本發(fā)明屬于起重機，具體涉及塔式起重機，尤其涉及一種起重機防風拉鎖裝置及其工作方法。

背景技術(shù)：

1、防風拉鎖系統(tǒng)是在起重機遇到大風報警后，起重機開到防風拉鎖及錨定點后，安全操作人員操作拉鎖或錨點按鈕，進行自動拉鎖和自動錨點。

2、在相關(guān)技術(shù)中，防風拉鎖一般包括兩拉耳鉤，兩拉耳鉤通過多連桿組件的帶動實現(xiàn)開合，其中多連桿組件是通過轉(zhuǎn)軸鉸接的，該轉(zhuǎn)軸上開設(shè)有用于涂覆潤滑油的潤滑槽，以保證轉(zhuǎn)軸的潤滑。

3、但是，拉耳鉤是在遇到大風時使用的，全年使用時間較短，絕大部分時間是不使用的，所以在不使用時需要存有潤滑油以防止轉(zhuǎn)軸干燥生銹；而在使用時，由于處在大風狀態(tài)，外部環(huán)境中雨水較多、風速較大、風中雜物較多，容易污染潤滑槽內(nèi)的潤滑油，影響轉(zhuǎn)軸后續(xù)使用。

4、因此，如何解決拉耳鉤內(nèi)潤滑油容易被污染的技術(shù)問題，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的。

5、需要說明的是，本背景技術(shù)部分中公開的以上信息僅用于理解本申請構(gòu)思的背景技術(shù)，因此，并不認為上述描述構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)的信息。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本公開實施例至少提供一種起重機防風拉鎖裝置及其工作方法。

2、第一方面，本公開實施例提供了一種起重機防風拉鎖裝置，其包括：延伸桿；驅(qū)動機構(gòu)，設(shè)置在延伸桿內(nèi)，且包括：驅(qū)動器和多連桿組件，所述多連桿組件通過轉(zhuǎn)軸與延伸桿鉸接，所述驅(qū)動器的驅(qū)動軸通過多連桿組件與兩拉耳鉤相連以帶動兩拉耳鉤開合；以及聯(lián)動機構(gòu)，與驅(qū)動軸聯(lián)動；其中在兩拉耳鉤打開過程中，所述聯(lián)動機構(gòu)內(nèi)部的呼吸腔室受壓并通過導流管先向轉(zhuǎn)軸的潤滑槽內(nèi)噴氣清洗，再向清洗過的潤滑槽內(nèi)涂覆潤滑油；以及在兩拉耳鉤閉合過程中，所述聯(lián)動機構(gòu)內(nèi)部的呼吸腔室膨脹負壓，以先經(jīng)導流管吸取潤滑槽內(nèi)的潤滑油，再接收補氣腔室內(nèi)的氣體，最后經(jīng)導管吸取補油腔室內(nèi)的潤滑油。

3、在一種可選的實施方式中，所述聯(lián)動機構(gòu)包括：涂油罐本體，其內(nèi)從上至下依次設(shè)置第一升降板和第二升降板，以將涂油罐本體從上至下依次分隔形成所述補油腔室、所述補氣腔室和所述呼吸腔室；聯(lián)動軸組，位于補氣腔室內(nèi)，兩端分別與第一升降板、第二升降板相連；傳動桿，其一端與驅(qū)動軸相連，另一端與第二升降板相連；其中在兩拉耳鉤打開過程中，所述傳動桿通過驅(qū)動軸帶動第二升降板下降，使呼吸腔室受壓向潤滑槽先噴氣清洗再涂覆潤滑油，同時補氣腔室負壓吸氣；以及在兩拉耳鉤閉合過程中，所述傳動桿通過驅(qū)動軸帶動第二升降板上升，使呼吸腔室負壓吸取潤滑槽內(nèi)的潤滑油，同時補氣腔室受壓向呼吸腔室補氣，以及所述聯(lián)動軸組受壓至閾值時帶動第一升降板上升以使補油腔室向呼吸腔室補充潤滑油。

4、在一種可選的實施方式中，所述聯(lián)動軸組包括：第一聯(lián)動軸和第二聯(lián)動軸；其中所述第二聯(lián)動軸的一端與第二升降板的上端面相連，所述第一聯(lián)動軸的一端與第一升降板的下表面相連，且所述第一聯(lián)動軸的另一端位于第二聯(lián)動軸內(nèi)；在兩拉耳鉤閉合過程中，所述第二聯(lián)動軸先跟隨第二升降板上升，并在上升至閾值時推動第一升降板使第一升降板同步上升；在兩拉耳鉤打開過程中，所述第二聯(lián)動軸先跟隨第二升降板下降，并在下降至閾值時拉動第一聯(lián)動軸使第一升降板同步下降。

5、在一種可選的實施方式中，所述第二聯(lián)動軸的軸心處開設(shè)有滑道；所述第一聯(lián)動軸的下端部伸入滑道內(nèi)，且下端部被限位以防脫。

