本發(fā)明屬于電梯領(lǐng)域，涉及升降電梯上的限速器，具體涉及一種自檢型電梯限速器。

背景技術(shù)：

1、電梯限速器用于在轎廂式電梯超速運(yùn)行時(shí)使之減速、停止。

2、轎廂式電梯在超速運(yùn)行時(shí)，可以通過(guò)斷開電氣開關(guān)使曳引機(jī)停機(jī)工作，抱閘將曳引輪抱住，使得轎廂停止。

3、若轎廂不能停止，比如抱閘不能抱住曳引輪，或者牽引繩斷裂，則由電梯限速器啟動(dòng)轎廂上的安全鉗，使安全鉗將轎廂兩側(cè)的導(dǎo)軌抱住來(lái)停止轎廂，防止轎廂墜落。

4、電梯在投入使用前的檢測(cè)或使用中的檢測(cè)均需要評(píng)估能否有效啟動(dòng)安全鉗。

5、中國(guó)專利文獻(xiàn)“cn117735365a”公開了“一種自動(dòng)檢測(cè)型電梯限速器”，不需要額外部件即能夠在電梯正常速度下檢測(cè)是否能有效啟動(dòng)安全鉗，其利用下擺觸發(fā)板，使觸發(fā)板推動(dòng)凸起使甩片外展，模擬電梯超速狀態(tài)下的甩片外展，并利用該外展使安全鉗啟動(dòng)。但是由于觸發(fā)板的觸發(fā)部受力較大，易于損壞，降低了電梯的安全性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是要提供一種自檢型電梯限速器，解決了如何將觸發(fā)板用于檢測(cè)時(shí)不易損壞的問(wèn)題。

2、為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

3、本發(fā)明提供了一種自檢型電梯限速器，包括繩輪、連接在所述繩輪上且能夠在所述繩輪超速旋轉(zhuǎn)時(shí)利用離心力外展的甩片、設(shè)置于所述甩片外側(cè)的用于被所述甩片外展時(shí)撥動(dòng)的觸發(fā)板、與所述觸發(fā)板連接在一起的開關(guān)打板以及能夠被所述開關(guān)打板關(guān)閉的電氣開關(guān)，所述甩片上設(shè)置有推動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述觸發(fā)板上設(shè)置有第一觸發(fā)部，所述觸發(fā)板能夠被動(dòng)向所述繩輪中心擺動(dòng)以在自檢時(shí)所述第一觸發(fā)部能夠觸碰所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)，還包括阻攔板，所述阻攔板與所述觸發(fā)板之間相對(duì)滑移地連接，所述阻攔板具有阻攔頭，所述阻攔頭突出于所述第一觸發(fā)部迎向所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)的表面，所述甩片配置為在所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)被所述阻攔頭推動(dòng)時(shí)外展。

4、優(yōu)選地，還包括阻尼結(jié)構(gòu)，所述阻尼結(jié)構(gòu)連接在所述阻攔板上從而促使所述阻攔頭突出所述第一觸發(fā)部迎向所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)的表面。

5、進(jìn)一步地，所述阻尼結(jié)構(gòu)是連接在所述阻攔板上且能夠變形的曲桿。

6、更進(jìn)一步地，所述曲桿遠(yuǎn)離所述阻攔板的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定桿上。

7、再進(jìn)一步地，所述固定桿位于所述繩輪的外圍以充當(dāng)擋繩的作用。

8、進(jìn)一步地，所述曲桿具有彈性，所述曲桿在被擠壓變形后并在解除擠壓力后能夠利用自身彈性復(fù)原。

9、進(jìn)一步地，所述阻尼結(jié)構(gòu)是連接在所述阻攔板上的彈簧。

10、優(yōu)選地，所述觸發(fā)板上開設(shè)有長(zhǎng)槽，所述阻攔板上設(shè)置有插銷，所述插銷插設(shè)在所述長(zhǎng)槽內(nèi)，所述長(zhǎng)槽延伸方向與所述阻攔頭突出于所述第一觸發(fā)部方向大體一致。

