng)的固定塊(703)并與步進(jìn)電機(jī)(704)輸出軸的端部固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種觀光電梯，其特征在于，所述清潔機(jī)構(gòu)(8)包括清潔桿(801)，所述清潔桿(801)位于太陽能板(6)頂端的中部，所述清潔桿(801)的底端固定設(shè)有清潔棉(802)，且清潔棉(802)與太陽能板(6)相接觸，所述清潔桿(801)頂端的中部固定設(shè)有旋轉(zhuǎn)塊(803)，所述旋轉(zhuǎn)塊(803)上穿插固定有活動(dòng)軸(804)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種觀光電梯，其特征在于，所述清潔機(jī)構(gòu)(8)還包括u形塊(805)，所述旋轉(zhuǎn)塊(803)位于旋轉(zhuǎn)塊(803)u形塊(805)內(nèi)，且活動(dòng)軸(804)與u形塊(805)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述u形塊(805)的頂部設(shè)置有限位塊(806)，所述限位塊(806)內(nèi)開設(shè)有限位槽。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種觀光電梯，其特征在于，所述限位槽的頂端和底端分別固定設(shè)有上磁鐵(807)和下磁鐵(808)，且上磁鐵(807)和下磁鐵(808)磁性相同，所述下磁鐵(808)的底端固定設(shè)有t形塊(809)，且t形塊(809)的底端穿出限位塊(806)并與u形塊(805)的頂端固定連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種觀光電梯，其特征在于，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(9)包括第三錐齒輪(901)，所述第三錐齒輪(901)固定安裝在驅(qū)動(dòng)軸(501)的另一端，所述第三錐齒輪(901)嚙合連接有第四錐齒輪(902)，所述第四錐齒輪(902)上固定設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸(903)，且轉(zhuǎn)動(dòng)軸(903)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在轎廂(1)上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(903)的頂端穿插固定有連接桿(904)，且限位塊(806)的頂端與連接桿(904)固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N轎廂緊急照明結(jié)構(gòu)及觀光電梯，包括轎廂，轎廂頂端的一側(cè)穿插固定有殼體，殼體底端的中部開設(shè)有卡槽，卡槽卡合連接有緊急照明燈，殼體的底部設(shè)置有用于鎖定緊急照明燈鎖定部，殼體內(nèi)設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)鎖定部運(yùn)作的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。本申請(qǐng)通過設(shè)置的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，可以驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)作，在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下，使得鎖定部運(yùn)作，在鎖定部的作用下，使得緊急照明燈牢牢的安裝在轎廂上，實(shí)現(xiàn)了緊急照明燈的快速拆裝、維修。

技術(shù)研發(fā)人員：沈陸飛,沈一平,江海華,金躍程,王瑞嘉,吳牛方
受保護(hù)的技術(shù)使用者：奧特朗博電梯有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231010
技術(shù)公布日：2024/5/27