本發(fā)明涉及工程機械，特別是涉及一種用于施工升降機吊籠的調(diào)試裝置。

背景技術(shù)：

1、吊籠是施工升降機的運載裝置，吊籠上裝配有側(cè)滾輪和雙支撐滾輪，各個滾輪的位置將決定吊籠的運行狀態(tài)，各個滾輪的位置關(guān)系不正確時會導(dǎo)致吊籠在使用過程中出現(xiàn)晃動等現(xiàn)象，影響人員的乘坐體驗，因此保證各個滾輪的位置正確是吊籠穩(wěn)定運行的關(guān)鍵。

2、現(xiàn)有吊籠滾輪調(diào)試方案為：用塔機將吊籠掛入專用調(diào)試井架上，在井架上對吊籠滾輪進行定位調(diào)試，保證吊籠的各個滾輪與導(dǎo)軌架的位置關(guān)系；但使用井架進行調(diào)試存在以下缺點：(1)需要作業(yè)人員進行高空作業(yè)；(2)上掛專用井架時需要塔機進行協(xié)助吊裝，在調(diào)試過程中也需要等待塔機，存在很大的等待工時浪費；(3)調(diào)試用的專用井架需要固定周期進行更換，產(chǎn)生較大的調(diào)試呆滯物料，制造成本較高。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種用于施工升降機吊籠的調(diào)試裝置，該調(diào)試裝置能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，不僅能夠避免高空作業(yè)的危險，還能夠節(jié)約調(diào)試和等待時間，降低成本。

2、本發(fā)明提供一種用于施工升降機吊籠的調(diào)試裝置，包括第一固定桿、第二固定桿、多個連接桿、第一連接組件、第二連接組件和第三連接組件，所述第一固定桿與所述第二固定桿相對設(shè)置，各所述連接桿固定連接于所述第一固定桿與所述第二固定桿之間，各所述連接桿之間間隔設(shè)置，所述第一連接組件連接于所述第一固定桿，所述第一連接組件用于將所述第一固定桿與吊籠的第一立柱連接，所述第二連接組件連接于所述第二固定桿，所述第二連接組件用于將所述第二固定桿與所述吊籠的第二立柱連接，所述第三連接組件連接于所述連接桿，所述第三連接組件與所述吊籠頂部的耳板連接，調(diào)試所述吊籠左側(cè)的滾輪與所述第一固定桿之間的距離為0.5mm～0.8mm，調(diào)試所述吊籠右側(cè)的滾輪與所述第二固定桿之間的距離為0.5mm～0.8mm。

3、在一實施例中，所述連接桿包括連接管、第一連接板和第二連接板，所述連接管固定連接在所述第一連接板與所述第二連接板之間，所述第一連接板設(shè)有第一弧形面，所述第一弧形面與所述第一固定桿貼合，所述第一連接板與所述第一固定桿固定連接，所述第二連接板設(shè)有第二弧形面，所述第二弧形面與所述第二固定桿貼合，所述第二連接板與所述第二固定桿固定連接。

4、在一實施例中，所述第一固定桿包括第一圓管、第一吊耳和第一導(dǎo)向塊，所述第一吊耳固定連接于所述第一圓管的一端，所述第一導(dǎo)向塊固定連接于所述第一圓管的另一端；所述第二固定桿包括第二圓管、第二吊耳和第二導(dǎo)向塊，所述第二吊耳固定連接于所述第二圓管的一端，所述第二導(dǎo)向塊固定連接于所述第二圓管的另一端，所述第一吊耳與所述第二吊耳平行設(shè)置，所述第一導(dǎo)向塊與所述第二導(dǎo)向塊平行設(shè)置。

5、在一實施例中，所述第一連接組件包括第一扣件、第一插銷、第一墊板和第一螺母，所述第一扣件的一端與所述第一固定桿連接，所述第一扣件的另一端設(shè)有第一銷孔，所述第一插銷依次穿過所述第一銷孔、所述第一立柱后、所述第一墊板與所述第一螺母固定連接；所述第二連接組件包括第二扣件、第二插銷、第二墊板和第二螺母，所述第二扣件的一端與所述第二固定桿連接，所述第二扣件的另一端設(shè)有第二銷孔，所述第二插銷依次穿過所述第二銷孔、所述第二立柱后、所述第二墊板與所述第二螺母固定連接。

