本技術(shù)涉及起重機(jī)鋼絲繩換繩，具體為一種鋼絲繩換繩防止脫繩的壓緊裝置。

背景技術(shù)：

1、起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動作起重機(jī)械，又稱天車，航吊，吊車，而鋼絲繩作為起重機(jī)的重要牽引工具，在更換時需要大量人員參與，由于是高空作業(yè)，鋼絲繩再拖拽和牽引時因其重力影響，會加速下墜，傳統(tǒng)都是靠人力進(jìn)行拖拽速度控制。

2、現(xiàn)有鋼絲繩在換繩過程中，依靠人力拖拽控制不夠穩(wěn)定，人精力有限，一旦發(fā)生下墜速度過快，就會造成鋼絲繩扭曲、打結(jié)變形，甚至報廢，損失巨大，存在安全隱患，為此，我們提出一種鋼絲繩換繩防止脫繩的壓緊裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種鋼絲繩換繩防止脫繩的壓緊裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種鋼絲繩換繩防止脫繩的壓緊裝置，包括主體搭載機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)固定機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)壓緊機(jī)構(gòu)，所述主體搭載機(jī)構(gòu)的頂面設(shè)置有調(diào)節(jié)固定機(jī)構(gòu)，且主體搭載機(jī)構(gòu)的一側(cè)中端設(shè)置有調(diào)節(jié)壓緊機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)壓緊機(jī)構(gòu)包括壓緊板、壓緊螺帽、壓緊螺桿和導(dǎo)向柱，且壓緊板的頂面設(shè)置有壓緊螺帽，所述壓緊螺帽的中部設(shè)置有壓緊螺桿，且壓緊板的一側(cè)貼合有導(dǎo)向柱。

3、進(jìn)一步的，所述壓緊板通過壓緊螺帽與壓緊螺桿構(gòu)成螺紋結(jié)構(gòu)，且壓緊螺桿與主體搭載機(jī)構(gòu)之間為固定連接。

4、進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向柱沿著壓緊板一端兩側(cè)相貼合，且導(dǎo)向柱與主體搭載機(jī)構(gòu)之間為焊接連接。

5、進(jìn)一步的，所述主體搭載機(jī)構(gòu)包括主框架、調(diào)節(jié)槽和結(jié)構(gòu)架，且主框架的兩端設(shè)置有調(diào)節(jié)槽，所述主框架的內(nèi)壁設(shè)置有結(jié)構(gòu)架。

6、進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)槽沿著主框架頂面兩端呈直線型開設(shè)，且結(jié)構(gòu)架與主框架內(nèi)壁之間為固定連接。

7、進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)固定機(jī)構(gòu)包括固定架、固定座、固定螺母、固定螺桿和底盤，且固定架的底端設(shè)置有固定座，所述固定座的頂面設(shè)置有固定螺母，且固定螺母的中部設(shè)置有固定螺桿，所述固定螺桿的底端設(shè)置有底盤。

8、進(jìn)一步的，所述底盤與固定螺桿底端之間為固定連接，且固定螺母與固定螺桿之間為固定連接。

9、進(jìn)一步的，所述固定架與固定座之間為固定連接，且固定架設(shè)置有兩組。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該鋼絲繩換繩防止脫繩的壓緊裝置，完成掛載后可通過擰緊壓緊螺帽，讓壓緊板根據(jù)不通過直徑尺寸的鋼絲繩進(jìn)行適應(yīng)性壓緊定位，配合導(dǎo)柱結(jié)構(gòu)讓此裝置對鋼絲繩換繩過程保持定位，從而對換繩過程提供輔助，避免過程中出現(xiàn)脫繩現(xiàn)象，通過這種壓緊式定位輔助方式，避免換繩過程中的人工長期操作把持，減少換繩過程失誤，對鋼絲繩提供保護(hù)，減少因意外導(dǎo)致的安全狀況或損失。

11、此裝置本體主框架部分采用l型的鋼材制作，材料簡單且可現(xiàn)場制作，通過結(jié)構(gòu)架對主框架內(nèi)壁進(jìn)行支撐連接，保持整體裝置使用中的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，提供支撐和結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定，且便于拿取攜帶使用。

12、安置過程中，可通過兩組調(diào)節(jié)槽的滑槽結(jié)構(gòu)，讓固定架根據(jù)所安置框架的長度或尺寸不同進(jìn)行替換或滑動間距的調(diào)節(jié)，提升安置過程中的可調(diào)節(jié)范圍和靈活性。

