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      一種軸承套圈發(fā)藍(lán)工藝的自動(dòng)送料裝置的制作方法

      文檔序號(hào):40276083發(fā)布日期:2024-12-11 13:10閱讀:20來(lái)源:國(guó)知局
      一種軸承套圈發(fā)藍(lán)工藝的自動(dòng)送料裝置的制作方法

      本技術(shù)涉及軸承套圈加工,具體是一種軸承套圈發(fā)藍(lán)工藝的自動(dòng)送料裝置。


      背景技術(shù):

      1、發(fā)藍(lán)處理就是將鋼鐵制品加到氫氧化鈉和亞硝酸鈉的混合溶液中進(jìn)行加熱處理,其表面即可形成一層厚度約為0.05納米到0.15納米的藍(lán)色氧化膜,以達(dá)到鋼鐵防腐蝕的目的,這種氧化膜具有較大的彈性和潤(rùn)滑性,不影響零件的精度。

      2、現(xiàn)有技術(shù)中,軸承套發(fā)藍(lán)處理裝置是將大批的套圈零件用火加熱后放入反應(yīng)池中進(jìn)行反應(yīng),一段時(shí)間后撈出,需要人工投料和出料,加工效率低,且不便于對(duì)軸承套的處理時(shí)間進(jìn)行控制,使得同批次軸承套表面發(fā)藍(lán)不均勻,為此,本實(shí)用新型提出了一種軸承套圈發(fā)藍(lán)工藝的自動(dòng)送料裝置。


      技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

      1、本實(shí)用新型的目的在于:為了解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題,提供一種軸承套圈發(fā)藍(lán)工藝的自動(dòng)送料裝置。

      2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種軸承套圈發(fā)藍(lán)工藝的自動(dòng)送料裝置,包括用于對(duì)套圈進(jìn)行發(fā)藍(lán)處理的反應(yīng)池,所述反應(yīng)池的頂端通過(guò)安裝支架設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端套接有輸送帶,所述輸送帶的外壁固定有對(duì)套圈進(jìn)行放置的固定塊,所述反應(yīng)池的上方還安裝有供套圈投料的下料口,設(shè)置在反應(yīng)池上的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)用于對(duì)套圈進(jìn)行間歇性的上料;

      3、所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括上料單元、下料單元;

      4、所述上料單元用于供套圈進(jìn)行間歇性的上料處理;

      5、所述下料單元用于將處理完成的套圈移出反應(yīng)池內(nèi)部。

      6、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述上料單元包括轉(zhuǎn)動(dòng)輥、第一錐齒輪、第二錐齒輪、第一直齒輪、第二直齒輪、轉(zhuǎn)盤(pán);

      7、所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥套接嚙合在輸送帶的內(nèi)側(cè),所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥傳遞來(lái)自輸送帶的轉(zhuǎn)動(dòng)推力;

      8、所述第一錐齒輪固定在轉(zhuǎn)動(dòng)輥的外壁,所述第一錐齒輪用于傳遞來(lái)自轉(zhuǎn)動(dòng)輥的轉(zhuǎn)動(dòng)力;

      9、所述第二錐齒輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝在反應(yīng)池的內(nèi)腔且與第一錐齒輪的外壁相嚙合;

      10、所述第一直齒輪固定在第二錐齒輪的頂端,所述第一直齒輪用于給予第二直齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)推力;

      11、所述第二直齒輪固定在轉(zhuǎn)盤(pán)的軸桿外壁且與第一直齒輪的外壁相嚙合,所述轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在反應(yīng)池上且位于反應(yīng)池的上方,所述轉(zhuǎn)盤(pán)用于間歇性的輸送套圈。

      12、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述下料單元包括導(dǎo)向管道、定位桿;

      13、所述導(dǎo)向管道固定在反應(yīng)池的內(nèi)側(cè)且位于轉(zhuǎn)盤(pán)的下方,所述導(dǎo)向管道將轉(zhuǎn)盤(pán)內(nèi)側(cè)的套圈轉(zhuǎn)移至固定塊內(nèi)側(cè);

      14、所述定位桿豎向滑動(dòng)安裝在導(dǎo)向管道的內(nèi)側(cè)且與固定塊的頂端相接觸,所述定位桿用于為套圈的轉(zhuǎn)移提供導(dǎo)向。

      15、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述下料口的頂端呈喇叭口狀態(tài),所述下料口的底端出口與轉(zhuǎn)盤(pán)頂端內(nèi)側(cè)槽口相匹配,所述第一直齒輪外壁齒塊呈一百八十度分布。

      16、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述轉(zhuǎn)盤(pán)的外壁設(shè)置有多個(gè)供套圈進(jìn)入的圓形槽口,所述轉(zhuǎn)盤(pán)的頂端槽口與下料口內(nèi)側(cè)、導(dǎo)向管道內(nèi)側(cè)相匹配。

      17、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述轉(zhuǎn)盤(pán)的頂端槽口數(shù)量設(shè)置有多個(gè),多個(gè)所述轉(zhuǎn)盤(pán)頂端槽口周向分布在轉(zhuǎn)盤(pán)的頂端外壁。

