本技術(shù)涉及飛機(jī)制造，尤其涉及一種細(xì)長零件的保護(hù)工裝。

背景技術(shù)：

1、在飛機(jī)制造過程中，需要用到很多復(fù)合材料的細(xì)長零件，例如，“工”字形長桁、“t”字形長桁、帽型長桁等等，這些細(xì)長零件主要是飛機(jī)承力結(jié)構(gòu)件中最常用的加筋形式，在飛機(jī)制造中廣泛被運(yùn)用，生產(chǎn)任務(wù)較重。但是由于上述長桁具有細(xì)長的形狀特點(diǎn)，很容易因?yàn)椴僮魅藛T的疏忽而造成損傷。

2、為此，通常會使用氣泡膜和紙膠帶等輔助用品，對長桁進(jìn)行全面的包裹來保護(hù)零件免受傷害。該防護(hù)方式雖然能夠?qū)﹂L桁起到保護(hù)的作用，但操作的步驟較為繁瑣，拆裝效率較低。并且由于長桁的形狀特殊、體積較大，需要的加工周期比較長，因而在每道加工工序后都要進(jìn)行上述防護(hù)操作，導(dǎo)致上述防護(hù)步驟需要重復(fù)多次，整個零件的生產(chǎn)周期延長，生產(chǎn)效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種細(xì)長零件的保護(hù)工裝，其能夠?qū)?xì)長零件起到保護(hù)的作用，并且安裝步驟簡單，操作方便、快捷，拆裝效率較高。

2、為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

3、本實(shí)用新型提供一種細(xì)長零件的保護(hù)工裝，所述細(xì)長零件的保護(hù)工裝包括依次連接的第一筒體、第二筒體和第三筒體，所述第一筒體內(nèi)部中空形成第一腔室，所述第二筒體內(nèi)部中空形成第二腔室，所述第三筒體內(nèi)部中空形成第三腔室，所述第一腔室、所述第二腔室和所述第三腔室依次連通并共同組成容置腔，所述容置腔用于放置細(xì)長零件；

4、所述第一筒體、所述第二筒體和所述第三筒體均包括可開合地第一分部和第二分部，所有的所述第一分部依次連接，所有的所述第二分部依次連接，所有所述第一分部和所有所述第二分部扣合后圍設(shè)形成所述容置腔；

5、防護(hù)件，設(shè)置于所述第一分部、所述第二分部靠近所述容置腔的一側(cè)，所述防護(hù)件能夠與所述細(xì)長零件接觸。

6、可選地，所述第一分部、所述第二分部的一側(cè)通過鉸鏈連接，所述第一分部可相對于所述第二分部開合，所述鉸鏈的相對一側(cè)設(shè)有第一鎖扣，所述第一鎖扣將所述第一分部與所述第二分部鎖合固定。

7、可選地，所述第一鎖扣為塑料搭扣。

8、可選地，所述第一筒體遠(yuǎn)離所述第二筒體的一端設(shè)有第一封堵帽，所述第一筒體靠近所述第二筒體的一端設(shè)有第一接口，所述第一接口與所述第一腔室連通；

9、所述第二筒體的一端均設(shè)有第二接口，另一端設(shè)有第三接口，所述第二接口、所述第三接口均與所述第二腔室連通，所述第二接口與所述第一接口連接；

10、所述第三筒體遠(yuǎn)離所述第二筒體的一端設(shè)有第二封堵帽，所述第三筒體靠近所述第二筒體的一端設(shè)有第四接口，所述第四接口與所述第三腔室連通，且所述第四接口與所述第三接口連接。

11、可選地，所述細(xì)長零件的保護(hù)工裝還包括連接組件，所述連接組件用于連接所述第一接口和所述第二接口，以及連接所述第三接口和所述第四接口。

12、可選地，所述連接組件包括安裝筒、第二鎖扣和固定耳，所述第二鎖扣設(shè)置于所述安裝筒的外壁上，所述安裝筒套設(shè)于所述第一筒體和所述第二筒體中的其中一者，所述第一筒體和所述第二筒體中的另一者設(shè)有固定耳，所述第二鎖扣與所述固定耳能夠鎖合或分離；或

13、所述安裝筒套設(shè)于所述第三筒體和所述第二筒體中的其中一者，所述第三筒體和所述第二筒體中的另一者設(shè)有固定耳，所述第二鎖扣與所述固定耳能夠鎖合或分離。

14、可選地，所述第二鎖扣為金屬搭扣。

15、可選地，所述第二筒體設(shè)置為多個，且多個所述第二筒體依次相連。

16、可選地，所述防護(hù)件包括緩沖材料層和光滑軟材料層，所述緩沖材料層與所述第一分部、所述第二分部連接，所述光滑軟材料層與所述緩沖材料層連接，所述光滑軟材料層用于與所述細(xì)長零件接觸。

