本發(fā)明涉及施工電梯，具體是一種施工電梯與樓層縫隙伸縮式通道。

背景技術(shù)：

1、施工電梯在建筑工程項(xiàng)目中起到至關(guān)重要的作用。外用施工電梯須與主體結(jié)構(gòu)保持一定的安全距離，因此施工電梯與主體結(jié)構(gòu)樓層存在縫隙。在建筑工程建設(shè)過(guò)程中，通常采用翻板作為外用施工電梯與主體結(jié)構(gòu)縫隙的通道，但隨著科技技術(shù)進(jìn)步及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，現(xiàn)階段建筑外立面多存在凸出造型、懸挑結(jié)構(gòu)等情況，時(shí)常出現(xiàn)同一建筑不同樓層結(jié)構(gòu)的外邊線不在同一立面上，造成施工電梯與主體結(jié)構(gòu)樓層之間的間隙寬度不一致，常規(guī)翻板根本無(wú)法滿足使用需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是提供一種施工電梯與樓層縫隙伸縮式通道，包括施工電梯轎廂、滑槽、防護(hù)欄桿、通道板、花紋鋼板、滾輪和矩形管i。

2、所述施工電梯轎廂內(nèi)部?jī)蓚?cè)壁底部，沿轎廂的長(zhǎng)度方向，即y方向?qū)ΨQ地固定有滑槽。

3、所述通道板嵌入所述滑槽中。

4、所述滑槽的端頭處還設(shè)有鎖定裝置，用于防止通道板完全滑出滑槽。

5、所述滑槽的長(zhǎng)度小于施工電梯轎廂的長(zhǎng)度。

6、在所述施工電梯轎廂內(nèi)部，所述通道板的后方還設(shè)有若干矩形管i。

7、所述矩形管i與滑槽的頂標(biāo)高位置相同。

8、所述滑槽和矩形管i的上方設(shè)有花紋鋼板，用于保證內(nèi)部平整。

9、所述通道板的上表面兩側(cè)沿廂的長(zhǎng)度方向設(shè)有防護(hù)欄桿。當(dāng)電梯門(mén)開(kāi)啟/關(guān)閉后，通過(guò)防護(hù)欄桿移動(dòng)通道板。

10、進(jìn)一步，所述滑槽通過(guò)焊接與施工電梯轎廂連成整體。

11、進(jìn)一步，所述滑槽的高度與矩形管i的高度相等。

12、進(jìn)一步，所述通道板包括面板和若干矩形管ii。

13、其中，四個(gè)矩形管ii依次連接，形成一方環(huán)形結(jié)構(gòu)，作為通道板的主梁，其余矩形管ii垂直于主梁，間隔設(shè)置在主梁的內(nèi)部，作為通道板的次梁。所述主梁和次梁的高度相等。

14、所述面板設(shè)置在主梁和次梁的上方。

15、進(jìn)一步，所述通道板的嵌入端上設(shè)有滾輪，便于通道板在滑槽中移動(dòng)。

16、進(jìn)一步，所述防護(hù)欄桿中心設(shè)置有矩形管防護(hù)。

17、進(jìn)一步，所述花紋鋼板上設(shè)有凹槽，所述防護(hù)欄桿穿過(guò)所述凹槽固定在通道板上。通過(guò)防護(hù)欄桿移動(dòng)通道板時(shí)，所述防護(hù)欄桿在凹槽內(nèi)外來(lái)回移動(dòng)。

18、進(jìn)一步，所述矩形管i的長(zhǎng)度方向與所述滑槽的長(zhǎng)度方向垂直。

19、本發(fā)明的技術(shù)效果是毋庸置疑的,本發(fā)明的有益效果如下：

20、1、傳統(tǒng)翻板做法通常采用花紋鋼板，一端與施工電梯采用鉸鏈固定，另一端自由翻轉(zhuǎn)，花紋鋼板長(zhǎng)度固定，且需根據(jù)不同項(xiàng)目進(jìn)行定制，本發(fā)明在一定長(zhǎng)度范圍內(nèi)可自由調(diào)節(jié)通道長(zhǎng)度，可有效解決同一施工電梯與主體結(jié)構(gòu)樓層之間間隙寬度不一致的問(wèn)題，可用于不同建筑，適用性廣、周轉(zhuǎn)性高；