11、優(yōu)選地，所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一推動(dòng)件和第二推動(dòng)件，所述第一推動(dòng)件對(duì)應(yīng)于所述阻攔頭，所述第二推動(dòng)件對(duì)應(yīng)于所述第一觸發(fā)部，所述第一推動(dòng)件相對(duì)于所述第二推動(dòng)件向自身旋轉(zhuǎn)方向前方突出。

12、優(yōu)選地，還包括副觸板，所述副觸板包括第二觸發(fā)部和撥動(dòng)部，所述副觸板連接在所述觸發(fā)板上并能夠在自檢時(shí)隨同所述觸發(fā)板向所述繩輪中心移動(dòng)，所述第二觸發(fā)部相對(duì)于所述阻攔頭更靠近迎面移動(dòng)過(guò)來(lái)的所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第二觸發(fā)部被配置為在自檢時(shí)觸碰所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)并因之?dāng)[動(dòng)并因擺動(dòng)使所述撥動(dòng)部關(guān)閉所述電氣開關(guān)。

13、由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

14、本發(fā)明的自檢型電梯限速器，由于設(shè)置了阻攔板，利用阻攔板來(lái)在測(cè)試時(shí)通過(guò)撥動(dòng)推動(dòng)機(jī)構(gòu)將甩片展開，阻攔板與觸發(fā)板是相對(duì)滑移的，因此阻攔板在與推動(dòng)機(jī)構(gòu)接觸時(shí)，被推動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)而后退，推動(dòng)機(jī)構(gòu)隨后會(huì)推動(dòng)觸發(fā)板外展，觸發(fā)板帶動(dòng)阻攔板上提，阻攔頭不再阻擋推動(dòng)機(jī)構(gòu)，從而保護(hù)了阻攔板（或阻攔頭）不被損壞。

