本技術(shù)涉及物料傳輸,具體為一種輸送糾偏裝置。
背景技術(shù):
1、傳物料傳輸主要適用于煤炭、礦山、港口、電力、冶金、建材等行業(yè)的物料輸送,具有拉伸強(qiáng)度大、壽命長、使用伸長小、成槽'陛好、耐曲撓性好、用于長距離、大跨度、大運(yùn)量和高速度物料輸送。物料在傳輸過程中,傳輸帶兩側(cè)一般采用懸空,而由于物品傳輸過程中不斷的移動,容易導(dǎo)致物品發(fā)生偏移后掉落,從而導(dǎo)致物品破損或者報(bào)廢的問題,為了解決以上問題,所以需要對現(xiàn)有裝置進(jìn)行改進(jìn),以滿足實(shí)際需求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、(一)解決的技術(shù)問題
2、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種輸送糾偏裝置,具備通過對兩組滑板之間的距離進(jìn)行調(diào)節(jié),便于根據(jù)輸送物料的寬度對輸送帶兩側(cè)進(jìn)行限位,從而避免輸送帶在輸送物料過程中發(fā)生偏移,造成物料滑落的問題,同時(shí)適用于不同寬度大小物料邊緣限位,提升裝置的兼容性等優(yōu)點(diǎn),解決了上述技術(shù)問題。
3、(二)技術(shù)方案
4、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種輸送糾偏裝置,包括支撐架,所述支撐架頂端安裝有頂板,且側(cè)邊安裝有銜接板,所述銜接板頂端安裝有機(jī)架,所述機(jī)架側(cè)邊安裝有驅(qū)動裝置,所述驅(qū)動裝置頂端安裝有驅(qū)動輪,所述驅(qū)動輪外側(cè)安裝有輸送帶,所述輸送帶內(nèi)側(cè)的另一端安裝有傳動裝置,所述頂板內(nèi)部安裝有滑槽,所述滑槽內(nèi)部安裝有滑板,所述頂板底端安裝有連接框,所述連接框內(nèi)部安裝有正反螺紋桿,且側(cè)邊安裝有轉(zhuǎn)輪,所述正反螺紋桿外周面安裝有移動塊,所述頂板底端遠(yuǎn)離連接框的一側(cè)安裝有承載框,所述承載框內(nèi)部安裝有滑桿,所述滑桿外周面安裝有滑塊。
5、優(yōu)選的,所述支撐架頂端固定安裝有頂板,且側(cè)邊相對固定安裝有多組銜接板,所述銜接板頂端固定安裝有機(jī)架。
6、通過上述技術(shù)方案,首先通過支撐架給頂板進(jìn)行支撐銜接,增加頂板底端的穩(wěn)定性,再通過支撐架與銜接板給機(jī)架進(jìn)行支撐,同時(shí),通過支撐架、頂板、銜接板與機(jī)架形成一個主要的支撐主體,增加裝置的牢固性及穩(wěn)定性。
7、優(yōu)選的,所述驅(qū)動裝置貫穿安裝于其中一組機(jī)架側(cè)邊,且頂端固定安裝有驅(qū)動輪,所述驅(qū)動輪與輸送帶內(nèi)側(cè)一端的齒輪相嚙合,所述輸送帶內(nèi)側(cè)的另一端齒輪端與傳動裝置的齒輪端相嚙合。
8、通過上述技術(shù)方案,通過驅(qū)動裝置帶動驅(qū)動輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動,驅(qū)動輪在轉(zhuǎn)動的過程中帶動輸送帶轉(zhuǎn)動,帶動傳動裝置轉(zhuǎn)動,從而實(shí)現(xiàn)輸送帶自動輸送物料的效果。
9、優(yōu)選的,所述連接框固定安裝于頂板底端,且內(nèi)部轉(zhuǎn)動安裝有正反螺紋桿,所述正反螺紋桿外周面相對螺紋貫穿安裝有兩組移動塊,所述移動塊頂端與滑板底端固定連接。
10、通過上述技術(shù)方案,通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)輪,使轉(zhuǎn)輪帶動正反螺紋桿轉(zhuǎn)動,正反螺紋桿在轉(zhuǎn)動過程中帶動兩端的兩組移動塊相對移動,從而帶動兩組滑板相對移動的同時(shí),滑槽增加了滑板滑動時(shí)的平穩(wěn)性,當(dāng)兩組滑板相對移動到一定位置,兩組滑板之間的距離縮小,便于根據(jù)輸送物料的寬度對輸送帶兩側(cè)進(jìn)行限位,從而避免輸送帶在輸送物料過程中發(fā)生偏移,造成物料滑落的問題,同時(shí)適用于不同寬度大小物料邊緣限位,提升裝置的兼容性。
11、優(yōu)選的,所述承載框相對固定安裝有兩組,且內(nèi)部固定安裝有滑桿,所述滑桿外周面滑動安裝有滑塊,所述滑塊頂端與滑板底端的一側(cè)固定連接。
