本技術(shù)屬于電梯，具體地說(shuō)，涉及一種電梯導(dǎo)向輪安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、隨著時(shí)代不斷發(fā)展，電梯的需求也是必不可少，不論是轎廂電梯還是一般的電梯，對(duì)制作技術(shù)的要求都越來(lái)越高，而電梯的導(dǎo)向輪主要是增大轎廂與對(duì)重間的距離，并改變曳引繩的運(yùn)動(dòng)方向，導(dǎo)向輪通過(guò)導(dǎo)向輪架固定在電梯系統(tǒng)的承重塊上，在電梯的使用過(guò)程中具有非常重要的作用，所以，對(duì)于導(dǎo)向輪的安裝也是要求越來(lái)越高。

2、在電梯的使用過(guò)程中如若電梯導(dǎo)向輪發(fā)生損壞則需要進(jìn)行更換，如現(xiàn)有技術(shù)中國(guó)使用新型授權(quán)公告號(hào)cn209177797u公開了一種電梯導(dǎo)向輪安裝裝置，導(dǎo)向輪的輪軸兩端套設(shè)有軸承，軸承設(shè)置在軸承座上﹐軸承座與橫梁的底部螺紋連接，橫梁底部在軸承座左右兩側(cè)分別設(shè)置有與軸承座側(cè)面相抵的擋塊，由擋塊來(lái)承受鋼絲繩帶來(lái)的剪切力，因此軸承座與橫梁底部之間螺紋連接的連接件受到的剪切力大大地降低，從而避免由于該連接件切斷而導(dǎo)致導(dǎo)向輪脫落，安全性較高。

3、上述現(xiàn)有技術(shù)雖然能夠增加安全性但是在導(dǎo)向輪損壞時(shí)，由于導(dǎo)向輪一般處于機(jī)房底板處，進(jìn)而在安裝拆卸更換時(shí)極為不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本部分的目的在于概述本實(shí)用新型的實(shí)施例的一些方面以及簡(jiǎn)要介紹一些較佳實(shí)施例。在本部分以及本申請(qǐng)的說(shuō)明書摘要和實(shí)用新型名稱中可能會(huì)做些簡(jiǎn)化或省略以避免使本部分、說(shuō)明書摘要和實(shí)用新型名稱的目的模糊，而這種簡(jiǎn)化或省略不能用于限制本實(shí)用新型的范圍。

2、為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案。

3、一種電梯導(dǎo)向輪安裝結(jié)構(gòu)，包括兩側(cè)安裝槽鋼，兩側(cè)安裝槽鋼上安裝有固定板，兩側(cè)安裝槽鋼內(nèi)部的兩側(cè)均安裝有安裝架，兩側(cè)安裝架底部設(shè)置有內(nèi)凹，兩側(cè)安裝架的內(nèi)部均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有導(dǎo)向輪，兩側(cè)安裝槽鋼之間安裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)使得安裝架轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而使得內(nèi)凹處朝上。

4、優(yōu)選地，安裝架的外壁兩側(cè)連接有固定軸，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一鏈輪、鏈條、第二鏈輪和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，第一鏈輪安裝在兩側(cè)安裝架上的一側(cè)固定軸端部，一側(cè)安裝槽鋼的外壁設(shè)置有貫穿孔，驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在一側(cè)安裝槽鋼靠近另一側(cè)安裝槽鋼的外壁且轉(zhuǎn)動(dòng)端穿過(guò)貫穿孔，第二鏈輪安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)端，鏈條套接在第二鏈輪和第一鏈輪的外壁，驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)使得第二鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)配合鏈條使得第一鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而使得安裝架轉(zhuǎn)動(dòng)。

5、優(yōu)選地，兩側(cè)安裝架的一側(cè)靠近底部的兩側(cè)連接有伸出板，一側(cè)安裝槽鋼內(nèi)凹處的上下兩側(cè)均設(shè)置有螺栓孔，伸出板上設(shè)置有緊固螺栓，安裝架內(nèi)凹處朝下時(shí)緊固螺栓與下方的螺栓孔連接，安裝架內(nèi)凹處朝上時(shí)緊固螺栓與上方的螺栓孔連接。

