本技術應用涉及伸縮槽，具體的說是一種裝車用伸縮槽裝置。

背景技術：

1、在石油焦等生產行業(yè)中，時常需要進行出貨、裝車，在顆粒、骨料或者混雜著粉料的物料在裝車的時候，大多通過輸送帶將物料輸送到貨車車斗的上方，再經過自由落體，使得物料進入車斗或者車廂內部，這個過程中，需要配合散裝機或者引導管道進行投料，避免物料在下落過程中因為碰撞等外在因素四散開來，也可以防止粉料擴散，但是現(xiàn)有技術中常用的引導管道大多采用固定結構，長度、高度均固定設置，車輛達到指定的位置即可裝車，雖然使用起來可以減少調試高度的步驟，但是無法適用不同高度的貨車，較高的貨車在貨車到位過程中容易發(fā)與管道發(fā)生碰撞，高度較低的貨車車廂端面與管道之間的距離較大，管道的出料口相對于車廂的高度較高，并不匹配。

2、同時，常規(guī)的引導管道只能起到引導落料方向的作用，部分物料下落過程中會產生粉塵，這些粉塵會在落料的時候四散開來影響環(huán)境。

3、因此設計一種能調節(jié)伸縮槽高度，適用性廣泛，回收粉塵降低對周圍環(huán)境影響的裝置，正是發(fā)明人要解決的問題。

技術實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種裝車用伸縮槽裝置，能實現(xiàn)能調節(jié)伸縮槽高度，適用性廣泛，回收粉塵降低對周圍環(huán)境影響的功能。

2、本實用新型裝置所采用的技術方案是：一種裝車用伸縮槽裝置，其包括上板，所述上板的端面上設置有三個等間距分布的安裝筒，三個所述安裝筒內側分別固定設置有兩個集塵主槽、落料主槽，所述落料主槽設置兩個集塵主槽之間，所述集塵主槽的上端設置有集塵上蓋，兩個所述集塵上蓋之間通過集塵管道相連通且集塵管道的端部與真空除塵機相連接，所述上板的下端設置有護罩，所述上板的端面上開設有兩個穿繩孔，所述穿繩孔的側面固定設置有直角支架導輪，所述直角支架導輪的側面設置有卷揚機，所述卷揚機上的鋼絲繩繞過直角支架導輪且穿過穿繩孔，所述鋼絲繩的下端連接有吊環(huán)，所述吊環(huán)螺紋連接在護罩的上端，所述護罩的下端開口且外側壁上連接有防塵簾，所述集塵主槽、落料主槽的外側均滑動設置有第一滑槽，所述第一滑槽的外側滑動設置有第二滑槽，所述第二滑槽的外側滑動設置有第三滑槽，所述第三滑槽的外側滑動設置有第四滑槽，所述第四滑槽的外側滑動設置有第五滑槽，所述第五滑槽的外側滑動設置有第六滑槽，三個所述第六滑槽與護罩相連接固定且穿過護罩上端的側壁，所述集塵主槽、落料主槽、第一滑槽、第二滑槽、第三滑槽、第四滑槽、第五滑槽、第六滑槽的下端圓周面上均連接有均勻分布的四個限位螺栓。

3、進一步，所述第一滑槽、第二滑槽、第三滑槽、第四滑槽、第五滑槽、第六滑槽的上端分別設置有六個直徑不同且寬度、厚度相同的環(huán)狀法蘭，六個所述環(huán)狀法蘭的下端分別連接有六個直徑不同且厚度、高度相同的筒體。

4、進一步，位于下方的所述環(huán)狀法蘭內徑小于位于上方的環(huán)狀法蘭外徑，連接在一起的所述環(huán)狀法蘭內徑小于筒體的內徑。

5、進一步，相鄰的所述筒體之間間距大于限位螺栓的螺帽厚度。

6、進一步，所述限位螺栓的螺帽端部在垂直方向上與環(huán)狀法蘭限位配合。

7、進一步，位于不同滑槽上連接的限位螺栓在水平面上的投影不重合。

8、進一步，所述防塵簾包括橡膠簾體，相鄰的所述橡膠簾體之間間距小于1cm。

9、進一步，所述集塵主槽、落料主槽的上端開口。

10、本實用新型裝置有益效果是：

11、1.本實用新型采用可以逐步伸縮、調節(jié)高度的伸縮套筒結構，一節(jié)搭接一節(jié)，可形成伸長的落料通道，也可拉升收縮在一起減少占用空間，通過控制拉升高度可調節(jié)通道底部高度，實現(xiàn)了能調節(jié)伸縮槽高度，適用性廣泛的功能。

