本技術(shù)屬于起吊設(shè)備，具體涉及一種壓盤起吊工裝。

背景技術(shù)：

1、隨著商運(yùn)車的快速發(fā)展，壓盤在市場(chǎng)上得到了廣泛的應(yīng)用，使用的壓盤數(shù)量逐年上升，同時(shí)也在尋找更快捷、更簡(jiǎn)單的包裝作業(yè)方式，來提高對(duì)采購件的包裝作業(yè)生產(chǎn)效率，減輕工人的操作強(qiáng)度。

2、壓盤是汽車離合器中的一個(gè)重要組成部分，它的作用是固定離合器片，使離合器能夠正常工作，法雷奧壓盤體積大、質(zhì)量重，且內(nèi)中心裝有易損件彈簧片，外壁比較光滑，傳統(tǒng)吊鉤、t型吊等吊具無法滿足該.產(chǎn)品的實(shí)際吊裝應(yīng)用。

3、法雷奧壓盤在配件段和總成打包工段進(jìn)行包裝作業(yè)時(shí)面臨單人無法搬運(yùn)、雙人勞動(dòng)強(qiáng)度大、包裝作業(yè)困難等問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種壓盤起吊工裝，以克服現(xiàn)有的起吊工裝無法實(shí)現(xiàn)法雷奧壓盤的搬運(yùn)問題。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

3、一種壓盤起吊工裝，包括承重機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)、基準(zhǔn)機(jī)構(gòu)和鎖銷機(jī)構(gòu)；

4、所述承重機(jī)構(gòu)包括萬向吊環(huán)，所述萬向吊環(huán)的下方設(shè)置有承重盤；

5、所述基準(zhǔn)機(jī)構(gòu)包括基準(zhǔn)板，夾緊機(jī)構(gòu)安裝在基準(zhǔn)板上，基準(zhǔn)板上設(shè)置有定位件；

6、所述夾緊機(jī)構(gòu)包括拉緊桿，拉緊桿一端與承重機(jī)構(gòu)的承重盤鉸接，拉緊桿的另一端穿過基準(zhǔn)板鉸接有夾緊頭

7、所述鎖銷機(jī)構(gòu)包括鎖銷凸和鎖銷凹，鎖銷凸和鎖銷凹之間通過鎖銷鎖定；

8、所述基準(zhǔn)機(jī)構(gòu)與承重結(jié)構(gòu)之間通過鎖銷機(jī)構(gòu)連接。

9、進(jìn)一步的，所述承重機(jī)構(gòu)還包括吊耳盤，萬向吊環(huán)與吊耳盤之間為螺紋連接，吊耳盤與承重盤之間通過螺栓連接。

10、進(jìn)一步的，所述承重盤的中心開有通孔。

11、進(jìn)一步的，所述基準(zhǔn)機(jī)構(gòu)還包括支座，所述支座固定在基準(zhǔn)板上，夾緊頭與支座之間鉸接。

12、進(jìn)一步的，所述基準(zhǔn)機(jī)構(gòu)還包括中心導(dǎo)向限高桿，所述中心導(dǎo)向限高桿的一端固定在基準(zhǔn)板上，中心導(dǎo)向限高桿的另一端穿過承重盤。

13、進(jìn)一步的，所述定位件包括第一導(dǎo)向定位柱和第二導(dǎo)向限位柱，第一導(dǎo)向定位柱和第二導(dǎo)向限位柱的一端安裝在基準(zhǔn)板上。