技術(shù)特征：

1.一種鋼絲繩換繩防止脫繩的壓緊裝置，包括主體搭載機(jī)構(gòu)(1)、調(diào)節(jié)固定機(jī)構(gòu)(2)和調(diào)節(jié)壓緊機(jī)構(gòu)(3)，其特征在于：所述主體搭載機(jī)構(gòu)(1)的頂面設(shè)置有調(diào)節(jié)固定機(jī)構(gòu)(2)，且主體搭載機(jī)構(gòu)(1)的一側(cè)中端設(shè)置有調(diào)節(jié)壓緊機(jī)構(gòu)(3)，所述調(diào)節(jié)壓緊機(jī)構(gòu)(3)包括壓緊板(301)、壓緊螺帽(302)、壓緊螺桿(303)和導(dǎo)向柱(304)，且壓緊板(301)的頂面設(shè)置有壓緊螺帽(302)，所述壓緊螺帽(302)的中部設(shè)置有壓緊螺桿(303)，且壓緊板(301)的一側(cè)貼合有導(dǎo)向柱(304)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼絲繩換繩防止脫繩的壓緊裝置，其特征在于：所述壓緊板(301)通過壓緊螺帽(302)與壓緊螺桿(303)構(gòu)成螺紋結(jié)構(gòu)，且壓緊螺桿(303)與主體搭載機(jī)構(gòu)(1)之間為固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼絲繩換繩防止脫繩的壓緊裝置，其特征在于：所述導(dǎo)向柱(304)沿著壓緊板(301)一端兩側(cè)相貼合，且導(dǎo)向柱(304)與主體搭載機(jī)構(gòu)(1)之間為焊接連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼絲繩換繩防止脫繩的壓緊裝置，其特征在于：所述主體搭載機(jī)構(gòu)(1)包括主框架(101)、調(diào)節(jié)槽(102)和結(jié)構(gòu)架(103)，且主框架(101)的兩端設(shè)置有調(diào)節(jié)槽(102)，所述主框架(101)的內(nèi)壁設(shè)置有結(jié)構(gòu)架(103)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鋼絲繩換繩防止脫繩的壓緊裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)槽(102)沿著主框架(101)頂面兩端呈直線型開設(shè)，且結(jié)構(gòu)架(103)與主框架(101)內(nèi)壁之間為固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼絲繩換繩防止脫繩的壓緊裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)固定機(jī)構(gòu)(2)包括固定架(201)、固定座(202)、固定螺母(203)、固定螺桿(204)和底盤(205)，且固定架(201)的底端設(shè)置有固定座(202)，所述固定座(202)的頂面設(shè)置有固定螺母(203)，且固定螺母(203)的中部設(shè)置有固定螺桿(204)，所述固定螺桿(204)的底端設(shè)置有底盤(205)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種鋼絲繩換繩防止脫繩的壓緊裝置，其特征在于：所述底盤(205)與固定螺桿(204)底端之間為固定連接，且固定螺母(203)與固定螺桿(204)之間為固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種鋼絲繩換繩防止脫繩的壓緊裝置，其特征在于：所述固定架(201)與固定座(202)之間為固定連接，且固定架(201)設(shè)置有兩組。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種鋼絲繩換繩防止脫繩的壓緊裝置，包括主體搭載機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)固定機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)壓緊機(jī)構(gòu)，所述主體搭載機(jī)構(gòu)的頂面設(shè)置有調(diào)節(jié)固定機(jī)構(gòu)，且主體搭載機(jī)構(gòu)的一側(cè)中端設(shè)置有調(diào)節(jié)壓緊機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)壓緊機(jī)構(gòu)包括壓緊板、壓緊螺帽、壓緊螺桿和導(dǎo)向柱。該鋼絲繩換繩防止脫繩的壓緊裝置，完成掛載后可通過擰緊壓緊螺帽，讓壓緊板根據(jù)不通過直徑尺寸的鋼絲繩進(jìn)行適應(yīng)性壓緊定位，配合導(dǎo)柱結(jié)構(gòu)讓此裝置對鋼絲繩換繩過程保持定位，從而對換繩過程提供輔助，避免過程中出現(xiàn)脫繩現(xiàn)象，通過這種壓緊式定位輔助方式，避免換繩過程中的人工長期操作把持，減少換繩過程失誤，對鋼絲繩提供保護(hù)，減少因意外導(dǎo)致的安全狀況或損失。

技術(shù)研發(fā)人員：任京,董永祥,胡佃秋,趙紅波,林昭丞
受保護(hù)的技術(shù)使用者：太倉港正和興港集裝箱碼頭有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231226
技術(shù)公布日：2024/9/19