6、在一實施例中，所述第一扣件包括固定連接的第一弧形段和第一板狀結(jié)構(gòu)，所述第一弧形段與所述第一圓管連接，所述第一銷孔設(shè)于所述第一板狀結(jié)構(gòu)；所述第二扣件包括固定連接的第二弧形段和第二板狀結(jié)構(gòu)，所述第二弧形段與所述第二圓管連接，所述第二銷孔設(shè)于所述第二板狀結(jié)構(gòu)。

7、在一實施例中，所述第三連接組件包括固定件和銷軸，所述固定件固定連接于靠近所述第一吊耳設(shè)置或所述第二吊耳設(shè)置的連接桿，所述固定件設(shè)有軸孔，所述銷軸穿過所述軸孔與所述吊籠的耳板連接。

8、在一實施例中，所述固定件包括固定連接的第一固定部和第二固定部，所述第一固定部與所述第二固定部垂直設(shè)置，所述第一固定部與所述連接桿固定連接，所述軸孔設(shè)于所述第二固定部，所述第二固定部與所述連接桿垂直設(shè)置。

9、在一實施例中，所述吊籠左側(cè)的滾輪包括第一上側(cè)滾輪、第一上支撐輪、第一下側(cè)滾輪和第一下支撐輪，所述第一上側(cè)滾輪、所述第一上支撐輪、所述第一下側(cè)滾輪和所述第一下支撐輪分別與所述第一固定桿貼合；所述吊籠右側(cè)的滾輪包括第二上側(cè)滾輪、第二上支撐輪、第二下側(cè)滾輪和第二下支撐輪，所述第二上側(cè)滾輪、所述第二上支撐輪、所述第二下側(cè)滾輪和所述第二下支撐輪分別與所述第二固定桿貼合。

10、在一實施例中，所述連接桿分別為第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿和第四連接桿，所述第一連接桿、所述第二連接桿、所述第三連接桿和所述第四連接桿沿所述第一固定桿或所述第二固定桿的長度方向依次間隔設(shè)置，所述第一連接桿設(shè)于所述第一固定桿靠近所述第一吊耳的一端，所述第四連接桿設(shè)于所述第一固定桿靠近所述第一導(dǎo)向塊設(shè)置，所述第一連接組件、所述第二連接組件分別設(shè)置在所述第三連接桿和所述第四連接桿之間。

11、在一實施例中，所述用于施工升降機吊籠的調(diào)試裝置還設(shè)有第一距離傳感器和第二距離傳感器，所述第一距離傳感器用于檢測所述吊籠左側(cè)的滾輪與所述第一固定桿之間的距離，所述第二距離傳感器用于檢測所述吊籠右側(cè)的滾輪與所述第二固定桿之間的距離。

12、本發(fā)明的調(diào)試裝置通過第一連接組件、第二連接組件和第三連接組件將調(diào)試裝置與吊籠進行連接，且將吊籠左側(cè)的滾輪與第一固定桿進行貼合并調(diào)試，使吊籠左側(cè)的滾輪與第一固定桿之間的距離為0.5mm～0.8mm，將吊籠右側(cè)的滾輪與第二固定桿進行貼合并調(diào)試，使吊籠左側(cè)的滾輪與第一固定桿之間的距離為0.5mm～0.8mm，該調(diào)試裝置不僅結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，無需作業(yè)人員進行高空作業(yè)，節(jié)約時間和成本，提高了工地的作業(yè)效率。