6、在一種可選的實施方式中，所述呼吸腔室內(nèi)設(shè)置有用于吸收并過濾潤滑油的海綿體。

7、在一種可選的實施方式中，所述導流管為三通管，且包括：與呼吸腔室連通的第一管口和第二管口，以及延伸至潤滑槽處的第三管口；所述第一管口內(nèi)設(shè)置有壓力閥，所述第二管口內(nèi)設(shè)置有第一單向閥，所述第二升降板的下表面設(shè)置有觸發(fā)桿；在兩拉耳鉤打開過程中，所述呼吸腔室受壓以打開第二管口噴氣，以及所述觸發(fā)桿跟隨第二升降板下降至閾值時堵住堵住第二管口，使第一管口受壓打開涂覆潤滑油。

8、在一種可選的實施方式中，所述第二升降板上開設(shè)有排氣孔，所述排氣孔內(nèi)設(shè)置有第二單向閥。

9、在一種可選的實施方式中，所述補氣腔室的側(cè)壁開設(shè)有進氣孔，所述進氣孔內(nèi)設(shè)置有第三單向閥。

10、在一種可選的實施方式中，所述第二升降板的下表面設(shè)置有擋板；在兩拉耳鉤閉合過程中，所述擋板先堵住導管的出口，直至第一升降板跟隨第二升降板同步上升時打開導管的出口以補充潤滑油。

11、第二方面，本公開實施例還提供一種起重機防風拉鎖裝置的工作方法，其包括：通過控制起重機使其開到錨定點位；通過控制起重機防風拉鎖裝置的驅(qū)動器，帶動兩拉耳鉤逐漸閉合以接近碼頭支座；其中當驅(qū)動器的扭矩增大到額定100%時停止，即系固結(jié)束；當驅(qū)動器的驅(qū)動電流增大到150%時發(fā)出警告，即系固失敗；通過控制起重機防風拉鎖裝置的驅(qū)動器，帶動兩拉耳鉤逐漸打開以脫開碼頭支座；其中當驅(qū)動器的驅(qū)動電流大于2倍時停止，即解固失??；在系固或解固過程中斷電時，通過記憶模塊記憶兩拉耳鉤在斷電前的位置數(shù)據(jù)。

12、本發(fā)明的有益效果是，本起重機防風拉鎖裝置在兩拉耳鉤打開過程中，通過聯(lián)動機構(gòu)先對潤滑槽內(nèi)進行噴氣清洗，再向清洗過的潤滑槽內(nèi)涂覆潤滑油，以保證拉耳鉤閉合使用時的順暢；同時，由于兩拉耳鉤只有在大風情況下進行閉合，而在大風情況下，潤滑槽內(nèi)的潤滑油很容易被雜質(zhì)污染，從而影響后續(xù)使用，所以在兩拉耳鉤閉合過程中，通過聯(lián)動機構(gòu)吸取潤滑槽內(nèi)的潤滑油，防止?jié)櫥捅晃廴尽?/p>

13、本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本發(fā)明而了解。本發(fā)明的目的和其他優(yōu)點在說明書、權(quán)利要求書以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)和獲得。

14、為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂，本文特舉較佳實施例，并配合所附附圖，作詳細說明如下。

技術(shù)特征：

1.一種起重機防風拉鎖裝置，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的起重機防風拉鎖裝置，其特征在于，

3.如權(quán)利要求2所述的起重機防風拉鎖裝置，其特征在于，

4.如權(quán)利要求3所述的起重機防風拉鎖裝置，其特征在于，

5.如權(quán)利要求4所述的起重機防風拉鎖裝置，其特征在于，

6.如權(quán)利要求5所述的起重機防風拉鎖裝置，其特征在于，

7.如權(quán)利要求6所述的起重機防風拉鎖裝置，其特征在于，

8.如權(quán)利要求7所述的起重機防風拉鎖裝置，其特征在于，

9.如權(quán)利要求8所述的起重機防風拉鎖裝置，其特征在于，

10.一種采用如權(quán)利要求1-9任一項所述的起重機防風拉鎖裝置的工作方法，其特征在于，包括：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于起重機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種起重機防風拉鎖裝置及其工作方法，本起重機防風拉鎖裝置包括：延伸桿；驅(qū)動機構(gòu)，設(shè)置在延伸桿內(nèi)，且包括：驅(qū)動器和多連桿組件，所述多連桿組件通過轉(zhuǎn)軸與延伸桿鉸接，所述驅(qū)動器的驅(qū)動軸通過多連桿組件與兩拉耳鉤相連以帶動兩拉耳鉤開合；本起重機防風拉鎖裝置及其工作方法在兩拉耳鉤打開過程中，通過聯(lián)動機構(gòu)對潤滑槽內(nèi)進行噴氣清洗和涂覆潤滑油，以保證拉耳鉤閉合使用時的順暢；同時由于兩拉耳鉤只有在大風情況下進行閉合，潤滑槽內(nèi)的潤滑油很容易被雜質(zhì)污染，所以在兩拉耳鉤閉合過程中，通過聯(lián)動機構(gòu)吸取潤滑槽內(nèi)的潤滑油，防止?jié)櫥捅晃廴尽?br/>
技術(shù)研發(fā)人員：蔣超
受保護的技術(shù)使用者：江蘇?？肆λ箓鲃訖C械設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19