本發(fā)明涉及海洋工程，具體涉及一種海洋工程用線纜牽引設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、在海洋工程作業(yè)中，為保證信息傳輸?shù)募皶r性和有效性，絕大部分海中和/或海底作業(yè)均需通過線纜進(jìn)行輔助作業(yè)，如，通過有線測探設(shè)備和水下聲學(xué)探測設(shè)備對海洋深度、海底面貌等進(jìn)行觀測，通過海底電纜作為接收地震波的數(shù)據(jù)接收器。

2、在完成作業(yè)或?qū)υO(shè)備進(jìn)行更換時，均需將線纜回收。在進(jìn)行線纜收卷作業(yè)時，線纜上會附著大量海水，海水可對線纜和收卷牽引設(shè)備造成腐蝕。

3、現(xiàn)有技術(shù)中，在對線纜進(jìn)行收卷作業(yè)的過程中，通常會采用潔棉墊預(yù)先對纜線進(jìn)行清潔，但在長期清潔過程中，潔棉墊易吸水飽和，且潔棉墊的清潔面長期接觸線纜徑面，隨著鹽質(zhì)、污泥的堆積而被污染，難以形成對線纜后半段的有效的清潔效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種海洋工程用線纜牽引設(shè)備，以解決現(xiàn)有技術(shù)中線纜牽引設(shè)備在收卷線纜作業(yè)中，難以形成對線纜長期且有效的清潔作業(yè)的技術(shù)問題。

2、本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

3、一種海洋工程用線纜牽引設(shè)備，用于牽引回收線纜，所述線纜牽引設(shè)備包括底座、安裝于所述底座的清理機(jī)構(gòu)以及安裝于所述底座的收卷總成，所述清理機(jī)構(gòu)包括橫向設(shè)置且后端朝向所述收卷總成的清理筒、多個周向設(shè)置并同時滑動連接于所述清理筒前端的清潔刷以及用于驅(qū)動多個所述清潔刷同時滑動的驅(qū)動組件，各所述清潔刷用于同時對線纜進(jìn)行清理；所述清理機(jī)構(gòu)還包括至少一層安裝于所述清理筒后端內(nèi)壁的清潔棉層，各所述清潔棉層的中心均貫通開設(shè)有清潔孔；所述收卷總成用于對同軸穿過清理筒并穿過各清潔孔后的線纜進(jìn)行收卷。

4、進(jìn)一步，所述清理筒的前側(cè)為向下傾斜的斜面結(jié)構(gòu)，并傾斜向下開口，各所述清潔刷均沿所述斜面結(jié)構(gòu)作周向滑動。

5、進(jìn)一步，所述清理筒的前端周向開設(shè)有環(huán)槽，所述環(huán)槽整體與所述斜面結(jié)構(gòu)具有相同傾斜度，且各所述清潔刷的一端均適配并滑動連接于所述環(huán)槽。

6、進(jìn)一步，沿所述清理筒軸向，相鄰兩所述清潔刷用于對線纜的清理端的投影部分重合。

7、進(jìn)一步，各所述清潔刷均包括一端滑動連接于所述清理筒的刷把和一端轉(zhuǎn)動連接于所述刷把另一端的刷體，所述刷體的另一端朝向所述清理筒的軸線，各所述刷體均周向間隔固定有多塊撥片；所述清理機(jī)構(gòu)還包括多根一端固定連接于所述清理筒的撥桿，所述撥桿的另一端與所述撥片配合設(shè)置。

8、進(jìn)一步，所述驅(qū)動組件包括安裝于所述底座的驅(qū)動電機(jī)、同軸固定連接于所述驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動端的主動齒輪、嚙合于所述主動齒輪的從動齒輪以及多根固定連接于所述從動齒輪內(nèi)側(cè)的伸縮桿，所述主動齒輪和所述從動齒輪均轉(zhuǎn)動連接于所述底座，且所述從動齒輪同軸設(shè)置于所述清理筒外側(cè)，各所述伸縮桿的一端一一固定連接于各所述清潔刷。

9、進(jìn)一步，各所述伸縮桿均包括均沿所述清理筒軸向延伸的套桿和滑桿，所述套桿的一端固定連接于所述從動齒輪的內(nèi)側(cè)，所述滑桿的一端固定連接于所述清潔刷，另一端適配并滑動連接于所述套桿的一端。

10、進(jìn)一步，所述線纜牽引設(shè)備還包括固定連接于所述底座的滑道，所述滑道呈弧狀結(jié)構(gòu)，且間隔設(shè)置于所述清理筒的前端。

