本發(fā)明涉及電梯，更具體地，涉及一種電梯控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、隨著技術(shù)的發(fā)展，逐漸出現(xiàn)了使用語(yǔ)音識(shí)別、人臉識(shí)別等技術(shù)進(jìn)行電梯呼叫控制的電梯系統(tǒng)。乘客無(wú)需手動(dòng)點(diǎn)擊樓層按鍵，即可呼叫控制電梯，使得操作更加便捷，大大提高了使用體驗(yàn)。特別是一些寫(xiě)字樓在來(lái)到電梯之前，通常還會(huì)經(jīng)過(guò)一道樓棟門(mén)禁，需要刷開(kāi)門(mén)禁然后再去到電梯處呼叫電梯，呼叫電梯后往往需要等待一段時(shí)間電梯才能夠到達(dá)門(mén)禁樓層，導(dǎo)致電梯運(yùn)行效率過(guò)低。

2、因此如何提供一種能夠提高電梯運(yùn)行效率的電梯控制系統(tǒng)成為本領(lǐng)域亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是提供一種運(yùn)行效率高的電梯控制系統(tǒng)。

2、本發(fā)明提供了一種電梯控制系統(tǒng)，包括：

3、至少兩部電梯；

4、電梯控制器，每部電梯上的均設(shè)置有一個(gè)電梯控制器；

5、呼梯開(kāi)關(guān)，每部電梯的門(mén)口處安裝有一個(gè)呼梯開(kāi)關(guān)，且呼梯開(kāi)關(guān)與該部電梯的電梯控制器電信號(hào)連接；

6、預(yù)呼開(kāi)關(guān)，安裝在樓宇入口處，分別與多個(gè)電梯控制器電信號(hào)連接，以預(yù)呼叫電梯；

7、數(shù)據(jù)分析處理模塊，分別與多個(gè)電梯控制器電信號(hào)連接，根據(jù)電梯控制器傳輸?shù)臄?shù)據(jù)計(jì)算電梯的等待時(shí)間，并結(jié)合電梯的運(yùn)行狀態(tài)規(guī)劃最優(yōu)乘梯方案；

8、顯示器，安裝在樓宇入口處并與數(shù)據(jù)分析處理模塊電信號(hào)連接，用于顯示電梯的運(yùn)行狀態(tài)和預(yù)計(jì)等待時(shí)間，并顯示最優(yōu)乘梯方案。

9、可選地，至少兩部電梯分別位于樓宇內(nèi)的不同地點(diǎn)；

10、樓宇至少設(shè)置兩個(gè)入口，每個(gè)入口設(shè)置一個(gè)顯示器；

11、數(shù)據(jù)分析處理模塊根據(jù)電梯的等待時(shí)間、電梯的運(yùn)行狀態(tài)和電梯與入口之間的距離規(guī)劃最優(yōu)乘梯方案。

12、可選地，電梯的運(yùn)行狀態(tài)包括電梯內(nèi)剩余空間、電梯內(nèi)已有乘梯人數(shù)、電梯的實(shí)際載重情況。

13、可選地，計(jì)算電梯的等待時(shí)間包括：

14、根據(jù)電梯將要到達(dá)的樓層數(shù)量、電梯內(nèi)已有乘梯人數(shù)和電梯的開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)間計(jì)算電梯的等待時(shí)間。

15、可選地，電梯將要到達(dá)的樓層數(shù)量包括電梯上客停留樓層數(shù)量和電梯下客停留樓層數(shù)量。

16、可選地，樓宇入口處還設(shè)置有門(mén)禁開(kāi)關(guān)，門(mén)禁開(kāi)關(guān)與數(shù)據(jù)分析處理模塊電連接；數(shù)據(jù)分析處理模塊結(jié)合識(shí)別到的人員信息規(guī)劃最優(yōu)乘梯方案，并呼叫最優(yōu)乘梯方案對(duì)應(yīng)的電梯。

17、可選地，數(shù)據(jù)分析處理模塊在收到人員信息預(yù)設(shè)時(shí)間后延時(shí)呼叫最優(yōu)乘梯方案對(duì)應(yīng)的電梯。

18、可選地，從樓宇入口到達(dá)最優(yōu)乘梯方案對(duì)應(yīng)的電梯所需時(shí)間為t1；

19、最優(yōu)乘梯方案對(duì)應(yīng)的電梯到達(dá)乘梯人所在樓層的時(shí)間為t2；

20、預(yù)設(shè)時(shí)間等于t1減去t2。

21、可選地，若t1小于等于t2，則數(shù)據(jù)分析處理模塊立即呼叫電梯。

22、可選地，電梯控制系統(tǒng)還包括呼梯app，呼梯app可實(shí)時(shí)查看每臺(tái)電梯的預(yù)計(jì)等待時(shí)間，并通過(guò)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸方式遠(yuǎn)程呼叫電梯。

