本技術(shù)屬于漲緊裝置，特別是涉及電梯漲緊輪裝置。

背景技術(shù)：

1、電梯進入人們的生活已經(jīng)150年了。一個半世紀的風風雨雨，翻天覆地的是歷史的變遷，永恒不變的是電梯提升人類生活質(zhì)量的承諾，生活在繼續(xù)，科技在發(fā)展，電梯也在進步。150年來，電梯的材質(zhì)由黑白到彩色，樣式由直式到斜式，在操縱控制方面更是步步出新——手柄開關(guān)操縱、按鈕控制、信號控制、集選控制、人機對話等等，多臺電梯還出現(xiàn)了并聯(lián)控制，智能群控；雙層轎廂電梯展示出節(jié)省井道空間，提升運輸能力的優(yōu)勢；變速式自動人行道扶梯的出現(xiàn)大大節(jié)省了行人的時間；不同外形——扇形、三角形、半菱形、半圓形、整圓形的觀光電梯則使身處其中的乘客的視線不再封閉。

2、經(jīng)檢索，專利公開號為cn218434375u的中國專利公開了一種防噪性能優(yōu)越的電梯漲緊裝置，包括板件，所述板件的前端外表面開設(shè)有長孔，所述長孔的一側(cè)固定安裝有固定件，所述固定件的一側(cè)靠近頂端固定安裝有限速器開關(guān)，所述固定件的一側(cè)固定安裝有直梁，所述直梁的前端固定安裝有漲緊輪，所述漲緊輪的外部設(shè)置有防噪機構(gòu)，所述直梁的一側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)機構(gòu)；該專利使用時雖能降低噪聲，但漲緊輪位置未設(shè)置保護措施，電梯井內(nèi)的灰塵和其它雜物容易落在鋼絲繩和漲緊輪之間，影響鋼絲繩和漲緊輪的正常運行，不方便進行使用。

3、針對上述問題，本實用新型文件提出了電梯漲緊輪裝置。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供電梯漲緊輪裝置，可以對漲緊輪體內(nèi)和鋼絲繩接觸的區(qū)域進行吹氣清潔，使得鋼絲繩和漲緊輪體能夠更好的連接，不會妨礙漲緊輪體和鋼絲繩的正常連接，解決了現(xiàn)有的技術(shù)問題。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

3、電梯漲緊輪裝置，包括：

4、直梁，所述直梁內(nèi)轉(zhuǎn)動有主轉(zhuǎn)軸，所述主轉(zhuǎn)軸的表面固定有漲緊輪體；

5、l型遮塵蓋，所述l型遮塵蓋通過螺栓固定于直梁的頂端用于為漲緊輪體遮擋下落的灰塵，所述l型遮塵蓋頂端的兩側(cè)均開設(shè)有u型缺口，兩個所述u型缺口用于為鋼絲繩提供活動間隙；

6、硬質(zhì)連接管，所述l型遮塵蓋內(nèi)轉(zhuǎn)動有第一轉(zhuǎn)軸，所述硬質(zhì)連接管固定于第一轉(zhuǎn)軸的側(cè)端用于朝主轉(zhuǎn)軸表面進行吹氣清潔，所述l型遮塵蓋內(nèi)設(shè)有一組用于朝硬質(zhì)連接管內(nèi)送氣的打氣組件，所述打氣組件由漲緊輪體轉(zhuǎn)動時同步驅(qū)動；

7、以及和打氣組件配合使用的擺動組件，所述擺動組件設(shè)于l型遮塵蓋內(nèi)用于驅(qū)動硬質(zhì)連接管擺動拓展清潔范圍。

8、可選的，所述打氣組件包括開設(shè)于l型遮塵蓋內(nèi)的第一凹槽，所述第一凹槽內(nèi)滑動有推板，所述主轉(zhuǎn)軸的表面固定有凸輪，所述凸輪的凸起部和推板的底端間歇接觸，所述l型遮塵蓋內(nèi)還開設(shè)有氣倉，所述氣倉內(nèi)滑動有活塞板，所述推板的頂端固定有兩個連接桿，兩個所述連接桿均向上活動貫穿至氣倉內(nèi)，所述活塞板固定于兩個連接桿的側(cè)端，所述推板的頂端固定有兩個彈簧，兩個所述彈簧的側(cè)端均固定于第一凹槽內(nèi)，兩個所述彈簧分別套設(shè)于兩個連接桿的表面，所述l型遮塵蓋內(nèi)固定有出風管，所述出風管的兩端分別與氣倉和硬質(zhì)連接管相連通，所述l型遮塵蓋內(nèi)固定有和氣倉相連通的進風管，所述進風管用于進氣。

