本申請涉及施工牽引設備的，尤其是涉及一種新型一體化卷揚機。

背景技術：

1、卷揚機作為重要的施工牽引設備，在建筑、采礦等行業(yè)有著廣泛的應用。隨著工程技術的發(fā)展和施工要求的提高，卷揚機在提升重物的過程中，不僅要保證提升效率，還需確保操作的安全性和設備的環(huán)保性能。

2、現(xiàn)有卷揚機通常采用電動機驅動滾筒轉動，通過鋼絲繩實現(xiàn)重物的提升，然而，現(xiàn)有的卷揚機在面對超重情況時，往往無法做出及時的響應和處理，這可能導致嚴重的安全問題，如鋼絲繩的斷裂或設備的損壞，甚至可能引發(fā)安全事故。因此，開發(fā)一種能夠在超重情況下及時響應并采取有效措施的新型卷揚機，顯得尤為重要和迫切。

技術實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術中存在的問題，本申請?zhí)峁┮环N新型一體化卷揚機。

2、本申請?zhí)峁┑囊环N新型一體化卷揚機，采用如下的技術方案：

3、一種新型一體化卷揚機，包括底座、設置在底座上的控制臺，所述底座上轉動設置有牽引滾筒，所述牽引滾筒上繞設有鋼絲繩，所述底座上設置有用于驅使牽引滾筒轉動的電動機，所述牽引滾筒上設置有超重感應裝置，所述超重感應轉動電連接有控制器，所述控制器連接有制動機構和報警裝置，所述制動機構用于限制牽引滾筒轉動，所述報警裝置用于響應超重感應裝置并實施報警。

4、可選的，所述底座上固定設置有變速箱，所述底座上轉動設置有傳動軸，所述電動機用于驅使傳動軸轉動，所述傳動軸與變速箱的輸入軸同軸固定連接，所述牽引滾筒上同軸固定設置有轉軸，所述變速箱的輸出軸與轉軸同軸固定連接，所述控制臺上設置有用于調控變速箱的控制按鈕。

5、可選的，所述制動機構包括滑動設置在底座上的第一卡鉗、第二卡鉗、用于驅使第一卡鉗滑動的第一液壓油缸、以及用于驅使第二卡鉗滑動的第二液壓油缸，所述第一卡鉗和第二卡鉗沿相互靠近或遠離方向滑動，所述轉軸轉動設置在第一卡鉗和第二卡鉗之間，所述第一液壓油缸和第二液壓油缸均與控制器電連接。

6、可選的，所述電動機的輸出軸上同軸固定設置有第一皮帶輪，所述傳動軸上同軸固定設置有第二皮帶輪，所述第一皮帶輪和第二皮帶輪上共同繞設有傳動皮帶。

7、可選的，所述傳動軸包括第一軸體和第二軸體，所述第二皮帶輪與第一軸體同軸固定連接，所述第二軸體與變速箱的輸入軸同軸固定連接，所述第一軸體與第二軸體之間安裝有離合器，且所述控制器與離合器電連接。

8、可選的，所述牽引滾筒上罩設有防護罩。

9、可選的，所述底座上固定設置有柴油發(fā)電機，所述柴油發(fā)電機與電動機電連接。

10、可選的，所述柴油發(fā)電機的排煙口固定設置有阻火器。

11、可選的，所述底座上設置有收油盤。

12、可選的，所述控制臺上設置有遮雨棚。

13、綜上所述，本申請包括以下至少一種有益技術效果：

14、1.本申請通過設置超重感應裝置和制動機構的組合設計，能夠在超重情況發(fā)生時及時限制牽引滾筒的轉動，并通過報警裝置發(fā)出警報，有效防止因超重引發(fā)的安全事故，提高了設備的安全性能。

15、2.本申請通過采用變速箱和傳動軸的設計，實現(xiàn)了電動機對牽引滾筒的穩(wěn)定驅動，同時通過控制臺上的控制按鈕能夠方便地對變速箱進行調控，提高了設備的操作便捷性和運輸效率。

16、3.本申請通過將傳動軸設置為第一軸體和第二軸體，并在第一軸體與第二軸體之間設置離合器，當超重感應裝置檢測到超重時，通過控制器控制離合器自動解除對轉軸的連接，方便制動機構對牽引滾筒的轉軸進行制動，且提高制動效率，同時，由于通過離合器解除電動機與轉軸之間的連接，從而有效釋放扭矩，避免在對牽引滾筒的轉軸進行制動的過程中，轉軸的扭矩過大，導致轉軸變形或是損傷，進而影響使用的安全性。

