本技術(shù)涉及施工升降，具體為一種帶有防護(hù)結(jié)構(gòu)的施工用抬升平臺(tái)。

背景技術(shù)：

1、施工升降機(jī)是各個(gè)施工工地必不可少的運(yùn)輸裝置，特別是市政工程等高層建筑和大型工程。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)環(huán)保意識(shí)的提高，對于節(jié)能型的抬升平臺(tái)有著很大的需求。抬升平臺(tái)需將工人和施工用具運(yùn)輸高空進(jìn)行作業(yè)，會(huì)運(yùn)用到現(xiàn)有技術(shù)的驅(qū)動(dòng)裝置為渦輪機(jī)和電機(jī)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)渦輪機(jī)的渦輪帶動(dòng)梯籠在梯架導(dǎo)軌上做上下運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)有的抬升平臺(tái)在使用時(shí)，還存在一定的問題：

2、現(xiàn)有的施工升降機(jī)，其技術(shù)方案為：包括標(biāo)準(zhǔn)節(jié)構(gòu)成的梯架、梯籠、對重、驅(qū)動(dòng)裝置、安全裝置、制動(dòng)裝置；梯架上設(shè)有至少一導(dǎo)軌，梯籠安裝于所述導(dǎo)軌上；梯籠頂部設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置主體，驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)于該驅(qū)動(dòng)裝置主體上，驅(qū)動(dòng)裝置包括兩個(gè)渦輪箱；制動(dòng)裝置包括至少一個(gè)電磁制動(dòng)電機(jī)和電磁剎車；電磁制動(dòng)電機(jī)連接渦輪箱；電磁剎車與另一渦輪箱連接；安全裝置安裝于梯籠上，安全裝置包括至少一防墜器。本實(shí)用新型利用對重比梯籠重的物理原理，在梯籠載貨在1000公斤以內(nèi)時(shí)隨著貨物的增加電動(dòng)機(jī)載荷減輕，現(xiàn)有的施工升降機(jī)僅可運(yùn)輸重物，無法運(yùn)輸工作人員一起抬升，且運(yùn)輸臺(tái)平面未設(shè)置有安全防護(hù)措施，其在抬升途中仍具有一定的安全隱患。

3、針對上述問題，在原有施工升降機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶有防護(hù)結(jié)構(gòu)的施工用抬升平臺(tái)，以解決上述背景技術(shù)中提出未設(shè)置安全防護(hù)措施以及運(yùn)輸種類單一的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種帶有防護(hù)結(jié)構(gòu)的施工用抬升平臺(tái)，包括抬升箱體，所述抬升箱體包含機(jī)箱墊，所述機(jī)箱墊固定安裝在所述抬升箱體右側(cè)，所述機(jī)箱墊上方設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端伸入所述抬升箱體并連接有第一轉(zhuǎn)桿，所述第一轉(zhuǎn)桿的另一端與所述抬升箱體的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述抬升箱體內(nèi)安裝有與所述第一轉(zhuǎn)桿平行的第二轉(zhuǎn)桿，所述第二轉(zhuǎn)桿的兩端與所述抬升箱體的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一轉(zhuǎn)桿和所述第二轉(zhuǎn)桿之間連接有傳動(dòng)帶，所述第一轉(zhuǎn)桿和所述第二轉(zhuǎn)桿上端傳動(dòng)連接有螺紋桿，所述第一轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過所述傳動(dòng)帶的作用可以帶動(dòng)所述第二轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)四個(gè)螺紋桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)可以同時(shí)帶動(dòng)四個(gè)螺紋桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，所述螺紋桿穿過所述抬升箱體且螺紋桿上螺紋連接有平臺(tái)本體。

4、采用上述技術(shù)方案，當(dāng)?shù)谝晦D(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過傳動(dòng)帶的作用可以帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)四個(gè)螺紋桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，以上作用通過一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)可以同時(shí)帶動(dòng)四個(gè)螺紋桿的轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)四個(gè)螺紋桿同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以使螺紋連接的平臺(tái)本體進(jìn)行抬升的作用，且由四個(gè)螺紋桿支撐，平臺(tái)本體更加穩(wěn)定牢固。

5、優(yōu)選的，所述第一轉(zhuǎn)桿和所述第二轉(zhuǎn)桿的左右兩端各對稱套接有兩個(gè)第一錐齒輪，所述螺紋桿的下端固定連接有第二錐齒輪，所述第一錐齒輪和所述第二錐齒輪相嚙合。

6、采用上述技術(shù)方案，第一錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)可以帶動(dòng)第二錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)螺紋桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。

7、優(yōu)選的，所述抬升箱體上豎直設(shè)置有支撐桿，所述支撐桿上固定連接有橫桿，所述螺紋桿的上端與所述橫桿底面轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

8、優(yōu)選的，所述橫桿內(nèi)部設(shè)置有滑槽，所述滑槽長度小于橫桿長度，所述滑槽內(nèi)部設(shè)置有滑塊，且滑塊呈“工”字型，所述滑塊底部固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸底部連接設(shè)置有吊環(huán)。

9、采用上述技術(shù)方案，滑塊可在橫桿內(nèi)部設(shè)置的滑槽內(nèi)左右進(jìn)行滑動(dòng)，且工作人員的防護(hù)繩或者重物可以勾住吊環(huán)，根據(jù)施工需求進(jìn)行左右移動(dòng)，起到一定的防護(hù)保護(hù)措施。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