技術(shù)特征：

1.一種自檢型電梯限速器，包括繩輪（51）、連接在所述繩輪（51）上且能夠在所述繩輪（51）超速旋轉(zhuǎn)時(shí)利用離心力外展的甩片（58）、設(shè)置于所述甩片（58）外側(cè)的用于被所述甩片（58）外展時(shí)撥動(dòng)的觸發(fā)板（510）、與所述觸發(fā)板（510）連接在一起的開關(guān)打板（511）以及能夠被所述開關(guān)打板（511）關(guān)閉的電氣開關(guān)（56），所述甩片（58）上設(shè)置有推動(dòng)機(jī)構(gòu)（512），所述觸發(fā)板（510）上設(shè)置有第一觸發(fā)部（5101），所述觸發(fā)板（510）能夠被動(dòng)向所述繩輪（51）中心擺動(dòng)以在自檢時(shí)所述第一觸發(fā)部（5101）能夠觸碰所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)（512），其特征在于：還包括阻攔板（513），所述阻攔板（513）與所述觸發(fā)板（510）之間相對(duì)滑移地連接，所述阻攔板（513）具有阻攔頭（5131），所述阻攔頭（5131）突出于所述第一觸發(fā)部（5101）迎向所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)（512）的表面，所述甩片（58）配置為在所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)（512）被所述阻攔頭（5131）推動(dòng)時(shí)外展。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自檢型電梯限速器，其特征在于：還包括阻尼結(jié)構(gòu)（514），所述阻尼結(jié)構(gòu)（514）連接在所述阻攔板（513）上從而促使所述阻攔頭（5131）突出所述第一觸發(fā)部（5101）迎向所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)（512）的表面。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自檢型電梯限速器，其特征在于：所述阻尼結(jié)構(gòu)（514）是連接在所述阻攔板（513）上且能夠變形的曲桿（514a）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自檢型電梯限速器，其特征在于：所述曲桿（514a）遠(yuǎn)離所述阻攔板（513）的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定桿（515）上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自檢型電梯限速器，其特征在于：所述固定桿（515）位于所述繩輪（51）的外圍以充當(dāng)擋繩的作用。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自檢型電梯限速器，其特征在于：所述曲桿（514a）具有彈性，所述曲桿（514a）在被擠壓變形后并在解除擠壓力后能夠利用自身彈性復(fù)原。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自檢型電梯限速器，其特征在于：所述阻尼結(jié)構(gòu)（514）是連接在所述阻攔板（513）上的彈簧。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自檢型電梯限速器，其特征在于：所述觸發(fā)板（510）上開設(shè)有長(zhǎng)槽（5102），所述阻攔板（513）上設(shè)置有插銷（5132），所述插銷（5132）插設(shè)在所述長(zhǎng)槽（5102）內(nèi)，所述長(zhǎng)槽（5102）延伸方向與所述阻攔頭（5131）突出于所述第一觸發(fā)部（5101）方向大體一致。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自檢型電梯限速器，其特征在于：所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)（512）包括第一推動(dòng)件（5121）和第二推動(dòng)件（5122），所述第一推動(dòng)件（5121）對(duì)應(yīng)于所述阻攔頭（5131），所述第二推動(dòng)件（5122）對(duì)應(yīng)于所述第一觸發(fā)部（5101），所述第一推動(dòng)件（5121）相對(duì)于所述第二推動(dòng)件（5122）向自身旋轉(zhuǎn)方向前方突出。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自檢型電梯限速器，其特征在于：還包括副觸板（516），所述副觸板（516）包括第二觸發(fā)部（5161）和撥動(dòng)部（5162），所述副觸板（516）連接在所述觸發(fā)板（510）上并能夠在自檢時(shí)隨同所述觸發(fā)板（510）向所述繩輪（51）中心移動(dòng)，所述第二觸發(fā)部（5161）相對(duì)于所述阻攔頭（5131）更靠近迎面移動(dòng)過(guò)來(lái)的所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)（512），所述第二觸發(fā)部（5161）被配置為在自檢時(shí)觸碰所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)（512）并因之?dāng)[動(dòng)并因擺動(dòng)使所述撥動(dòng)部（5162）關(guān)閉所述電氣開關(guān)（56）。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于電梯領(lǐng)域，解決觸發(fā)板用于檢測(cè)時(shí)易損壞問(wèn)題，涉及一種自檢型電梯限速器，包括繩輪、連接在繩輪上且能夠在繩輪超速旋轉(zhuǎn)時(shí)利用離心力外展的甩片、設(shè)置于甩片外側(cè)的用于被甩片外展時(shí)撥動(dòng)的觸發(fā)板、與觸發(fā)板連接在一起的開關(guān)打板以及能夠被開關(guān)打板關(guān)閉的電氣開關(guān)，甩片上設(shè)置有推動(dòng)機(jī)構(gòu)，觸發(fā)板上設(shè)置有第一觸發(fā)部，觸發(fā)板能夠被動(dòng)向繩輪中心擺動(dòng)以在自檢時(shí)第一觸發(fā)部能夠觸碰推動(dòng)機(jī)構(gòu)，還包括阻攔板，阻攔板與觸發(fā)板之間相對(duì)滑移地連接，阻攔板具有阻攔頭，阻攔頭突出于第一觸發(fā)部迎向推動(dòng)機(jī)構(gòu)的表面，甩片配置為在推動(dòng)機(jī)構(gòu)被阻攔頭推動(dòng)時(shí)外展。有益效果是觸發(fā)板不易在檢測(cè)過(guò)程中損壞。

技術(shù)研發(fā)人員：海立冬,王國(guó)成,潘連宏,朱雷龍,孫佳楠,吳錦濤,唐勇,王曉會(huì),續(xù)川,王凡凡,趙升暉,李俊馳,袁天賜,周雷,黃佳慧,周斌,付薇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州尼隆機(jī)電科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19