本發(fā)明屬于起重機(jī)，尤其涉及一種防墜落橋式起重機(jī)。

背景技術(shù)：

1、橋式起重機(jī)，俗稱“橋吊”，工廠中稱“行車”，是橫架于車間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備，橋架兩端通過(guò)運(yùn)行裝置直接支承在高架軌道上的橋架類型起重機(jī)。橋式起重機(jī)分為單小車和雙小車兩種，由橋架、起重小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備組成；其兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋；其橋架為箱型截面主梁和端梁的組合體，沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。

2、目前，現(xiàn)有工廠場(chǎng)區(qū)內(nèi)使用的橋式起重機(jī)，在吊起重物之后往往會(huì)因起重機(jī)移動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生左右晃動(dòng)，而左右搖擺可能讓鋼絲繩斷裂導(dǎo)致貨物/工件脫離掉落，且可能會(huì)發(fā)生碰撞，從而產(chǎn)生不必要的毀壞以及人員傷亡，影響起重機(jī)的使用。

3、因此，基于上述問(wèn)題，我們?cè)O(shè)計(jì)了一種防墜落橋式起重機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本發(fā)明提出一種防墜落橋式起重機(jī)，該一種防墜落橋式起重機(jī)解決了現(xiàn)有橋式起重機(jī)，在吊起重物之后往往會(huì)因起重機(jī)移動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生左右晃動(dòng)，而左右搖擺可能讓鋼絲繩斷裂導(dǎo)致貨物/工件脫離掉落，且可能會(huì)發(fā)生碰撞，從而產(chǎn)生不必要的毀壞以及人員傷亡，影響起重機(jī)的使用的技術(shù)問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的第一方面的實(shí)施例提出一種防墜落橋式起重機(jī)，包括橋式架與設(shè)置在橋式架上的卷?yè)P(yáng)機(jī)；

3、還包括：

4、防護(hù)圍板，所述防護(hù)圍板內(nèi)設(shè)置有一圈彈性護(hù)墊；

5、防偏移墜落機(jī)構(gòu)，所述防偏移墜落機(jī)構(gòu)包括連接在橋式架底面兩側(cè)的安裝機(jī)架、對(duì)稱設(shè)置在防護(hù)圍板側(cè)面的兩個(gè)底座、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在每個(gè)安裝機(jī)架兩側(cè)的且另一端各轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在每個(gè)底座端口內(nèi)的折疊桿與穿插在每個(gè)折疊桿上的螺旋桿。

6、進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)包括吊鉤、設(shè)置在橋式架上的滑動(dòng)架、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在滑動(dòng)架上的鋼絲繩卷筒、繞在鋼絲繩卷筒上的且穿插在吊鉤上的一組鋼絲吊繩。

7、進(jìn)一步改進(jìn)在于，設(shè)置有一對(duì)導(dǎo)軌，所述橋式架的兩側(cè)端口內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)輪，導(dǎo)輪搭在導(dǎo)軌上，所述橋式架上設(shè)置有一對(duì)凸桿，所述滑動(dòng)架的兩側(cè)端口內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)輪，導(dǎo)輪搭在凸桿上，所述導(dǎo)輪由外設(shè)在橋式架以及滑動(dòng)架上的減速機(jī)驅(qū)動(dòng)。

8、進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述防護(hù)圍板的內(nèi)壁面四角處設(shè)置有安裝滑槽，每個(gè)安裝滑槽的頂面延伸穿出防護(hù)圍板，所述彈性護(hù)墊的四角處設(shè)置有安裝桿，每個(gè)安裝桿分別滑動(dòng)插在安裝滑槽中，所述防護(hù)圍板的外壁面四角處設(shè)置有多個(gè)固定螺栓，每個(gè)所述安裝桿上配設(shè)有多個(gè)供固定螺栓安裝的安裝孔。

9、進(jìn)一步改進(jìn)在于，每個(gè)所述折疊桿分為上肢臂、下肢臂和轉(zhuǎn)塊，每個(gè)所述轉(zhuǎn)塊分別設(shè)置于下肢臂的端口內(nèi)，兩側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸將上肢臂和下肢臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接一體，每個(gè)所述下肢臂的另一端分別通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于底座的端口內(nèi)，兩個(gè)所述螺旋桿分別從每個(gè)安裝機(jī)架上對(duì)稱的兩個(gè)轉(zhuǎn)塊螺紋穿過(guò)。

