本技術(shù)涉及輸送裝置，具體為電力工程施工高效輸送裝置。

背景技術(shù)：

1、電力運(yùn)輸中，電力管是最為常見的產(chǎn)品，電力管采用pe進(jìn)行熱浸塑或環(huán)氧樹脂進(jìn)行內(nèi)外涂覆的產(chǎn)品，具有優(yōu)良的耐腐蝕性，同時(shí)涂層本身還具有良好的電氣絕緣性，不會(huì)產(chǎn)生電蝕。

2、根據(jù)申請(qǐng)?zhí)枮?02120888740.9的一種電力工程輸送裝置，其中通過輸送平臺(tái)的移動(dòng)，可以將裝置沿著施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行移動(dòng)，通過儲(chǔ)裝箱可以儲(chǔ)裝若干個(gè)管道，利用傾斜的導(dǎo)板，可以實(shí)現(xiàn)將管道朝輸送通道聚集，通過開啟與關(guān)閉門板，實(shí)現(xiàn)將管道從儲(chǔ)裝箱導(dǎo)出至分向輸送板上，并利用定位板進(jìn)行定位，然后通過驅(qū)動(dòng)分向輸送板朝下擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)將管道進(jìn)行導(dǎo)出。

3、然而，上述電力工程輸送裝置存在一定的不足，該裝置的導(dǎo)板中部高會(huì)將儲(chǔ)裝箱內(nèi)裝的電力管分為左右兩側(cè)，雖然通過設(shè)置有兩個(gè)分向輸送板，但是當(dāng)儲(chǔ)裝箱內(nèi)一側(cè)的電力管下完了后其導(dǎo)板另一側(cè)的電力管僅可從另一側(cè)進(jìn)行下料，使用較為不便，且在電力管進(jìn)行施工安裝時(shí)，一段路徑上僅需要使用一根電力管即可，而上述裝置通過設(shè)置門板，通過手動(dòng)開啟或是電動(dòng)開啟進(jìn)行下料，當(dāng)門板在開啟過后儲(chǔ)裝的電力管會(huì)一下下料較多，并不能控制每次下料多少，為此，我們提出了電力工程施工高效輸送裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了電力工程施工高效輸送裝置，解決了上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：電力工程施工高效輸送裝置，包括底板，所述底板的頂部固定安裝有支撐桿，所述支撐桿的頂部固定安裝有儲(chǔ)裝箱，所述儲(chǔ)裝箱底部的中部固定安裝有下料罩，所述下料罩的內(nèi)部開設(shè)有通槽，所述通槽的內(nèi)部滑動(dòng)安裝有第一擋板，所述第一擋板的內(nèi)部開設(shè)有下料槽，所述下料槽與下料罩配合，所述第一擋板的一側(cè)固定安裝有連接板，所述連接板一側(cè)的底部固定安裝有第二擋板，所述下料罩一側(cè)的內(nèi)部開設(shè)有滑槽，所述第二擋板與滑槽配合，所述連接板的另一側(cè)固定安裝有滑條，所述儲(chǔ)裝箱的底部固定安裝有兩個(gè)安裝架，所述安裝架的一側(cè)固定安裝有滑桿，所述滑條的中部開設(shè)有導(dǎo)槽，所述滑桿與導(dǎo)槽滑動(dòng)連接，所述滑條的底部固定安裝有齒條，所述下料罩底部的一側(cè)固定安裝有安裝板，所述安裝板的頂部固定安裝有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出端固定安裝有齒輪，所述齒輪與齒條嚙合。

3、優(yōu)選的，所述底板頂部的中部固定安裝有支撐座，所述支撐座的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有y型接料架，所述底板的頂部且位于支撐座的一側(cè)固定安裝有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的輸出端穿過支撐座的內(nèi)部與y型接料架固定連接，所述底板的頂部且位于支撐座的兩側(cè)均固定安裝有導(dǎo)料板，所述導(dǎo)料板頂部的一側(cè)開設(shè)有搭接槽，所述y型接料架與搭接槽配合。

4、優(yōu)選的，所述儲(chǔ)裝箱的底部呈v型。

5、優(yōu)選的，所述底板的底部設(shè)置有移動(dòng)輪。

6、優(yōu)選的，所述y型接料架的頂部設(shè)置有橡膠緩沖墊。

7、優(yōu)選的，所述導(dǎo)料板呈三角型。

8、本實(shí)用新型提供了電力工程施工高效輸送裝置，具備以下有益效果：

9、1、該電力工程施工高效輸送裝置，通過設(shè)置一個(gè)下料罩，可以將儲(chǔ)裝箱內(nèi)儲(chǔ)裝的電力管全部通過其進(jìn)行下料，不會(huì)因下料方向不同導(dǎo)致儲(chǔ)裝箱內(nèi)殘留電力管無法從一側(cè)下料的情況出現(xiàn)，通過第一擋板、下料槽、第二擋板、滑條、安裝架、滑桿、導(dǎo)槽、齒條、第一電機(jī)和齒輪配合，在下料過程中，儲(chǔ)裝箱內(nèi)的電力管會(huì)通過下料槽下落至下料罩內(nèi)并通過第二擋板擋住，隨后下料通過開啟第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，即可通過齒輪與齒條嚙合帶動(dòng)滑條、連接板、第一擋板和第二擋板向左側(cè)移動(dòng)，第一擋板移動(dòng)同時(shí)下料槽移動(dòng)至下料罩外側(cè)，便可通過其自身對(duì)底板內(nèi)的電力管進(jìn)行阻擋，使其無法下落至下料罩內(nèi)，同時(shí)第二擋板移動(dòng)后便會(huì)解除對(duì)下料罩內(nèi)電力管的阻擋，使其可以下料，單次僅會(huì)下料一根電力管，不會(huì)出現(xiàn)同時(shí)下料大量的電力管到一處導(dǎo)致后續(xù)還需要搬運(yùn)的情況出現(xiàn)，效率更高。