23、根據(jù)本發(fā)明公開(kāi)的技術(shù)內(nèi)容，具有如下有益效果：

24、本發(fā)明提供的電梯控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析處理模塊分別與多個(gè)電梯控制器電信號(hào)連接，根據(jù)電梯控制器傳輸?shù)臄?shù)據(jù)計(jì)算電梯的等待時(shí)間，并結(jié)合電梯的運(yùn)行狀態(tài)規(guī)劃最優(yōu)乘梯方案；顯示器安裝在樓宇入口處并與數(shù)據(jù)分析處理模塊電信號(hào)連接，用于顯示電梯的運(yùn)行狀態(tài)和預(yù)計(jì)等待時(shí)間，并顯示最優(yōu)乘梯方案。乘客到達(dá)樓宇入口處后可根據(jù)顯示器的最優(yōu)乘梯方案提前使用安裝在樓宇入口處的預(yù)呼開(kāi)關(guān)提前呼叫最優(yōu)電梯，在乘客由樓宇入口步行至電梯的過(guò)程中電梯向樓宇入口所在樓層移動(dòng)，減少乘客的等待時(shí)間，提高電梯的運(yùn)行數(shù)據(jù)。

25、通過(guò)以下參照附圖對(duì)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的詳細(xì)描述，本發(fā)明的其它特征及其優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得清楚。

技術(shù)特征：

1.一種電梯控制系統(tǒng)，安裝在具有多部電梯的樓宇內(nèi)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯控制系統(tǒng)，其特征在于：

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯控制系統(tǒng)，其特征在于，所述電梯的運(yùn)行狀態(tài)包括電梯內(nèi)剩余空間、電梯內(nèi)已有乘梯人數(shù)、電梯的實(shí)際載重情況。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯控制系統(tǒng)，其特征在于，計(jì)算所述電梯的等待時(shí)間包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯控制系統(tǒng)，其特征在于，所述電梯將要到達(dá)的樓層數(shù)量包括電梯上客停留樓層數(shù)量和電梯下客停留樓層數(shù)量。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯控制系統(tǒng)，其特征在于，所述樓宇入口處還設(shè)置有門(mén)禁開(kāi)關(guān)，所述門(mén)禁開(kāi)關(guān)與所述數(shù)據(jù)分析處理模塊電連接；所述數(shù)據(jù)分析處理模塊結(jié)合識(shí)別到的人員信息規(guī)劃最優(yōu)乘梯方案，并呼叫所述最優(yōu)乘梯方案對(duì)應(yīng)的電梯。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電梯控制系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)分析處理模塊在收到所述人員信息預(yù)設(shè)時(shí)間后延時(shí)呼叫所述最優(yōu)乘梯方案對(duì)應(yīng)的電梯。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電梯控制系統(tǒng)，其特征在于，

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電梯控制系統(tǒng)，其特征在于，若所述t1小于等于所述t2，則所述數(shù)據(jù)分析處理模塊立即呼叫所述電梯。

10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯控制系統(tǒng)，其特征在于，所述電梯控制系統(tǒng)還包括呼梯app，所述呼梯app可實(shí)時(shí)查看每臺(tái)所述電梯的預(yù)計(jì)等待時(shí)間，并通過(guò)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸方式遠(yuǎn)程呼叫所述電梯。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種電梯控制系統(tǒng)，包括：至少兩部電梯；電梯控制器，每部電梯上的均設(shè)置有一個(gè)電梯控制器；呼梯開(kāi)關(guān)，每部電梯的門(mén)口處安裝有一個(gè)呼梯開(kāi)關(guān)，且呼梯開(kāi)關(guān)與該部電梯的電梯控制器電信號(hào)連接；預(yù)呼開(kāi)關(guān)，安裝在樓宇入口處，分別與多個(gè)電梯控制器電信號(hào)連接，以預(yù)呼叫電梯；數(shù)據(jù)分析處理模塊，分別與多個(gè)電梯控制器電信號(hào)連接，根據(jù)電梯控制器傳輸?shù)臄?shù)據(jù)計(jì)算電梯的等待時(shí)間，并結(jié)合電梯的運(yùn)行狀態(tài)規(guī)劃最優(yōu)乘梯方案；顯示器，安裝在樓宇入口處并與數(shù)據(jù)分析處理模塊電信號(hào)連接，用于顯示電梯的運(yùn)行狀態(tài)和預(yù)計(jì)等待時(shí)間，并顯示最優(yōu)乘梯方案。本發(fā)明提供的電梯控制系統(tǒng)能夠?yàn)槌丝吞崆耙?guī)劃最優(yōu)乘梯方案，提高電梯的使用效率。

技術(shù)研發(fā)人員：歐陽(yáng)巍,鄧錦偉,葉新文,李軍林,鄺澤文
受保護(hù)的技術(shù)使用者：珠海全球時(shí)代科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19