技術(shù)特征：

1.一種用于施工升降機吊籠的調(diào)試裝置，其特征在于，包括第一固定桿(11)、第二固定桿(12)、多個連接桿(13)、第一連接組件(14)、第二連接組件(15)和第三連接組件(16)，所述第一固定桿(11)與所述第二固定桿(12)相對設(shè)置，各所述連接桿(13)固定連接于所述第一固定桿(11)與所述第二固定桿(12)之間，各所述連接桿(13)之間間隔設(shè)置，所述第一連接組件(14)連接于所述第一固定桿(11)，所述第一連接組件(14)用于將所述第一固定桿(11)與吊籠(20)的第一立柱(21)連接，所述第二連接組件(15)連接于所述第二固定桿(12)，所述第二連接組件(15)用于將所述第二固定桿(12)與所述吊籠(20)的第二立柱(22)連接，所述第三連接組件(16)連接于所述連接桿(13)，所述第三連接組件(16)與所述吊籠(20)頂部的耳板(20a)連接，調(diào)試所述吊籠(20)左側(cè)的滾輪與所述第一固定桿(11)之間的距離為0.5mm～0.8mm，調(diào)試所述吊籠(20)右側(cè)的滾輪與所述第二固定桿(12)之間的距離為0.5mm～0.8mm。

2.如權(quán)利要求1所述的用于施工升降機吊籠的調(diào)試裝置，其特征在于，所述連接桿(13)包括連接管(131)、第一連接板(132)和第二連接板(133)，所述連接管(131)固定連接在所述第一連接板(132)與所述第二連接板(133)之間，所述第一連接板(132)設(shè)有第一弧形面，所述第一弧形面與所述第一固定桿(11)貼合，所述第一連接板(132)與所述第一固定桿(11)固定連接，所述第二連接板(133)設(shè)有第二弧形面，所述第二弧形面與所述第二固定桿(12)貼合，所述第二連接板(133)與所述第二固定桿(12)固定連接。

3.如權(quán)利要求2所述的用于施工升降機吊籠的調(diào)試裝置，其特征在于，所述第一固定桿(11)包括第一圓管(111)、第一吊耳(112)和第一導(dǎo)向塊(113)，所述第一吊耳(112)固定連接于所述第一圓管(111)的一端，所述第一導(dǎo)向塊(113)固定連接于所述第一圓管(111)的另一端；所述第二固定桿(12)包括第二圓管(121)、第二吊耳(122)和第二導(dǎo)向塊(123)，所述第二吊耳(122)固定連接于所述第二圓管(121)的一端，所述第二導(dǎo)向塊(123)固定連接于所述第二圓管(121)的另一端，所述第一吊耳(112)與所述第二吊耳(122)平行設(shè)置，所述第一導(dǎo)向塊(113)與所述第二導(dǎo)向塊(123)平行設(shè)置。

4.如權(quán)利要求3所述的用于施工升降機吊籠的調(diào)試裝置，其特征在于，所述第一連接組件(14)包括第一扣件(141)、第一插銷(142)和第一螺母(143)，所述第一扣件(141)的一端與所述第一固定桿(11)連接，所述第一扣件(141)的另一端設(shè)有第一銷孔，所述第一插銷(142)依次穿過所述第一銷孔、所述第一立柱(21)后與所述第一螺母(143)固定連接；所述第二連接組件(15)包括第二扣件、第二插銷和第二螺母，所述第二扣件的一端與所述第二固定桿(12)連接，所述第二扣件的另一端設(shè)有第二銷孔，所述第二插銷依次穿過所述第二銷孔、所述第二立柱(22)后與所述第二螺母固定連接。

5.如權(quán)利要求4所述的用于施工升降機吊籠的調(diào)試裝置，其特征在于，所述第一扣件(141)包括固定連接的第一弧形段(1411)和第一板狀結(jié)構(gòu)(1412)，所述第一弧形段(1411)與所述第一圓管(111)連接，所述第一銷孔設(shè)于所述第一板狀結(jié)構(gòu)(1412)；所述第二扣件包括固定連接的第二弧形段和第二板狀結(jié)構(gòu)，所述第二弧形段與所述第二圓管(121)連接，所述第二銷孔設(shè)于所述第二板狀結(jié)構(gòu)。

6.如權(quán)利要求3所述的用于施工升降機吊籠的調(diào)試裝置，其特征在于，所述第三連接組件(16)包括固定件(161)和銷軸(162)，所述固定件(161)固定連接于靠近所述第一吊耳(112)設(shè)置或所述第二吊耳(122)設(shè)置的連接桿(13)，所述固定件(161)設(shè)有軸孔，所述銷軸(162)穿過所述軸孔與所述吊籠(20)的耳板(20a)連接。