      18、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述定位桿的數(shù)量設(shè)置有多個(gè),多個(gè)所述定位桿周向分布在導(dǎo)向管道的內(nèi)側(cè),所述固定塊的頂端成型有供套圈進(jìn)入的槽口。

      19、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:

      20、通過(guò)設(shè)置傳動(dòng)機(jī)構(gòu),可對(duì)多個(gè)需要進(jìn)行發(fā)藍(lán)處理的軸承進(jìn)行定量的送料,且將多個(gè)發(fā)藍(lán)處理完成的軸承有序的逐步移出反應(yīng)池,使每個(gè)軸承與反應(yīng)池的接觸時(shí)間一致,使軸承發(fā)藍(lán)均勻,無(wú)需人工手動(dòng)撈取,進(jìn)一步的提高了工作效率。



      技術(shù)特征:

      1.一種軸承套圈發(fā)藍(lán)工藝的自動(dòng)送料裝置,包括用于對(duì)套圈進(jìn)行發(fā)藍(lán)處理的反應(yīng)池(1),所述反應(yīng)池(1)的頂端通過(guò)安裝支架設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2),所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2)的輸出端套接有輸送帶(3),所述輸送帶(3)的外壁固定有對(duì)套圈進(jìn)行放置的固定塊(4),所述反應(yīng)池(1)的上方還安裝有供套圈投料的下料口(5),其特征在于,設(shè)置在反應(yīng)池(1)上的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(6),所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)用于對(duì)套圈進(jìn)行間歇性的上料;

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承套圈發(fā)藍(lán)工藝的自動(dòng)送料裝置,其特征在于,所述上料單元包括轉(zhuǎn)動(dòng)輥(601)、第一錐齒輪(602)、第二錐齒輪(603)、第一直齒輪(604)、第二直齒輪(605)、轉(zhuǎn)盤(pán)(606);

      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承套圈發(fā)藍(lán)工藝的自動(dòng)送料裝置,其特征在于,所述下料單元包括導(dǎo)向管道(607)、定位桿(608);

      4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種軸承套圈發(fā)藍(lán)工藝的自動(dòng)送料裝置,其特征在于,所述下料口(5)的頂端呈喇叭口狀態(tài),所述下料口(5)的底端出口與轉(zhuǎn)盤(pán)(606)頂端內(nèi)側(cè)槽口相匹配,所述第一直齒輪(604)外壁齒塊呈一百八十度分布。

      5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種軸承套圈發(fā)藍(lán)工藝的自動(dòng)送料裝置,其特征在于,所述轉(zhuǎn)盤(pán)(606)的外壁設(shè)置有多個(gè)供套圈進(jìn)入的圓形槽口,所述轉(zhuǎn)盤(pán)(606)的頂端槽口與下料口(5)內(nèi)側(cè)、導(dǎo)向管道(607)內(nèi)側(cè)相匹配。

      6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種軸承套圈發(fā)藍(lán)工藝的自動(dòng)送料裝置,其特征在于,所述轉(zhuǎn)盤(pán)(606)的頂端槽口數(shù)量設(shè)置有多個(gè),多個(gè)所述轉(zhuǎn)盤(pán)(606)頂端槽口周向分布在轉(zhuǎn)盤(pán)(606)的頂端外壁。

      7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種軸承套圈發(fā)藍(lán)工藝的自動(dòng)送料裝置,其特征在于,所述定位桿(608)的數(shù)量設(shè)置有多個(gè),多個(gè)所述定位桿(608)周向分布在導(dǎo)向管道(607)的內(nèi)側(cè),所述固定塊(4)的頂端成型有供套圈進(jìn)入的槽口。


      技術(shù)總結(jié)
      本技術(shù)公開(kāi)了一種軸承套圈發(fā)藍(lán)工藝的自動(dòng)送料裝置,涉及軸承套圈加工技術(shù)領(lǐng)域,包括用于對(duì)套圈進(jìn)行發(fā)藍(lán)處理的反應(yīng)池,所述反應(yīng)池的頂端通過(guò)安裝支架設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端套接有輸送帶,所述輸送帶的外壁固定有對(duì)套圈進(jìn)行放置的固定塊,所述反應(yīng)池的上方還安裝有供套圈投料的下料口,設(shè)置在反應(yīng)池上的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)用于對(duì)套圈進(jìn)行間歇性的上料;所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括上料單元、下料單元。本技術(shù)通過(guò)設(shè)置傳動(dòng)機(jī)構(gòu),可對(duì)多個(gè)需要進(jìn)行發(fā)藍(lán)處理的軸承進(jìn)行定量的送料,且將多個(gè)發(fā)藍(lán)處理完成的軸承有序的逐步移出反應(yīng)池,使每個(gè)軸承與反應(yīng)池的接觸時(shí)間一致,使軸承發(fā)藍(lán)均勻,無(wú)需人工手動(dòng)撈取,進(jìn)一步的提高了工作效率。

      技術(shù)研發(fā)人員:陳應(yīng)超,孫海綿,榮元牛,陳亞軍
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:咸陽(yáng)新景途機(jī)械制造有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:20240415
      技術(shù)公布日:2024/12/10
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