本技術(shù)涉及管道施工領(lǐng)域，具體涉及到一種移動(dòng)式膠帶輸送裝置。

背景技術(shù)：

1、目前pccp管道溝槽開挖主要采用多臺(tái)開挖設(shè)備同時(shí)開挖，然后將溝槽內(nèi)的開挖土翻至溝邊平臺(tái)暫存，最后由裝載機(jī)或其他運(yùn)輸設(shè)備將其運(yùn)輸走；此過程耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，效率較低。并且，如果溝槽深度較深，開挖設(shè)備不能直接將開挖土翻至溝邊平臺(tái)，則還需要提升設(shè)備來將開挖土提升至溝邊平臺(tái)。

2、因此，提出一種能將開挖土快速輸送至溝槽岸邊的運(yùn)輸設(shè)備上，并且能適應(yīng)不同深度的溝槽的移動(dòng)式膠帶輸送裝置就顯得極為重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有將開挖土輸送至運(yùn)輸設(shè)備上的方式效率較低，并且不能適應(yīng)不同深度的溝槽的問題。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種移動(dòng)式膠帶輸送裝置，包括挖掘機(jī)、主桁架、水平底板；挖掘機(jī)連接水平底板；還包括第一伸縮油缸、第二伸縮油缸；第一伸縮油缸的固定端位于下方且與水平底板的左上方鉸接，伸縮端位于上方且與主桁架下部鉸接；第二伸縮油缸的固定端位于下方且與水平底板的右上方鉸接，伸縮端位于上方且與主桁架下部鉸接；第一伸縮油缸、第二伸縮油缸與主桁架處于同一豎直面內(nèi)；

3、還包括輸送帶、多個(gè)電動(dòng)滾筒；電動(dòng)滾筒一端與主桁架上部一側(cè)連接，電動(dòng)滾筒另一端與主桁架上部另一側(cè)連接；所述多個(gè)電動(dòng)滾筒處于同一平面內(nèi)；輸送帶繞所有電動(dòng)滾筒傳遞，輸送帶傳遞方向即為主桁架方向。

4、進(jìn)一步的，還包括料斗；料斗通過支架立于地面；料斗的出料口正對(duì)輸送帶。

5、進(jìn)一步的，所述料斗的出料口處設(shè)有可抽拉的擋料板。

6、進(jìn)一步的，所述輸送帶上均勻設(shè)有多個(gè)橫向防滑條。

7、進(jìn)一步的，還包括第三伸縮油缸；第三伸縮油缸與第一伸縮油缸、第二伸縮油缸、主桁架處于同一豎直面內(nèi)；第三伸縮油缸的固定端位于下方且與水平底板的中部上方鉸接，伸縮端位于上方且與主桁架下部鉸接；第三伸縮油缸伸縮端與主桁架下部的鉸接點(diǎn)位于第一伸縮油缸伸縮端與主桁架下部的鉸接點(diǎn)和第二伸縮油缸伸縮端與主桁架下部的鉸接點(diǎn)之間。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有益效果是：

9、本實(shí)用新型的挖掘機(jī)置于溝槽底；在挖掘機(jī)上連接水平底板；第一伸縮油缸的固定端位于下方且與水平底板的左上方鉸接，伸縮端位于上方且與主桁架下部鉸接；第二伸縮油缸的固定端位于下方且與水平底板的右上方鉸接，伸縮端位于上方且與主桁架下部鉸接；主桁架上連接有多個(gè)電動(dòng)滾筒，輸送帶繞所有電動(dòng)滾筒傳遞。通過對(duì)第一伸縮油缸、第二伸縮油缸采取伸縮操作，使得主桁架傾斜度改變，直至主桁架頂端位于溝槽岸邊的高度以上；開挖設(shè)備將開挖土放至主桁架底端的輸送帶上，通過電動(dòng)滾筒驅(qū)動(dòng)輸送帶向上運(yùn)動(dòng)，將開挖土隨著輸送帶從主桁架底端輸送至主桁架頂端，位于溝槽岸邊的運(yùn)輸設(shè)備直接承接輸送至主桁架頂端的開挖土。此過程能將開挖土快速輸送至溝槽岸邊的運(yùn)輸設(shè)備上，并且，通過改變主桁架的傾斜度使得本實(shí)用新型能適應(yīng)不同深度的溝槽。