6、優(yōu)選地，兩側(cè)固定軸的外壁連接有軸承的內(nèi)圈，兩側(cè)安裝槽鋼的兩側(cè)設(shè)置有裝配孔，兩側(cè)軸承的外圈與兩側(cè)裝配孔內(nèi)部連接，安裝架通過(guò)軸承在兩側(cè)安裝槽鋼之間轉(zhuǎn)動(dòng)。

7、優(yōu)選地，安裝架內(nèi)凹處的內(nèi)壁安裝有固定桿，導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定桿的外壁，安裝架上安裝有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)導(dǎo)向輪在固定桿上的位置。

8、優(yōu)選地，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)、調(diào)節(jié)板和螺紋桿，導(dǎo)向輪的兩側(cè)外壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有套在固定桿外壁的轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)，兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)的外壁連接有調(diào)節(jié)板，兩側(cè)調(diào)節(jié)板上螺紋連接有螺紋桿，螺紋桿的一端連接有六角頭，轉(zhuǎn)動(dòng)六角頭使得螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而使得調(diào)節(jié)板同時(shí)同向移動(dòng)。

9、優(yōu)選地，安裝架的上端連接有圍框，圍框的內(nèi)部與安裝架的內(nèi)凹處連通，兩側(cè)調(diào)節(jié)板與圍框的內(nèi)部滑動(dòng)連接，圍框的一端設(shè)置有穿出孔，螺紋桿靠近六角頭的一端穿出穿出孔，螺紋桿的另一端與圍框的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

10、相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果為：

11、通過(guò)設(shè)置的過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第二鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)配合鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)使得安裝架轉(zhuǎn)動(dòng)至內(nèi)凹處朝上，此時(shí)另一側(cè)伸出板貼合安裝槽鋼的上方并使用緊固螺栓擰緊，進(jìn)而能夠保證在拆卸時(shí)安裝架固定，此時(shí)可方便的將導(dǎo)向輪拆下，通過(guò)設(shè)置的螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而使得兩側(cè)調(diào)節(jié)板同時(shí)同向移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)導(dǎo)向輪在固定桿的外壁滑動(dòng)調(diào)節(jié)位置，使得調(diào)節(jié)導(dǎo)向輪的位置更加方便。

