本技術涉及叉裝機托架，尤其涉及一種加大貨叉間距的叉裝機托架。

背景技術：

1、叉裝機作為一種常用的運輸設備，其主要功能在于經(jīng)由外接傳動部件，驅動托架發(fā)生移動，對貨物進行進行托舉，進而完成貨物的運輸，而現(xiàn)有的叉裝機托架。因其缺少位置調整部件，在托架的使用過程中，無法根據(jù)使用需要對叉裝機托架的位置進行橫向調整，進而影響叉裝機托架的使用體驗。

2、本實用新型相較于現(xiàn)有叉裝機托架，添加了位置調整部件，在托架的使用過程中，可根據(jù)使用更需要對叉裝機托架的位置進行橫向調整，進而使用者對托架的利用，進而提升托架的使用體驗。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種加大貨叉間距的叉裝機托架，以解決上述背景技術中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：包括固定板和螺紋固定孔，所述固定板的正面貫穿開設有若干螺紋固定孔；

3、所述固定板的兩側均安裝有電動機。

4、優(yōu)選的，所述電動機的輸出端安裝有螺紋桿，且螺紋桿的尾端延伸至固定板的內側。

5、優(yōu)選的，所述固定板的內側安裝有兩組限位桿，且限位桿位于螺紋桿的外側。

6、優(yōu)選的，所述螺紋桿的外表面包裹連接有連接片。

7、優(yōu)選的，所述連接片的正面安裝有承載板。

8、優(yōu)選的，所述承載板的內側嵌合連接有兩組延伸片。

9、優(yōu)選的，所述承載板和延伸片的頂部均貫穿開設有若干螺紋調整孔。

10、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

11、1、本實用新型通過安裝有電動機和螺紋桿，可經(jīng)由外接控制部件，將電能輸送至電動機的內部，此時電動機經(jīng)由電磁效應，將轉動力輸送至螺紋桿的內部，螺紋桿在電動機的驅動下發(fā)生轉動，帶動其外表面包裹連接的托架發(fā)生移動，完成托架位置的調整，進而提升叉裝機的使用體驗。

12、2、本實用新型通過安裝有延伸片和螺紋調整孔，當需要調整承載板的承載寬度時，可經(jīng)由外力拉動延伸片，驅動延伸片延伸至承載板的外側，提升承載板的承載寬度，將外接螺栓插入螺紋調整孔的內部，完成承載部件寬度的調整，進而提升托架的適用范圍。

技術特征：

1.一種加大貨叉間距的叉裝機托架，包括固定板(1)和螺紋固定孔(2)，其特征在于：所述固定板(1)的正面貫穿開設有若干螺紋固定孔(2)；

2.根據(jù)權利要求1所述的一種加大貨叉間距的叉裝機托架，其特征在于：所述電動機(3)的輸出端安裝有螺紋桿(4)，且螺紋桿(4)的尾端延伸至固定板(1)的內側。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種加大貨叉間距的叉裝機托架，其特征在于：所述固定板(1)的內側安裝有兩組限位桿(5)，且限位桿(5)位于螺紋桿(4)的外側。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種加大貨叉間距的叉裝機托架，其特征在于：所述螺紋桿(4)的外表面包裹連接有連接片(6)。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種加大貨叉間距的叉裝機托架，其特征在于：所述連接片(6)的正面安裝有承載板(7)。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種加大貨叉間距的叉裝機托架，其特征在于：所述承載板(7)的內側嵌合連接有兩組延伸片(8)。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種加大貨叉間距的叉裝機托架，其特征在于：所述承載板(7)和延伸片(8)的頂部均貫穿開設有若干螺紋調整孔(9)。

技術總結
本技術公開了一種加大貨叉間距的叉裝機托架，屬于叉裝機托架技術領域。其主要針對現(xiàn)有的叉裝機托架無法對承載部件位置進行調整的問題，提出如下技術方案，包括固定板和螺紋固定孔，所述固定板的正面貫穿開設有若干螺紋固定孔；所述固定板的兩側均安裝有電動機。本技術固定板通過安裝有電動機和螺紋桿，可經(jīng)由外接控制部件，將電能輸送至電動機的內部，此時電動機經(jīng)由電磁效應，將轉動力輸送至螺紋桿的內部，螺紋桿在電動機的驅動下發(fā)生轉動，帶動其外表面包裹連接的托架發(fā)生移動，完成托架位置的調整，進而提升叉裝機的使用體驗。

技術研發(fā)人員：賴靖,邱育田,魏峰彬,李奕兵
受保護的技術使用者：龍工（福建）機械有限公司
技術研發(fā)日：20231226
技術公布日：2024/10/10