本技術涉及調(diào)節(jié)工裝，特別涉及一種絕緣板拼接用階差頂升調(diào)節(jié)工裝。

背景技術：

1、lng船是在零下163攝氏度低溫下運輸液化氣的專用船舶，是高技術、高難度、高附加值的“三高”產(chǎn)品，是一種“海上超級冷凍車”。在該船舶的設計中，考慮的主要因素是能適應低溫介質(zhì)的材料，對易揮發(fā)或易燃物的處理。船舶尺寸通常受到港口碼頭和接收站條件的限制。lng船液貨艙在使用時一般需要在其內(nèi)部鋪設絕緣板。

2、絕緣板在鋪設時，需要使用頂升工裝將絕緣板頂起，調(diào)整絕緣板的高度以鋪設在lng船液貨艙的頂部。頂升工裝的操作以人力為主，在頂升絕緣板時，難以把控所頂升絕緣板與相近絕緣板之間的高度差，若是誤差超過合理的公差范圍，則會導致絕緣板拼接間隙較大，影響絕緣板的有效使用。

技術實現(xiàn)思路

1、本申請的目的在于提供一種絕緣板拼接用階差頂升調(diào)節(jié)工裝，以解決上述背景技術中提出的頂升工裝的操作以人力為主，在頂升絕緣板時，難以把控所頂升絕緣板與相近絕緣板之間的高度差，若是誤差超過合理的公差范圍，則會導致絕緣板拼接間隙較大，影響絕緣板有效使用的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本申請?zhí)峁┤缦录夹g方案：一種絕緣板拼接用階差頂升調(diào)節(jié)工裝，包括底座，所述底座的頂部設置有舉升組件，所述舉升組件上設置有托板，所述托板上設置有負壓吸附組件，所述負壓吸附組件用于吸住所托舉的絕緣板，所述舉升組件用于絕緣板的舉升，所述托板的上表面固定有限位筒和彈簧，所述彈簧套接在限位筒的外部，且彈簧的頂端固定有頂板，所述頂板的下表面固定有導桿和導電片，所述導桿滑動插接在限位筒中，所述托板上貫穿固定有載管，所述載管的頂端設置有接電柱，所述載管的底端設置有指示燈，所述接電柱通過導線與指示燈連接，所述接電柱與導電片接觸時指示燈發(fā)光。

3、進一步的，所述舉升組件包括矩形框板，所述矩形框板固定安裝在底座上，所述矩形框板的上下內(nèi)壁之間通過軸承轉動連接有絲桿，所述絲桿的底端連接有搖桿，所述絲桿上螺紋連接有滑板，所述滑板與矩形框板的內(nèi)壁滑動配合，所述托板固定安裝在滑板的頂部。

4、進一步的，所述矩形框板的上下內(nèi)壁之間固定有加固桿，所述滑板上開設有用于加固桿滑動的通孔。

5、進一步的，所述托板的橫截面為“t”字形結構，所述滑板的橫截面為“l(fā)”字形結構。

6、進一步的，所述負壓吸附組件包括兩第一氣筒、一第二氣筒和一調(diào)壓組件，所述托板固定套接在兩第一氣筒的外部，所述第一氣筒的頂部固定連通有吸盤，所述第一氣筒與第二氣筒之間固定連通有輸氣管，所述調(diào)壓組件用于調(diào)整第二氣筒內(nèi)部的氣壓，所述吸盤頂部所處水平面與接電柱頂部所處水平面之間的高度差等于頂板和導電片的厚度之和。

7、進一步的，所述調(diào)壓組件包括固定塊，所述固定塊固定安裝在托板上，所述固定塊上設置有電動推桿，所述電動推桿的輸出端固定安裝有活塞，所述活塞與第二氣筒的內(nèi)壁滑動配合。

8、綜上，本實用新型的技術效果和優(yōu)點：

9、1、本實用新型中，利用負壓吸附組件吸住絕緣板后，操作舉升組件將負壓吸附組件連同絕緣板一同舉升，頂板隨絕緣板上移的過程中會先與已安裝的絕緣板接觸，隨著負壓吸附組件及其上的絕緣板繼續(xù)上移，頂板壓縮彈簧縮小與托板的間距，直至接電柱與導電片接觸，迫使指示燈通電亮起，即提醒工人停止絕緣板的舉升，此時頂板的頂部與被舉升絕緣板的底部處在同一水平面，如此一來，相鄰兩絕緣板的高度差可以確保在合理的公差范圍內(nèi)，保障了絕緣板拼接的緊密性，方便了工人的操作。

