本技術(shù)涉及預(yù)制艙，具體為一種預(yù)制艙骨架。

背景技術(shù)：

1、預(yù)制艙是一種新型的運(yùn)輸工具，通常用于海上或河流運(yùn)輸。預(yù)制艙可以在工廠中預(yù)先制造和組裝，然后被運(yùn)送到需要它們的地方。預(yù)制艙可以用于運(yùn)輸各種貨物，如散裝貨物、集裝箱等，預(yù)制艙骨架是指將各種建筑材料經(jīng)過一定的加工和處理，制造成一種可組裝的、用于構(gòu)建房屋或其它建筑物的模塊化結(jié)構(gòu)件。這種骨架通常由金屬、木材、塑料或其他合成材料制成，具有較高的強(qiáng)度和耐用性，同時(shí)還便于運(yùn)輸和組裝。預(yù)制艙骨架在現(xiàn)代建筑工業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用，可以加快施工速度、降低成本并提高建筑質(zhì)量。

2、目前使用的預(yù)制艙骨架通常使用螺桿將各個(gè)支撐桿從螺桿的一端依次安裝，連接固定在一起，但利用螺紋桿和螺栓將支架連接安裝到一起，在安裝時(shí)需要從一端按順序安裝才行，不適合多組同時(shí)施工，且利用螺紋套對(duì)支架限位需要將螺套一個(gè)個(gè)按照順序擰到螺栓外側(cè)才行，操作較耗時(shí)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種預(yù)制艙骨架，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種預(yù)制艙骨架，包括兩根平行設(shè)置的底桿，還包括：底桿頂部配裝有若干豎桿，每個(gè)所述豎桿的外側(cè)至少設(shè)置有兩個(gè)連接件，每個(gè)所述連接件朝向底桿的一側(cè)均設(shè)置有用于支撐的第二支撐桿，所述連接件與第二支撐桿相鄰的兩側(cè)均設(shè)置有第一支撐桿，所述第一支撐桿和第二支撐桿的粗細(xì)相同；設(shè)置于連接件外側(cè)用于將連接件安裝在豎桿外側(cè)的安裝套，所述安裝套內(nèi)部開設(shè)有通孔，通孔內(nèi)部插接有固定螺栓，所述固定螺栓貫穿安裝套且外側(cè)設(shè)置有螺帽，所述豎桿的內(nèi)部開設(shè)有用于穿過固定螺栓的通孔。

3、優(yōu)選的，所述連接件包括設(shè)置于豎桿外側(cè)用于安裝第一支撐桿和第二支撐桿的套管，所述套管的內(nèi)部開設(shè)有用于安裝穿過豎桿的套孔，所述套管的外側(cè)設(shè)置有連接管。

4、優(yōu)選的，所述連接管的外側(cè)固定連接有用于安裝連接管的插塊，所述套管的四周均開設(shè)有與插塊卡接的插槽。

5、優(yōu)選的，所述豎桿的底部固定連接有對(duì)豎桿限位固定處理的限位塊，所述底桿的內(nèi)部開設(shè)有若干與限位塊卡接的限位槽。

6、優(yōu)選的，所述豎桿的兩側(cè)固定連接有對(duì)稱設(shè)置的安裝板，所述安裝板的內(nèi)部設(shè)置有安裝螺栓。

7、優(yōu)選的，所述插塊的內(nèi)部設(shè)置有用于提高插塊牢固度的限位螺栓，所述插槽的內(nèi)部開設(shè)有與插塊配合使用的螺孔。

8、優(yōu)選的，所述底桿的一端開設(shè)有連接槽，且另一端固定連接有與連接槽配合使用的連接塊，所述連接槽的內(nèi)部設(shè)置有用于固定連接塊的螺桿。

9、優(yōu)選的，所述底桿的外側(cè)固定連接有若干個(gè)用于安裝兩個(gè)底桿之間加強(qiáng)桿的支撐板，且支撐板橫向設(shè)置。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