11、1、設(shè)置有一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)第一轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，且通過傳動(dòng)帶的作用可以帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)四個(gè)螺紋桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使得螺紋連接的平臺(tái)本體進(jìn)行抬升的作用，且由四個(gè)螺紋桿支撐，平臺(tái)本體抬升節(jié)省電能消耗的同時(shí)更加穩(wěn)定牢固；

12、2、橫桿內(nèi)部設(shè)置有滑槽，當(dāng)工作人員或者重物需要在平臺(tái)本體上進(jìn)行作業(yè)或者運(yùn)輸時(shí)，其防護(hù)繩可以勾住吊環(huán)，吊環(huán)可通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，且轉(zhuǎn)軸上方的滑塊可在滑槽內(nèi)部左右移動(dòng)，如遇高空作業(yè)可以起到一定的防護(hù)保護(hù)措施。

技術(shù)特征：

1.一種帶有防護(hù)結(jié)構(gòu)的施工用抬升平臺(tái)，包括抬升箱體（1），其特征在于：所述抬升箱體（1）包含機(jī)箱墊（2），所述機(jī)箱墊（2）固定安裝在所述抬升箱體（1）右側(cè)，所述機(jī)箱墊（2）上方設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)（5），所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)（5）的輸出端伸入所述抬升箱體（1）并連接有第一轉(zhuǎn)桿（6），所述第一轉(zhuǎn)桿（6）的另一端與所述抬升箱體（1）的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述抬升箱體（1）內(nèi)安裝有與所述第一轉(zhuǎn)桿（6）平行的第二轉(zhuǎn)桿（11），所述第二轉(zhuǎn)桿（11）的兩端與所述抬升箱體（1）的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一轉(zhuǎn)桿（6）和所述第二轉(zhuǎn)桿（11）之間連接有傳動(dòng)帶（10），所述第一轉(zhuǎn)桿（6）和所述第二轉(zhuǎn)桿（11）上端傳動(dòng)連接有螺紋桿（9），所述第一轉(zhuǎn)桿（6）轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過所述傳動(dòng)帶（10）的作用可以帶動(dòng)所述第二轉(zhuǎn)桿（11）轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)四個(gè)螺紋桿（9）的轉(zhuǎn)動(dòng)，通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)（5）可以同時(shí)帶動(dòng)四個(gè)螺紋桿（9）轉(zhuǎn)動(dòng)，所述螺紋桿（9）穿過所述抬升箱體（1）且螺紋桿（9）上螺紋連接有平臺(tái)本體（15）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有防護(hù)結(jié)構(gòu)的施工用抬升平臺(tái)，其特征在于：所述第一轉(zhuǎn)桿（6）和所述第二轉(zhuǎn)桿（11）的左右兩端各對稱套接有兩個(gè)第一錐齒輪（7），所述螺紋桿（9）的下端固定連接有第二錐齒輪（8），所述第一錐齒輪（7）和所述第二錐齒輪（8）相嚙合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有防護(hù)結(jié)構(gòu)的施工用抬升平臺(tái)，其特征在于：所述抬升箱體（1）上豎直設(shè)置有支撐桿（3），所述支撐桿（3）上固定連接有橫桿（4），所述螺紋桿（9）的上端與所述橫桿（4）底面轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶有防護(hù)結(jié)構(gòu)的施工用抬升平臺(tái)，其特征在于：所述橫桿（4）內(nèi)部設(shè)置有滑槽（16），所述滑槽（16）長度小于橫桿（4）長度，所述滑槽（16）內(nèi)部設(shè)置有滑塊（17），且滑塊（17）呈“工”字型，所述滑塊（17）底部固定連接有轉(zhuǎn)軸（18），所述轉(zhuǎn)軸（18）底部連接設(shè)置有吊環(huán)（19）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種帶有防護(hù)結(jié)構(gòu)的施工用抬升平臺(tái)，包括抬升箱體，所述抬升箱體包含機(jī)箱墊，所述機(jī)箱墊固定安裝在所述抬升箱體右側(cè)，所述機(jī)箱墊上方設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端伸入所述抬升箱體并連接有第一轉(zhuǎn)桿，所述第一轉(zhuǎn)桿的另一端與所述抬升箱體的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述抬升箱體內(nèi)安裝有與所述第一轉(zhuǎn)桿平行的第二轉(zhuǎn)桿，所述第二轉(zhuǎn)桿的兩端與所述抬升箱體的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一轉(zhuǎn)桿和所述第二轉(zhuǎn)桿之間連接有傳動(dòng)帶。該帶有防護(hù)結(jié)構(gòu)的施工用抬升平臺(tái)僅通過一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)可以帶動(dòng)抬升平臺(tái)進(jìn)行升降，節(jié)省能源的同時(shí)另設(shè)置的可滑動(dòng)吊環(huán)可以勾住防護(hù)繩索可以起到防護(hù)作用減少安全隱患。

技術(shù)研發(fā)人員：邱志兵,董鋮,張進(jìn)宇,陳剛,王盼龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中建筑港集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240430
技術(shù)公布日：2024/12/23