14、進(jìn)一步的，所述第二導(dǎo)向限位柱的長(zhǎng)度小于第一導(dǎo)向定位柱的長(zhǎng)度。

15、進(jìn)一步的，所述基準(zhǔn)板板面上安裝有銘牌。

16、進(jìn)一步的，所述鎖銷凸安裝在基準(zhǔn)板上，鎖銷凹安裝在承重盤的背面。

17、進(jìn)一步的，所述鎖銷連接有控制桿。

18、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益的技術(shù)效果：

19、本實(shí)用新型提供一種壓盤起吊工裝，包括承重機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)、基準(zhǔn)機(jī)構(gòu)和鎖銷機(jī)構(gòu)；工裝承重機(jī)構(gòu)的萬向吊點(diǎn)用于與外部起重機(jī)構(gòu)連接，下部的承重盤用于和夾緊機(jī)構(gòu)的拉緊桿鉸接，拉緊桿與安裝在基準(zhǔn)板上的夾緊頭鉸接，基準(zhǔn)機(jī)構(gòu)包括基準(zhǔn)板和定位件，夾緊機(jī)構(gòu)安裝在基準(zhǔn)板上，承重機(jī)構(gòu)與基準(zhǔn)機(jī)構(gòu)之間即承重板與基準(zhǔn)板之間通過鎖銷機(jī)構(gòu)連接，本實(shí)用新型通過基準(zhǔn)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)壓盤的定位功能，通過施加外接拉力將承重機(jī)構(gòu)拉起，承重機(jī)構(gòu)帶動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)將壓盤夾緊，并通過鎖銷機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)夾緊機(jī)構(gòu)的夾緊頭的控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)壓盤的夾緊與放松，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了對(duì)壓盤的起吊搬運(yùn)，避免雙人操作，提高了工作效率；減輕了現(xiàn)場(chǎng)搬運(yùn)作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度；增強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)人工操作的安全性。

20、優(yōu)選的，中心導(dǎo)向限高桿的一端固定在基準(zhǔn)板上，中心導(dǎo)向限高桿的另一端穿過承重盤，中心導(dǎo)向限高桿主要起導(dǎo)向定心作用和限制承重盤被完全拉上去后導(dǎo)致夾具損壞。

技術(shù)特征：

1.一種壓盤起吊工裝，其特征在于，包括承重機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)、基準(zhǔn)機(jī)構(gòu)和鎖銷機(jī)構(gòu)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓盤起吊工裝，其特征在于，所述承重機(jī)構(gòu)還包括吊耳盤(103)，萬向吊環(huán)(101)與吊耳盤(103)之間為螺紋連接，吊耳盤(103)與承重盤(105)之間通過螺栓連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種壓盤起吊工裝，其特征在于，所述承重盤(105)的中心開有通孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓盤起吊工裝，其特征在于，所述基準(zhǔn)機(jī)構(gòu)還包括支座(301)，所述支座(301)固定在基準(zhǔn)板(312)上，夾緊頭(202)與支座(301)之間鉸接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓盤起吊工裝，其特征在于，所述基準(zhǔn)機(jī)構(gòu)還包括中心導(dǎo)向限高桿(311)，所述中心導(dǎo)向限高桿(311)的一端固定在基準(zhǔn)板(312)上，中心導(dǎo)向限高桿(311)的另一端穿過承重盤(105)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓盤起吊工裝，其特征在于，所述定位件包括第一導(dǎo)向定位柱(305)和第二導(dǎo)向限位柱(307)，第一導(dǎo)向定位柱(305)和第二導(dǎo)向限位柱(307)的一端安裝在基準(zhǔn)板(312)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種壓盤起吊工裝，其特征在于，所述第二導(dǎo)向限位柱(307)的長(zhǎng)度小于第一導(dǎo)向定位柱(305)的長(zhǎng)度。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓盤起吊工裝，其特征在于，所述基準(zhǔn)板(312)板面上安裝有銘牌(310)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓盤起吊工裝，其特征在于，所述鎖銷凸(406)安裝在基準(zhǔn)板(312)上，鎖銷凹(408)安裝在承重盤(105)的背面。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種壓盤起吊工裝，其特征在于，所述鎖銷(410)連接有控制桿(402)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種壓盤起吊工裝，包括承重機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)、基準(zhǔn)機(jī)構(gòu)和鎖銷機(jī)構(gòu)；工裝承重機(jī)構(gòu)的萬向吊點(diǎn)用于與外部起重機(jī)構(gòu)連接，下部的承重盤用于和夾緊機(jī)構(gòu)的拉緊桿鉸接，拉緊桿與安裝在基準(zhǔn)板上的夾緊頭鉸接，基準(zhǔn)機(jī)構(gòu)包括基準(zhǔn)板，夾緊機(jī)構(gòu)安裝在基準(zhǔn)板上，承重機(jī)構(gòu)與基準(zhǔn)機(jī)構(gòu)之間即承重板與基準(zhǔn)板之間通過鎖銷機(jī)構(gòu)連接，本技術(shù)通過基準(zhǔn)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)壓盤的定位功能，通過在萬向吊點(diǎn)上施加外接拉力將承重機(jī)構(gòu)拉起，承重機(jī)構(gòu)帶動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)將壓盤夾緊，并通過鎖銷機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)夾緊機(jī)構(gòu)的夾緊頭的控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)壓盤的夾緊與放松，本技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)壓盤的搬運(yùn)，避免雙人操作，提高了工作效率；減輕了現(xiàn)場(chǎng)搬運(yùn)作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度；增強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)人工操作的安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：汪瑞峰,曹先覺,趙婕,樊晉華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240205
技術(shù)公布日：2024/12/19