10、進(jìn)一步改進(jìn)在于，兩個(gè)所述底座的底面分別連接有裝配座和插座，所述裝配座的端口內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有嚙合于一體的齒輪一和齒輪二，齒輪一和齒輪二的轉(zhuǎn)軸上各套設(shè)有一個(gè)平行設(shè)置的護(hù)板。

11、進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述插座的兩側(cè)開設(shè)有配合兩個(gè)護(hù)板另一端插接的插槽，每個(gè)所述護(hù)板的另一端為弧型。

12、進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述防偏移墜落機(jī)構(gòu)還另外包括有連接在橋式架底面中部的限位套環(huán)，一組所述鋼絲吊繩位于限位套環(huán)內(nèi)，限位套環(huán)內(nèi)對(duì)稱設(shè)置有供鋼絲吊繩滑動(dòng)的溝槽。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

14、(1)本發(fā)明通過(guò)防護(hù)圍板的設(shè)計(jì)，讓貨物/工件至防護(hù)圍板，使得貨物/工件和彈性護(hù)墊接觸，這樣在吊裝移動(dòng)后過(guò)程中，利用在防護(hù)圍板和內(nèi)部彈性護(hù)墊的作用，可有效避免因意外碰撞發(fā)生損壞；

15、(2)本發(fā)明通過(guò)防偏移墜落機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，即通過(guò)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪一及齒輪二轉(zhuǎn)動(dòng)，使得一對(duì)護(hù)板經(jīng)旋轉(zhuǎn)后貼合于一體，并將防護(hù)圍板的底面封住，這樣吊裝移動(dòng)后過(guò)程中，當(dāng)鋼絲繩因意外發(fā)生斷裂后，可在護(hù)板的作用下避免貨物/工件掉出，從而防止產(chǎn)生不必要的毀壞以及人員傷亡，進(jìn)而保證橋式起重機(jī)的正常使用；

16、(3)本發(fā)明通過(guò)啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)中的減速機(jī)驅(qū)動(dòng)鋼絲繩卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，提升貨物/工件的高度，此時(shí)同步驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)位于防護(hù)圍板兩側(cè)的螺旋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使得每個(gè)折疊桿在螺旋桿螺紋的作用下進(jìn)行折疊，即讓兩個(gè)上肢臂和兩個(gè)下肢臂之間的夾角變小，以配合鋼絲吊繩對(duì)貨物/工件進(jìn)行吊裝；當(dāng)橋式起重機(jī)移動(dòng)時(shí)，通過(guò)限位套環(huán)內(nèi)溝槽的作用，對(duì)鋼絲吊繩進(jìn)行初步限位，再利用設(shè)置于防護(hù)圍板外部防偏移墜落機(jī)構(gòu)的作用，進(jìn)行加固固定，能夠防止重物在隨著橋式起重機(jī)移動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生左右晃動(dòng)，從而有效避免了因搖擺讓鋼絲繩斷裂，導(dǎo)致貨物/工件脫離掉落。