12、通過上述技術(shù)方案,當(dāng)正反螺紋桿帶動移動塊移動帶動滑板移動的同時(shí),滑板帶動滑塊在滑桿外周面同步滑動,增加了滑板移動時(shí)的平穩(wěn)性。
13、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型提供了一種輸送糾偏裝置,具備以下有益效果:
14、1、本實(shí)用新型首先通過支撐架給頂板進(jìn)行支撐銜接,增加頂板底端的穩(wěn)定性,再通過支撐架與銜接板給機(jī)架進(jìn)行支撐,同時(shí),通過支撐架、頂板、銜接板與機(jī)架形成一個主要的支撐主體,增加裝置的牢固性及穩(wěn)定性,通過驅(qū)動裝置帶動驅(qū)動輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動,驅(qū)動輪在轉(zhuǎn)動的過程中帶動輸送帶轉(zhuǎn)動,帶動傳動裝置轉(zhuǎn)動,從而實(shí)現(xiàn)輸送帶自動輸送物料的效果。
15、2、本實(shí)用新型通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)輪,使轉(zhuǎn)輪帶動正反螺紋桿轉(zhuǎn)動,正反螺紋桿在轉(zhuǎn)動過程中帶動兩端的兩組移動塊相對移動,從而帶動兩組滑板相對移動的同時(shí),滑槽增加了滑板滑動時(shí)的平穩(wěn)性,當(dāng)兩組滑板相對移動到一定位置,兩組滑板之間的距離縮小,便于根據(jù)輸送物料的寬度對輸送帶兩側(cè)進(jìn)行限位,從而避免輸送帶在輸送物料過程中發(fā)生偏移,造成物料滑落的問題,同時(shí)適用于不同寬度大小物料邊緣限位,提升裝置的兼容性,當(dāng)正反螺紋桿帶動移動塊移動帶動滑板移動的同時(shí),滑板帶動滑塊在滑桿外周面同步滑動,增加了滑板移動時(shí)的平穩(wěn)性。
1.一種輸送糾偏裝置,包括支撐架(1),其特征在于:所述支撐架(1)頂端安裝有頂板(2),且側(cè)邊安裝有銜接板(3),所述銜接板(3)頂端安裝有機(jī)架(4),所述機(jī)架(4)側(cè)邊安裝有驅(qū)動裝置(5),所述驅(qū)動裝置(5)頂端安裝有驅(qū)動輪(6),所述驅(qū)動輪(6)外側(cè)安裝有輸送帶(7),所述輸送帶(7)內(nèi)側(cè)的另一端安裝有傳動裝置(8),所述頂板(2)內(nèi)部安裝有滑槽(9),所述滑槽(9)內(nèi)部安裝有滑板(10),所述頂板(2)底端安裝有連接框(11),所述連接框(11)內(nèi)部安裝有正反螺紋桿(12),且側(cè)邊安裝有轉(zhuǎn)輪(13),所述正反螺紋桿(12)外周面安裝有移動塊(14),所述頂板(2)底端遠(yuǎn)離連接框(11)的一側(cè)安裝有承載框(15),所述承載框(15)內(nèi)部安裝有滑桿(16),所述滑桿(16)外周面安裝有滑塊(17)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送糾偏裝置,其特征在于:所述支撐架(1)頂端固定安裝有頂板(2),且側(cè)邊相對固定安裝有多組銜接板(3),所述銜接板(3)頂端固定安裝有機(jī)架(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送糾偏裝置,其特征在于:所述驅(qū)動裝置(5)貫穿安裝于其中一組機(jī)架(4)側(cè)邊,且頂端固定安裝有驅(qū)動輪(6),所述驅(qū)動輪(6)與輸送帶(7)內(nèi)側(cè)一端的齒輪相嚙合,所述輸送帶(7)內(nèi)側(cè)的另一端齒輪端與傳動裝置(8)的齒輪端相嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送糾偏裝置,其特征在于:所述連接框(11)固定安裝于頂板(2)底端,且內(nèi)部轉(zhuǎn)動安裝有正反螺紋桿(12),所述正反螺紋桿(12)外周面相對螺紋貫穿安裝有兩組移動塊(14),所述移動塊(14)頂端與滑板(10)底端固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送糾偏裝置,其特征在于:所述承載框(15)相對固定安裝有兩組,且內(nèi)部固定安裝有滑桿(16),所述滑桿(16)外周面滑動安裝有滑塊(17),所述滑塊(17)頂端與滑板(10)底端的一側(cè)固定連接。