本發(fā)明涉及物流輸送，尤其涉及一種裝配式建筑墻板輸送裝置。

背景技術(shù)：

1、輸送機(jī)構(gòu)是用于輸送不同物料的設(shè)備的統(tǒng)稱?，F(xiàn)有的輸送機(jī)構(gòu)有多種形式，常見(jiàn)的為裝補(bǔ)一體輸送機(jī)、皮帶式輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、滾筒輸送機(jī)、板鏈輸送機(jī)、網(wǎng)帶輸送機(jī)和鏈條輸送機(jī)。這些輸送機(jī)構(gòu)均具有長(zhǎng)距離輸送物料的特點(diǎn)。因?yàn)槲锪系牟煌瑢?duì)于輸送機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)也不同，上述的輸送機(jī)構(gòu)大都對(duì)松散的顆粒狀物料進(jìn)行輸送，而對(duì)于單個(gè)具有較大重量的物體，一般都不會(huì)采用輸送機(jī)構(gòu)進(jìn)行搬運(yùn)，而是采用吊機(jī)等方式進(jìn)行輸送。

2、在裝配式建筑領(lǐng)域中，相較于常規(guī)的建筑類型，其核心點(diǎn)則是通過(guò)預(yù)制的墻板進(jìn)行拼接組合以形成固定構(gòu)筑物。在現(xiàn)場(chǎng)需要將若干組預(yù)制好的墻板裝卸后輸送至對(duì)應(yīng)位置進(jìn)行安裝。亦或是在普通的建筑工程中，也會(huì)在建筑整體框架澆筑成型后在每層進(jìn)行預(yù)制的墻板安裝，這時(shí)若干組墻板則需要被運(yùn)送至不同的樓層。

3、現(xiàn)有技術(shù)中存在利用施工電梯進(jìn)行墻板輸送的裝置，其核心是一種帶滾輪的輸送架，通過(guò)同層傳輸機(jī)構(gòu)和施工電梯的配合，將載有墻板的輸送架在不同的樓層間進(jìn)行自動(dòng)傳輸。然而，該裝置在使用時(shí)需要使用額外的搬運(yùn)裝置將擺放架上的墻板平放至輸送架上，且輸送架進(jìn)入施工電梯的轎廂后需要通過(guò)升降機(jī)構(gòu)進(jìn)行斜放以適應(yīng)轎廂的容積大小，由此可見(jiàn)，該裝置盡管能夠?qū)Π鍖?shí)現(xiàn)不同的樓層間的自動(dòng)傳輸，但整個(gè)輸送過(guò)程不僅需要施工人員多次將墻板搬運(yùn)至輸送架上，還需要等待升降機(jī)構(gòu)將輸送架斜向放置，從而使得在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中施工人員的操作繁瑣，增加了施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，且降低了對(duì)墻板的運(yùn)輸效率；同時(shí)，額外投入的搬運(yùn)裝置也增加了人工及運(yùn)輸成本，經(jīng)濟(jì)性差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的主要目的在于提供一種裝配式建筑墻板輸送裝置，旨在解決現(xiàn)有的裝配式建筑墻板輸送裝置在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中施工人員的操作繁瑣，增加了施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了對(duì)墻板的運(yùn)輸效率，且額外投入的搬運(yùn)裝置也增加了人工及運(yùn)輸成本，經(jīng)濟(jì)性差的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種裝配式建筑墻板輸送裝置，包括同層傳輸機(jī)構(gòu)，所述同層傳輸機(jī)構(gòu)配合施工電梯以及用于放置墻板的擺放架形成對(duì)墻板的輸送線路，還包括用于運(yùn)輸墻板的搬運(yùn)機(jī)構(gòu)，所述搬運(yùn)機(jī)構(gòu)包括機(jī)架和設(shè)置于所述機(jī)架上的控制臺(tái)、安裝架、驅(qū)動(dòng)組件和夾持組件，所述機(jī)架與所述同層傳輸機(jī)構(gòu)可拆卸連接，以通過(guò)所述同層傳輸機(jī)構(gòu)帶動(dòng)所述機(jī)架移動(dòng)；所述安裝架通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)組件限位活動(dòng)地安裝于所述機(jī)架上并能夠朝遠(yuǎn)離或靠近所述控制臺(tái)的方向轉(zhuǎn)動(dòng)；所述控制臺(tái)用于控制所述驅(qū)動(dòng)組件和夾持組件；

