本發(fā)明涉及安全帶加工設(shè)備，特別是涉及安全帶用持續(xù)自動(dòng)收料設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、本部分的陳述僅僅是提供與本發(fā)明公開的相關(guān)的背景技術(shù)，不必然構(gòu)成在先技術(shù)。

2、目前，汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，汽車各配件加工也如眾星拱衛(wèi)般發(fā)展，而安全帶作為駕乘人員的生命保護(hù)帶，在汽車上必不可少。許多公司安全帶生產(chǎn)過程中，安全帶從生產(chǎn)出半成品到染色出成品之間，半成品的收料，存儲(chǔ)遇到了一些問題。紡織機(jī)生產(chǎn)出的安全帶通長都是連續(xù)生產(chǎn)，產(chǎn)出的半成品安全帶收料和存放就需要有持續(xù)的自動(dòng)收料和足夠的存儲(chǔ)空間，但是現(xiàn)在的設(shè)備難以滿足這一要求。

3、也就是說，在目前的技術(shù)中，紡織機(jī)生產(chǎn)出的安全帶通常都是連續(xù)生產(chǎn)，產(chǎn)出的半成品安全帶收料和存放就需要有持續(xù)的自動(dòng)收料和足夠的存儲(chǔ)空間，但是現(xiàn)在的設(shè)備難以滿足這一要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)收納半成品安全帶；能夠?qū)⒍鄠€(gè)收納裝置集中在軌道上，減少了設(shè)備成本投入，減少了能耗，減少了設(shè)備維護(hù)成本；并且讓安全帶收料和存儲(chǔ)動(dòng)作更方便簡單，在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的前提下，又能減少設(shè)備成本投入的安全帶用持續(xù)自動(dòng)收料設(shè)備。

2、本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：安全帶用持續(xù)自動(dòng)收料設(shè)備，具有至少一軌道以及連接于其上的至少一自動(dòng)收料小車，所述自動(dòng)收料設(shè)備還具有：

3、投料機(jī)構(gòu)，所述投料機(jī)構(gòu)連接在框架上，用于將安全帶折疊收納的投料管，所述投料管通過擺動(dòng)軸連接在擺臂上并且隨所述擺臂往復(fù)旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)以實(shí)現(xiàn)持續(xù)收納安全帶；

4、其中：所述擺臂一端固定在所述自動(dòng)收料小車的框架上，另一端連接驅(qū)動(dòng)動(dòng)力裝置獲取往復(fù)運(yùn)動(dòng)動(dòng)力；并且在所述軌道上配置有至少一個(gè)限位裝置，所述限位裝置用于與連接在所述自動(dòng)收料小車的旋轉(zhuǎn)限位裝置配合以限定自動(dòng)收料小車在軌道上的位置。

5、在技術(shù)方案中，所述旋轉(zhuǎn)限位裝置具有：旋轉(zhuǎn)支撐軸；以及限位擋板，所述限位擋板一端通過所述旋轉(zhuǎn)支撐軸連接在框架上；和扳手，所述扳手與所述限位擋板另一端相連，以隨旋轉(zhuǎn)支撐軸旋轉(zhuǎn)將所述限位擋板旋轉(zhuǎn)遮擋所述自動(dòng)收料小車或者旋轉(zhuǎn)讓行所述自動(dòng)收料小車。

6、在技術(shù)方案中，在所述軌道底部配置若干料箱單元，一個(gè)所述料箱單元用于對應(yīng)所述自動(dòng)收料小車的一個(gè)固定位置，所述自動(dòng)收料小車的一個(gè)固定位置由所述限位裝置與所述旋轉(zhuǎn)限位裝置配合限定。

7、在技術(shù)方案中，一個(gè)所述自動(dòng)收料小車的所述擺臂通過連桿連接鏈條傳動(dòng)裝置獲取擺動(dòng)動(dòng)力，所述鏈條傳動(dòng)裝置還通過依次連接的同步帶輪和同步帶連接驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)獲取驅(qū)動(dòng)力。

