本技術(shù)涉及傳動裝置，尤其是一種夾緊式傳動裝置。

背景技術(shù)：

1、目前，在線路板的生產(chǎn)過程中，需要采用輸送滾輪對線路板進(jìn)行輸送，而輸送滾輪需要連接驅(qū)動機(jī)構(gòu)，現(xiàn)有的驅(qū)動機(jī)構(gòu)一般采用電機(jī)和齒輪結(jié)構(gòu)驅(qū)動，電機(jī)與傳動軸連接，齒輪結(jié)構(gòu)包括主動齒輪和從動齒輪，傳動軸與主動齒輪傳動，從動齒輪安裝在輸送滾輪上，主動齒輪和從動齒輪傳動，使得電機(jī)能夠驅(qū)動輸送滾輪轉(zhuǎn)動，輸送電路板；然而，當(dāng)線路板輸送的距離較長時，所需要的傳動軸也要較長，若直接使用一條較長的傳動軸，可能會導(dǎo)致：第一，不好安裝，傳動軸“不直”，容易發(fā)生安裝位置偏移，進(jìn)而使得齒輪結(jié)構(gòu)的傳動連接效果不佳；第二，在傳動軸轉(zhuǎn)動的過程中，也會發(fā)生傳動軸偏移的情況，進(jìn)而影響整個驅(qū)動機(jī)構(gòu)的工作；因此問題，我們需要采用多段傳動軸進(jìn)行連接，而現(xiàn)有技術(shù)中，連接兩條傳動軸的一般是聯(lián)軸器(如圖1所示)，聯(lián)軸器12包括公接頭13和母接頭14，公接頭13和母接頭14分別連接對應(yīng)的傳動軸，再通過緊固螺母15固定傳動軸，但是，采用聯(lián)軸器12連接的方式，在傳動的過程中，會存在活動間隙，形成摩擦，進(jìn)而容易造成磨損和碎屑的產(chǎn)生，影響驅(qū)動機(jī)構(gòu)的使用質(zhì)量；為此，我們提出一種夾緊式傳動裝置。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種夾緊式傳動裝置，該傳動裝置通過改進(jìn)后，能夠有效解決上述背景技術(shù)中所提出的問題。

2、本實用新型的技術(shù)方案為：

3、一種夾緊式傳動裝置，包括裝置本體、驅(qū)動機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)；

4、所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在裝置本體的內(nèi)部，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括傳動軸、齒輪結(jié)構(gòu)和滾輪，所述傳動軸與齒輪結(jié)構(gòu)傳動連接，所述齒輪結(jié)構(gòu)和滾輪傳動連接；所述夾緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在傳動軸上，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括上夾持部和下夾持部，所述上夾持部和下夾持部圍合形成內(nèi)部腔體結(jié)構(gòu)，相鄰兩條所述傳動軸安裝在腔體的內(nèi)部。

5、進(jìn)一步的，所述上夾持部和下夾持部通過螺栓固定連接。

6、進(jìn)一步的，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)還包括有電機(jī)，所述電機(jī)與傳動軸傳動連接。

7、進(jìn)一步的，所述齒輪結(jié)構(gòu)包括主動齒輪和從動齒輪，所述主動齒輪安裝在傳動軸上，所述從動齒輪安裝在滾輪上，所述主動齒輪和從動齒輪傳動連接。

8、進(jìn)一步的，所述腔體截面呈圓形結(jié)構(gòu)。

9、本實用新型的有益效果為：

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型通過設(shè)有夾緊機(jī)構(gòu)，包括上夾持部和下夾持部，在有效夾持固定兩條傳動軸后，不會存在活動間隙，夾緊機(jī)構(gòu)與傳動軸之間不會存在摩擦，進(jìn)而不會造成磨損和碎屑的產(chǎn)生，從而確保驅(qū)動機(jī)構(gòu)的使用質(zhì)量，實用性較強(qiáng)。

技術(shù)特征：

1.一種夾緊式傳動裝置，其特征在于：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種夾緊式傳動裝置，其特征在于：所述上夾持部和下夾持部通過螺栓固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種夾緊式傳動裝置，其特征在于：所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)還包括有電機(jī)，所述電機(jī)與傳動軸傳動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種夾緊式傳動裝置，其特征在于：所述齒輪結(jié)構(gòu)包括主動齒輪和從動齒輪，所述主動齒輪安裝在傳動軸上，所述從動齒輪安裝在滾輪上，所述主動齒輪和從動齒輪傳動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種夾緊式傳動裝置，其特征在于：所述腔體截面呈圓形結(jié)構(gòu)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及傳動裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種夾緊式傳動裝置；包括裝置本體、驅(qū)動機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)；所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在裝置本體的內(nèi)部，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括傳動軸、齒輪結(jié)構(gòu)和滾輪，所述傳動軸與齒輪結(jié)構(gòu)傳動連接，所述齒輪結(jié)構(gòu)和滾輪傳動連接；所述夾緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在傳動軸上，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括上夾持部和下夾持部，所述上夾持部和下夾持部圍合形成內(nèi)部腔體結(jié)構(gòu)，相鄰兩條所述傳動軸安裝在腔體的內(nèi)部；本技術(shù)通過設(shè)有夾緊機(jī)構(gòu)，包括上夾持部和下夾持部，在有效夾持固定兩條傳動軸后，不會存在活動間隙，夾緊機(jī)構(gòu)與傳動軸之間不會存在摩擦，進(jìn)而不會造成磨損和碎屑的產(chǎn)生，從而確保驅(qū)動機(jī)構(gòu)的使用質(zhì)量，實用性較強(qiáng)。

技術(shù)研發(fā)人員：董先甫
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東莞市騰明智能設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240111
技術(shù)公布日：2024/9/17