本發(fā)明涉及設(shè)備安裝,涉及一種轉(zhuǎn)鼓式飛剪吊裝方法,特別涉及一種作業(yè)效率高且施工周期短的轉(zhuǎn)鼓式飛剪吊裝方法。
背景技術(shù):
1、飛剪是熱軋卷板生產(chǎn)線重要設(shè)備,主要用于切除鋼坯的頭部和尾部,保證精軋機順利穿帶和尾部軋制的穩(wěn)定。由于長時間運行,不能適應(yīng)生產(chǎn)需求,需要進行更換。
2、飛剪設(shè)備重量較大(約144噸),機組設(shè)置有兩臺100噸行車,在以往的飛剪安裝過程中,通常是以分體吊裝的方法進行裝配,此方法需要長時間使用行車,在熱軋卷板生產(chǎn)線年修期間,行車使用特別緊張,以分體吊裝的方式進行拆裝,因拆除設(shè)備、擺放位置狹小等多種因素影響,導致需要多停機10天時間才能將飛剪安裝完成,長時間占用行車,將極大地影響生產(chǎn)線的運行,甚至可能導致下游冷軋機組因沒原料而無法生產(chǎn),年修時間的延長意味著改造成本的增加。
3、因此,開發(fā)一種作業(yè)效率高且施工周期短的轉(zhuǎn)鼓式飛剪吊裝方法極具現(xiàn)實意義。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、由于現(xiàn)有技術(shù)存在上述缺陷,本發(fā)明提供了一種作業(yè)效率高且施工周期短的轉(zhuǎn)鼓式飛剪吊裝方法,以解決當下轉(zhuǎn)鼓式飛剪吊裝方法作業(yè)效率低下、施工周期長、停機損失大的問題。
2、為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供以下技術(shù)方案:
3、一種轉(zhuǎn)鼓式飛剪吊裝方法,包括以下步驟:
4、(1)依次拆除飛剪橫梁銷軸端板(即飛剪橫梁銷軸固定裝置)及飛剪橫梁銷軸;
5、(2)拆除飛剪吊裝裝置吊鉤銷軸,飛剪吊裝裝置包括飛剪吊裝裝置橫梁,飛剪吊裝裝置橫梁的兩端對稱安有至少一根飛剪吊裝裝置吊鉤銷軸,飛剪吊裝裝置橫梁的中部兩側(cè)對稱設(shè)有飛剪吊裝裝置連接板連接耳板,飛剪吊裝裝置連接板的一端通過飛剪吊裝裝置連接板連接軸與飛剪吊裝裝置連接板連接耳板轉(zhuǎn)動連接,飛剪吊裝裝置連接板的另一端開有與飛剪橫梁吊裝孔匹配的飛剪吊裝裝置連接板孔;
6、(3)分別將兩臺行車行走至飛剪吊裝裝置兩端的鉤頭位置;
7、(4)利用調(diào)整墊片使兩臺行車鉤頭中心向傳動側(cè)偏移一定距離以確保吊裝飛剪時呈水平狀態(tài)(因為飛剪傳動側(cè)有聯(lián)軸器,保證吊裝飛剪時呈水平狀態(tài)),插入飛剪吊裝裝置吊鉤銷軸,將行車與飛剪吊裝裝置連接;
8、(5)指揮兩臺行車同步將飛剪吊裝裝置吊起后行走至飛剪擺放位置;
9、(6)指揮行車將飛剪吊裝裝置連接板孔與飛剪橫梁吊裝孔對中,將飛剪橫梁銷軸依次穿過飛剪吊裝裝置連接板孔和飛剪橫梁吊裝孔即將飛剪吊裝裝置與飛剪連接;
10、(7)指揮兩臺行車同步起鉤將飛剪吊起后同步操作將飛剪吊至安裝位置;
11、(8)指揮行車同步下降將設(shè)備本體地腳螺栓孔與地腳螺栓對中后將飛剪降落至底座;
12、(9)拆除飛剪橫梁銷軸后,將飛剪吊裝裝置吊運至擺放位置,再拆除飛剪吊裝裝置吊鉤銷軸。