7.如權(quán)利要求6所述的用于施工升降機吊籠的調(diào)試裝置，其特征在于，所述固定件(161)包括固定連接的第一固定部(1611)和第二固定部(1612)，所述第一固定部(1611)與所述第二固定部(1612)垂直設(shè)置，所述第一固定部(1611)與所述連接桿(13)固定連接，所述軸孔設(shè)于所述第二固定部(1612)，所述第二固定部(1612)與所述連接桿(13)垂直設(shè)置。

8.如權(quán)利要求1至7任一項所述的用于施工升降機吊籠的調(diào)試裝置，其特征在于，所述吊籠(20)左側(cè)的滾輪包括第一上側(cè)滾輪(23)、第一上支撐輪(24)、第一下側(cè)滾輪(25)和第一下支撐輪，所述第一上側(cè)滾輪(23)、所述第一上支撐輪(24)、所述第一下側(cè)滾輪(25)和所述第一下支撐輪分別與所述第一固定桿(11)貼合；所述吊籠(20)右側(cè)的滾輪包括第二上側(cè)滾輪(27)、第二上支撐輪(28)、第二下側(cè)滾輪(29)和第二下支撐輪(31)，所述第二上側(cè)滾輪(27)、所述第二上支撐輪(28)、所述第二下側(cè)滾輪(29)和所述第二下支撐輪(31)分別與所述第二固定桿(12)貼合。

9.如權(quán)利要求8所述的用于施工升降機吊籠的調(diào)試裝置，其特征在于，所述連接桿(13)分別為第一連接桿(13)、第二連接桿(13)、第三連接桿(13)和第四連接桿(13)，所述第一連接桿(13)、所述第二連接桿(13)、所述第三連接桿(13)和所述第四連接桿(13)沿所述第一固定桿(11)或所述第二固定桿(12)的長度方向依次間隔設(shè)置，所述第一連接桿(13)設(shè)于所述第一固定桿(11)靠近所述第一吊耳(112)的一端，所述第四連接桿(13)設(shè)于所述第一固定桿(11)靠近所述第一導(dǎo)向塊(113)設(shè)置，所述第一連接組件(14)、所述第二連接組件(15)分別設(shè)置在所述第三連接桿(13)和所述第四連接桿(13)之間。

10.如權(quán)利要求8所述的用于施工升降機吊籠的調(diào)試裝置，其特征在于，所述用于施工升降機吊籠的調(diào)試裝置還設(shè)有第一距離傳感器和第二距離傳感器，所述第一距離傳感器用于檢測所述吊籠(20)左側(cè)的滾輪與所述第一固定桿(11)之間的距離，所述第二距離傳感器用于檢測所述吊籠(20)右側(cè)的滾輪與所述第二固定桿(12)之間的距離。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種用于施工升降機吊籠的調(diào)試裝置，包括第一固定桿、第二固定桿、多個連接桿、第一連接組件、第二連接組件和第三連接組件，各連接桿固定連接于第一固定桿與第二固定桿之間，第一連接組件連接于第一固定桿，第一連接組件用于將第一固定桿與吊籠的第一立柱連接，第二連接組件連接于第二固定桿，第二連接組件用于將第二固定桿與吊籠的第二立柱連接，第三連接組件連接于連接桿，第三連接組件與吊籠頂部的耳板連接，調(diào)試吊籠左側(cè)的滾輪與第一固定桿之間的距離為0.5mm～0.8mm，調(diào)試吊籠右側(cè)的滾輪與第二固定桿之間的距離為0.5mm～0.8mm。本發(fā)明的用于施工升降機吊籠的調(diào)試裝置不僅能夠避免高空作業(yè)的危險，還能夠節(jié)約調(diào)試和等待時間，降低成本。

技術(shù)研發(fā)人員：朱易吾,劉海華,郭志海,胡開灼
受保護的技術(shù)使用者：中聯(lián)重科建筑起重機械有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19