本技術屬于鐵路集裝箱領域，具體涉及一種保溫集熱集裝箱。

背景技術：

1、鐵路集裝箱運輸已經廣泛滲入到國防科技建設、交通運輸行業(yè)以及醫(yī)療科學研究等各個方面，但是由于集裝箱一般為密閉箱體，其內部環(huán)境及其容易受到外部環(huán)境的影響，且內部環(huán)境條件會相對更加惡劣，因此，如何保證運輸的安全性才能更好的適應和滿足社會實際生產的需要是鐵路部門所面臨亟需解決的問題。在影響貨物運輸條件的所有因素中，溫度是影響集裝箱運輸的最主要的因素，鐵路集裝箱運輸中，高溫與低溫的惡劣天氣都會對集裝箱內部貨物產生影響，高原環(huán)境下，時常會出現溫度過低的情況，有的貨物會因為溫度過低而影響使用，使鐵路集裝運輸的安全性和有效性無法得到保障。

2、考慮到以上問題，本發(fā)明設計了一種鐵路保溫集熱集裝箱，解決了高寒環(huán)境下集裝箱的保溫集熱問題。充分利用高原環(huán)境下太陽輻射較強的特點，將光能轉化為熱能傳遞入集裝箱內部，避免出現集裝箱長時間處于高寒條件下溫度過低，影響箱內貨物正常使用的情況。本發(fā)明還考慮到集裝箱的統(tǒng)一作業(yè)問題，其外部結構與普通鐵路集裝箱相同，方便進行裝卸作業(yè)，不會影響鐵路作業(yè)效率。此外，本發(fā)明還考慮到防腐蝕問題，防止某些貨物對箱體造成腐蝕，損壞，以延長產品的壽命，保證貨物在高寒環(huán)境下安全，有效的運輸，提升了鐵路集裝箱運輸的可靠性。

技術實現思路

1、為解決上述技術問題，本實用新型提供一種保溫集熱集裝箱，以解決現有技術中的問題，為實現上述實用新型目的，本實用新型所采用的技術方案是：

2、一種保溫集熱集裝箱，包括箱體和集熱裝置；

3、所述箱體側面開設有與所述集熱裝置適配的安裝孔，所述集熱裝置固定在安裝孔內，所述集熱裝置用于接收照射熱量以實現對箱體內部的集熱作用。

4、進一步的，所述集熱裝置從外至內依次包括透光層、空氣夾層和吸熱板。

5、進一步的，所述吸熱板上設置有黑鎳涂層。

6、進一步的，所述吸熱板的內側間隔設置有肋片基礎表面，所述肋片基礎表面與所述吸熱板之間設置有多個導熱金屬管。

7、進一步的，所述肋片基礎表面與所述吸熱板之間填充有絕熱材料。

8、進一步的，所述肋片基礎表面的內側固定設置有多個翅片。

9、進一步的，所述導熱金屬管內設置有導熱油。

10、進一步的，所述箱體的壁面從外至內依次包括箱體外殼、保溫夾層和箱體內殼。

11、本實用新型具有以下有益效果：本實用新型充分考慮到高原環(huán)境的特點，利用其太陽輻射較強的特點，實現了嚴寒條件下鐵路集裝箱內部的保溫集熱，解決了鐵路集裝運輸過程中貨物易受溫度影響品質的問題；且所需材料較為常見，成本較低，節(jié)約運輸成本；此外，該設備外部結構與鐵路普通集裝箱差別較小，不會影響鐵路貨運作業(yè)的正常進行；而且考慮到了防腐蝕的問題，延長產品使用壽命。

技術特征：

1.一種保溫集熱集裝箱，其特征在于，包括箱體(1)和集熱裝置(2)；

2.根據權利要求1所述的一種保溫集熱集裝箱，其特征在于，所述肋片基礎表面(8)與所述吸熱板(5)之間填充有絕熱材料(7)。

3.根據權利要求1所述的一種保溫集熱集裝箱，其特征在于，所述肋片基礎表面(8)的內側固定設置有多個翅片(9)。

4.根據權利要求1所述的一種保溫集熱集裝箱，其特征在于，所述導熱金屬管(6)內設置有導熱油。

5.根據權利要求1所述的一種保溫集熱集裝箱，其特征在于，所述箱體(1)的壁面從外至內依次包括箱體外殼(10)、保溫夾層(11)和箱體內殼(12)。

技術總結
本技術屬于鐵路集裝箱領域，公開了一種保溫集熱集裝箱，包括箱體和集熱裝置；所述箱體側面開設有與所述集熱裝置適配的安裝孔，所述集熱裝置固定在安裝孔內，所述集熱裝置用于接收照射熱量以實現對箱體內部的集熱作用；本技術充分考慮到高原環(huán)境的特點，利用其太陽輻射較強的特點，實現了嚴寒條件下鐵路集裝箱內部的保溫集熱，解決了鐵路集裝運輸過程中貨物易受溫度影響品質的問題；且所需材料較為常見，成本較低，節(jié)約運輸成本；此外，該設備外部結構與鐵路普通集裝箱差別較小，不會影響鐵路貨運作業(yè)的正常進行；而且考慮到了防腐蝕的問題，延長產品使用壽命。

技術研發(fā)人員：李修嶺,鄧雨露,楊楠,相永國,呂剛
受保護的技術使用者：中國鐵路蘭州局集團有限公司科研技木監(jiān)督所
技術研發(fā)日：20240129
技術公布日：2024/12/19