本技術涉及造紙生產(chǎn)領域，尤其涉及一種減少回抄的復卷機卸紙臺。

背景技術：

1、復卷機作為紙機必備的配套設備，其作用是將紙機卷取下機的大母卷根據(jù)下游客戶的要求分切成需要的規(guī)格小卷，然后進行后加工工段進行包裝通過車輛運輸?shù)郊埌鍙S、印刷廠等客戶進行印刷、紙板制作。而卸紙臺作為復卷機中重要的設備，其作用是將復卷機分切好的小紙卷從復卷機底輥上卸下來，到卸紙位置后進行人工粘紙尾，然后進入后加工包裝環(huán)節(jié)。

2、小紙卷由于受到運輸車輛車板的寬度以及抱車抱夾張開的最大寬度限制，分切直徑通常設置在1.1—1.25m左右。因此當卸紙臺下降到卸紙位置后，往往紙尾較長而無法直接人工粘尾，只能是手動割掉一層后再進行粘尾。這樣的生產(chǎn)方式會導致大量的紙張回抄工作，同時也對作業(yè)人員的勞動強度、人身安全等極不友好。

技術實現(xiàn)思路

1、基于此，有必要針對現(xiàn)有技術中的不足，提供一種減少回抄的復卷機卸紙臺。

2、一種減少回抄的復卷機卸紙臺，其包括主體部、托紙輥組、驅動電機及控制系統(tǒng)，所述主體部呈鈍角“v”形臺結構設計，其上端中部設有安裝槽，所述托紙輥組裝設于安裝槽內(nèi)，所述驅動電機裝設于主體部的一側且與托紙輥組動力連接，所述控制系統(tǒng)與驅動電機信號連接。所述托紙輥組包括前傳動輥及后輔助輥，所述前傳動輥及后輔助輥的兩端均卡合裝設于安裝槽的兩側且可活動轉動，該前傳動輥及后輔助輥平行間隔設置且均高于安裝槽的槽口，其中前傳動輥的一端還與驅動電機動力連接。

3、進一步地，所述安裝槽內(nèi)還設有加強構件，所述加強構件呈多十字拼接狀結構，其一體設于安裝槽內(nèi)且位于前傳動輥及后輔助輥之間。

4、進一步地，所述前傳動輥及后輔助輥的表面均呈光滑狀態(tài)，且該前傳動輥及后輔助輥的表面還均設有若干分切標記。前傳動輥及后輔助輥表面的若干所述分切標記彼此位置對應。

5、進一步地，所述前傳動輥及后輔助輥的材質(zhì)為高分子材料或不銹鋼材質(zhì)。

6、綜上所述，本實用新型一種減少回抄的復卷機卸紙臺的有益效果在于：通過在卸紙臺上增加一組托紙輥組，在卸紙后能夠將小紙卷反向轉動從而令紙尾預留到合適的位置，這樣可以解決因紙尾長度不合適需要人工割掉一張后再粘紙尾的問題，減少了大量不必要的回抄工作，而且減輕了作業(yè)人員的勞動量，降低了各種安全隱患的風險，提高了勞動效率；本實用新型實用性強，具有較強的推廣意義。

技術特征：

1.一種減少回抄的復卷機卸紙臺，其特征在于：包括主體部、托紙輥組、驅動電機及控制系統(tǒng)，所述主體部呈鈍角“v”形臺結構設計，其上端中部設有安裝槽，所述托紙輥組裝設于安裝槽內(nèi)，所述驅動電機裝設于主體部的一側且與托紙輥組動力連接，所述控制系統(tǒng)與驅動電機信號連接；所述托紙輥組包括前傳動輥及后輔助輥，所述前傳動輥及后輔助輥的兩端均卡合裝設于安裝槽的兩側且可活動轉動，該前傳動輥及后輔助輥平行間隔設置且均高于安裝槽的槽口，其中前傳動輥的一端還與驅動電機動力連接。

2.如權利要求1所述的減少回抄的復卷機卸紙臺，其特征在于：所述安裝槽內(nèi)還設有加強構件，所述加強構件呈多十字拼接狀結構，其一體設于安裝槽內(nèi)且位于前傳動輥及后輔助輥之間。

3.如權利要求1所述的減少回抄的復卷機卸紙臺，其特征在于：所述前傳動輥及后輔助輥的表面均呈光滑狀態(tài)，且該前傳動輥及后輔助輥的表面還均設有若干分切標記；前傳動輥及后輔助輥表面的若干所述分切標記彼此位置對應。

4.如權利要求1所述的減少回抄的復卷機卸紙臺，其特征在于：所述前傳動輥及后輔助輥的材質(zhì)為高分子材料或不銹鋼材質(zhì)。

技術總結
一種減少回抄的復卷機卸紙臺，其包括主體部、托紙輥組、驅動電機及控制系統(tǒng)，所述主體部呈鈍角“V”形臺結構設計，其上端中部設有安裝槽，所述托紙輥組裝設于安裝槽內(nèi)，所述驅動電機裝設于主體部的一側且與托紙輥組動力連接，所述控制系統(tǒng)與驅動電機信號連接；所述托紙輥組包括前傳動輥及后輔助輥，所述前傳動輥及后輔助輥的兩端均卡合裝設于安裝槽的兩側且可活動轉動，該前傳動輥及后輔助輥平行間隔設置且均高于安裝槽的槽口，其中前傳動輥的一端還與驅動電機動力連接。本技術通過在卸紙臺上增加一組托紙輥組，在卸紙后能夠將小紙卷反向轉動從而令紙尾預留到合適的位置；本技術實用性強，具有較強的推廣意義。

技術研發(fā)人員：黎桂華,董福興,明星,左鐵柱,劉傳惠,張家新,張宜熾,張常華
受保護的技術使用者：東莞建暉紙業(yè)有限公司
技術研發(fā)日：20240117
技術公布日：2024/11/18