11、進(jìn)一步，所述滑道的前端固定連接有刮環(huán)，所述刮環(huán)的內(nèi)壁用于抵接于線纜的外壁。

12、進(jìn)一步，所述清潔棉層間隔設(shè)置有至少兩層，且相鄰兩層清潔棉層之間形成烘干腔室；所述線纜牽引設(shè)備還包括烘干機(jī)，所述烘干機(jī)的出口連通有氣管，所述氣管同時連通于各所述烘干腔室。

13、本發(fā)明的有益效果在于：

14、1、該海洋工程用線纜牽引設(shè)備,通過在驅(qū)動組件的驅(qū)動下，使得多個清潔刷同時相對于線纜發(fā)生轉(zhuǎn)動，以對線纜進(jìn)行臟污的一次清理工作，并在清理筒的后端設(shè)置清潔棉層，以通過清潔棉層的吸水性對被收卷總成拉動而移動的線纜的側(cè)面進(jìn)行二次清理工作，將水漬擦拭干凈，從而解決現(xiàn)有技術(shù)中線纜牽引設(shè)備在收卷線纜作業(yè)中，難以形成對線纜長期且有效的清潔作業(yè)的技術(shù)問題；

15、2、該海洋工程用線纜牽引設(shè)備,其清理筒的前側(cè)為向下傾斜的斜面結(jié)構(gòu)，并傾斜向下開口，使得清潔刷的清潔路徑更長，且相鄰清潔刷在清理筒的軸向方向形成間距，以形成臟污下落空間，并使得臟污從清理筒的向下開口處下落，直接排出，保證清理筒的清潔環(huán)境長期較佳，同時，線纜的上側(cè)被最上方的清潔刷先清理，而線纜的下側(cè)隨其移動被最下方的清潔刷于之后清理，避免了被清理后的線纜被再次污染的可能；

16、3、該海洋工程用線纜牽引設(shè)備,其通過設(shè)置烘干機(jī)對相鄰兩層清潔棉層之間形成的烘干腔室進(jìn)行升溫作業(yè)，實(shí)現(xiàn)對線纜的烘干，并使得清潔棉層保持干燥，減少清潔棉層出現(xiàn)水飽和的可能；

17、4、該海洋工程用線纜牽引設(shè)備,在清理筒的前方間隔設(shè)置滑道，以形成對線纜進(jìn)入段的支撐作業(yè)，相對保證進(jìn)入到清理筒內(nèi)的線纜的水平狀態(tài)，并在清潔棉層的共同支撐作用下，保證線纜與清理筒的同軸度，從而保證清潔刷對線纜的清理效果；

18、5、該海洋工程用線纜牽引設(shè)備,其刮環(huán)對線纜外側(cè)的臟污進(jìn)行預(yù)先刮除作業(yè)，減少了后續(xù)清潔刷的清理難度，提高了清理效果，并可防止線纜脫離滑道。

19、本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進(jìn)行闡述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見的，或者可以從本發(fā)明的實(shí)踐中得到教導(dǎo)。本發(fā)明的目標(biāo)和其他優(yōu)點(diǎn)可以通過下面的說明書來實(shí)現(xiàn)和獲得。