9、可選的，所述出風管和進風管內(nèi)均設(shè)有單向閥，所述出風管內(nèi)單向閥和進風管內(nèi)單向閥的啟閉方向相反。

10、可選的，所述進風管為倒u型硬質(zhì)管道，所述出風管為軟管，所述進風管的進氣口朝下。

11、可選的，所述進風管的進氣口設(shè)有濾網(wǎng)。

12、可選的，所述擺動組件包括轉(zhuǎn)動于第一凹槽內(nèi)的第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸的表面固定有半齒齒輪，所述第一凹槽內(nèi)滑動有和半齒齒輪間歇嚙合的半齒齒環(huán)，所述半齒齒環(huán)的側(cè)端固定有第二齒條，所述第一轉(zhuǎn)軸向內(nèi)活動貫穿至第一凹槽內(nèi)，所述第一轉(zhuǎn)軸的表面固定有和第二齒條相嚙合的第三齒輪。

13、可選的，所述推板的頂端固定有第一齒條，所述第二轉(zhuǎn)軸的表面固定有和第一齒條相嚙合的第一齒輪。

14、可選的，所述l型遮塵蓋的側(cè)端固定有擋塵板。

15、本申請中，電梯在被使用時上下移動，通過鋼絲繩帶動漲緊輪體進行來回的轉(zhuǎn)動，漲緊輪體轉(zhuǎn)動時帶動主轉(zhuǎn)軸進行轉(zhuǎn)動，主轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動帶動凸輪進行轉(zhuǎn)動，凸輪的凸起部轉(zhuǎn)動向上時，凸輪的凸起部向上擠壓推板，推板被擠壓向上移動，推板通過兩個連接桿帶動活塞板向上移動，將氣倉內(nèi)的空氣擠壓排出，氣倉內(nèi)的通過出風管進入硬質(zhì)連接管，由硬質(zhì)連接管噴至漲緊輪體的表面，進行灰塵清潔，當凸輪的凸起部轉(zhuǎn)動向下時，推板失去壓力，彈簧的彈性推動推板向下移動，推板回到下側(cè)，推板通過連接桿拽動活塞板復位，活塞板通過進風管抽取空氣進入氣倉內(nèi)如此往復，漲緊輪體在轉(zhuǎn)動的過程中帶動打氣組件進行打氣清潔；

16、同時推板上下移動時帶動第一齒條上下移動，第一齒條上下移動時帶動第一齒輪進行轉(zhuǎn)動，第一齒輪轉(zhuǎn)動帶動第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動帶動半齒齒輪轉(zhuǎn)動，半齒齒輪轉(zhuǎn)動帶動半齒齒環(huán)在第一凹槽內(nèi)進行往復的移動，半齒齒環(huán)帶動第二齒條進行直線往復的移動，第二齒條往復移動驅(qū)動第三齒輪進行擺動，第三齒輪帶動第一轉(zhuǎn)軸進行擺動，第一轉(zhuǎn)軸帶動硬質(zhì)連接管進行擺動，硬質(zhì)連接管擺動可以拓展吹氣清潔的范圍，方便進行使用。

17、本實用新型中，所述電梯漲緊輪裝置，通過打氣組件，可以達到在漲緊輪體進轉(zhuǎn)動的過程中驅(qū)動打氣組件啟動朝硬質(zhì)連接管內(nèi)送氣對漲緊輪體進行吹氣清潔的效果；

18、本實用新型中，所述電梯漲緊輪裝置，通過擺動組件，可以達到在進行硬質(zhì)連接管進行吹氣清潔時帶動硬質(zhì)連接管來回擺動，拓展硬質(zhì)連接管清潔范圍的效果；

19、本技術(shù)方案中通過l型遮塵蓋可以有效的防止灰塵下落至漲緊輪體的表面，通過打氣組件，可以達到在漲緊輪體進轉(zhuǎn)動的過程中驅(qū)動打氣組件啟動朝硬質(zhì)連接管內(nèi)送氣對漲緊輪體進行吹氣清潔，可以對漲緊輪體內(nèi)和鋼絲繩接觸的區(qū)域進行吹氣清潔，使得鋼絲繩和漲緊輪體能夠更好的連接，不會妨礙漲緊輪體和鋼絲繩的正常連接，通過擺動組件，可以達到在進行硬質(zhì)連接管進行吹氣清潔時帶動硬質(zhì)連接管來回擺動，拓展硬質(zhì)連接管清潔范圍。

20、當然，實施本實用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時達到以上所述的所有優(yōu)點。

