本技術(shù)涉及剪叉式搬運(yùn)車，具體地說涉及一種防托盤傾倒的剪叉式搬運(yùn)車。

背景技術(shù)：

1、剪叉式搬運(yùn)車是搬運(yùn)車和平臺車的有效結(jié)合，又被稱為高升程搬運(yùn)車、剪叉式升高液壓搬運(yùn)車、推盤搬運(yùn)車。其貨叉降下來，可做普通的搬運(yùn)車，當(dāng)貨叉降至420毫米高度時(shí)，前輪支撐腿和可調(diào)穩(wěn)定器會自動延伸貼緊地面確保最佳穩(wěn)定性和最優(yōu)制動性能。

2、貨叉上放置有托盤，當(dāng)貨叉升至一定高度時(shí)，若搬運(yùn)人員只站在托盤一側(cè)邊搬貨物，貨物放置在一邊會導(dǎo)致左右兩邊重量不均，然后托盤側(cè)翻導(dǎo)致受傷，為了保護(hù)平臺車所處環(huán)境和人員安全，需要設(shè)計(jì)一款防托盤傾倒的剪叉式搬運(yùn)車。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提供一種防托盤傾倒的剪叉式搬運(yùn)車，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的貨物擺放不均勻?qū)е峦斜P側(cè)翻的問題。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種防托盤傾倒的剪叉式搬運(yùn)車，包括搬運(yùn)車主體、兩個夾緊機(jī)構(gòu)、托盤，所述托盤放置在搬運(yùn)車主體的兩個貨叉上，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括扣板主體，所述扣板主體上端固定有與其垂直的上板，所述扣板主體下端固定有角鐵，所述上板上螺紋配合安裝有螺栓，所述夾緊機(jī)構(gòu)的角鐵托住貨叉的底部，所述螺栓向下與托盤抵接。

3、所述扣板主體與角鐵組成u字形結(jié)構(gòu)。

4、所述扣板主體板面上安裝有磁鐵，所述磁鐵通過螺釘固定在扣板主體上。

5、所述螺栓的上端固定有五星旋把，所述螺栓的下端安裝有壓片。

6、本實(shí)用新型帶來的有益效果：本實(shí)用新型的防托盤傾倒的剪叉式搬運(yùn)車，托盤設(shè)置在貨叉上穩(wěn)定可靠，貨物非均勻的放置在托盤上時(shí)，仍然能保持整體的穩(wěn)定，不會發(fā)生托盤的側(cè)翻，保證了整體的安全、人員的安全；安裝拆卸夾緊機(jī)構(gòu)快捷方便，結(jié)構(gòu)可靠耐用，生產(chǎn)成本低。

技術(shù)特征：

1.一種防托盤傾倒的剪叉式搬運(yùn)車，其特征在于：包括搬運(yùn)車主體（1）、兩個夾緊機(jī)構(gòu)（2）、托盤（3），所述托盤（3）放置在搬運(yùn)車主體（1）的兩個貨叉（4）上，所述夾緊機(jī)構(gòu)（2）包括扣板主體（5），所述扣板主體（5）上端固定有與其垂直的上板（6），所述扣板主體（5）下端固定有角鐵（7），所述上板（6）上螺紋配合安裝有螺栓（8），所述夾緊機(jī)構(gòu)（2）的角鐵（7）托住貨叉（4）的底部，所述螺栓（8）向下與托盤（3）抵接。

2.如權(quán)利要求1所述的防托盤傾倒的剪叉式搬運(yùn)車，其特征在于，所述扣板主體（5）與角鐵（7）組成u字形結(jié)構(gòu)。

3.如權(quán)利要求1所述的防托盤傾倒的剪叉式搬運(yùn)車，其特征在于，所述扣板主體（5）板面上安裝有磁鐵（9），所述磁鐵（9）通過螺釘固定在扣板主體（5）上。

4.如權(quán)利要求1所述的防托盤傾倒的剪叉式搬運(yùn)車，其特征在于，所述螺栓（8）的上端固定有五星旋把（10），所述螺栓（8）的下端安裝有壓片（11）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種防托盤傾倒的剪叉式搬運(yùn)車，包括搬運(yùn)車主體、兩個夾緊機(jī)構(gòu)、托盤，所述托盤放置在搬運(yùn)車主體的兩個貨叉上，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括扣板主體，所述扣板主體上端固定有與其垂直的上板，所述扣板主體下端固定有角鐵，所述上板上螺紋配合安裝有螺栓，所述夾緊機(jī)構(gòu)的角鐵托住貨叉的底部，所述螺栓向下與托盤抵接。通過本技術(shù)，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的貨物擺放不均勻?qū)е峦斜P側(cè)翻的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：莊成,楊利利
受保護(hù)的技術(shù)使用者：無錫愛一力機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240511
技術(shù)公布日：2024/12/19