21、2、本發(fā)明可集成在施工電梯內(nèi)部，所有構(gòu)件生產(chǎn)、安裝調(diào)試等工作可在工廠內(nèi)完成，工廠可進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、批量化制作，裝配率高，產(chǎn)品質(zhì)量較傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)加工的方式更加安全可靠，還有效降低成本；

22、3、本發(fā)明利用滑槽實(shí)現(xiàn)通道伸縮，操作簡(jiǎn)便，較傳統(tǒng)做法更加輕便省力；

23、4、本發(fā)明針對(duì)通道板進(jìn)行加強(qiáng)，安全性強(qiáng)，而傳統(tǒng)翻板做法花紋鋼板厚度小，在運(yùn)輸砌體等重物時(shí)，易發(fā)生變形，沒(méi)有安全保障。

技術(shù)特征：

1.施工電梯與樓層縫隙伸縮式通道，其特征在于：包括施工電梯轎廂(1)、滑槽(2)、防護(hù)欄桿(3)、通道板(4)、花紋鋼板(5)、滾輪(6)和矩形管i(8)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工電梯與樓層縫隙伸縮式通道，其特征在于：所述滑槽(2)通過(guò)焊接與施工電梯轎廂(1)連成整體。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工電梯與樓層縫隙伸縮式通道，其特征在于：所述滑槽(2)的高度與矩形管i(8)的高度相等。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工電梯與樓層ⅰ縫隙伸縮式通道，其特征在于：所述通道板(4)包括面板和若干矩形管ii。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工電梯與樓層縫隙伸縮式通道，其特征在于：所述通道板(4)的嵌入端上設(shè)有滾輪(6)，便于通道板(4)在滑槽(2)中移動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工電梯與樓層縫隙伸縮式通道，其特征在于：所述防護(hù)欄桿(3)中心設(shè)置有矩形管防護(hù)(7)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工電梯與樓層縫隙伸縮式通道，其特征在于：所述花紋鋼板(5)上設(shè)有凹槽，所述防護(hù)欄桿(3)穿過(guò)所述凹槽固定在通道板(4)上；

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工電梯與樓層縫隙伸縮式通道，其特征在于：所述矩形管i(8)的長(zhǎng)度方向與所述滑槽(3)的長(zhǎng)度方向垂直。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)一種施工電梯與樓層縫隙伸縮式通道，包括施工電梯轎廂、滑槽、防護(hù)欄桿、通道板、花紋鋼板、滾輪和矩形管I。所述施工電梯轎廂內(nèi)部?jī)蓚?cè)壁底部，沿轎廂的長(zhǎng)度方向?qū)ΨQ地固定有滑槽，滑槽中嵌入有通道板?；鄣拈L(zhǎng)度小于施工電梯轎廂的長(zhǎng)度，在通道板的后方還設(shè)有與滑槽頂標(biāo)高位置相同的矩形管I。所述滑槽和矩形管I的上方設(shè)有花紋鋼板，以保證內(nèi)部平整。通道板的上表面兩側(cè)沿廂的長(zhǎng)度方向設(shè)有防護(hù)欄桿，當(dāng)電梯門(mén)開(kāi)啟/關(guān)閉后，可以通過(guò)防護(hù)欄桿移動(dòng)通道板。本發(fā)明通道板為可伸縮結(jié)構(gòu)，可根據(jù)不同工況選取通道板長(zhǎng)度，有效解決了施工電梯與主體結(jié)構(gòu)樓層之間間隙寬度不一致的問(wèn)題，可用于不同建筑建設(shè)過(guò)程，適用性廣、周轉(zhuǎn)率高。

技術(shù)研發(fā)人員：王達(dá),賴文,陳林海,趙文超,曹永杰,王政,雷天柱
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海建工一建集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/5