3、所述夾持組件包括兩個(gè)夾爪，兩個(gè)所述夾爪限位活動(dòng)地安裝于所述安裝架上并能夠相互靠近或遠(yuǎn)離，所述安裝架與兩個(gè)所述夾爪圍成用于堆放墻板的放置空間；任一所述夾爪均包括限位部，所述限位部朝遠(yuǎn)離所述安裝架的方向延伸，所述限位部上沿其延伸方向等距且間隔地形成有若干定位板，若干所述定位板的高度沿遠(yuǎn)離所述安裝架的方向逐級(jí)降低，且任意相鄰的兩個(gè)所述定位板之間圍成供墻板伸入的凹槽。

4、優(yōu)選地，任一所述夾爪還包括升降座和第一驅(qū)動(dòng)件，所述升降座通過(guò)所述第一驅(qū)動(dòng)件限位活動(dòng)地安裝于所述安裝架上，所述升降座上可拆卸地安裝有若干所述限位部，且若干所述限位部均能夠沿所述升降座的寬度方向限位活動(dòng)。

5、優(yōu)選地，所述安裝架上可拆卸地安裝有定位組件，所述定位組件位于兩個(gè)所述夾爪之間，所述定位組件包括兩個(gè)能夠沿所述安裝架的寬度方向限位活動(dòng)的擋板，兩個(gè)所述擋板用于與墻板的兩側(cè)抵接。

6、優(yōu)選地，靠近所述限位部端部的所述定位板遠(yuǎn)離所述安裝架的一側(cè)設(shè)置有支撐肋板。

7、優(yōu)選地，若干所述定位板的頂部均形成有導(dǎo)向斜坡。

8、優(yōu)選地，所述同層傳輸機(jī)構(gòu)包括鋪設(shè)于地面上的軌道和在軌道內(nèi)滑動(dòng)的連接座，所述機(jī)架的底面上沿其高度方向限位活動(dòng)地安裝有插柱，所述連接座的頂面上開(kāi)設(shè)有供所述插柱插入的插孔。

9、優(yōu)選地，所述機(jī)架上設(shè)置有配重塊；所述機(jī)架的底面上呈矩形整列布置有若干滑輪及萬(wàn)向輪。

10、優(yōu)選地，所述機(jī)架的頂部對(duì)應(yīng)所述控制臺(tái)的位置設(shè)置有護(hù)欄，所述護(hù)欄的底面設(shè)置有加強(qiáng)筋。

11、有益效果：

12、1.?本發(fā)明一種裝配式建筑墻板輸送裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，施工人員無(wú)需使用額外的搬運(yùn)裝置來(lái)對(duì)擺放架上的墻板進(jìn)行反復(fù)搬運(yùn)，不僅簡(jiǎn)化了施工人員的操作步驟，減輕了施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，還提高了對(duì)墻板的運(yùn)輸效率，且節(jié)省了額外搬運(yùn)裝置的運(yùn)輸成本。

13、2.?本發(fā)明一種裝配式建筑墻板輸送裝置無(wú)需在施工電梯的轎廂內(nèi)設(shè)置升降機(jī)構(gòu)等部件，從而使得施工人員無(wú)需等待升降機(jī)構(gòu)將輸送架斜向放置，進(jìn)而不僅節(jié)省了升降機(jī)構(gòu)的投入成本，還進(jìn)一步提高了對(duì)墻板的運(yùn)輸效率，具有良好的經(jīng)濟(jì)性。

14、3.?本發(fā)明一種裝配式建筑墻板輸送裝置通過(guò)限位部上的若干定位板能夠在放置空間內(nèi)形成若干供墻板插接的凹槽，從而使得夾持組件能夠同時(shí)裝載多個(gè)墻板，進(jìn)而大大提高本發(fā)明對(duì)墻板的運(yùn)輸效率。

15、4.?在本發(fā)明一種裝配式建筑墻板輸送裝置中，由于裝載機(jī)構(gòu)中的兩個(gè)夾爪能夠相互靠近或遠(yuǎn)離，從而使得本發(fā)明在滿足墻板能夠進(jìn)入施工電梯轎廂的前提下實(shí)現(xiàn)對(duì)不同規(guī)格尺寸的墻板進(jìn)行裝載輸送，擴(kuò)大了本發(fā)明的使用范圍，提高了適用性及靈活性。