12、2.本實用新型在落料主槽的兩邊各設置了一個用于負壓收集、抽取粉塵的集塵主槽，將隨著落料散溢的粉塵收集起來，并通過負壓抽出進行除塵處理，實現(xiàn)了回收粉塵降低對周圍環(huán)境影響的功能。

技術特征：

1.一種裝車用伸縮槽裝置，其特征在于：包括上板（1），所述上板（1）的端面上設置有三個等間距分布的安裝筒（2），三個所述安裝筒（2）內側分別固定設置有兩個集塵主槽（9）、落料主槽（20），所述落料主槽（20）設置兩個集塵主槽（9）之間，所述集塵主槽（9）的上端設置有集塵上蓋（3），兩個所述集塵上蓋（3）之間通過集塵管道（4）相連通且集塵管道（4）的端部與真空除塵機相連接，所述上板（1）的下端設置有護罩（16），所述上板（1）的端面上開設有兩個穿繩孔（8），所述穿繩孔（8）的側面固定設置有直角支架導輪（5），所述直角支架導輪（5）的側面設置有卷揚機（6），所述卷揚機（6）上的鋼絲繩（7）繞過直角支架導輪（5）且穿過穿繩孔（8），所述鋼絲繩（7）的下端連接有吊環(huán)（19），所述吊環(huán)（19）螺紋連接在護罩（16）的上端，所述護罩（16）的下端開口且外側壁上連接有防塵簾（18），所述集塵主槽（9）、落料主槽（20）的外側均滑動設置有第一滑槽（10），所述第一滑槽（10）的外側滑動設置有第二滑槽（11），所述第二滑槽（11）的外側滑動設置有第三滑槽（12），所述第三滑槽（12）的外側滑動設置有第四滑槽（13），所述第四滑槽（13）的外側滑動設置有第五滑槽（14），所述第五滑槽（14）的外側滑動設置有第六滑槽（15），三個所述第六滑槽（15）與護罩（16）相連接固定且穿過護罩（16）上端的側壁，所述集塵主槽（9）、落料主槽（20）、第一滑槽（10）、第二滑槽（11）、第三滑槽（12）、第四滑槽（13）、第五滑槽（14）、第六滑槽（15）的下端圓周面上均連接有均勻分布的四個限位螺栓（17）。

2.根據權利要求1所述的一種裝車用伸縮槽裝置，其特征在于：所述第一滑槽（10）、第二滑槽（11）、第三滑槽（12）、第四滑槽（13）、第五滑槽（14）、第六滑槽（15）的上端分別設置有六個直徑不同且寬度、厚度相同的環(huán)狀法蘭，六個所述環(huán)狀法蘭的下端分別連接有六個直徑不同且厚度、高度相同的筒體。

3.根據權利要求2所述的一種裝車用伸縮槽裝置，其特征在于：位于下方的所述環(huán)狀法蘭內徑小于位于上方的環(huán)狀法蘭外徑，連接在一起的所述環(huán)狀法蘭內徑小于筒體的內徑。

4.根據權利要求3所述的一種裝車用伸縮槽裝置，其特征在于：相鄰的所述筒體之間間距大于限位螺栓（17）的螺帽厚度。

5.根據權利要求4所述的一種裝車用伸縮槽裝置，其特征在于：所述限位螺栓（17）的螺帽端部在垂直方向上與環(huán)狀法蘭限位配合。

6.根據權利要求1所述的一種裝車用伸縮槽裝置，其特征在于：位于不同滑槽上連接的限位螺栓（17）在水平面上的投影不重合。

7.根據權利要求1所述的一種裝車用伸縮槽裝置，其特征在于：所述防塵簾（18）包括橡膠簾體，相鄰的所述橡膠簾體之間間距小于1cm。

8.根據權利要求1所述的一種裝車用伸縮槽裝置，其特征在于：所述集塵主槽（9）、落料主槽（20）的上端開口。

技術總結
本技術公開了一種裝車用伸縮槽裝置，其包括上板，上板的端面上設置有三個等間距分布的安裝筒，三個安裝筒內側分別固定設置有兩個集塵主槽、落料主槽，落料主槽設置兩個集塵主槽之間，集塵主槽的上端設置有集塵上蓋，兩個集塵上蓋之間通過集塵管道相連通且集塵管道的端部與真空除塵機相連接，上板的下端設置有護罩，上板的端面上開設有兩個穿繩孔，穿繩孔的側面固定設置有直角支架導輪，直角支架導輪的側面設置有卷揚機，本技術實現(xiàn)了能調節(jié)伸縮槽高度，適用性廣泛，回收粉塵降低對周圍環(huán)境影響的功能。

技術研發(fā)人員：張建軍,滕騰,劉朝利,菅澤波,張新光
受保護的技術使用者：山東沂興炭素新材料有限公司
技術研發(fā)日：20240508
技術公布日：2024/12/19