本技術(shù)涉及起重機(jī)，具體為一種具有防墜結(jié)構(gòu)的起重機(jī)。

背景技術(shù)：

1、起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械，橋式起重機(jī)是橫架于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍最廣、數(shù)量最多的一種起重機(jī)械，現(xiàn)有的起重機(jī)在起吊過(guò)程中通常采用在吊鉤處安裝防脫鉤來(lái)防止墜落，但是這種吊鉤在與工件吊裝結(jié)構(gòu)連接后，再起吊前不能確保工件吊裝結(jié)構(gòu)在吊鉤鉤孔的最低位置處，從而吊起后吊鉤容易出現(xiàn)受力不均而損壞脫鉤的情況，所以需要設(shè)計(jì)一種具有防墜結(jié)構(gòu)的起重機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有防墜結(jié)構(gòu)的起重機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種具有防墜結(jié)構(gòu)的起重機(jī)，包括起重機(jī)小車(chē)架和電葫蘆，所述起重機(jī)小車(chē)架的底部安裝有電葫蘆，所述電葫蘆的底部通過(guò)吊繩連接有軸承滑輪，所述軸承滑輪的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有吊鉤，所述吊鉤的鉤孔處轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有防脫鉤板，所述防脫鉤板的兩端通過(guò)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有限位桿，所述限位桿的內(nèi)部活動(dòng)安裝有螺栓，所述吊鉤的兩端開(kāi)設(shè)有與螺栓相適配的螺孔；

3、所述起重機(jī)小車(chē)架的兩側(cè)安裝有固定桿，所述固定桿的兩端安裝有電動(dòng)推桿，所述固定桿與電動(dòng)推桿的端部安裝有安裝架，所述安裝架的內(nèi)部安裝有安裝板，所述安裝板的底部安裝有激光器。

4、優(yōu)選的，所述安裝架包括安裝桿和安裝槽，所述安裝桿的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有與安裝板相適配的安裝槽，所述安裝板與安裝槽之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

5、優(yōu)選的，所述安裝架還包括電機(jī)，所述電機(jī)安裝在安裝桿的端部，所述電機(jī)的輸出端延伸至安裝槽內(nèi)部與安裝板連接。

6、優(yōu)選的，所述螺孔呈扇形分布在吊鉤的兩端表面，所述螺孔的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有與螺栓相適配的內(nèi)螺紋。

7、優(yōu)選的，所述限位桿的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有與螺栓相適配的限位槽，所述限位桿的底部開(kāi)設(shè)有弧形槽。

8、優(yōu)選的，所述主軸固定連接在防脫鉤板的兩端，所述限位桿的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有與主軸相適配的孔，且限位桿與主軸之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

10、1、通過(guò)安裝有限位桿，吊鉤與工件吊裝結(jié)構(gòu)連接時(shí)，可利用限位桿使工件的吊裝結(jié)構(gòu)限位在吊鉤鉤孔的最低點(diǎn)位置處，避免在起吊的過(guò)程中因工件吊裝結(jié)構(gòu)不在吊鉤鉤孔的最低位置，在吊起后吊鉤出現(xiàn)受力不均而損壞脫鉤的情況，提高防墜效果。

11、2、通過(guò)安裝有安裝架和激光器，通過(guò)改變激光器的位置和照射角度，可擴(kuò)大或縮小激光器在地面照射的大小，從而可根據(jù)所吊工件的大小對(duì)起重機(jī)小車(chē)的行駛路徑和工件垂直下落點(diǎn)的范圍在地面進(jìn)行投射顯示，提高防墜的效果。

技術(shù)特征：

1.一種具有防墜結(jié)構(gòu)的起重機(jī)，其特征在于：包括起重機(jī)小車(chē)架(1)和電葫蘆(7)，所述起重機(jī)小車(chē)架(1)的底部安裝有電葫蘆(7)，所述電葫蘆(7)的底部通過(guò)吊繩連接有軸承滑輪(8)，所述軸承滑輪(8)的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有吊鉤(9)，所述吊鉤(9)的鉤孔處轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有防脫鉤板(10)，所述防脫鉤板(10)的兩端通過(guò)主軸(11)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有限位桿(12)，所述限位桿(12)的內(nèi)部活動(dòng)安裝有螺栓(14)，所述吊鉤(9)的兩端開(kāi)設(shè)有與螺栓(14)相適配的螺孔(15)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防墜結(jié)構(gòu)的起重機(jī)，其特征在于：所述安裝架(4)包括安裝桿(401)和安裝槽(402)，所述安裝桿(401)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有與安裝板(5)相適配的安裝槽(402)，所述安裝板(5)與安裝槽(402)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有防墜結(jié)構(gòu)的起重機(jī)，其特征在于：所述安裝架(4)還包括電機(jī)(403)，所述電機(jī)(403)安裝在安裝桿(401)的端部，所述電機(jī)(403)的輸出端延伸至安裝槽(402)內(nèi)部與安裝板(5)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防墜結(jié)構(gòu)的起重機(jī)，其特征在于：所述螺孔(15)呈扇形分布在吊鉤(9)的兩端表面，所述螺孔(15)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有與螺栓(14)相適配的內(nèi)螺紋。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防墜結(jié)構(gòu)的起重機(jī)，其特征在于：所述限位桿(12)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有與螺栓(14)相適配的限位槽(13)，所述限位桿(12)的底部開(kāi)設(shè)有弧形槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防墜結(jié)構(gòu)的起重機(jī)，其特征在于：所述主軸(11)固定連接在防脫鉤板(10)的兩端，所述限位桿(12)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有與主軸(11)相適配的孔，且限位桿(12)與主軸(11)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有防墜結(jié)構(gòu)的起重機(jī)。其技術(shù)方案包括：起重機(jī)小車(chē)架和電葫蘆，起重機(jī)小車(chē)架的底部安裝有電葫蘆，電葫蘆的底部通過(guò)吊繩連接有軸承滑輪，軸承滑輪的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有吊鉤，吊鉤的鉤孔處轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有防脫鉤板，防脫鉤板的兩端通過(guò)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有限位桿，限位桿的內(nèi)部活動(dòng)安裝有螺栓，吊鉤的兩端開(kāi)設(shè)有與螺栓相適配的螺孔。本技術(shù)通過(guò)各種結(jié)構(gòu)的組合使得本裝置在吊鉤與工件吊裝結(jié)構(gòu)連接時(shí)，可利用限位桿使工件的吊裝結(jié)構(gòu)限位在吊鉤鉤孔的最低點(diǎn)位置處，避免在起吊的過(guò)程中因工件吊裝結(jié)構(gòu)不在吊鉤鉤孔的最低位置，在吊起后吊鉤出現(xiàn)受力不均而損壞脫鉤的情況，提高防墜效果。

技術(shù)研發(fā)人員：張博,張新合
受保護(hù)的技術(shù)使用者：科騰工程裝備有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240507
技術(shù)公布日：2024/12/19