本發(fā)明屬于電廠高溫?zé)焿m處理，具體涉及一種燃煤電廠高溫?zé)焿m防堵輸送裝置及其操作方法。

背景技術(shù)：

1、燃煤電廠燃燒產(chǎn)生的煙塵需要進(jìn)行收集處理，因此需要一個(gè)煙塵輸送裝置，常規(guī)的煙塵輸送裝置通過(guò)氣力輸送，容易發(fā)生堵灰。

2、如中國(guó)專利cn207810737u公開了一種鍋爐粉煤灰低壓稀相氣力輸送裝置，包括供料器，供料器上端設(shè)有集灰斗，集灰斗上端設(shè)有除塵器灰斗，供料器下端通過(guò)輸灰管道與灰?guī)煜噙B，所述除塵器灰斗與集灰斗之間設(shè)有空氣斜槽，空氣斜槽一端與除塵器灰斗相連，空氣斜槽另一端與集灰斗相連，集灰斗通過(guò)回氣管路與除塵器灰斗相連，所述供料器與加速器相連，加速器一端與羅茨風(fēng)機(jī)相連，加速器另一端通過(guò)輸灰管道與灰?guī)煜噙B。該專利的裝置容易在下灰管和出灰管處仍然容易發(fā)生堵灰。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種燃煤電廠高溫?zé)焿m防堵輸送裝置及其操作方法。

2、具體的技術(shù)方案如下：

3、一種燃煤電廠高溫?zé)焿m防堵輸送裝置，包括灰斗、下灰管路、倉(cāng)泵、平衡管路、進(jìn)氣管路、出灰管路和循環(huán)管路，下灰管路包括豎直管和支路管，豎直管的上端與灰斗連通，下端可拆卸式封閉，同時(shí)設(shè)有振打機(jī)，支路管的一端與豎直管的側(cè)邊傾斜連通，另一端連通倉(cāng)泵，平衡管路連接倉(cāng)泵和灰斗，進(jìn)氣管路和出灰管路分別連接倉(cāng)泵，循環(huán)管路連通進(jìn)氣管路和出灰管路。

4、進(jìn)一步地，支路管上設(shè)有溫度測(cè)點(diǎn)和下灰閥，由于支路管上設(shè)有溫度測(cè)點(diǎn)，正常運(yùn)行時(shí)，由于高溫?zé)焿m周期性地通過(guò)支路管落入倉(cāng)泵中，因此溫度測(cè)點(diǎn)灰出現(xiàn)周期性的溫度波動(dòng)，當(dāng)支路管發(fā)生堵灰時(shí)，高溫?zé)焿m下不來(lái)，溫度測(cè)點(diǎn)就不會(huì)出現(xiàn)周期性地溫度波動(dòng)，而是逐漸降低，可以直觀地反映出支路管是否發(fā)生堵灰。

5、進(jìn)一步地，平衡管路上設(shè)有平衡閥，進(jìn)氣管路上設(shè)有進(jìn)氣閥，平衡管路的設(shè)置使得支路管在下灰時(shí)，平衡灰斗和倉(cāng)泵的氣壓，使灰能夠順利落下，當(dāng)出灰管路堵灰時(shí)，可以將倉(cāng)泵內(nèi)殘灰通過(guò)進(jìn)氣管路、倉(cāng)泵和平衡管路形成的回路重新輸送至灰斗內(nèi)，并通過(guò)灰斗內(nèi)負(fù)壓，將出灰管路堵灰反吸，一定程度上增加堵管復(fù)通的概率。

6、進(jìn)一步地，出灰管路上設(shè)有壓力測(cè)點(diǎn)和出灰閥，出灰管路上設(shè)有壓力測(cè)點(diǎn)，正常運(yùn)行時(shí)，壓力測(cè)點(diǎn)會(huì)出現(xiàn)周期性波動(dòng)，在出灰管路發(fā)生堵塞時(shí)，煙塵出不去，壓力測(cè)點(diǎn)就不會(huì)出現(xiàn)周期性壓力波動(dòng)，而是一直保持某一較高值，可以直觀地反映出出灰管路是否發(fā)生堵灰。

7、進(jìn)一步地，支路管與豎直管之間呈30-45°連接，保證灰斗里的灰能夠順利進(jìn)入支路管中。

8、進(jìn)一步地，支路管與豎直管連接的端部與豎直管下端部的距離為5cm-10cm，減少灰在豎直管中的堆積，保證在堵塞時(shí)，灰能從豎直管內(nèi)順利排出，方便接收。

9、一種燃煤電廠高溫?zé)焿m防堵輸送裝置的操作方法，包括如下步驟：

10、1）正常運(yùn)行時(shí)，豎直管處于關(guān)閉狀態(tài)，打開平衡閥和下灰閥，灰斗中的灰塵從支路管進(jìn)入倉(cāng)泵內(nèi)，然后關(guān)閉平衡閥和下灰閥；

