本技術(shù)涉及吊掛系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其是涉及一種吊掛系統(tǒng)鏈條導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、吊掛系統(tǒng)所用的導(dǎo)軌兩端為180度的弧形拐彎處，且弧形拐彎處是無法與主軌之間進行銜接的，且弧形拐彎處與主軌之間是存在間隙的，進而當(dāng)鏈條滾輪環(huán)繞過180度再進入主軌時，鏈條滾輪跟主軌多少會有偏移誤差，容易偏離主軌槽內(nèi)，進而導(dǎo)致會滾輪碰撞主軌，并產(chǎn)生脫軌，為此提出一種吊掛系統(tǒng)鏈條導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型為克服上述情況不足，旨在提供一種能解決上述問題的技術(shù)方案。

2、一種吊掛系統(tǒng)鏈條導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，包括機架，所述機架內(nèi)部頂端的兩側(cè)均橫向設(shè)置有弧形導(dǎo)軌，且弧形導(dǎo)軌的一側(cè)設(shè)置有有主軌，所述主軌橫向位于機架內(nèi)部的頂端處，且主軌與弧形導(dǎo)軌之間形成間隙，且弧形導(dǎo)軌上滑動設(shè)置有鏈條滾輪架，并且鏈條滾輪架通過弧形導(dǎo)軌可移動至主軌上，進而沿著主軌的軌跡進行移動，所述主軌側(cè)邊的上下兩端均橫向設(shè)置有導(dǎo)向頭，且導(dǎo)向頭的一側(cè)向外翹起，所述導(dǎo)向頭為象牙形狀，且導(dǎo)向頭之間呈張開狀態(tài)。

3、優(yōu)選地，所述機架與主軌之間設(shè)置有連接架，且連接架橫向位于機架內(nèi)部頂端處，并且連接架的底端與主軌之間進行連接。

4、優(yōu)選地，所述機架頂端的一側(cè)設(shè)置有電機，且電機的底端豎直設(shè)置傳動軸，所述傳動軸位于主軌的一側(cè)，且傳動軸的底端橫向設(shè)置有齒輪，并且電機驅(qū)動傳動軸進行轉(zhuǎn)動時同時驅(qū)使齒輪進行轉(zhuǎn)動。

5、優(yōu)選地，所述齒輪與鏈條滾輪架之間進行驅(qū)動連接，且齒輪與鏈條滾輪架之間設(shè)置有鏈條，所述鏈條滾輪架固定于鏈條的一側(cè)處，且齒輪與鏈條的另一側(cè)嚙合，并且鏈條環(huán)繞設(shè)置于機架內(nèi)部。

6、優(yōu)選地，所述弧形導(dǎo)軌與機架之間設(shè)置有導(dǎo)軌支撐架，且導(dǎo)軌支撐架頂端固定于機架內(nèi)部，并且弧形導(dǎo)軌橫架于導(dǎo)軌支撐架的底端處。

7、優(yōu)選地，所述機架設(shè)置有滑道，且滑道位于機架外部的一側(cè)，并且滑道與弧形導(dǎo)軌之間進行連通。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：弧形導(dǎo)軌上的鏈條滾輪架一百八十度拐彎進入到主軌上時，可以通過導(dǎo)向頭對脫離弧形導(dǎo)軌的鏈條滾輪架進行運行方向矯正，從而使得鏈條滾輪架可以順暢的滑到主軌上，進而使得鏈條滾輪架不容易偏離主軌，不會碰撞到主軌，不會產(chǎn)生脫軌現(xiàn)象。

9、本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種吊掛系統(tǒng)鏈條導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，包括機架，其特征在于，所述機架內(nèi)部頂端的兩側(cè)均橫向設(shè)置有弧形導(dǎo)軌，且弧形導(dǎo)軌的一側(cè)設(shè)置有有主軌，所述主軌橫向位于機架內(nèi)部的頂端處，且主軌與弧形導(dǎo)軌之間形成間隙，且弧形導(dǎo)軌上滑動設(shè)置有鏈條滾輪架，并且鏈條滾輪架通過弧形導(dǎo)軌可移動至主軌上，進而沿著主軌的軌跡進行移動，所述主軌側(cè)邊的上下兩端均橫向設(shè)置有導(dǎo)向頭，且導(dǎo)向頭的一側(cè)向外翹起，所述導(dǎo)向頭為象牙形狀，且導(dǎo)向頭之間呈張開狀態(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吊掛系統(tǒng)鏈條導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述機架與主軌之間設(shè)置有連接架，且連接架橫向位于機架內(nèi)部頂端處，并且連接架的底端與主軌之間進行連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吊掛系統(tǒng)鏈條導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述機架頂端的一側(cè)設(shè)置有電機，且電機的底端豎直設(shè)置傳動軸，所述傳動軸位于主軌的一側(cè)，且傳動軸的底端橫向設(shè)置有齒輪，并且電機驅(qū)動傳動軸進行轉(zhuǎn)動時同時驅(qū)使齒輪進行轉(zhuǎn)動。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種吊掛系統(tǒng)鏈條導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述齒輪與鏈條滾輪架之間進行驅(qū)動連接，且齒輪與鏈條滾輪架之間設(shè)置有鏈條，所述鏈條滾輪架固定于鏈條的一側(cè)處，且齒輪與鏈條的另一側(cè)嚙合，并且鏈條環(huán)繞設(shè)置于機架內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吊掛系統(tǒng)鏈條導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述弧形導(dǎo)軌與機架之間設(shè)置有導(dǎo)軌支撐架，且導(dǎo)軌支撐架頂端固定于機架內(nèi)部，并且弧形導(dǎo)軌橫架于導(dǎo)軌支撐架的底端處。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吊掛系統(tǒng)鏈條導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述機架設(shè)置有滑道，且滑道位于機架外部的一側(cè)，并且滑道與弧形導(dǎo)軌之間進行連通。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種吊掛系統(tǒng)鏈條導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，包括機架，所述機架內(nèi)部頂端的兩側(cè)均橫向設(shè)置有弧形導(dǎo)軌，且弧形導(dǎo)軌的一側(cè)設(shè)置有有主軌，所述主軌橫向位于機架內(nèi)部的頂端處，且弧形導(dǎo)軌上滑動設(shè)置有鏈條滾輪架，并且鏈條滾輪架通過弧形導(dǎo)軌可移動至主軌上，進而沿著主軌的軌跡進行移動，所述主軌側(cè)邊的上下兩端均橫向設(shè)置有導(dǎo)向頭，且導(dǎo)向頭的一側(cè)向外翹起，所述導(dǎo)向頭為象牙形狀，且導(dǎo)向頭之間呈張開狀態(tài)；弧形導(dǎo)軌上的鏈條滾輪架一百八十度拐彎進入到主軌上時，可以通過導(dǎo)向頭對脫離弧形導(dǎo)軌的鏈條滾輪架進行運行方向矯正，從而使得鏈條滾輪架可以順暢的滑到主軌上，進而使得鏈條滾輪架不容易偏離主軌，不會碰撞到主軌，不會產(chǎn)生脫軌現(xiàn)象。

技術(shù)研發(fā)人員：韓勝洪
受保護的技術(shù)使用者：東莞市馳睿智能科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240124
技術(shù)公布日：2024/10/31