本技術(shù)屬于建筑機(jī)械監(jiān)控，具體涉及一種塔機(jī)定位監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、在建筑行業(yè)中，塔機(jī)是一種常見(jiàn)的起重設(shè)備，廣泛用于高層建筑的材料運(yùn)輸和施工。由于塔機(jī)的高度和運(yùn)作范圍較大，其位置監(jiān)控成為了安全作業(yè)的重要組成部分。傳統(tǒng)的塔機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)主要依賴(lài)于人工監(jiān)視或簡(jiǎn)單的電子設(shè)備，這些方法存在一定的局限性。例如，人工監(jiān)視容易受到人為因素的影響，而簡(jiǎn)單的電子監(jiān)控設(shè)備受環(huán)境因素影響較大，容易出現(xiàn)誤差，且在惡劣天氣條件下可能無(wú)法正常工作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種塔機(jī)定位監(jiān)控系統(tǒng)，它可以實(shí)現(xiàn)，該系統(tǒng)能夠在塔機(jī)移動(dòng)過(guò)程中確保定位設(shè)備的穩(wěn)定性，同時(shí)抵御惡劣天氣條件的影響，并有效控制設(shè)備運(yùn)行環(huán)境的溫度。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種塔機(jī)定位監(jiān)控系統(tǒng)，包括固定件，所述固定件包括內(nèi)襯板，所述內(nèi)襯板的側(cè)面對(duì)稱(chēng)固定連接有側(cè)板，所述側(cè)板的底部固定連接有底板，兩個(gè)所述側(cè)板的內(nèi)側(cè)均插接有彈性件，相對(duì)設(shè)置的所述彈性件之間插接有定位終端urt，所述側(cè)板上插接有遮擋罩，所述定位終端urt位于遮擋罩的內(nèi)部。

4、進(jìn)一步的，所述遮擋罩包括頂蓋，所述頂蓋的底部對(duì)稱(chēng)固定連接有卡位板，所述卡位板的內(nèi)側(cè)固定連接有卡位條；

5、所述側(cè)板的外側(cè)開(kāi)設(shè)有卡位槽，所述卡位槽與卡位條之間相互卡合。

6、進(jìn)一步的，所述卡位板的外側(cè)固定連接有擋板。

7、進(jìn)一步的，所述側(cè)板的側(cè)面對(duì)稱(chēng)貫穿開(kāi)設(shè)有插接孔，所述彈性件的形狀設(shè)置為弧形，且彈性件的兩端通過(guò)連接板進(jìn)行連接，所述連接板的側(cè)面對(duì)稱(chēng)固定連接有插接柱，所述插接柱插入在插接孔內(nèi)。

8、進(jìn)一步的，所述內(nèi)襯板的側(cè)面等間距固定連接有隔離條，所述隔離條位于側(cè)板的內(nèi)側(cè)。

9、進(jìn)一步的，所述內(nèi)襯板的側(cè)面對(duì)稱(chēng)貫穿開(kāi)設(shè)有沉孔。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

11、針對(duì)傳統(tǒng)塔機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)在高效性和精度方面的局限性，本發(fā)明通過(guò)采用rtk定位技術(shù)，顯著提高了塔機(jī)定位的精度和可靠性。rtk技術(shù)利用差分基站和移動(dòng)定位終端的組合，實(shí)現(xiàn)了對(duì)塔機(jī)位置的厘米級(jí)精確測(cè)量，有效解決了傳統(tǒng)方法中存在的位置誤差和監(jiān)控不精確的問(wèn)題。這一技術(shù)的應(yīng)用，使得監(jiān)控系統(tǒng)能夠更準(zhǔn)確地捕捉塔機(jī)的運(yùn)動(dòng)軌跡、高度和姿態(tài)，從而大幅提升塔機(jī)作業(yè)的安全性和效率。