17、可選地，所述第一筒體、所述第二筒體、所述第三筒體的同一側(cè)均設(shè)置有兩個支腳，所述支腳用于支撐所述第一筒體、所述第二筒體、所述第三筒體。

18、本實(shí)用新型的有益效果為：

19、本實(shí)用新型提供一種細(xì)長零件的保護(hù)工裝，包括可拼接的第一筒體、第二筒體和第三筒體，第一筒體、第二筒體和第三筒體的內(nèi)腔依次連通并共同組成容置腔，容置腔用于放置細(xì)長零件。第一筒體、第二筒體和第三筒體均包括可開合地第一分部和第二分部，所有的第一分部依次連接，所有的第二分部依次連接，所有第一分部和所有第二分部扣合后圍設(shè)形成容置腔。通過采用此種分段式的保護(hù)工裝，在平時不使用時可以節(jié)省占用空間，在需要保護(hù)細(xì)長工裝時將保護(hù)工裝進(jìn)行組裝即可，組裝后細(xì)長零件的保護(hù)工裝形成一個整體，搬運(yùn)較為方便，工作效率得到提高。另外，第一筒體、第二筒體和第三筒體均采用第一分部、第二分部的分體設(shè)置形式，方便將細(xì)長零件放置于容置腔室內(nèi)，拆裝步驟簡潔，操作方便。并且在第一分部、第二分部靠近容置腔的一側(cè)還設(shè)有防護(hù)件，防護(hù)件能夠與細(xì)長零件接觸，從而對細(xì)長零件起到防震、防碰傷的保護(hù)效果。

技術(shù)特征：

1.一種細(xì)長零件的保護(hù)工裝，其特征在于，所述細(xì)長零件的保護(hù)工裝包括依次連接的第一筒體(100)、第二筒體(200)和第三筒體(300)，所述第一筒體(100)內(nèi)部中空形成第一腔室(101)，所述第二筒體(200)內(nèi)部中空形成第二腔室(201)，所述第三筒體(300)內(nèi)部中空形成第三腔室(301)，所述第一腔室(101)、所述第二腔室(201)和所述第三腔室(301)依次連通并共同組成容置腔，所述容置腔用于放置細(xì)長零件(10)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的細(xì)長零件的保護(hù)工裝，其特征在于，所述第一分部(110)、所述第二分部(120)的一側(cè)通過鉸鏈(130)連接，所述第一分部(110)可相對于所述第二分部(120)開合，所述鉸鏈(130)的相對一側(cè)設(shè)有第一鎖扣(140)，所述第一鎖扣(140)將所述第一分部(110)與所述第二分部(120)鎖合固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的細(xì)長零件的保護(hù)工裝，其特征在于，所述第一鎖扣(140)為塑料搭扣。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的細(xì)長零件的保護(hù)工裝，其特征在于，所述第一筒體(100)遠(yuǎn)離所述第二筒體(200)的一端設(shè)有第一封堵帽(150)，所述第一筒體(100)靠近所述第二筒體(200)的一端設(shè)有第一接口(160)，所述第一接口(160)與所述第一腔室(101)連通；

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的細(xì)長零件的保護(hù)工裝，其特征在于，所述細(xì)長零件的保護(hù)工裝還包括連接組件(500)，所述連接組件(500)用于連接所述第一接口(160)和所述第二接口(210)，以及連接所述第三接口(220)和所述第四接口(320)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的細(xì)長零件的保護(hù)工裝，其特征在于，所述連接組件(500)包括安裝筒(510)、第二鎖扣(520)和固定耳(530)，所述第二鎖扣(520)設(shè)置于所述安裝筒(510)的外壁上，所述安裝筒(510)套設(shè)于所述第一筒體(100)和所述第二筒體(200)中的其中一者，所述第一筒體(100)和所述第二筒體(200)中的另一者設(shè)有固定耳(530)，所述第二鎖扣(520)與所述固定耳(530)能夠鎖合或分離；或

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的細(xì)長零件的保護(hù)工裝，其特征在于，所述第二鎖扣(520)為金屬搭扣。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的細(xì)長零件的保護(hù)工裝，其特征在于，所述第二筒體(200)設(shè)置為多個，且多個所述第二筒體(200)依次相連。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的細(xì)長零件的保護(hù)工裝，其特征在于，所述防護(hù)件(400)包括緩沖材料層(410)和光滑軟材料層(420)，所述緩沖材料層(410)與所述第一分部(110)、所述第二分部(120)連接，所述光滑軟材料層(420)與所述緩沖材料層(410)連接，所述光滑軟材料層(420)用于與所述細(xì)長零件(10)接觸。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的細(xì)長零件的保護(hù)工裝，其特征在于，所述第一筒體(100)、所述第二筒體(200)、所述第三筒體(300)的同一側(cè)均設(shè)置有兩個支腳(170)，所述支腳(170)用于支撐所述第一筒體(100)、所述第二筒體(200)、所述第三筒體(300)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于飛機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種細(xì)長零件的保護(hù)工裝，包括可拼接的第一筒體、第二筒體和第三筒體，第一筒體、第二筒體和第三筒體的內(nèi)腔依次連通并共同組成放置細(xì)長零件的容置腔。通過采用此種分段式的保護(hù)工裝，在平時不使用時可以節(jié)省占用空間，在需要保護(hù)細(xì)長工裝時將保護(hù)工裝進(jìn)行組裝即可。第一筒體、第二筒體和第三筒體均包括可開合地第一分部和第二分部，所有的第一分部依次連接，所有的第二分部依次連接，所有第一分部和所有第二分部扣合后圍設(shè)形成容置腔。通過采用第一分部、第二分部的分體設(shè)置形式，方便將細(xì)長零件放置于容置腔室內(nèi)，拆裝步驟簡潔，操作方便。

技術(shù)研發(fā)人員：黃帥,姚佳輝,董惠,吳曉春,陳尹之,左傳
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海飛機(jī)制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240119
技術(shù)公布日：2024/10/31