8、在技術(shù)方案中，一個(gè)所述自動(dòng)收料小車的所述投料管的數(shù)量為兩個(gè)及以上，所述擺動(dòng)軸分別通過至少一個(gè)軸承座連接在所述框架上，同時(shí)各個(gè)所述投料管分別連接擺動(dòng)軸，所述擺臂與所述擺動(dòng)軸固定連接,該連接結(jié)構(gòu)使得一個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)即可帶動(dòng)多個(gè)投料管同時(shí)投料。

9、在技術(shù)方案中，一個(gè)所述自動(dòng)收料小車的所述擺臂靠近連桿一端具有若干調(diào)節(jié)孔，所述調(diào)節(jié)孔供給連桿插入連接。

10、在技術(shù)方案中，一個(gè)所述自動(dòng)收料小車還具有壓帶機(jī)構(gòu)，所述壓帶機(jī)構(gòu)具有：安裝座，所述安裝座連接框架；和壓帶框架，在所述壓帶框架兩端配置過渡輪一和過渡輪二，所述過渡輪一和過渡輪二供給安全帶穿過后進(jìn)入投料管進(jìn)行輸送。

11、在技術(shù)方案中，一個(gè)所述自動(dòng)收料小車的所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)動(dòng)力以及驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸上連接多個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，每一個(gè)所述驅(qū)動(dòng)輪被配置于壓帶機(jī)構(gòu)與一個(gè)所述投料管之間。

12、在技術(shù)方案中，一個(gè)所述自動(dòng)收料小車的還具有設(shè)置在框架上的從動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述從動(dòng)機(jī)構(gòu)包括無動(dòng)力軸和連接在無動(dòng)力軸上的過渡輪，所述過渡輪用于設(shè)置在安全帶位于所述壓帶機(jī)構(gòu)的前一個(gè)工序。

13、在技術(shù)方案中，所述驅(qū)動(dòng)動(dòng)力連接變頻器，其中變頻器具有調(diào)頻按鈕，并且被置于控制柜內(nèi)。

14、在技術(shù)方案中，多根所述軌道并列或者串聯(lián)設(shè)計(jì)，同時(shí)一所述軌道上配置一所述自動(dòng)收料小車從而形成規(guī)模化的安全帶持續(xù)自動(dòng)收料設(shè)備。

15、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

16、1.通過連接具有驅(qū)動(dòng)動(dòng)力裝置獲取往復(fù)運(yùn)動(dòng)動(dòng)力往復(fù)旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)的擺臂，將投料管反復(fù)擺動(dòng)折疊安全帶，實(shí)現(xiàn)對安全帶半成品的折疊收納，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)收納半成品安全帶；

17、2.將多個(gè)收納裝置集中在軌道上，減少了設(shè)備成本投入，減少了能耗，減少了設(shè)備維護(hù)成本；

18、3.由至少一自動(dòng)收料小車、投料機(jī)構(gòu)、壓力機(jī)構(gòu)等整體結(jié)構(gòu)集成連接在軌道上，讓安全帶收料和存儲(chǔ)動(dòng)作更方便簡單，在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的前提下，又能減少設(shè)備成本投入。

19、本發(fā)明的安全帶用持續(xù)自動(dòng)收料設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)收納半成品安全帶；能夠?qū)⒍鄠€(gè)收納裝置集中在軌道上，減少了設(shè)備成本投入，減少了能耗，減少了設(shè)備維護(hù)成本；并且讓安全帶收料和存儲(chǔ)動(dòng)作更方便簡單，在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的前提下，又能減少設(shè)備成本投入。