10、2、該電力工程施工高效輸送裝置，通過支撐座、y型接料架、第二電機(jī)、導(dǎo)料板和搭接槽配合，通過y型接料架可以將下料罩內(nèi)下料時(shí)落下的電力管接住，隨后根據(jù)電力工程的施工電力管安裝方向是在裝置的左側(cè)還是右側(cè)開啟第二電機(jī)，即可通過第二電機(jī)驅(qū)動(dòng)y型接料架向需要下料的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)使y型接料架搭在搭接槽上后y型接料架內(nèi)的電力管便會(huì)通過導(dǎo)料板滾落至施工地點(diǎn)。

技術(shù)特征：

1.電力工程施工高效輸送裝置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的頂部固定安裝有支撐桿(2)，所述支撐桿(2)的頂部固定安裝有儲(chǔ)裝箱(3)，所述儲(chǔ)裝箱(3)底部的中部固定安裝有下料罩(4)，所述下料罩(4)的內(nèi)部開設(shè)有通槽(5)，所述通槽(5)的內(nèi)部滑動(dòng)安裝有第一擋板(6)，所述第一擋板(6)的內(nèi)部開設(shè)有下料槽(7)，所述下料槽(7)與下料罩(4)配合，所述第一擋板(6)的一側(cè)固定安裝有連接板(8)，所述連接板(8)一側(cè)的底部固定安裝有第二擋板(9)，所述下料罩(4)一側(cè)的內(nèi)部開設(shè)有滑槽(10)，所述第二擋板(9)與滑槽(10)配合，所述連接板(8)的另一側(cè)固定安裝有滑條(11)，所述儲(chǔ)裝箱(3)的底部固定安裝有兩個(gè)安裝架(12)，所述安裝架(12)的一側(cè)固定安裝有滑桿(13)，所述滑條(11)的中部開設(shè)有導(dǎo)槽(14)，所述滑桿(13)與導(dǎo)槽(14)滑動(dòng)連接，所述滑條(11)的底部固定安裝有齒條(15)，所述下料罩(4)底部的一側(cè)固定安裝有安裝板(16)，所述安裝板(16)的頂部固定安裝有第一電機(jī)(17)，所述第一電機(jī)(17)的輸出端固定安裝有齒輪(18)，所述齒輪(18)與齒條(15)嚙合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力工程施工高效輸送裝置，其特征在于：所述底板(1)頂部的中部固定安裝有支撐座(19)，所述支撐座(19)的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有y型接料架(20)，所述底板(1)的頂部且位于支撐座(19)的一側(cè)固定安裝有第二電機(jī)(21)，所述第二電機(jī)(21)的輸出端穿過支撐座(19)的內(nèi)部與y型接料架(20)固定連接，所述底板(1)的頂部且位于支撐座(19)的兩側(cè)均固定安裝有導(dǎo)料板(22)，所述導(dǎo)料板(22)頂部的一側(cè)開設(shè)有搭接槽(23)，所述y型接料架(20)與搭接槽(23)配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力工程施工高效輸送裝置，其特征在于：所述儲(chǔ)裝箱(3)的底部呈v型。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力工程施工高效輸送裝置，其特征在于：所述底板(1)的底部設(shè)置有移動(dòng)輪。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電力工程施工高效輸送裝置，其特征在于：所述y型接料架(20)的頂部設(shè)置有橡膠緩沖墊。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電力工程施工高效輸送裝置，其特征在于：所述導(dǎo)料板(22)呈三角型。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了電力工程施工高效輸送裝置，涉及輸送裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括底板，底板的頂部固定安裝有支撐桿，支撐桿的頂部固定安裝有儲(chǔ)裝箱，本技術(shù)的有益效果為：下料過程中，儲(chǔ)裝箱內(nèi)的電力管會(huì)通過下料槽下落至下料罩內(nèi)并通過第二擋板擋住，隨后下料開啟第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過齒輪與齒條嚙合帶動(dòng)滑條、連接板、第一擋板和第二擋板向左側(cè)移動(dòng)，第一擋板移動(dòng)時(shí)下料槽移動(dòng)至下料罩外側(cè)，便可通過其自身對(duì)底板內(nèi)的電力管進(jìn)行阻擋，使其無法下落至下料罩內(nèi)，同時(shí)第二擋板移動(dòng)后便會(huì)解除對(duì)下料罩內(nèi)電力管的阻擋，使其可以下料，單次僅會(huì)下料一根電力管，不會(huì)出現(xiàn)同時(shí)下料大量的電力管到一處導(dǎo)致后續(xù)還需要搬運(yùn)的情況出現(xiàn)，效率更高。

技術(shù)研發(fā)人員：萬翠紅,張宇飛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖北雙佳建設(shè)工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231109
技術(shù)公布日：2024/12/10