13、本發(fā)明的轉(zhuǎn)鼓式飛剪吊裝方法,結(jié)合現(xiàn)場行車的參數(shù)和安裝尺寸以及飛剪的尺寸,提前制作飛剪吊裝裝置,待機組停機后利用兩臺100噸行車進行整體吊裝,能夠大大提高作業(yè)效率,縮短施工周期并減少停機損失;本發(fā)明的方法中飛剪吊裝裝置與飛剪以剛性連接的形式實現(xiàn)連接,相比于攬繩此種軟性連接,安全性好且穩(wěn)定可靠,應(yīng)用前景好。
14、作為優(yōu)選的技術(shù)方案:
15、如上所述的一種轉(zhuǎn)鼓式飛剪吊裝方法,所述飛剪吊裝裝置橫梁包括相互平行且豎直間距布置的兩橫梁側(cè)板,兩橫梁側(cè)板的底部通過水平布置的橫梁底板連接,兩橫梁側(cè)板的頂部通過水平布置的橫梁頂板連接且橫梁的兩端未設(shè)有橫梁頂板;
16、橫梁側(cè)板上開有與所述飛剪吊裝裝置吊鉤銷軸匹配的飛剪吊裝裝置吊鉤銷軸安裝孔,飛剪吊裝裝置吊鉤銷軸安裝在飛剪吊裝裝置吊鉤銷軸安裝孔上。
17、如上所述的一種轉(zhuǎn)鼓式飛剪吊裝方法,所述調(diào)整墊片套裝在所述飛剪吊裝裝置吊鉤銷軸上;
18、所述飛剪吊裝裝置吊鉤銷軸的徑向上開有吊鉤銷軸端板孔,吊鉤銷軸端板孔處插有吊鉤銷軸端板(即吊鉤銷軸固定裝置),通過吊鉤銷軸端板即可對吊鉤銷軸進行限位。
19、如上所述的一種轉(zhuǎn)鼓式飛剪吊裝方法,所述飛剪橫梁銷軸的徑向上開有飛剪橫梁銷軸端板孔,飛剪橫梁銷軸端板孔處插有飛剪橫梁銷軸端板(即飛剪橫梁銷軸固定裝置),通過飛剪橫梁銷軸端板即可對飛剪橫梁銷軸進行限位。
20、如上所述的一種轉(zhuǎn)鼓式飛剪吊裝方法,所述指揮行車同步下降將設(shè)備本體地腳螺栓孔與地腳螺栓對中的具體操作為:指揮行車同步下降,待與飛剪設(shè)備本體地腳螺栓孔與地腳螺栓快要接觸時,指揮行車點動操作,將設(shè)備本體地腳螺栓孔與地腳螺栓對中。
21、如上所述的一種轉(zhuǎn)鼓式飛剪吊裝方法,所述將飛剪降落至底座的具體操作為:指揮行車點動操作,將飛剪緩慢降落至底座。
22、如上所述的一種轉(zhuǎn)鼓式飛剪吊裝方法,所述飛剪吊裝裝置吊鉤銷軸共有四根,飛剪吊裝裝置橫梁的兩側(cè)分別設(shè)有兩根飛剪吊裝裝置吊鉤銷軸。
23、如上所述的一種轉(zhuǎn)鼓式飛剪吊裝方法,所述飛剪吊裝裝置橫梁的一側(cè)設(shè)有相對間距布置的兩塊飛剪吊裝裝置連接板連接耳板,飛剪吊裝裝置連接板布置在兩飛剪吊裝裝置連接板連接耳板之間,飛剪吊裝裝置連接板連接耳板上開有相互匹配的連接耳板通孔,所述飛剪吊裝裝置連接板的一端開有與連接耳板通孔匹配的連接軸通孔,所述飛剪吊裝裝置連接板連接軸穿過連接耳板通孔和連接軸通孔即將飛剪吊裝裝置連接板與飛剪吊裝裝置連接板固定連接。
24、以上技術(shù)方案僅為本發(fā)明的一種可行的技術(shù)方案而已,本發(fā)明的保護范圍并不僅限于此,本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)實際需求合理調(diào)整具體設(shè)計。
25、上述發(fā)明具有如下優(yōu)點或者有益效果:
26、(1)本發(fā)明的轉(zhuǎn)鼓式飛剪吊裝方法,利用結(jié)合現(xiàn)場行車的參數(shù)和安裝尺寸以及飛剪的尺寸制作的飛剪吊裝裝置實現(xiàn)兩臺行車與飛剪之間的吊裝轉(zhuǎn)接,利用兩臺行車即可實現(xiàn)對轉(zhuǎn)鼓式飛剪的整體吊裝,解決了當前轉(zhuǎn)鼓式飛剪難以整體吊裝作業(yè)的缺陷;
27、(2)本發(fā)明的轉(zhuǎn)鼓式飛剪吊裝方法,飛剪吊裝裝置與飛剪以剛性連接的形式實現(xiàn)連接,相比于攬繩此種軟性連接,安全性好且穩(wěn)定可靠;
28、(3)本發(fā)明的轉(zhuǎn)鼓式飛剪吊裝方法,大大提高作業(yè)效率,縮短施工周期并減少停機損失,應(yīng)用前景好。
1.一種轉(zhuǎn)鼓式飛剪吊裝方法,其特征在于:包括以下步驟:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)鼓式飛剪吊裝方法,其特征在于,所述飛剪吊裝裝置橫梁包括相互平行且豎直間距布置的兩橫梁側(cè)板,兩橫梁側(cè)板的底部通過水平布置的橫梁底板連接,兩橫梁側(cè)板的頂部通過水平布置的橫梁頂板連接且橫梁的兩端未設(shè)有橫梁頂板;
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種轉(zhuǎn)鼓式飛剪吊裝方法,其特征在于,所述調(diào)整墊片套裝在所述飛剪吊裝裝置吊鉤銷軸上;
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)鼓式飛剪吊裝方法,其特征在于,所述飛剪橫梁銷軸的徑向上開有飛剪橫梁銷軸端板孔,飛剪橫梁銷軸端板孔處插有飛剪橫梁銷軸端板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)鼓式飛剪吊裝方法,其特征在于,所述指揮行車同步下降將設(shè)備本體地腳螺栓孔與地腳螺栓對中的具體操作為:指揮行車同步下降,待與飛剪設(shè)備本體地腳螺栓孔與地腳螺栓快要接觸時,指揮行車點動操作,將設(shè)備本體地腳螺栓孔與地腳螺栓對中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)鼓式飛剪吊裝方法,其特征在于,所述將飛剪降落至底座的具體操作為:指揮行車點動操作,將飛剪緩慢降落至底座。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)鼓式飛剪吊裝方法,其特征在于,所述飛剪吊裝裝置吊鉤銷軸共有四根,飛剪吊裝裝置橫梁的兩側(cè)分別設(shè)有兩根飛剪吊裝裝置吊鉤銷軸。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)鼓式飛剪吊裝方法,其特征在于,所述飛剪吊裝裝置橫梁的一側(cè)設(shè)有相對間距布置的兩塊飛剪吊裝裝置連接板連接耳板,飛剪吊裝裝置連接板布置在兩飛剪吊裝裝置連接板連接耳板之間,飛剪吊裝裝置連接板連接耳板上開有相互匹配的連接耳板通孔,所述飛剪吊裝裝置連接板的一端開有與連接耳板通孔匹配的連接軸通孔,所述飛剪吊裝裝置連接板連接軸穿過連接耳板通孔和連接軸通孔即將飛剪吊裝裝置連接板與飛剪吊裝裝置連接板固定連接。