技術(shù)特征：

1.一種防墜落橋式起重機(jī)，包括橋式架(3)與設(shè)置在橋式架(3)上的卷?yè)P(yáng)機(jī)(2)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防墜落橋式起重機(jī)，其特征在于，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)(2)包括吊鉤(24)、設(shè)置在橋式架(3)上的滑動(dòng)架(23)、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在滑動(dòng)架(23)上的鋼絲繩卷筒(22)、繞在鋼絲繩卷筒(22)上的且穿插在吊鉤(24)上的一組鋼絲吊繩(21)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防墜落橋式起重機(jī)，其特征在于，設(shè)置有一對(duì)導(dǎo)軌(1)，所述橋式架(3)的兩側(cè)端口內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)輪(31)，導(dǎo)輪(31)搭在導(dǎo)軌(1)上，所述橋式架(3)上設(shè)置有一對(duì)凸桿(32)，所述滑動(dòng)架(23)的兩側(cè)端口內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)輪(31)，導(dǎo)輪(31)搭在凸桿(32)上，所述導(dǎo)輪(31)由外設(shè)在橋式架(3)以及滑動(dòng)架(23)上的減速機(jī)驅(qū)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防墜落橋式起重機(jī)，其特征在于，所述防護(hù)圍板(4)的內(nèi)壁面四角處設(shè)置有安裝滑槽(42)，每個(gè)安裝滑槽(42)的頂面延伸穿出防護(hù)圍板(4)，所述彈性護(hù)墊(41)的四角處設(shè)置有安裝桿(411)，每個(gè)安裝桿(411)分別滑動(dòng)插在安裝滑槽(42)中，所述防護(hù)圍板(4)的外壁面四角處設(shè)置有多個(gè)固定螺栓(43)，每個(gè)所述安裝桿(411)上配設(shè)有多個(gè)供固定螺栓(43)安裝的安裝孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防墜落橋式起重機(jī)，其特征在于，每個(gè)所述折疊桿(52)分為上肢臂(521)、下肢臂(522)和轉(zhuǎn)塊(523)，每個(gè)所述轉(zhuǎn)塊(523)分別設(shè)置于下肢臂(522)的端口內(nèi)，兩側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸將上肢臂(521)和下肢臂(522)轉(zhuǎn)動(dòng)連接一體，每個(gè)所述下肢臂(522)的另一端分別通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于底座(54)的端口內(nèi)，兩個(gè)所述螺旋桿分別從每個(gè)安裝機(jī)架(53)上對(duì)稱的兩個(gè)轉(zhuǎn)塊(523)螺紋穿過(guò)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防墜落橋式起重機(jī)，其特征在于，兩個(gè)所述底座(54)的底面分別連接有裝配座(541)和插座(542)，所述裝配座(541)的端口內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有嚙合于一體的齒輪一(543)和齒輪二(544)，齒輪一(543)和齒輪二(544)的轉(zhuǎn)軸上各套設(shè)有一個(gè)平行設(shè)置的護(hù)板(545)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防墜落橋式起重機(jī)，其特征在于，所述插座(542)的兩側(cè)開設(shè)有配合兩個(gè)護(hù)板(545)另一端插接的插槽(546)，每個(gè)所述護(hù)板(545)的另一端為弧型。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防墜落橋式起重機(jī)，其特征在于，所述防偏移墜落機(jī)構(gòu)(5)還另外包括有連接在橋式架(3)底面中部的限位套環(huán)(55)，一組所述鋼絲吊繩(21)位于限位套環(huán)(55)內(nèi)，限位套環(huán)(55)內(nèi)對(duì)稱設(shè)置有供鋼絲吊繩(21)滑動(dòng)的溝槽(551)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種防墜落橋式起重機(jī)，涉及起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有橋式起重機(jī)，在吊起重物之后往往會(huì)因起重機(jī)移動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生左右晃動(dòng)，而左右搖擺可能讓鋼絲繩斷裂導(dǎo)致貨物/工件脫離掉落，且可能會(huì)發(fā)生碰撞，從而產(chǎn)生不必要的毀壞以及人員傷亡，影響起重機(jī)的使用的技術(shù)問(wèn)題；包括橋式架與設(shè)置在橋式架上的卷?yè)P(yáng)機(jī)；還包括：防護(hù)圍板，防護(hù)圍板內(nèi)設(shè)置有一圈彈性護(hù)墊；防偏移墜落機(jī)構(gòu)，防偏移墜落機(jī)構(gòu)包括連接在橋式架底面兩側(cè)的安裝機(jī)架；本發(fā)明可在防護(hù)圍板外部防偏移墜落機(jī)構(gòu)的作用，進(jìn)行加固固定，能夠防止重物在隨著橋式起重機(jī)移動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生左右晃動(dòng)，從而有效避免了因搖擺讓鋼絲繩斷裂，導(dǎo)致貨物/工件脫離掉落。

技術(shù)研發(fā)人員：梁大偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽江河智能裝備集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/8/20