本技術屬于井下采煤，具體地說，是關于一種伸縮機架及輸送設備。

背景技術：

1、在井下采煤作業(yè)中，采煤機采下的煤經(jīng)工作面輸送機、破碎機，橋式轉(zhuǎn)載機和帶式輸送機自移機尾，連續(xù)不斷的運往連接在其后的順槽皮帶機上。皮帶式輸送機自移機尾是綜采工作面巷道運輸?shù)呐涮自O備，它作為皮帶輸送機和橋式轉(zhuǎn)載機的中間銜接裝置非常重要，它要適用于高產(chǎn)高效，滿足快速推進的需要。同時具有膠帶跑偏調(diào)整、調(diào)高、轉(zhuǎn)載機推移方向校正和自行前移等功能，保證順槽轉(zhuǎn)載的通暢和銜接。

2、隨著綜合采煤工作全面發(fā)展，采煤推進速度很快，原有的帶式輸送機自移機尾在行程上已經(jīng)不能滿足需求；需要自移機尾順著采煤方向前移，這就導致需要拆除原來順槽皮帶機的縱梁、平行架、托輥等，導致采煤效率降低；此其問題根源是自移機尾單次推進行程不夠，不能滿足采煤速度的要求。而機尾設備整體結(jié)構固化，無法通過簡單改造實現(xiàn)行程增加，因此有必要進行改進。

技術實現(xiàn)思路

1、為了解決現(xiàn)有技術的上述問題，本實用新型提供一種伸縮機架及輸送設備，不拆除順槽皮帶機框架就能使用的收縮機架，延長采煤生產(chǎn)周期。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

3、作為本實用新型的一方面，提出一種伸縮機架，其包括：動力傳輸單元和伸縮單元，所述伸縮單元滑動連接于動力傳輸單元上；所述伸縮單元相對于動力傳輸單元可拆卸；

4、所述動力傳輸單元包括按間隔設置的第一軌道和第二軌道，第一軌道和第二軌道相互平行；所述第一軌道和第二軌道之間通過若干第一連接件相連接；所述第一連接件上連接有至少一個平衡從動部；

5、所述伸縮單元包括從左至右依次排列的若干托輥支撐部，相鄰兩個托輥支撐部之間通過伸縮件相連接；位于最左側(cè)的托輥支撐部與對應的第一軌道和第二軌道可拆卸相連接，其余的托輥支撐部上連接有第一滾動件，所述第一滾動件與對應的第一軌道和第二軌道相配合。

6、作為可選地，所述平衡從動部包括用于與第一連接件可拆卸連接的從動部機架，所述從動部機架上連接有緩沖調(diào)節(jié)件；所述從動部機架上通過第一連接軸轉(zhuǎn)動連接有從動部支撐架，所述從動部支撐架上通過第二連接軸轉(zhuǎn)動連接有從動滾輪；所述緩沖調(diào)節(jié)件的活動端與從動部支撐架之間通過第三連接軸轉(zhuǎn)動連接。

7、作為可選地，所述第三連接軸的中心高于第一連接軸的中心；所述第一連接軸的中心、第二連接軸的中心和第三連接軸的中心依次相連形成三角形。

8、作為可選地，所述托輥支撐部包括托輥支撐架，所述托輥支撐架上轉(zhuǎn)動連接有與輸送帶相配合的第一托輥組。

9、作為可選地，還包括中間過渡單元，所述中間過渡單元與位于最右側(cè)的托輥支撐部可拆卸固定連接。

10、作為可選地，所述中間過渡單元包括中間主架，所述中間主架上形成用于動力傳輸單元穿過的穿形通道，所述穿形通道的寬度大于動力傳輸單元的寬度；所述中間主架上轉(zhuǎn)動連接有與輸送帶相配合的第二托輥組；所述中間主架的兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動連接有萬向腳輪；所述中間主架上可拆卸連接有滑動橫梁，所述滑動橫梁上轉(zhuǎn)動連接有與對應的第一軌道和第二軌道相配合的第二滾動件。

11、作為可選地，所述中間主架的兩側(cè)分別活動連接有限位調(diào)節(jié)組件。

12、作為可選地，所述限位調(diào)節(jié)組件包括螺紋連接于中間主架上的限位螺柱，所述限位螺柱的內(nèi)端轉(zhuǎn)動連接有與對應的第一軌道和第二軌道相配合的限位導向件，所述限位螺柱的外端連接有把手件。

13、作為可選地，所述滑動橫梁與中間主架之間連接有彈性單元，所述彈性單元包括可拆卸連接于滑動橫梁上的第一連接桿件和與第一連接桿件相連接的第二連接桿件，第二連接桿件的桿部穿過第一連接桿件的連接孔后套設有彈性件，第二連接桿件的帽部位于第一連接桿件的連接孔的外側(cè)；第二連接桿件的桿部下端連接有用于彈性件限位的第二限位件，所述中間主架上設有用于彈性件限位的第一限位件。