11、本實(shí)用新型將豎桿底部的限位塊插接到限位槽的內(nèi)部，然后利用螺栓將安裝板固定在底桿上，將套管通過套孔插接到豎桿的外側(cè)，直到套管移動(dòng)到合適的位置，安裝套隨著套管移動(dòng)，然后將固定螺栓穿過套管和豎桿上的通孔，然后利用螺帽對(duì)固定螺栓固定，從而將套管固定在豎桿上，將連接管上的插塊插接到對(duì)應(yīng)方位的插槽內(nèi)部，接著用限位螺栓對(duì)連接管加固處理，然后將第一支撐桿安裝到連接管內(nèi)部即可，利用第一支撐桿將相鄰的豎桿連接到一起，安裝和拆卸都較為便捷。

技術(shù)特征：

1.一種預(yù)制艙骨架，包括兩根平行設(shè)置的底桿(1)，其特征在于，還包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)制艙骨架，其特征在于：所述連接件(3)包括設(shè)置于豎桿(2)外側(cè)用于安裝第一支撐桿(4)和第二支撐桿(15)的套管(301)，所述套管(301)的內(nèi)部開設(shè)有用于安裝穿過豎桿(2)的套孔(302)，所述套管(301)的外側(cè)設(shè)置有連接管(303)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種預(yù)制艙骨架，其特征在于：所述連接管(303)的外側(cè)固定連接有用于安裝連接管(303)的插塊(304)，所述套管(301)的四周均開設(shè)有與插塊(304)卡接的插槽(305)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)制艙骨架，其特征在于：所述豎桿(2)的底部固定連接有對(duì)豎桿(2)限位固定處理的限位塊(13)，所述底桿(1)的內(nèi)部開設(shè)有若干與限位塊(13)卡接的限位槽(9)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)制艙骨架，其特征在于：所述豎桿(2)的兩側(cè)固定連接有對(duì)稱設(shè)置的安裝板(8)，所述安裝板(8)的內(nèi)部設(shè)置有安裝螺栓。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種預(yù)制艙骨架，其特征在于：所述插塊(304)的內(nèi)部設(shè)置有用于提高插塊(304)牢固度的限位螺栓，所述插槽(305)的內(nèi)部開設(shè)有與插塊(304)配合使用的螺孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)制艙骨架，其特征在于：所述底桿(1)的一端開設(shè)有連接槽(10)，且另一端固定連接有與連接槽(10)配合使用的連接塊(11)，所述連接槽(10)的內(nèi)部設(shè)置有用于固定連接塊(11)的螺桿(12)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)制艙骨架，其特征在于：所述底桿(1)的外側(cè)固定連接有若干個(gè)用于安裝兩個(gè)底桿(1)之間加強(qiáng)桿的支撐板(14)，且支撐板(14)橫向設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及預(yù)制艙技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種預(yù)制艙骨架，包括底桿，還包括：設(shè)置于底桿外側(cè)的豎桿，所述豎桿的外側(cè)設(shè)置有用于連接結(jié)構(gòu)的連接件；本技術(shù)將豎桿底部的限位塊插接到限位槽的內(nèi)部，然后利用螺栓將安裝板固定在底桿上，將套管通過套孔插接到豎桿的外側(cè)，直到套管移動(dòng)到合適的位置，安裝套隨著套管移動(dòng)，然后將固定螺栓穿過套管和豎桿上的通孔，然后利用螺帽對(duì)固定螺栓固定，從而將套管固定在豎桿上，將連接管上的插塊插接到對(duì)應(yīng)方位的插槽內(nèi)部，接著用限位螺栓對(duì)連接管加固處理，然后將第一支撐桿安裝到連接管內(nèi)部即可，利用第一支撐桿將相鄰的豎桿連接到一起，安裝和拆卸都較為便捷。

技術(shù)研發(fā)人員：李楚聲,周寧波
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中科澤元（北京）科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240510
技術(shù)公布日：2024/12/19