技術(shù)特征：

1.一種電梯導(dǎo)向輪安裝結(jié)構(gòu)，包括兩側(cè)安裝槽鋼(100)，兩側(cè)安裝槽鋼(100)上安裝有固定板(104)，兩側(cè)安裝槽鋼(100)內(nèi)部的兩側(cè)均安裝有安裝架(200)，兩側(cè)安裝架(200)底部設(shè)置有內(nèi)凹，兩側(cè)安裝架(200)的內(nèi)部均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有導(dǎo)向輪(300)，其特征在于，兩側(cè)安裝槽鋼(100)之間安裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)使得安裝架(200)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而使得內(nèi)凹處朝上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯導(dǎo)向輪安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，安裝架(200)的外壁兩側(cè)連接有固定軸(204)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一鏈輪(205)、鏈條(305)、第二鏈輪(306)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)(307)，第一鏈輪(205)安裝在兩側(cè)安裝架(200)上的一側(cè)固定軸(204)端部，一側(cè)安裝槽鋼(100)的外壁設(shè)置有貫穿孔(103)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(307)安裝在一側(cè)安裝槽鋼(100)靠近另一側(cè)安裝槽鋼(100)的外壁且轉(zhuǎn)動(dòng)端穿過(guò)貫穿孔(103)，第二鏈輪(306)安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)(307)的轉(zhuǎn)動(dòng)端，鏈條(305)套接在第二鏈輪(306)和第一鏈輪(205)的外壁，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(307)轉(zhuǎn)動(dòng)使得第二鏈輪(306)轉(zhuǎn)動(dòng)配合鏈條(305)使得第一鏈輪(205)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而使得安裝架(200)轉(zhuǎn)動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯導(dǎo)向輪安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，兩側(cè)安裝架(200)的一側(cè)靠近底部的兩側(cè)連接有伸出板(202)，一側(cè)安裝槽鋼(100)內(nèi)凹處的上下兩側(cè)均設(shè)置有螺栓孔(102)，伸出板(202)上設(shè)置有緊固螺栓(203)，安裝架(200)內(nèi)凹處朝下時(shí)緊固螺栓(203)與下方的螺栓孔(102)連接，安裝架(200)內(nèi)凹處朝上時(shí)緊固螺栓(203)與上方的螺栓孔(102)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯導(dǎo)向輪安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，兩側(cè)固定軸(204)的外壁連接有軸承(206)的內(nèi)圈，兩側(cè)安裝槽鋼(100)的兩側(cè)設(shè)置有裝配孔(101)，兩側(cè)軸承(206)的外圈與兩側(cè)裝配孔(101)內(nèi)部連接，安裝架(200)通過(guò)軸承(206)在兩側(cè)安裝槽鋼(100)之間轉(zhuǎn)動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的電梯導(dǎo)向輪安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，安裝架(200)內(nèi)凹處的內(nèi)壁安裝有固定桿(201)，導(dǎo)向輪(300)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定桿(201)的外壁，安裝架(200)上安裝有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)導(dǎo)向輪(300)在固定桿(201)上的位置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯導(dǎo)向輪安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)(301)、調(diào)節(jié)板(302)和螺紋桿(303)，導(dǎo)向輪(300)的兩側(cè)外壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有套在固定桿(201)外壁的轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)(301)，兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)(301)的外壁連接有調(diào)節(jié)板(302)，兩側(cè)調(diào)節(jié)板(302)上螺紋連接有螺紋桿(303)，螺紋桿(303)的一端連接有六角頭(304)，轉(zhuǎn)動(dòng)六角頭(304)使得螺紋桿(303)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而使得調(diào)節(jié)板(302)同時(shí)同向移動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電梯導(dǎo)向輪安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，安裝架(200)的上端連接有圍框(207)，圍框(207)的內(nèi)部與安裝架(200)的內(nèi)凹處連通，兩側(cè)調(diào)節(jié)板(302)與圍框(207)的內(nèi)部滑動(dòng)連接，圍框(207)的一端設(shè)置有穿出孔(209)，螺紋桿(303)靠近六角頭(304)的一端穿出穿出孔(209)，螺紋桿(303)的另一端與圍框(207)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種電梯導(dǎo)向輪安裝結(jié)構(gòu)，屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域，該結(jié)構(gòu)包括兩側(cè)安裝槽鋼，兩側(cè)安裝槽鋼上安裝有固定板，兩側(cè)安裝槽鋼內(nèi)部的兩側(cè)均安裝有安裝架，兩側(cè)安裝架底部設(shè)置有內(nèi)凹，兩側(cè)安裝架的內(nèi)部均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有導(dǎo)向輪，兩側(cè)安裝槽鋼之間安裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過(guò)設(shè)置的過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第二鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)配合鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)使得安裝架轉(zhuǎn)動(dòng)至內(nèi)凹處朝上，此時(shí)另一側(cè)伸出板貼合安裝槽鋼的上方并使用緊固螺栓擰緊，進(jìn)而能夠保證在拆卸時(shí)安裝架固定，此時(shí)可方便地將導(dǎo)向輪拆下，通過(guò)設(shè)置的螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而使得兩側(cè)調(diào)節(jié)板同時(shí)同向移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)導(dǎo)向輪在固定桿的外壁滑動(dòng)調(diào)節(jié)位置，使得調(diào)節(jié)導(dǎo)向輪的位置更加方便。

技術(shù)研發(fā)人員：鐘衛(wèi)兵
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長(zhǎng)沙立萱電梯有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240327
技術(shù)公布日：2024/10/24