11、2）打開出灰閥和進(jìn)氣閥，倉(cāng)泵內(nèi)的灰塵通過(guò)出灰管路進(jìn)入收集倉(cāng)，輸灰完成關(guān)閉出灰閥和進(jìn)氣閥；

12、3）運(yùn)行過(guò)程中，觀察溫度測(cè)點(diǎn)處的溫度波動(dòng)，若溫度測(cè)點(diǎn)不再波動(dòng)變化，且逐漸降低，則判斷為下灰管路某處發(fā)生堵塞，若輸灰正常，則通過(guò)步驟2）的操作將殘灰輸走，若輸灰不正常，則關(guān)閉出灰閥，開進(jìn)氣閥和平衡閥，將倉(cāng)泵內(nèi)殘灰打回灰斗中，然后打開進(jìn)氣閥和下灰閥，通過(guò)氣力實(shí)現(xiàn)下灰管路的復(fù)通，若壓力測(cè)點(diǎn)不再波動(dòng)，且逐漸升高，則判斷為出灰管路某處堵塞，此時(shí)打開平衡閥，并反復(fù)開關(guān)出灰閥，通過(guò)灰斗內(nèi)負(fù)壓使出灰管路中堵塞處煙灰松動(dòng)，達(dá)到復(fù)通的目的；

13、4）當(dāng)采用步驟3）的方法仍不能復(fù)通下灰管路時(shí)，打開豎直管，開啟振打機(jī)，將灰斗內(nèi)堵塞的灰排出。

14、本發(fā)明的有益效果在于：

15、本發(fā)明可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)堵灰情況，同時(shí)能夠?qū)Χ禄疫M(jìn)行及時(shí)處理，保證了裝置的正常運(yùn)行，增加了裝置堵灰復(fù)通的概率。

技術(shù)特征：

1.一種燃煤電廠高溫?zé)焿m防堵輸送裝置，其特征在于，包括灰斗（1）、下灰管路（2）、倉(cāng)泵（3）、平衡管路（4）、進(jìn)氣管路（5）、出灰管路（6）和循環(huán)管路（7），下灰管路（2）包括豎直管（21）和支路管（22），豎直管（21）的上端與灰斗（1）連通，下端可拆卸式封閉，同時(shí)設(shè)有振打機(jī)（8），支路管（22）的一端與豎直管（21）的側(cè)邊傾斜連通，另一端連通倉(cāng)泵（3），平衡管路（4）連接倉(cāng)泵（3）和灰斗（1），進(jìn)氣管路（5）和出灰管路（6）分別連接倉(cāng)泵（3），循環(huán)管路（7）連通進(jìn)氣管路（5）和出灰管路（6）。

2.如權(quán)利要求1所述的一種燃煤電廠高溫?zé)焿m防堵輸送裝置，其特征在于，支路管（22）上設(shè)有溫度測(cè)點(diǎn)（221）和下灰閥（222）。

3.如權(quán)利要求2所述的一種燃煤電廠高溫?zé)焿m防堵輸送裝置，其特征在于，平衡管路（4）上設(shè)有平衡閥（41），進(jìn)氣管路（5）上設(shè)有進(jìn)氣閥（51）。

4.如權(quán)利要求3所述的一種燃煤電廠高溫?zé)焿m防堵輸送裝置，其特征在于，出灰管路（6）上設(shè)有壓力測(cè)點(diǎn)（61）和出灰閥（62）。

5.如權(quán)利要求4所述的一種燃煤電廠高溫?zé)焿m防堵輸送裝置，其特征在于，支路管（22）與豎直管（21）之間呈30-45°連接。

6.如權(quán)利要求5所述的一種燃煤電廠高溫?zé)焿m防堵輸送裝置，其特征在于，支路管（22）與豎直管（21）連接的端部與豎直管（21）下端部的距離為5cm-10cm。

7.一種如權(quán)利要求6所述的燃煤電廠高溫?zé)焿m防堵輸送裝置的操作方法，其特征在于，包括如下步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種燃煤電廠高溫?zé)焿m防堵輸送裝置及其操作方法，包括灰斗、下灰管路、倉(cāng)泵、平衡管路、進(jìn)氣管路、出灰管路和循環(huán)管路，下灰管路包括豎直管和支路管，豎直管的上端與灰斗連通，下端可拆卸式封閉，同時(shí)設(shè)有振打機(jī)，支路管的一端與豎直管的側(cè)邊傾斜連通，另一端連通倉(cāng)泵，平衡管路連接倉(cāng)泵和灰斗，進(jìn)氣管路和出灰管路分別連接倉(cāng)泵，循環(huán)管路連通進(jìn)氣管路和出灰管路。本發(fā)明可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)堵灰情況，同時(shí)能夠?qū)Χ禄疫M(jìn)行及時(shí)處理，保證了裝置的正常運(yùn)行，增加了裝置堵灰復(fù)通的概率。

技術(shù)研發(fā)人員：王先董,張寶龍,楊景焜,李照星,葉力銘,周碩哲
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江浙能科技環(huán)保集團(tuán)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/10