17、3.本申請通過在底座的底部設置收油盤，避免設備運行過程中或檢修設備時機油、柴油直接散漏在地面，同時，通過收油盤匯集并沉積散漏的機油、柴油，便于人工清理，且有效提高對施工區(qū)域的環(huán)境保護效果。

技術特征：

1.一種新型一體化卷揚機，其特征在于：包括底座(1)、設置在底座(1)上的控制臺(11)，所述底座(1)上轉動設置有牽引滾筒(2)，所述牽引滾筒(2)上繞設有鋼絲繩，所述底座(1)上設置有用于驅使牽引滾筒(2)轉動的電動機(12)，所述牽引滾筒(2)上設置有超重感應裝置(22)，所述超重感應轉動電連接有控制器，所述控制器連接有制動機構(4)和報警裝置(18)，所述制動機構(4)用于限制牽引滾筒(2)轉動，所述報警裝置(18)用于響應超重感應裝置(22)并實施報警。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型一體化卷揚機，其特征在于：所述底座(1)上固定設置有變速箱(13)，所述底座(1)上轉動設置有傳動軸(3)，所述電動機(12)用于驅使傳動軸(3)轉動，所述傳動軸(3)與變速箱(13)的輸入軸同軸固定連接，所述牽引滾筒(2)上同軸固定設置有轉軸(21)，所述變速箱(13)的輸出軸與轉軸(21)同軸固定連接，所述控制臺(11)上設置有用于調控變速箱(13)的控制按鈕。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種新型一體化卷揚機，其特征在于：所述制動機構(4)包括滑動設置在底座(1)上的第一卡鉗(41)、第二卡鉗(42)、用于驅使第一卡鉗(41)滑動的第一液壓油缸(43)、以及用于驅使第二卡鉗(42)滑動的第二液壓油缸(44)，所述第一卡鉗(41)和第二卡鉗(42)沿相互靠近或遠離方向滑動，所述轉軸(21)轉動設置在第一卡鉗(41)和第二卡鉗(42)之間，所述第一液壓油缸(43)和第二液壓油缸(44)均與控制器電連接。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種新型一體化卷揚機，其特征在于：所述電動機(12)的輸出軸上同軸固定設置有第一皮帶輪(121)，所述傳動軸(3)上同軸固定設置有第二皮帶輪(311)，所述第一皮帶輪(121)和第二皮帶輪(311)上共同繞設有傳動皮帶(122)。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種新型一體化卷揚機，其特征在于：所述傳動軸(3)包括第一軸體(31)和第二軸體(32)，所述第二皮帶輪(311)與第一軸體(31)同軸固定連接，所述第二軸體(32)與變速箱(13)的輸入軸同軸固定連接，所述第一軸體(31)與第二軸體(32)之間安裝有離合器(33)，且所述控制器與離合器(33)電連接。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種新型一體化卷揚機，其特征在于：所述牽引滾筒(2)上罩設有防護罩(17)。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種新型一體化卷揚機，其特征在于：所述底座(1)上固定設置有柴油發(fā)電機(14)，所述柴油發(fā)電機(14)與電動機(12)電連接。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種新型一體化卷揚機，其特征在于：所述柴油發(fā)電機(14)的排煙口固定設置有阻火器(141)。

9.根據(jù)權利要求7所述的一種新型一體化卷揚機，其特征在于：所述底座(1)上設置有收油盤(15)。

10.根據(jù)權利要求1所述的一種新型一體化卷揚機，其特征在于：所述控制臺(11)上設置有遮雨棚(16)。

技術總結
本申請公開了一種新型一體化卷揚機，涉及施工牽引設備的技術領域，其包括底座、設置在底座上的控制臺，所述底座上轉動設置有牽引滾筒，所述牽引滾筒上繞設有鋼絲繩，所述底座上設置有用于驅使牽引滾筒轉動的電動機，所述牽引滾筒上設置有超重感應裝置，所述超重感應轉動電連接有控制器，所述控制器連接有制動機構和報警裝置，所述制動機構用于限制牽引滾筒轉動，所述報警裝置用于響應超重感應裝置并實施報警。本申請能夠在超重情況發(fā)生時及時響應，防止鋼絲繩斷裂或設備損壞，提高施工安全性，具有廣泛的應用前景。

技術研發(fā)人員：王興全,郭登超,趙煊誠,劉麟先
受保護的技術使用者：四川省新中能建設工程有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/10/24