技術(shù)特征：

1.一種裝配式建筑墻板輸送裝置，包括同層傳輸機(jī)構(gòu)（1），所述同層傳輸機(jī)構(gòu)（1）配合施工電梯（2）以及用于放置墻板的擺放架（3）形成對(duì)墻板的輸送線路，其特征在于，還包括用于運(yùn)輸墻板的搬運(yùn)機(jī)構(gòu)（4），所述搬運(yùn)機(jī)構(gòu)（4）包括機(jī)架（5）和設(shè)置于所述機(jī)架（5）上的控制臺(tái)（6）、安裝架（7）、驅(qū)動(dòng)組件（8）和夾持組件，所述機(jī)架（5）與所述同層傳輸機(jī)構(gòu)（1）可拆卸連接，以通過(guò)所述同層傳輸機(jī)構(gòu)（1）帶動(dòng)所述機(jī)架（5）移動(dòng)；所述安裝架（7）通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)組件（8）限位活動(dòng)地安裝于所述機(jī)架（5）上并能夠朝遠(yuǎn)離或靠近所述控制臺(tái)（6）的方向轉(zhuǎn)動(dòng)；所述控制臺(tái)（6）用于控制所述驅(qū)動(dòng)組件（8）和夾持組件；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝配式建筑墻板輸送裝置，其特征在于，任一所述夾爪（9）還包括升降座（12）和第一驅(qū)動(dòng)件（13），所述升降座（12）通過(guò)所述第一驅(qū)動(dòng)件（13）限位活動(dòng)地安裝于所述安裝架（7）上，所述升降座（12）上可拆卸地安裝有若干所述限位部（10），且若干所述限位部（10）均能夠沿所述升降座（12）的寬度方向限位活動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種裝配式建筑墻板輸送裝置，其特征在于，所述安裝架（7）上可拆卸地安裝有定位組件，所述定位組件位于兩個(gè)所述夾爪（9）之間，所述定位組件包括兩個(gè)能夠沿所述安裝架（7）的寬度方向限位活動(dòng)的擋板（14），兩個(gè)所述擋板（14）用于與墻板的兩側(cè)抵接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種裝配式建筑墻板輸送裝置，其特征在于，靠近所述限位部（10）端部的所述定位板（11）遠(yuǎn)離所述安裝架（7）的一側(cè)設(shè)置有支撐肋板（15）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種裝配式建筑墻板輸送裝置，其特征在于，若干所述定位板（11）的頂部均形成有導(dǎo)向斜坡。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的一種裝配式建筑墻板輸送裝置，其特征在于，所述同層傳輸機(jī)構(gòu)（1）包括鋪設(shè)于地面上的軌道和在軌道內(nèi)滑動(dòng)的連接座（16），所述機(jī)架（5）的底面上沿其高度方向限位活動(dòng)地安裝有插柱（17），所述連接座（16）的頂面上開(kāi)設(shè)有供所述插柱（17）插入的插孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種裝配式建筑墻板輸送裝置，其特征在于，所述機(jī)架（5）上設(shè)置有配重塊；所述機(jī)架（5）的底面上呈矩形整列布置有若干滑輪及萬(wàn)向輪。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種裝配式建筑墻板輸送裝置，其特征在于，所述機(jī)架（5）的頂部對(duì)應(yīng)所述控制臺(tái)（6）的位置設(shè)置有護(hù)欄（18），所述護(hù)欄（18）的底面設(shè)置有加強(qiáng)筋。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)公開(kāi)了一種裝配式建筑墻板輸送裝置，屬于物流輸送技術(shù)領(lǐng)域，包括同層傳輸機(jī)構(gòu)，還包括搬運(yùn)機(jī)構(gòu)，搬運(yùn)機(jī)構(gòu)包括機(jī)架和設(shè)置于機(jī)架上的控制臺(tái)、安裝架、驅(qū)動(dòng)組件和夾持組件，機(jī)架與同層傳輸機(jī)構(gòu)可拆卸連接；安裝架限位活動(dòng)地安裝于機(jī)架上。本發(fā)明通過(guò)搬運(yùn)機(jī)構(gòu)、同層傳輸機(jī)構(gòu)和施工電梯的配合使用來(lái)對(duì)墻板進(jìn)行運(yùn)輸，使得施工人員無(wú)需使用額外的搬運(yùn)裝置來(lái)對(duì)擺放架上的墻板進(jìn)行反復(fù)搬運(yùn)，簡(jiǎn)化了施工人員的操作步驟，減輕了施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了對(duì)墻板的運(yùn)輸效率，且節(jié)省了額外搬運(yùn)裝置的運(yùn)輸成本；解決了現(xiàn)有的裝配式建筑墻板輸送裝置對(duì)墻板的運(yùn)輸效率低，且增加了人工及運(yùn)輸成本，經(jīng)濟(jì)性差的問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：唐明君,謝容成,梁立
受保護(hù)的技術(shù)使用者：四川長(zhǎng)能裝配式建筑科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19