技術(shù)特征：

1.電梯漲緊輪裝置，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的電梯漲緊輪裝置，其特征在于，所述打氣組件包括開設(shè)于l型遮塵蓋（4）內(nèi)的第一凹槽（10），所述第一凹槽（10）內(nèi)滑動有推板（11），所述主轉(zhuǎn)軸（2）的表面固定有凸輪（9），所述凸輪（9）的凸起部和推板（11）的底端間歇接觸，所述l型遮塵蓋（4）內(nèi)還開設(shè)有氣倉（15），所述氣倉（15）內(nèi)滑動有活塞板（14），所述推板（11）的頂端固定有兩個連接桿（12），兩個所述連接桿（12）均向上活動貫穿至氣倉（15）內(nèi)，所述活塞板（14）固定于兩個連接桿（12）的側(cè)端，所述推板（11）的頂端固定有兩個彈簧（13），兩個所述彈簧（13）的側(cè)端均固定于第一凹槽（10）內(nèi)，兩個所述彈簧（13）分別套設(shè)于兩個連接桿（12）的表面，所述l型遮塵蓋（4）內(nèi)固定有出風管（7），所述出風管（7）的兩端分別與氣倉（15）和硬質(zhì)連接管（16）相連通，所述l型遮塵蓋（4）內(nèi)固定有和氣倉（15）相連通的進風管（8），所述進風管（8）用于進氣。

3.如權(quán)利要求2所述的電梯漲緊輪裝置，其特征在于，所述出風管（7）和進風管（8）內(nèi)均設(shè)有單向閥，所述出風管（7）內(nèi)單向閥和進風管（8）內(nèi)單向閥的啟閉方向相反。

4.如權(quán)利要求3所述的電梯漲緊輪裝置，其特征在于，所述進風管（8）為倒u型硬質(zhì)管道，所述出風管（7）為軟管，所述進風管（8）的進氣口朝下。

5.如權(quán)利要求4所述的電梯漲緊輪裝置，其特征在于，所述進風管（8）的進氣口設(shè)有濾網(wǎng)。

6.如權(quán)利要求2所述的電梯漲緊輪裝置，其特征在于，所述擺動組件包括轉(zhuǎn)動于第一凹槽（10）內(nèi)的第二轉(zhuǎn)軸（19），所述第二轉(zhuǎn)軸（19）的表面固定有半齒齒輪（24），所述第一凹槽（10）內(nèi)滑動有和半齒齒輪（24）間歇嚙合的半齒齒環(huán)（21），所述半齒齒環(huán)（21）的側(cè)端固定有第二齒條（22），所述第一轉(zhuǎn)軸（17）向內(nèi)活動貫穿至第一凹槽（10）內(nèi)，所述第一轉(zhuǎn)軸（17）的表面固定有和第二齒條（22）相嚙合的第三齒輪（23）。

7.如權(quán)利要求6所述的電梯漲緊輪裝置，其特征在于，所述推板（11）的頂端固定有第一齒條（18），所述第二轉(zhuǎn)軸（19）的表面固定有和第一齒條（18）相嚙合的第一齒輪（20）。

8.如權(quán)利要求1-3任意一項所述的電梯漲緊輪裝置，其特征在于，所述l型遮塵蓋（4）的側(cè)端固定有擋塵板（5）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種電梯漲緊輪裝置，涉及漲緊裝置技術(shù)領(lǐng)域。本技術(shù)包括直梁，直梁內(nèi)轉(zhuǎn)動有主轉(zhuǎn)軸，主轉(zhuǎn)軸的表面固定有漲緊輪體；L型遮塵蓋，L型遮塵蓋通過螺栓固定于直梁的頂端用于為漲緊輪體遮擋下落的灰塵，L型遮塵蓋頂端的兩側(cè)均開設(shè)有U型缺口，兩個U型缺口用于為鋼絲繩提供活動間隙；硬質(zhì)連接管，L型遮塵蓋內(nèi)轉(zhuǎn)動有第一轉(zhuǎn)軸，硬質(zhì)連接管固定于第一轉(zhuǎn)軸的側(cè)端用于朝主轉(zhuǎn)軸表面進行吹氣清潔，L型遮塵蓋內(nèi)設(shè)有一組用于朝硬質(zhì)連接管內(nèi)送氣的打氣組件，打氣組件由漲緊輪體轉(zhuǎn)動時同步驅(qū)動；可以對漲緊輪體內(nèi)和鋼絲繩接觸的區(qū)域進行吹氣清潔，使得鋼絲繩和漲緊輪體能夠更好的連接，不會妨礙漲緊輪體和鋼絲繩的正常連接。

技術(shù)研發(fā)人員：劉良愛,陳日,陳鴻,鄭挺健,劉康
受保護的技術(shù)使用者：三門縣中盈科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240112
技術(shù)公布日：2024/12/12