本技術(shù)涉及貨物運(yùn)輸，尤其涉及一種可翻轉(zhuǎn)使用的集裝箱。

背景技術(shù)：

1、集裝箱是能裝載包裝或無(wú)包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種成組工具。

2、中國(guó)專利申請(qǐng)cn201922019105.2的一項(xiàng)中國(guó)專利公開(kāi)了集裝箱，其技術(shù)方案要點(diǎn)是：根據(jù)本實(shí)用新型的集裝箱，底架蓋板可在關(guān)閉位置和打開(kāi)位置之間轉(zhuǎn)換，這樣，去程運(yùn)輸卷狀貨物到目的地，回程就可以作為普通干貨箱運(yùn)輸常規(guī)貨物回程，運(yùn)輸成本大幅降低；并且底架蓋板直接支撐卷狀貨物，能夠運(yùn)輸更大尺寸的卷狀貨物。

3、針對(duì)上述及現(xiàn)有的相關(guān)技術(shù)，發(fā)明人認(rèn)為往往存在以下缺陷:集裝箱本體從貨船或岸邊轉(zhuǎn)移后，集裝箱放置的角度位置不能固定，此時(shí)由于集裝箱本體放置的方向與角度不同，導(dǎo)致工作人員不方便將集裝箱本體內(nèi)的貨物取出，從而造成影響工作人員工作效率的問(wèn)題；因此，針對(duì)上述問(wèn)題提出一種可翻轉(zhuǎn)使用的集裝箱。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在集裝箱本體放置的方向與角度不同，導(dǎo)致工作人員不方便將集裝箱本體內(nèi)的貨物取出，從而造成影響工作人員工作效率的缺點(diǎn)，而提出的一種可翻轉(zhuǎn)使用的集裝箱。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種可翻轉(zhuǎn)使用的集裝箱，包括集裝箱本體，所述集裝箱本體的上表面安裝有箱蓋，所述集裝箱本體的下表面設(shè)有旋轉(zhuǎn)裝置，所述旋轉(zhuǎn)裝置包括半圓塊，所述半圓塊與集裝箱本體的下表面固定連接，所述半圓塊的圓弧面滑動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)架，所述半圓塊的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有兩個(gè)滑動(dòng)槽，四個(gè)所述半圓塊滑動(dòng)槽的內(nèi)表面均滑動(dòng)連接有插桿，四個(gè)所述插桿的一端均固定連接有操作板，四個(gè)所述操作板靠近插桿的一側(cè)均固定連接有滑動(dòng)桿，四個(gè)所述滑動(dòng)桿的圓弧面均與轉(zhuǎn)動(dòng)架滑動(dòng)連接，四個(gè)所述操作板遠(yuǎn)離滑動(dòng)桿的一側(cè)均固定連接有把手。

3、上述部件所達(dá)到的效果為：通過(guò)設(shè)置旋轉(zhuǎn)裝置，達(dá)到了方便工作人員將集裝箱本體旋轉(zhuǎn)放倒的效果，避免了集裝箱本體放置的方向與角度不同，導(dǎo)致工作人員不方便將集裝箱本體內(nèi)的貨物取出，從而造成影響工作人員工作效率的情況出現(xiàn)，提高了裝置的實(shí)用性。

4、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架的一側(cè)固定連接有兩個(gè)l形架，所述l形架的內(nèi)表面滑動(dòng)連接有銜接板，所述銜接板與操作板的表面抵接。

5、上述部件所達(dá)到的效果為：達(dá)到了限制操作板運(yùn)動(dòng)的效果，避免了因集裝箱本體產(chǎn)生劇烈晃動(dòng)，導(dǎo)致插桿在半圓塊內(nèi)滑動(dòng)，造成插桿從半圓塊內(nèi)脫離的情況出現(xiàn)。

6、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架遠(yuǎn)離l形架的一側(cè)固定連接有兩個(gè)連接塊，兩個(gè)所述連接塊彼此靠近的一側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的圓弧面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有緩沖板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的圓弧面套有兩個(gè)扭簧，所述扭簧的兩端分別與連接塊和緩沖板固定連接。

