本技術(shù)涉及支撐座送料，具體為一種支撐座送料機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、支撐座上可放置工件或安裝設(shè)備，以對(duì)工件或設(shè)備起到支撐作用。在對(duì)支撐座進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)，需要通過(guò)輸送裝置進(jìn)行輸送，而工人則位于輸送裝置的一側(cè)對(duì)支撐座進(jìn)行檢查，檢查支撐座表面是否存在瑕疵，然而支撐座置于輸送裝置上后，工人只能支撐座的頂面和側(cè)面，無(wú)法看見(jiàn)支撐座的底面，當(dāng)需要對(duì)底面檢查時(shí)，需要工人將支撐座手動(dòng)翻轉(zhuǎn)，才能看見(jiàn)其底面，導(dǎo)致檢測(cè)效率低，而且將支撐座拿起后，還需要將工件再放置在輸送裝置上，導(dǎo)致輸送間斷，影響輸送進(jìn)度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種減震支撐座，以解決上述背景技術(shù)中提到的問(wèn)題。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種支撐座送料機(jī)構(gòu)，包括兩安裝板，兩安裝板通過(guò)導(dǎo)桿連接，導(dǎo)桿上滑動(dòng)連接有第一滑塊和第二滑塊，其中一個(gè)安裝板上連接有第一氣缸，另一個(gè)安裝板上連接有第二氣缸，第一氣缸與第一滑塊活動(dòng)連接，第二氣缸與第二滑塊活動(dòng)連接，第一滑塊的頂面鉸接有連接件，第二滑塊的頂面鉸接有呈l型的翻轉(zhuǎn)部，連接件與翻轉(zhuǎn)部的上端活動(dòng)連接。

4、優(yōu)選的，所述第一滑塊的頂面連接有第一鉸接座，第一滑塊遠(yuǎn)離第二滑塊的一側(cè)連接有第二鉸接座，第二滑塊的頂面連接有第三鉸接座，第二滑塊遠(yuǎn)離第一滑塊的一側(cè)連接有第四鉸接座，第一氣缸與第二鉸接座活動(dòng)連接，第二氣缸與第四鉸接座活動(dòng)連接。

5、優(yōu)選的，所述連接件包括連桿、與連桿上端連接的u型件，連桿與第一鉸接座鉸接。

6、優(yōu)選的，所述翻轉(zhuǎn)部包括l型板、連接于l型板一側(cè)的轉(zhuǎn)接板，轉(zhuǎn)接板的下端與第三鉸接座活動(dòng)連接，u型件的上端與轉(zhuǎn)接板的上端活動(dòng)連接。

7、優(yōu)選的，所述安裝板呈l型，其頂部開(kāi)設(shè)有安裝孔。

8、優(yōu)選的，所述l型板上設(shè)有重量傳感器。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具備以下有益效果：

10、將安裝板固定在輸送裝置的底面，使翻轉(zhuǎn)部延伸至輸送裝置內(nèi)，以使支撐座在輸送過(guò)程中能到達(dá)翻轉(zhuǎn)部上，當(dāng)支撐座到達(dá)翻轉(zhuǎn)部時(shí)，第二氣缸收縮，帶動(dòng)第二滑塊在導(dǎo)軌上移動(dòng)，第二滑塊拉動(dòng)翻轉(zhuǎn)部，從而使支撐座進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，以將其底部朝上，從而方便工人對(duì)支撐座的底部進(jìn)行檢查，無(wú)需人工手動(dòng)翻轉(zhuǎn)，而且不必停止支撐座的輸送，提高了檢查和輸送的效率。

技術(shù)特征：

1.一種支撐座送料機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括兩安裝板(1)，兩安裝板(1)通過(guò)導(dǎo)桿(2)連接，導(dǎo)桿(2)上滑動(dòng)連接有第一滑塊(3)和第二滑塊(4)，其中一個(gè)安裝板(1)上連接有第一氣缸(5)，另一個(gè)安裝板(1)上連接有第二氣缸(6)，第一氣缸(5)與第一滑塊(3)活動(dòng)連接，第二氣缸(6)與第二滑塊(4)活動(dòng)連接，第一滑塊(3)的頂面鉸接有連接件(7)，第二滑塊(4)的頂面鉸接有呈l型的翻轉(zhuǎn)部(8)，連接件(7)與翻轉(zhuǎn)部(8)的上端活動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種支撐座送料機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第一滑塊(3)的頂面連接有第一鉸接座(9)，第一滑塊(3)遠(yuǎn)離第二滑塊的一側(cè)連接有第二鉸接座(10)，第二滑塊(4)的頂面連接有第三鉸接座(11)，第二滑塊(4)遠(yuǎn)離第一滑塊的一側(cè)連接有第四鉸接座(12)，第一氣缸(5)與第二鉸接座(10)活動(dòng)連接，第二氣缸(6)與第四鉸接座(12)活動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種支撐座送料機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述連接件(7)包括連桿(701)、與連桿上端連接的u型件(702)，連桿(701)與第一鉸接座(9)鉸接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種支撐座送料機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述翻轉(zhuǎn)部(8)包括l型板(801)、連接于l型板一側(cè)的轉(zhuǎn)接板(802)，轉(zhuǎn)接板(802)的下端與第三鉸接座(11)活動(dòng)連接，u型件(702)的上端與轉(zhuǎn)接板(802)的上端活動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種支撐座送料機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述安裝板(1)呈l型，其頂部開(kāi)設(shè)有安裝孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種支撐座送料機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述l型板(801)上設(shè)有重量傳感器(803)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種支撐座送料機(jī)構(gòu)，包括兩安裝板，兩安裝板通過(guò)導(dǎo)桿連接，導(dǎo)桿上滑動(dòng)連接有第一滑塊和第二滑塊，其中一個(gè)安裝板上連接有第一氣缸，另一個(gè)安裝板上連接有第二氣缸，第一氣缸與第一滑塊活動(dòng)連接，第二氣缸與第二滑塊活動(dòng)連接，第一滑塊的頂面鉸接有連接件，第二滑塊的頂面鉸接有呈L型的翻轉(zhuǎn)部，連接件與翻轉(zhuǎn)部的上端活動(dòng)連接。本送料機(jī)構(gòu)能對(duì)支撐座進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，以將其底部朝上，從而方便工人對(duì)支撐座的底部進(jìn)行檢查，無(wú)需人工手動(dòng)翻轉(zhuǎn)，而且不必停止支撐座的輸送，提高了檢查和輸送的效率。

技術(shù)研發(fā)人員：秦貴禾,秦征豹,吳長(zhǎng)娟,臧開(kāi)翼
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇秦貴智能科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240506
技術(shù)公布日：2024/12/19