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      機械車庫鋼絲繩提升系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:40276619發(fā)布日期:2024-12-11 13:11閱讀:9來源:國知局
      機械車庫鋼絲繩提升系統(tǒng)的制作方法

      本技術涉及鋼絲繩提升系統(tǒng),具體為機械車庫鋼絲繩提升系統(tǒng)。


      背景技術:

      1、機械式立體車庫的出現(xiàn),使得停車在橫向、豎向空間上大大得到延展,大大增加了車位數(shù)量。升降式的車庫會采用提升鋼絲繩的伸縮輔助托架進行升降,從而實現(xiàn)車架的升降,為保證提升鋼絲繩牽引的安全性,要用固緊裝置對鋼絲繩進行固定,同時還能保證鋼絲正常的收放。

      2、然而現(xiàn)有的機械車庫鋼絲繩提升系統(tǒng)在投入使用時都需要對鋼絲繩進行定期的保養(yǎng),而大部分的鋼絲繩保養(yǎng)都需要人工對鋼絲繩的表面進行清理,人工清理需要借助工具清理的不全面,還需要工作人員攀爬在梯子上,不僅使安全性降低,還增加了工作人員的勞動量。


      技術實現(xiàn)思路

      1、本實用新型的目的在于提供機械車庫鋼絲繩提升系統(tǒng),以解決上述背景技術中提出的問題。

      2、為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術方案:機械車庫鋼絲繩提升系統(tǒng),包括吊車組件和栓接于吊車組件一側的固定殼,還包括:

      3、栓接于固定殼一側的連接殼,所述連接殼的一側連通有儲液箱,所述固定殼的頂部固定有步進電機;

      4、設置于步進電機一側的傳動機構,所述連接殼的頂部設置有轉盤,所述轉盤的一側鉸接有連接桿;

      5、鉸接于連接桿另一側的移動桿,所述移動桿的一端固定有活塞板,所述連接殼的內腔鉸接有第一單向門,所述連接殼表面的一側鉸接有第二單向門;

      6、連通于第二單向門一側的連接管,所述連接管的一端連通有噴頭,所述固定殼的內腔設置有清洗機構。

      7、優(yōu)選的,所述傳動機構包括固定于步進電機輸出軸表面的第一錐形齒輪,所述第一錐形齒輪的一側嚙合有第二錐形齒輪,所述第二錐形齒輪的一側固定有轉動軸,所述轉動軸的一側與轉盤的一側固定連接。

      8、優(yōu)選的,所述清洗機構包括固定于步進電機輸出軸一端的正齒輪,所述正齒輪的一側嚙合有齒輪環(huán),所述齒輪環(huán)的頂部與固定殼的內腔滑動連接,所述正齒輪的底部固定有毛刷輥,所述毛刷輥的一端通過軸承座與固定殼的內腔固定連接,所述固定殼的內腔固定有固定桿。

      9、優(yōu)選的,所述步進電機的輸出軸貫穿至固定殼的一側并與其貫穿處轉動連接。

      10、優(yōu)選的,所述第一錐形齒輪與第二錐形齒輪的尺寸相同且配合使用。

      11、優(yōu)選的,所述齒輪環(huán)的中心軸位于兩側毛刷輥的對稱軸。

      12、與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的有益效果如下:

      13、本實用新型通過步進電機、傳動機構、活塞板和儲液箱的配合下,可以使清理液進入連接殼的內部,同時在清洗機構、第二單向門、連接管和噴頭的配合下,可以對鋼絲繩的表面進行清理,使后續(xù)鋼絲繩的潤滑更加全面,提升了鋼絲繩使用的壽命,并無需工作人員借助攀爬工具對鋼絲繩進行清理,從而減少了工作人員的勞動量,提升了工作人員的安全性。



      技術特征:

      1.機械車庫鋼絲繩提升系統(tǒng),包括吊車組件(1)和栓接于吊車組件(1)一側的固定殼(2),其特征在于,還包括:

      2.根據(jù)權利要求1所述的機械車庫鋼絲繩提升系統(tǒng),其特征在于:所述傳動機構(6)包括固定于步進電機(5)輸出軸表面的第一錐形齒輪(61),所述第一錐形齒輪(61)的一側嚙合有第二錐形齒輪(62),所述第二錐形齒輪(62)的一側固定有轉動軸(63),所述轉動軸(63)的一側與轉盤(7)的一側固定連接。

      3.根據(jù)權利要求1所述的機械車庫鋼絲繩提升系統(tǒng),其特征在于:所述清洗機構(15)包括固定于步進電機(5)輸出軸一端的正齒輪(151),所述正齒輪(151)的一側嚙合有齒輪環(huán)(152),所述齒輪環(huán)(152)的頂部與固定殼(2)的內腔滑動連接,所述正齒輪(151)的底部固定有毛刷輥(153),所述毛刷輥(153)的一端通過軸承座與固定殼(2)的內腔固定連接,所述固定殼(2)的內腔固定有固定桿(154)。

      4.根據(jù)權利要求1所述的機械車庫鋼絲繩提升系統(tǒng),其特征在于:所述步進電機(5)的輸出軸貫穿至固定殼(2)的一側并與其貫穿處轉動連接。

      5.根據(jù)權利要求2所述的機械車庫鋼絲繩提升系統(tǒng),其特征在于:所述第一錐形齒輪(61)與第二錐形齒輪(62)的尺寸相同且配合使用。

      6.根據(jù)權利要求3所述的機械車庫鋼絲繩提升系統(tǒng),其特征在于:所述齒輪環(huán)(152)的中心軸位于兩側毛刷輥(153)的對稱軸。


      技術總結
      本技術涉及鋼絲繩提升系統(tǒng)技術領域,且公開了機械車庫鋼絲繩提升系統(tǒng),包括吊車組件和栓接于吊車組件一側的固定殼,還包括:栓接于固定殼一側的連接殼,所述連接殼的一側連通有儲液箱,所述固定殼的頂部固定有步進電機,所述步進電機的一側設置有傳動機構;本技術通過步進電機、傳動機構、活塞板和儲液箱的配合下,可以使清理液進入連接殼的內部,同時在清洗機構、第二單向門、連接管和噴頭的配合下,可以對鋼絲繩的表面進行清理,使后續(xù)鋼絲繩的潤滑更加全面,提升了鋼絲繩使用的壽命,并無需工作人員借助攀爬工具對鋼絲繩進行清理,從而減少了工作人員的勞動量,提升了工作人員的安全性。

      技術研發(fā)人員:呂杜斌,陸群東
      受保護的技術使用者:上海黛麗汀機械設備科技有限公司
      技術研發(fā)日:20240423
      技術公布日:2024/12/10
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