7、上述部件所達(dá)到的效果為：達(dá)到了對(duì)集裝箱本體翻轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的力度進(jìn)行減緩的效果，避免了集裝箱本體旋轉(zhuǎn)速度過(guò)快，導(dǎo)致集裝箱本體與地面快速碰撞，造成集裝箱本體損傷的情況出現(xiàn)。

8、優(yōu)選的，所述箱蓋的上表面設(shè)有開(kāi)啟裝置，所述開(kāi)啟裝置包括兩個(gè)異形塊，兩個(gè)所述異形塊均與箱蓋的上表面固定連接，所述集裝箱本體的兩側(cè)均固定連接有固定板，所述固定板內(nèi)螺紋插設(shè)有螺桿，所述螺桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有阻擋塊，所述阻擋塊的表面與異形塊滑動(dòng)連接。

9、上述部件所達(dá)到的效果為：通過(guò)設(shè)置開(kāi)啟裝置，達(dá)到了快速將箱蓋從集裝箱本體上取下的效果，避免了翻轉(zhuǎn)后的集裝箱本體取貨方向出現(xiàn)變化，導(dǎo)致工作人員不方便將貨物取出，造成工作人員不得不重新調(diào)整取貨方向的情況出現(xiàn)，提高了裝置的實(shí)用性。

10、優(yōu)選的，所述阻擋塊靠近螺桿的一側(cè)固定連接有定位桿，所述定位桿的圓弧面與固定板滑動(dòng)連接。

11、上述部件所達(dá)到的效果為：定位桿達(dá)到了限制阻擋塊跟隨螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)的效果，以便于減少工作人員對(duì)裝置的操作步驟，提高了工作人員的工作效率。

12、優(yōu)選的，所述箱蓋內(nèi)滑動(dòng)插設(shè)有圓桿，所述圓桿的一端固定連接有條形板，所述圓桿遠(yuǎn)離條形板的一端固定連接有擠壓板，所述圓桿的圓弧面套有第一彈簧，所述第一彈簧的兩端分別與條形板和箱蓋固定連接。

13、上述部件所達(dá)到的效果為：擠壓板達(dá)到了防止集裝箱本體內(nèi)的貨位位置被迫快速更換的效果，避免了隨著集裝箱本體的翻轉(zhuǎn)，集裝箱本體內(nèi)的貨物跟隨集裝箱本體快速翻轉(zhuǎn)，造成貨運(yùn)與集裝箱本體的內(nèi)表面發(fā)生碰撞，導(dǎo)致貨物損傷的情況出現(xiàn)。

14、綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果為：

15、1.本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置旋轉(zhuǎn)裝置，達(dá)到了方便工作人員將集裝箱本體旋轉(zhuǎn)放倒的效果，避免了集裝箱本體放置的方向與角度不同，導(dǎo)致工作人員不方便將集裝箱本體內(nèi)的貨物取出，從而造成影響工作人員工作效率的情況出現(xiàn)，提高了裝置的實(shí)用性。

16、2.本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置開(kāi)啟裝置，達(dá)到了快速將箱蓋從集裝箱本體上取下的效果，避免了翻轉(zhuǎn)后的集裝箱本體取貨方向出現(xiàn)變化，導(dǎo)致工作人員不方便將貨物取出，造成工作人員不得不重新調(diào)整取貨方向的情況出現(xiàn)，提高了裝置的實(shí)用性。