技術(shù)特征：

1.一種移動(dòng)式膠帶輸送裝置，其特征在于：包括挖掘機(jī)（1）、主桁架（2）、水平底板（3）；挖掘機(jī)（1）連接水平底板（3）；還包括第一伸縮油缸（4）、第二伸縮油缸（5）；第一伸縮油缸（4）的固定端位于下方且與水平底板（3）的左上方鉸接，伸縮端位于上方且與主桁架（2）下部鉸接；第二伸縮油缸（5）的固定端位于下方且與水平底板（3）的右上方鉸接，伸縮端位于上方且與主桁架（2）下部鉸接；第一伸縮油缸（4）、第二伸縮油缸（5）與主桁架（2）處于同一豎直面內(nèi)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式膠帶輸送裝置，其特征在于：還包括料斗（8）；料斗（8）通過支架（9）立于地面；料斗（8）的出料口正對(duì)輸送帶（7）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種移動(dòng)式膠帶輸送裝置，其特征在于：所述料斗（8）的出料口處設(shè)有可抽拉的擋料板（10）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式膠帶輸送裝置，其特征在于：所述輸送帶（7）上均勻設(shè)有多個(gè)橫向防滑條（11）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式膠帶輸送裝置，其特征在于：還包括第三伸縮油缸（12）；第三伸縮油缸（12）與第一伸縮油缸（4）、第二伸縮油缸（5）、主桁架（2）處于同一豎直面內(nèi)；第三伸縮油缸（12）的固定端位于下方且與水平底板（3）的中部上方鉸接，伸縮端位于上方且與主桁架（2）下部鉸接；第三伸縮油缸（12）伸縮端與主桁架（2）下部的鉸接點(diǎn)位于第一伸縮油缸（4）伸縮端與主桁架（2）下部的鉸接點(diǎn)和第二伸縮油缸（5）伸縮端與主桁架（2）下部的鉸接點(diǎn)之間。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種移動(dòng)式膠帶輸送裝置，涉及管道施工領(lǐng)域；包括挖掘機(jī)、主桁架、水平底板；挖掘機(jī)連接水平底板；還包括第一伸縮油缸、第二伸縮油缸；還包括輸送帶、多個(gè)電動(dòng)滾筒；電動(dòng)滾筒一端與主桁架一側(cè)連接，電動(dòng)滾筒另一端與主桁架另一側(cè)連接；輸送帶繞所有電動(dòng)滾筒傳遞。本技術(shù)通過對(duì)第一伸縮油缸、第二伸縮油缸采取伸縮操作，使得主桁架傾斜度改變；開挖設(shè)備將開挖土放至主桁架底端的輸送帶上，通過電動(dòng)滾筒驅(qū)動(dòng)輸送帶向上運(yùn)動(dòng)，將開挖土輸送至主桁架頂端，位于溝槽岸邊的運(yùn)輸設(shè)備直接承接開挖土。此過程能將開挖土快速輸送至溝槽岸邊的運(yùn)輸設(shè)備上，并且，通過改變主桁架的傾斜度使得本技術(shù)能適應(yīng)不同深度的溝槽。

技術(shù)研發(fā)人員：熊亮,郭文兵,劉曦龍,邵楊,周思遠(yuǎn),于德江,汪洪飛,陳艷梅,宋學(xué)博,賴佳祥,辛浩,岑坤旺,范志軍,馬振東,陳桐,喬磊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)水利水電第五工程局有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240511
技術(shù)公布日：2024/12/19