技術(shù)特征：

1.安全帶用持續(xù)自動(dòng)收料設(shè)備，具有至少一軌道（900）以及連接于其上的至少一自動(dòng)收料小車（100），其特征在于，所述自動(dòng)收料設(shè)備還具有：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶用持續(xù)自動(dòng)收料設(shè)備，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)限位裝置（140）具有：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全帶用持續(xù)自動(dòng)收料設(shè)備，其特征在于：在所述軌道（900）底部配置若干料箱單元（600），一個(gè)所述料箱單元（600）用于對應(yīng)所述自動(dòng)收料小車（100）的一個(gè)固定位置，所述自動(dòng)收料小車（100）的一個(gè)固定位置由所述限位裝置（910）與所述旋轉(zhuǎn)限位裝置（140）配合限定。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的安全帶用持續(xù)自動(dòng)收料設(shè)備，其特征在于：一個(gè)所述自動(dòng)收料小車（100）的所述擺臂（270）通過連桿（260）連接鏈條傳動(dòng)裝置（250）獲取擺動(dòng)動(dòng)力，所述鏈條傳動(dòng)裝置（250）還通過依次連接的同步帶輪（251）和同步帶（210）連接驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（110）獲取驅(qū)動(dòng)力。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的安全帶用持續(xù)自動(dòng)收料設(shè)備，其特征在于：一個(gè)所述自動(dòng)收料小車（100）的所述投料管（280）的數(shù)量為兩個(gè)及以上，所述擺動(dòng)軸（230）分別通過至少一個(gè)軸承座（240）連接在所述框架（130）上，同時(shí)各個(gè)所述投料管（280）分別連接擺動(dòng)軸（230），所述擺臂（270）與所述擺動(dòng)軸（230）固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的安全帶用持續(xù)自動(dòng)收料設(shè)備?，其特征在于：一個(gè)所述自動(dòng)收料小車（100）的所述擺臂（270）靠近連桿（260）一端具有若干調(diào)節(jié)孔（271）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的安全帶用持續(xù)自動(dòng)收料設(shè)備，其特征在于：一個(gè)所述自動(dòng)收料小車（100）還具有壓帶機(jī)構(gòu)（300），所述壓帶機(jī)構(gòu)（300）具有：

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的安全帶用持續(xù)自動(dòng)收料設(shè)備，其特征在于：一個(gè)所述自動(dòng)收料小車（100）的所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（110）包括驅(qū)動(dòng)動(dòng)力（111）以及驅(qū)動(dòng)軸（112），所述驅(qū)動(dòng)軸（112）上連接多個(gè)驅(qū)動(dòng)輪（113），每一個(gè)所述驅(qū)動(dòng)輪（113）被配置于壓帶機(jī)構(gòu)（300）與一個(gè)所述投料管（280）之間。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的安全帶用持續(xù)自動(dòng)收料設(shè)備，其特征在于：一個(gè)所述自動(dòng)收料小車（100）的還具有設(shè)置在框架（130）上的從動(dòng)機(jī)構(gòu)（400），所述從動(dòng)機(jī)構(gòu)（400）包括無動(dòng)力軸（410）和連接在無動(dòng)力軸（410）上的過渡輪（420），所述過渡輪（420）用于設(shè)置在安全帶（800）位于所述壓帶機(jī)構(gòu)（300）的前一個(gè)工序。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-9任意一項(xiàng)所述的安全帶用持續(xù)自動(dòng)收料設(shè)備，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)動(dòng)力（111）連接變頻器（710）。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及安全帶加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，公開了安全帶用持續(xù)自動(dòng)收料設(shè)備，具有至少一軌道以及連接于其上的至少一自動(dòng)收料小車，自動(dòng)收料設(shè)備還具有投料機(jī)構(gòu)，投料機(jī)構(gòu)連接在框架上，用于將安全帶折疊收納的投料管，投料管通過擺動(dòng)軸連接在擺臂上并且隨擺臂往復(fù)旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)以實(shí)現(xiàn)持續(xù)收納安全帶；擺臂一端固定在自動(dòng)收料小車的框架上，另一端連接驅(qū)動(dòng)動(dòng)力裝置獲取往復(fù)運(yùn)動(dòng)動(dòng)力；并且在軌道上配置有至少一個(gè)用于限定自動(dòng)收料小車在軌道上的位置的限位裝置。本發(fā)明的持續(xù)自動(dòng)收料設(shè)備，將多個(gè)收納裝置集中在軌道上，并且讓安全帶收料和存儲(chǔ)動(dòng)作更方便簡單，在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的前提下，又能減少設(shè)備成本投入。

技術(shù)研發(fā)人員：徐正林,趙德平,湯辰,馮金云,陳雷
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇六維智能物流裝備股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19