12、通過(guò)改進(jìn)的固定件設(shè)計(jì)(如內(nèi)襯板、彈性件和遮擋罩等)，本發(fā)明在塔機(jī)的不同關(guān)鍵部位實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定且可靠的定位終端安裝。這些設(shè)計(jì)優(yōu)化了定位終端在塔機(jī)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的穩(wěn)定性，有效抵抗了由于振動(dòng)和移動(dòng)所引起的位移和晃動(dòng)。此外，遮擋罩的設(shè)計(jì)保護(hù)了定位終端免受惡劣天氣條件(如雨水和太陽(yáng)直射)的影響，同時(shí)通過(guò)頂蓋設(shè)計(jì)促進(jìn)了空氣流通，維持了設(shè)備運(yùn)行環(huán)境的溫度穩(wěn)定，從而保證了定位系統(tǒng)的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。

技術(shù)特征：

1.一種塔機(jī)定位監(jiān)控系統(tǒng)，包括固定件(1)，其特征在于：所述固定件(1)包括內(nèi)襯板(11)，所述內(nèi)襯板(11)的側(cè)面對(duì)稱(chēng)固定連接有側(cè)板(12)，所述側(cè)板(12)的底部固定連接有底板(13)，兩個(gè)所述側(cè)板(12)的內(nèi)側(cè)均插接有彈性件(2)，相對(duì)設(shè)置的所述彈性件(2)之間插接有定位終端urt(3)，所述側(cè)板(12)上插接有遮擋罩(4)，所述定位終端urt(3)位于遮擋罩(4)的內(nèi)部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔機(jī)定位監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述遮擋罩(4)包括頂蓋(41)，所述頂蓋(41)的底部對(duì)稱(chēng)固定連接有卡位板(43)，所述卡位板(43)的內(nèi)側(cè)固定連接有卡位條(431)；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種塔機(jī)定位監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述卡位板(43)的外側(cè)固定連接有擋板(42)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔機(jī)定位監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述側(cè)板(12)的側(cè)面對(duì)稱(chēng)貫穿開(kāi)設(shè)有插接孔(121)，所述彈性件(2)的形狀設(shè)置為弧形，且彈性件(2)的兩端通過(guò)連接板(21)進(jìn)行連接，所述連接板(21)的側(cè)面對(duì)稱(chēng)固定連接有插接柱(211)，所述插接柱(211)插入在插接孔(121)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔機(jī)定位監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述內(nèi)襯板(11)的側(cè)面等間距固定連接有隔離條(112)，所述隔離條(112)位于側(cè)板(12)的內(nèi)側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔機(jī)定位監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述內(nèi)襯板(11)的側(cè)面對(duì)稱(chēng)貫穿開(kāi)設(shè)有沉孔(111)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于建筑機(jī)械監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種塔機(jī)定位監(jiān)控系統(tǒng)，包括固定件，所述固定件包括內(nèi)襯板，所述內(nèi)襯板的側(cè)面對(duì)稱(chēng)固定連接有側(cè)板，所述側(cè)板的底部固定連接有底板，兩個(gè)所述側(cè)板的內(nèi)側(cè)均插接有彈性件，相對(duì)設(shè)置的所述彈性件之間插接有定位終端URT，所述側(cè)板上插接有遮擋罩，所述定位終端URT位于遮擋罩的內(nèi)部。通過(guò)采用RTK定位技術(shù)，顯著提高了塔機(jī)定位的精度和可靠性。RTK技術(shù)利用差分基站和移動(dòng)定位終端的組合，實(shí)現(xiàn)了對(duì)塔機(jī)位置的厘米級(jí)精確測(cè)量，有效解決了傳統(tǒng)方法中存在的位置誤差和監(jiān)控不精確的問(wèn)題；使得監(jiān)控系統(tǒng)能夠更準(zhǔn)確地捕捉塔機(jī)的運(yùn)動(dòng)軌跡、高度和姿態(tài)，從而大幅提升塔機(jī)作業(yè)的安全性和效率。

技術(shù)研發(fā)人員：黃江民,文朝輝,周兵,張志,李煒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖北江漢建筑工程機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240124
技術(shù)公布日：2024/10/10