10、2、本實用新型中，利用電動推桿牽引活塞在第二氣筒內(nèi)部滑動，改變第二氣筒內(nèi)部的氣壓值，使得第二氣筒可以帶動吸盤內(nèi)部的氣壓隨之變化，如此一來，使得兩吸盤可以吸住絕緣板，保障絕緣板舉升時的穩(wěn)定。

技術特征：

1.一種絕緣板拼接用階差頂升調(diào)節(jié)工裝，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的頂部設置有舉升組件，所述舉升組件上設置有托板（2），所述托板（2）上設置有負壓吸附組件，所述負壓吸附組件用于吸住所托舉的絕緣板，所述舉升組件用于絕緣板的舉升，所述托板（2）的上表面固定有限位筒（3）和彈簧（4），所述彈簧（4）套接在限位筒（3）的外部，且彈簧（4）的頂端固定有頂板（5），所述頂板（5）的下表面固定有導桿（6）和導電片（10），所述導桿（6）滑動插接在限位筒（3）中，所述托板（2）上貫穿固定有載管（7），所述載管（7）的頂端設置有接電柱（8），所述載管（7）的底端設置有指示燈（9），所述接電柱（8）通過導線與指示燈（9）連接，所述接電柱（8）與導電片（10）接觸時指示燈（9）發(fā)光。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種絕緣板拼接用階差頂升調(diào)節(jié)工裝，其特征在于：所述舉升組件包括矩形框板（11），所述矩形框板（11）固定安裝在底座（1）上，所述矩形框板（11）的上下內(nèi)壁之間通過軸承轉動連接有絲桿（12），所述絲桿（12）的底端連接有搖桿（13），所述絲桿（12）上螺紋連接有滑板（14），所述滑板（14）與矩形框板（11）的內(nèi)壁滑動配合，所述托板（2）固定安裝在滑板（14）的頂部。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種絕緣板拼接用階差頂升調(diào)節(jié)工裝，其特征在于：所述矩形框板（11）的上下內(nèi)壁之間固定有加固桿（15），所述滑板（14）上開設有用于加固桿（15）滑動的通孔。

4.根據(jù)權利要求2所述的一種絕緣板拼接用階差頂升調(diào)節(jié)工裝，其特征在于：所述托板（2）的橫截面為“t”字形結構，所述滑板（14）的橫截面為“l(fā)”字形結構。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種絕緣板拼接用階差頂升調(diào)節(jié)工裝，其特征在于：所述負壓吸附組件包括兩第一氣筒（16）、一第二氣筒（17）和一調(diào)壓組件，所述托板（2）固定套接在兩第一氣筒（16）的外部，所述第一氣筒（16）的頂部固定連通有吸盤（18），所述第一氣筒（16）與第二氣筒（17）之間固定連通有輸氣管（19），所述調(diào)壓組件用于調(diào)整第二氣筒（17）內(nèi)部的氣壓，所述吸盤（18）頂部所處水平面與接電柱（8）頂部所處水平面之間的高度差等于頂板（5）和導電片（10）的厚度之和。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種絕緣板拼接用階差頂升調(diào)節(jié)工裝，其特征在于：所述調(diào)壓組件包括固定塊（20），所述固定塊（20）固定安裝在托板（2）上，所述固定塊（20）上設置有電動推桿（21），所述電動推桿（21）的輸出端固定安裝有活塞（22），所述活塞（22）與第二氣筒（17）的內(nèi)壁滑動配合。

技術總結
本技術公開了一種絕緣板拼接用階差頂升調(diào)節(jié)工裝，涉及到調(diào)節(jié)工裝技術領域，包括底座，底座的頂部設置有舉升組件，舉升組件上設置有托板，托板上設置有負壓吸附組件，負壓吸附組件用于吸住所托舉的絕緣板，舉升組件用于絕緣板的舉升，托板的上表面固定有限位筒和彈簧。利用負壓吸附組件吸住絕緣板后，操作舉升組件將頂板連同絕緣板一同舉升，頂板上移時會先與已安裝的絕緣板接觸，隨著負壓吸附組件及其上的絕緣板繼續(xù)上移，頂板壓縮彈簧縮小與托板的間距，直至接電柱與導電片接觸，迫使指示燈通電亮起，即提醒工人停止絕緣板的舉升，此時相鄰兩絕緣板的高度差可以確保在合理的公差范圍內(nèi)。

技術研發(fā)人員：孫文佳,施品興
受保護的技術使用者：張家港格雷沃船務工程有限公司
技術研發(fā)日：20240506
技術公布日：2024/12/10