本申請(qǐng)涉及電動(dòng)車包裝，具體而言，涉及一種電動(dòng)車包裝箱緩沖件及電動(dòng)車包裝箱。

背景技術(shù)：

1、近年來，電動(dòng)車以其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、機(jī)動(dòng)方便、節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)，已經(jīng)成為人們短距離出行的重要交通工具，一般通過電動(dòng)車包裝箱進(jìn)行電動(dòng)車的運(yùn)輸。

2、但是當(dāng)天氣濕度較大時(shí)，包裝箱承重性能嚴(yán)重下降，在運(yùn)輸途中經(jīng)常出現(xiàn)包裝箱坍塌的現(xiàn)象，造成電動(dòng)車損壞，造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)降低了客戶滿意度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)的目的在于提供一種電動(dòng)車包裝箱緩沖件及電動(dòng)車包裝箱，其能夠提高包裝箱的承壓性能，提高電動(dòng)車運(yùn)輸過程穩(wěn)定性。

2、本申請(qǐng)的實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的：

3、本申請(qǐng)實(shí)施例的一方面，提供一種電動(dòng)車包裝箱緩沖件，用于架設(shè)在電動(dòng)車包裝箱內(nèi)的電動(dòng)車后座上，包括支撐部以及在所述支撐部上設(shè)置的第一限位部和第二限位部，所述支撐部具有相對(duì)的后座支撐面和箱體支撐面，所述第一限位部和所述第二限位部分布于所述后座支撐面兩側(cè)，所述后座支撐面用于與電動(dòng)車包裝箱內(nèi)的電動(dòng)車后座接觸，所述箱體支撐面用于與電動(dòng)車包裝箱內(nèi)壁接觸。

4、可選地，作為一種可實(shí)施的方式，所述箱體支撐面安裝有墊高塊，所述箱體支撐面通過所述墊高塊與電動(dòng)車包裝箱內(nèi)壁接觸。

5、可選地，作為一種可實(shí)施的方式，所述墊高塊具有相對(duì)的第一接觸面和第二接觸面，所述第一接觸面與所述箱體支撐面接觸，所述第二接觸面用于與所述電動(dòng)車包裝箱內(nèi)壁接觸。

6、可選地，作為一種可實(shí)施的方式，所述支撐部上設(shè)置有安裝孔，所述安裝孔貫穿所述后座支撐面和所述箱體支撐面，所述墊高塊上設(shè)置有與所述安裝孔相匹配的安裝柱。

7、可選地，作為一種可實(shí)施的方式，所述第二接觸面的面積大于所述第一接觸面的面積。

8、可選地，作為一種可實(shí)施的方式，所述墊高塊上設(shè)置有減重孔。

9、可選地，作為一種可實(shí)施的方式，所述支撐部上設(shè)置有第一弧形缺口和第二弧形缺口，所述第一弧形缺口和所述第二弧形缺口設(shè)置在所述箱體支撐面兩側(cè)。

10、可選地，作為一種可實(shí)施的方式，所述電動(dòng)車包裝箱緩沖件為泡沫材質(zhì)。

11、可選地，作為一種可實(shí)施的方式，所述后座支撐面為弧面。

12、本申請(qǐng)實(shí)施例的另一方面，提供一種電動(dòng)車包裝箱，包括箱體以及如上任意一項(xiàng)所述的電動(dòng)車包裝箱緩沖件，所述電動(dòng)車包裝箱緩沖件設(shè)置在所述箱體內(nèi)。

13、本申請(qǐng)實(shí)施例的有益效果包括：

14、本申請(qǐng)?zhí)峁┑碾妱?dòng)車包裝箱緩沖件及電動(dòng)車包裝箱，用于架設(shè)在電動(dòng)車包裝箱內(nèi)的電動(dòng)車后座上，包括支撐部以及在支撐部上設(shè)置的第一限位部和第二限位部，支撐部具有相對(duì)的后座支撐面和箱體支撐面，第一限位部和第二限位部分布于后座支撐面兩側(cè)，后座支撐面用于與電動(dòng)車包裝箱內(nèi)的電動(dòng)車后座接觸，箱體支撐面用于與電動(dòng)車包裝箱內(nèi)壁接觸，以避免包裝箱坍塌而導(dǎo)致的電動(dòng)車損壞，以保護(hù)包裝箱內(nèi)的電動(dòng)車在運(yùn)輸過程的穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種電動(dòng)車包裝箱緩沖件，用于架設(shè)在電動(dòng)車包裝箱內(nèi)的電動(dòng)車后座上，其特征在于，包括支撐部以及在所述支撐部上設(shè)置的第一限位部和第二限位部，所述支撐部具有相對(duì)的后座支撐面和箱體支撐面，所述第一限位部和所述第二限位部分布于所述后座支撐面兩側(cè)，所述后座支撐面用于與電動(dòng)車包裝箱內(nèi)的電動(dòng)車后座接觸，所述箱體支撐面用于與電動(dòng)車包裝箱內(nèi)壁接觸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車包裝箱緩沖件，其特征在于，所述箱體支撐面安裝有墊高塊，所述箱體支撐面通過所述墊高塊與電動(dòng)車包裝箱內(nèi)壁接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)車包裝箱緩沖件，其特征在于，所述墊高塊具有相對(duì)的第一接觸面和第二接觸面，所述第一接觸面與所述箱體支撐面接觸，所述第二接觸面用于與所述電動(dòng)車包裝箱內(nèi)壁接觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)車包裝箱緩沖件，其特征在于，所述支撐部上設(shè)置有安裝孔，所述安裝孔貫穿所述后座支撐面和所述箱體支撐面，所述墊高塊上設(shè)置有與所述安裝孔相匹配的安裝柱。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)車包裝箱緩沖件，其特征在于，所述第二接觸面的面積大于所述第一接觸面的面積。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)車包裝箱緩沖件，其特征在于，所述墊高塊上設(shè)置有減重孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車包裝箱緩沖件，其特征在于，所述支撐部上設(shè)置有第一弧形缺口和第二弧形缺口，所述第一弧形缺口和所述第二弧形缺口設(shè)置在所述箱體支撐面兩側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)車包裝箱緩沖件，其特征在于，所述電動(dòng)車包裝箱緩沖件為泡沫材質(zhì)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車包裝箱緩沖件，其特征在于，所述后座支撐面為弧面。

10.一種電動(dòng)車包裝箱，其特征在于，包括箱體以及權(quán)利要求1-9任意一項(xiàng)所述的電動(dòng)車包裝箱緩沖件，所述電動(dòng)車包裝箱緩沖件設(shè)置在所述箱體內(nèi)。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)公開了一種電動(dòng)車包裝箱緩沖件及電動(dòng)車包裝箱，涉及電動(dòng)車包裝技術(shù)領(lǐng)域。電動(dòng)車包裝箱緩沖件用于架設(shè)在電動(dòng)車包裝箱內(nèi)的電動(dòng)車后座上，包括支撐部以及在支撐部上設(shè)置的第一限位部和第二限位部，支撐部具有相對(duì)的后座支撐面和箱體支撐面，第一限位部和第二限位部分布于后座支撐面兩側(cè)，后座支撐面用于與電動(dòng)車包裝箱內(nèi)的電動(dòng)車后座接觸，箱體支撐面用于與電動(dòng)車包裝箱內(nèi)壁接觸。其能夠提高包裝箱的承壓性能，提高電動(dòng)車運(yùn)輸過程穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：張興華,劉文岳,白志偉,張鵬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天津愛瑪車業(yè)科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240123
技術(shù)公布日：2024/12/10