技術(shù)特征：

1.一種海洋工程用線纜牽引設(shè)備，用于牽引回收線纜(1)，其特征在于：所述線纜牽引設(shè)備包括底座(2)、安裝于所述底座(2)的清理機(jī)構(gòu)以及安裝于所述底座(2)的收卷總成(9)，所述清理機(jī)構(gòu)包括橫向設(shè)置且后端朝向所述收卷總成(9)的清理筒(3)、多個周向設(shè)置并同時滑動連接于所述清理筒(3)前端的清潔刷(4)以及用于驅(qū)動多個所述清潔刷(4)同時滑動的驅(qū)動組件(5)，各所述清潔刷(4)用于同時對線纜(1)進(jìn)行清理；所述清理機(jī)構(gòu)還包括至少一層安裝于所述清理筒(3)后端內(nèi)壁的清潔棉層(6)，各所述清潔棉層(6)的中心均貫通開設(shè)有清潔孔(61)；所述收卷總成(9)用于對同軸穿過清理筒(3)并穿過各清潔孔(61)后的線纜(1)進(jìn)行收卷。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海洋工程用線纜牽引設(shè)備，其特征在于：所述清理筒(3)的前側(cè)為向下傾斜的斜面結(jié)構(gòu)，并傾斜向下開口，各所述清潔刷(4)均沿所述斜面結(jié)構(gòu)作周向滑動。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的海洋工程用線纜牽引設(shè)備，其特征在于：所述清理筒(3)的前端周向開設(shè)有環(huán)槽(31)，所述環(huán)槽(31)整體與所述斜面結(jié)構(gòu)具有相同傾斜度，且各所述清潔刷(4)的一端均適配并滑動連接于所述環(huán)槽(31)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的海洋工程用線纜牽引設(shè)備，其特征在于：沿所述清理筒(3)軸向，相鄰兩所述清潔刷(4)用于對線纜(1)的清理端的投影部分重合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的海洋工程用線纜牽引設(shè)備，其特征在于：各所述清潔刷(4)均包括一端滑動連接于所述清理筒(3)的刷把(41)和一端轉(zhuǎn)動連接于所述刷把(41)另一端的刷體(42)，所述刷體(42)的另一端朝向所述清理筒(3)的軸線，各所述刷體(42)均周向間隔固定有多塊撥片(423)；所述清理機(jī)構(gòu)還包括多根一端固定連接于所述清理筒(3)的撥桿(7)，所述撥桿(7)的另一端與所述撥片(423)配合設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求2-4任一項所述的海洋工程用線纜牽引設(shè)備，其特征在于：所述驅(qū)動組件(5)包括安裝于所述底座(2)的驅(qū)動電機(jī)(51)、同軸固定連接于所述驅(qū)動電機(jī)(51)驅(qū)動端的主動齒輪(52)、嚙合于所述主動齒輪(52)的從動齒輪(53)以及多根固定連接于所述從動齒輪(53)內(nèi)側(cè)的伸縮桿(54)，所述主動齒輪(52)和所述從動齒輪(53)均轉(zhuǎn)動連接于所述底座(2)，且所述從動齒輪(53)同軸設(shè)置于所述清理筒(3)外側(cè)，各所述伸縮桿(54)的一端一一固定連接于各所述清潔刷(4)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的海洋工程用線纜牽引設(shè)備，其特征在于：各所述伸縮桿(54)均包括均沿所述清理筒(3)軸向延伸的套桿(541)和滑桿(542)，所述套桿(541)的一端固定連接于所述從動齒輪(53)的內(nèi)側(cè)，所述滑桿(542)的一端固定連接于所述清潔刷(4)，另一端適配并滑動連接于所述套桿(541)的一端。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的海洋工程用線纜牽引設(shè)備，其特征在于：所述線纜牽引設(shè)備還包括固定連接于所述底座(2)的滑道(8)，所述滑道(8)呈弧狀結(jié)構(gòu)，且間隔設(shè)置于所述清理筒(3)的前端。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的海洋工程用線纜牽引設(shè)備，其特征在于：所述滑道(8)的前端固定連接有刮環(huán)(81)，所述刮環(huán)(81)的內(nèi)壁用于抵接于線纜(1)的外壁。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的海洋工程用線纜牽引設(shè)備，其特征在于：所述清潔棉層(6)間隔設(shè)置有至少兩層，且相鄰兩層清潔棉層(6)之間形成烘干腔室；所述線纜牽引設(shè)備還包括烘干機(jī)(62)，所述烘干機(jī)(62)的出口連通有氣管(63)，所述氣管(63)同時連通于各所述烘干腔室。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種海洋工程用線纜牽引設(shè)備，用于牽引回收線纜，所述線纜牽引設(shè)備包括底座、安裝于所述底座的清理機(jī)構(gòu)以及安裝于所述底座的收卷總成，所述清理機(jī)構(gòu)包括橫向設(shè)置且后端朝向所述收卷總成的清理筒、多個周向設(shè)置并同時滑動連接于所述清理筒前端的清潔刷以及用于驅(qū)動多個所述清潔刷同時滑動的驅(qū)動組件，各所述清潔刷用于同時對線纜進(jìn)行清理；所述清理機(jī)構(gòu)還包括至少一層安裝于所述清理筒后端內(nèi)壁的清潔棉層，各所述清潔棉層的中心均貫通開設(shè)有清潔孔；所述收卷總成用于對同軸穿過清理筒并穿過各清潔孔后的線纜進(jìn)行收卷。本發(fā)明可解決現(xiàn)有技術(shù)中線纜牽引設(shè)備在收卷線纜作業(yè)中，難以形成對線纜長期且有效的清潔作業(yè)的技術(shù)問題。

技術(shù)研發(fā)人員：于敏,龔瑞祥,于永紅
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶交通大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19