14、作為本實用新型的另一方面，提出一種輸送設備，其包括如上所述的伸縮機架。

15、本實用新型的伸縮機架及輸送設備，其有益效果，具體體現(xiàn)在：為了適應采煤速度的增加，只能依靠皮帶機自移機尾可以移動的行走功能來實現(xiàn)行程的疊加，變相滿足采煤生產(chǎn)的需求，將采煤輸送線整體收縮的功能推給順槽皮帶機來完成。不拆除順槽皮帶機的框架下就能使用的收縮機架，延長采煤生產(chǎn)周期，然后再進行快速拆除，提高采煤效率。

技術特征：

1.一種伸縮機架，其特征在于，其包括：動力傳輸單元和伸縮單元，所述伸縮單元滑動連接于動力傳輸單元上；所述伸縮單元相對于動力傳輸單元可拆卸；

2.如權利要求1所述的伸縮機架，其特征在于，所述平衡從動部包括用于與第一連接件可拆卸連接的從動部機架，所述從動部機架上連接有緩沖調(diào)節(jié)件；所述從動部機架上通過第一連接軸轉(zhuǎn)動連接有從動部支撐架，所述從動部支撐架上通過第二連接軸轉(zhuǎn)動連接有從動滾輪；所述緩沖調(diào)節(jié)件的活動端與從動部支撐架之間通過第三連接軸轉(zhuǎn)動連接。

3.如權利要求2所述的伸縮機架，其特征在于，所述第三連接軸的中心高于第一連接軸的中心；所述第一連接軸的中心、第二連接軸的中心和第三連接軸的中心依次相連形成三角形。

4.如權利要求1所述的伸縮機架，其特征在于，所述托輥支撐部包括托輥支撐架，所述托輥支撐架上轉(zhuǎn)動連接有第一托輥組。

5.如權利要求1所述的伸縮機架，其特征在于，還包括中間過渡單元，所述中間過渡單元與位于最右側(cè)的托輥支撐部可拆卸固定連接。

6.如權利要求5所述的伸縮機架，其特征在于，所述中間過渡單元包括中間主架，所述中間主架上形成用于動力傳輸單元穿過的穿形通道，所述穿形通道的寬度大于動力傳輸單元的寬度；所述中間主架上轉(zhuǎn)動連接有第二托輥組；所述中間主架的兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動連接有萬向腳輪；所述中間主架上可拆卸連接有滑動橫梁，所述滑動橫梁上轉(zhuǎn)動連接有與對應的第一軌道和第二軌道相配合的第二滾動件。

7.如權利要求6所述的伸縮機架，其特征在于，所述中間主架的兩側(cè)分別活動連接有限位調(diào)節(jié)組件。

8.如權利要求7所述的伸縮機架，其特征在于，所述限位調(diào)節(jié)組件包括螺紋連接于中間主架上的限位螺柱，所述限位螺柱的內(nèi)端轉(zhuǎn)動連接有與對應的第一軌道和第二軌道相配合的限位導向件，所述限位螺柱的外端連接有把手件。

9.如權利要求6所述的伸縮機架，其特征在于，所述滑動橫梁與中間主架之間連接有彈性單元，所述彈性單元包括可拆卸連接于滑動橫梁上的第一連接桿件和與第一連接桿件相連接的第二連接桿件，第二連接桿件的桿部穿過第一連接桿件的連接孔后套設有彈性件，第二連接桿件的帽部位于第一連接桿件的連接孔的外側(cè)；第二連接桿件的桿部下端連接有用于彈性件限位的第二限位件，所述中間主架上設有用于彈性件限位的第一限位件。

10.一種輸送設備，其特征在于，其包括如權利要求1-9中任意一項所述的伸縮機架。

技術總結(jié)
本技術屬于輸送設備領域，是關于一種伸縮機架及輸送設備，其包括：動力傳輸單元和伸縮單元，所述伸縮單元滑動連接于動力傳輸單元上；所述動力傳輸單元包括按間隔設置的第一軌道和第二軌道；所述第一軌道和第二軌道之間連接有平衡從動部；所述伸縮單元包括若干托輥支撐部，相鄰兩個托輥支撐部的側(cè)邊之間通過伸縮件相連接；位于最左側(cè)的托輥支撐部與對應的第一軌道和第二軌道可拆卸相連接，其余的托輥支撐部上連接有第一滾動件，所述第一滾動件與對應的第一軌道和第二軌道相配合。采用上述結(jié)構后，其有益效果是：不拆除順槽皮帶機的框架下就能使用的收縮機架，延長采煤生產(chǎn)周期，然后再進行快速拆除，提高采煤效率。

技術研發(fā)人員：侯祥英,冒維鵬,張少賓
受保護的技術使用者：上海士為智能設備有限公司
技術研發(fā)日：20240417
技術公布日：2024/12/19