本技術(shù)涉及輪輻掛具，尤其涉及一種汽車輪輻掛具。

背景技術(shù)：

1、輪輻是保護(hù)車輛車輪的輪圈、輻條的裝置，其特征是一對(duì)圓形罩板，罩板的直徑大小和輪圈的直徑大小相接近，罩板的中央有大于車輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸的孔，在罩板接近邊緣的部分有孔口，罩板的邊緣有環(huán)形輪板，輪板的曲面能與輪圈的曲面緊密貼合；

2、輪輻在后續(xù)操作中，需要將輪輻放在掛具上，隨著掛具的移動(dòng)在流水線上輸送流動(dòng)，目前的掛具多為一根立桿,立桿上端是掛鉤,立桿上面固定有一個(gè)簡(jiǎn)易支架，輪輻通過中間的孔穿過支架來固定住，輪輻固定在掛具上之后在流水線上進(jìn)行輸送，但是該種掛具在掛上輪輻后，輪輻易晃動(dòng)，無法保證輪輻的穩(wěn)定性；

3、因此，有必要提供一種汽車輪輻掛具解決上述技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種汽車輪輻掛具。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種汽車輪輻掛具，包括圓盤，其特征是：所述圓盤上分別設(shè)有一組滑槽，一組所述滑槽的橫截面均為十字形，一組所述滑槽內(nèi)分別設(shè)有對(duì)應(yīng)的十字形滑塊，一組所述十字形滑塊的一端分別固定連接圓形撐桿，一組所述圓形撐桿分別穿過對(duì)應(yīng)的圓孔，一組所述圓孔分別設(shè)置在所述圓盤的外側(cè)，一組所述十字形滑塊的上側(cè)分別通過銷軸鉸連接對(duì)應(yīng)的連桿；

4、一組所述連桿分別通過銷軸鉸連接多邊形板的外側(cè)，所述多邊形板的中部開口固定連通圓筒，所述圓筒的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)向孔一，圓桿穿過所述導(dǎo)向孔一，所述圓桿的一端環(huán)套彈簧一，所述彈簧一的一端固定連接所述圓筒的外壁，所述彈簧一的另一端固定連接六邊形捏手，所述圓桿固定連接所述六邊形捏手，所述圓桿穿過導(dǎo)向孔二。

5、優(yōu)選的，所述導(dǎo)向孔二設(shè)置在圓軸桿上，所述圓軸桿設(shè)置在所述圓筒內(nèi)，所述圓軸桿穿過所述多邊形板的中部開口。

6、優(yōu)選的，所述圓軸桿固定連接所述圓盤。

7、優(yōu)選的，所述圓軸桿的下部環(huán)套彈簧二，所述彈簧二的一端固定連接所述圓盤，所述彈簧二的另一端固定連接所述多邊形板。

8、優(yōu)選的，所述圓軸桿的上端固定連接掛鉤。

9、與相關(guān)技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果是：本裝置的圓盤直徑略小于輪輻的上側(cè)開口，在使用本裝置時(shí)，將圓盤放置于輪輻的上側(cè)開口處，向下移動(dòng)圓筒，最終實(shí)現(xiàn)一組十字形滑塊分別帶動(dòng)一組圓形撐桿沿圓孔伸出，彈簧二壓縮，當(dāng)導(dǎo)向孔一移動(dòng)到與導(dǎo)向孔二重合時(shí)，彈簧一回彈，使圓桿通過導(dǎo)向孔一插入到導(dǎo)向孔二內(nèi)，此時(shí)一組圓形撐桿對(duì)輪輻進(jìn)行撐起，穩(wěn)定性較好，利用掛鉤可以對(duì)輪輻完成吊裝。

技術(shù)特征：

1.一種汽車輪輻掛具，包括圓盤(6)，其特征在于：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪輻掛具，其特征在于，所述導(dǎo)向孔二(9)設(shè)置在圓軸桿(3)上，所述圓軸桿(3)設(shè)置在所述圓筒(4)內(nèi)，所述圓軸桿(3)穿過所述多邊形板(5)的中部開口。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車輪輻掛具，其特征在于，所述圓軸桿(3)固定連接所述圓盤(6)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車輪輻掛具，其特征在于，所述圓軸桿(3)的下部環(huán)套彈簧二(10)，所述彈簧二(10)的一端固定連接所述圓盤(6)，所述彈簧二(10)的另一端固定連接所述多邊形板(5)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車輪輻掛具，其特征在于，所述圓軸桿(3)的上端固定連接掛鉤(2)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種汽車輪輻掛具，包括圓盤，其特征是：所述圓盤上分別設(shè)有一組滑槽，一組所述滑槽的橫截面均為十字形，一組所述滑槽內(nèi)分別設(shè)有對(duì)應(yīng)的十字形滑塊，一組所述十字形滑塊的一端分別固定連接圓形撐桿，一組所述圓形撐桿分別穿過對(duì)應(yīng)的圓孔。本技術(shù)的圓盤直徑略小于輪輻的上側(cè)開口，在使用本裝置時(shí)，將圓盤放置于輪輻的上側(cè)開口處，向下移動(dòng)圓筒，最終實(shí)現(xiàn)一組十字形滑塊分別帶動(dòng)一組圓形撐桿沿圓孔伸出，彈簧二壓縮，當(dāng)導(dǎo)向孔一移動(dòng)到與導(dǎo)向孔二重合時(shí)，彈簧一回彈，使圓桿通過導(dǎo)向孔一插入到導(dǎo)向孔二內(nèi)，此時(shí)一組圓形撐桿對(duì)輪輻進(jìn)行撐起，穩(wěn)定性較好，利用掛鉤可以對(duì)輪輻完成吊裝。

技術(shù)研發(fā)人員：張甲欣,于兆瑛,崔文雙,于瑞全
受保護(hù)的技術(shù)使用者：日照市順吉汽車部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240327
技術(shù)公布日：2024/12/10