技術(shù)特征：

1.一種可翻轉(zhuǎn)使用的集裝箱，包括集裝箱本體(1)，其特征在于：所述集裝箱本體(1)的上表面安裝有箱蓋(2)，所述集裝箱本體(1)的下表面設(shè)有旋轉(zhuǎn)裝置(3)，所述旋轉(zhuǎn)裝置(3)包括半圓塊(301)，所述半圓塊(301)與集裝箱本體(1)的下表面固定連接，所述半圓塊(301)的圓弧面滑動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)架(302)，所述半圓塊(301)的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有兩個(gè)滑動(dòng)槽，四個(gè)所述半圓塊(301)滑動(dòng)槽的內(nèi)表面均滑動(dòng)連接有插桿(303)，四個(gè)所述插桿(303)的一端均固定連接有操作板(304)，四個(gè)所述操作板(304)靠近插桿(303)的一側(cè)均固定連接有滑動(dòng)桿(305)，四個(gè)所述滑動(dòng)桿(305)的圓弧面均與轉(zhuǎn)動(dòng)架(302)滑動(dòng)連接，四個(gè)所述操作板(304)遠(yuǎn)離滑動(dòng)桿(305)的一側(cè)均固定連接有把手(306)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可翻轉(zhuǎn)使用的集裝箱，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)架(302)的一側(cè)固定連接有兩個(gè)l形架(307)，所述l形架(307)的內(nèi)表面滑動(dòng)連接有銜接板(308)，所述銜接板(308)與操作板(304)的表面抵接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可翻轉(zhuǎn)使用的集裝箱，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)架(302)遠(yuǎn)離l形架(307)的一側(cè)固定連接有兩個(gè)連接塊(309)，兩個(gè)所述連接塊(309)彼此靠近的一側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿(310)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(310)的圓弧面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有緩沖板(311)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(310)的圓弧面套有兩個(gè)扭簧(312)，所述扭簧(312)的兩端分別與連接塊(309)和緩沖板(311)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可翻轉(zhuǎn)使用的集裝箱，其特征在于：所述箱蓋(2)的上表面設(shè)有開(kāi)啟裝置(4)，所述開(kāi)啟裝置(4)包括兩個(gè)異形塊(41)，兩個(gè)所述異形塊(41)均與箱蓋(2)的上表面固定連接，所述集裝箱本體(1)的兩側(cè)均固定連接有固定板(42)，所述固定板(42)內(nèi)螺紋插設(shè)有螺桿(43)，所述螺桿(43)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有阻擋塊(44)，所述阻擋塊(44)的表面與異形塊(41)滑動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可翻轉(zhuǎn)使用的集裝箱，其特征在于：所述阻擋塊(44)靠近螺桿(43)的一側(cè)固定連接有定位桿(45)，所述定位桿(45)的圓弧面與固定板(42)滑動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可翻轉(zhuǎn)使用的集裝箱，其特征在于：所述箱蓋(2)內(nèi)滑動(dòng)插設(shè)有圓桿(46)，所述圓桿(46)的一端固定連接有條形板(47)，所述圓桿(46)遠(yuǎn)離條形板(47)的一端固定連接有擠壓板(48)，所述圓桿(46)的圓弧面套有第一彈簧(49)，所述第一彈簧(49)的兩端分別與條形板(47)和箱蓋(2)固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及貨物運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可翻轉(zhuǎn)使用的集裝箱。本技術(shù)，包括集裝箱本體，所述集裝箱本體的上表面安裝有箱蓋，所述集裝箱本體的下表面設(shè)有旋轉(zhuǎn)裝置，所述旋轉(zhuǎn)裝置包括半圓塊，所述半圓塊與集裝箱本體的下表面固定連接，所述半圓塊的圓弧面滑動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)架，所述半圓塊的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有兩個(gè)滑動(dòng)槽，四個(gè)所述半圓塊滑動(dòng)槽的內(nèi)表面均滑動(dòng)連接有插桿，四個(gè)所述插桿的一端均固定連接有操作板，四個(gè)所述操作板靠近插桿的一側(cè)均固定連接有滑動(dòng)桿。解決了集裝箱本體放置的方向與角度不同，導(dǎo)致工作人員不方便將集裝箱本體內(nèi)的貨物取出，從而造成影響工作人員工作效率的問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：張亞偉,南健,王曉磊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳市安誠(chéng)通集裝箱服務(wù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240507
技術(shù)公布日：2024/12/10