本技術(shù)涉及單梁起重機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有安全防護(hù)機(jī)構(gòu)的單梁起重機(jī)。

背景技術(shù)：

1、電動(dòng)單梁起重機(jī)是一種常見的起重設(shè)備，通常用于工廠、倉庫、碼頭等場(chǎng)所的貨物起重和搬運(yùn)。它由起重機(jī)主體、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、梁、鋼絲繩等部分組成，可以實(shí)現(xiàn)水平運(yùn)輸和垂直起重?，F(xiàn)如今電動(dòng)單梁起重機(jī)，為人們的貨物運(yùn)輸搬運(yùn)工作起到至關(guān)重要的作用，大大減輕貨物搬運(yùn)時(shí)的壓力，通常在搬運(yùn)工作開展時(shí)，需要人工按照作業(yè)規(guī)章制度來對(duì)貨物進(jìn)行捆綁，故此方便電動(dòng)單梁起重機(jī)將其吊起搬運(yùn)。

2、操作單梁起重機(jī)時(shí)，如果未按操作規(guī)程進(jìn)行操作、未經(jīng)過培訓(xùn)的工人操作或違反安全操作規(guī)定，都可能導(dǎo)致意外事故的發(fā)生。例如，重物墜落、擠壓碰撞等事故往往與操作不當(dāng)有關(guān)。

3、目前單梁起重機(jī)在吊裝貨物時(shí)，對(duì)吊鉤的吊裝狀態(tài)無法自動(dòng)判斷，若工人未按操作規(guī)程進(jìn)行吊裝操作，出現(xiàn)吊裝鉤脫落或漏裝時(shí)不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，貨物在上升或移動(dòng)過程中容易發(fā)生墜落，安全防護(hù)性能較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

2、一種帶有安全防護(hù)機(jī)構(gòu)的單梁起重機(jī)，包括主梁以及沿主梁底部平移的起升機(jī)構(gòu)；所述起升機(jī)構(gòu)的底部連接有連接架，所述連接架的底部連接有第一吊鉤；所述第一吊鉤上連接有兩個(gè)鋼絲繩，兩個(gè)所述鋼絲繩的底端均連接有檢測(cè)部，所述檢測(cè)部中空設(shè)置；兩個(gè)所述檢測(cè)部的底端均連接有連接繩，兩個(gè)所述連接繩的尾端均連接有第二吊鉤；所述主梁的下方設(shè)有電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)的頂部連接有兩個(gè)耳板，所述第二吊鉤貫穿對(duì)應(yīng)的耳板。

3、所述起升機(jī)構(gòu)的前側(cè)連接有控制器，所述檢測(cè)部包括第二壓力傳感器，所述第二壓力傳感器連接在檢測(cè)部的頂壁并與控制器相連接。

4、所述第一吊鉤表面設(shè)有檢測(cè)板，所述檢測(cè)板的底部連接有控制座，所述第一吊鉤的彎折處開設(shè)有凹槽，所述凹槽的底壁連接有第一壓力傳感器，所述控制座連接在凹槽內(nèi)并與第一壓力傳感器相接觸，所述第一壓力傳感器與所述控制器相連接。

5、所述檢測(cè)部?jī)?nèi)設(shè)有移動(dòng)座和固定座，所述固定座連接在檢測(cè)部的底壁，所述鋼絲繩和連接繩相互靠近的一端均延伸至檢測(cè)部?jī)?nèi)，且所述鋼絲繩的末端與移動(dòng)座的頂部相連接，所述連接繩的頂端與固定座的底部相連接。

6、所述移動(dòng)座與固定座之間連接有同一個(gè)彈性件。

7、所述移動(dòng)座與固定座相互靠近的一端均連接有環(huán)板，所述彈性件的兩端分別與兩個(gè)環(huán)板相連接。

8、所述彈性件采用不銹鋼拉伸彈簧。

9、有益效果

10、本實(shí)用新型提供了一種帶有安全防護(hù)機(jī)構(gòu)的單梁起重機(jī)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，具備以下有益效果：

11、1、對(duì)吊鉤的吊裝狀態(tài)可進(jìn)行自動(dòng)判斷，若工人未按操作規(guī)程進(jìn)行吊裝操作能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，具有較強(qiáng)的安全防護(hù)性能。

12、2、在第一吊鉤和第二吊鉤的受力點(diǎn)設(shè)置第一壓力傳感器和第二壓力傳感器，可直接對(duì)第一吊鉤和第二吊鉤的受力狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，第一吊鉤和第二吊鉤未得到正確連接時(shí)會(huì)暫停起升機(jī)構(gòu)的運(yùn)行，并為其提供安全防護(hù)。

技術(shù)特征：

1.一種帶有安全防護(hù)機(jī)構(gòu)的單梁起重機(jī)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有安全防護(hù)機(jī)構(gòu)的單梁起重機(jī)，其特征在于：所述起升機(jī)構(gòu)（20）的前側(cè)連接有控制器（22），所述檢測(cè)部（41）包括第二壓力傳感器（46），所述第二壓力傳感器（46）連接在檢測(cè)部（41）的頂壁并與控制器（22）相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶有安全防護(hù)機(jī)構(gòu)的單梁起重機(jī)，其特征在于：所述第一吊鉤（30）表面設(shè)有檢測(cè)板（31），所述檢測(cè)板（31）的底部連接有控制座（32），所述第一吊鉤（30）的彎折處開設(shè)有凹槽（34），所述凹槽（34）的底壁連接有第一壓力傳感器（33），所述控制座（32）連接在凹槽（34）內(nèi)并與第一壓力傳感器（33）相接觸，所述第一壓力傳感器（33）與所述控制器（22）相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有安全防護(hù)機(jī)構(gòu)的單梁起重機(jī)，其特征在于：所述檢測(cè)部（41）內(nèi)設(shè)有移動(dòng)座（42）和固定座（44），所述固定座（44）連接在檢測(cè)部（41）的底壁，所述鋼絲繩（40）和連接繩（43）相互靠近的一端均延伸至檢測(cè)部（41）內(nèi)，且所述鋼絲繩（40）的末端與移動(dòng)座（42）的頂部相連接，所述連接繩（43）的頂端與固定座（44）的底部相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶有安全防護(hù)機(jī)構(gòu)的單梁起重機(jī)，其特征在于：所述移動(dòng)座（42）與固定座（44）之間連接有同一個(gè)彈性件（45）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種帶有安全防護(hù)機(jī)構(gòu)的單梁起重機(jī)，其特征在于：所述移動(dòng)座（42）與固定座（44）相互靠近的一端均連接有環(huán)板，所述彈性件（45）的兩端分別與兩個(gè)環(huán)板相連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種帶有安全防護(hù)機(jī)構(gòu)的單梁起重機(jī)，其特征在于：所述彈性件（45）采用不銹鋼拉伸彈簧。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及單梁起重機(jī)領(lǐng)域，公開了一種帶有安全防護(hù)機(jī)構(gòu)的單梁起重機(jī)，包括主梁以及沿主梁底部平移的起升機(jī)構(gòu)；所述起升機(jī)構(gòu)的底部連接有連接架，所述連接架的底部連接有第一吊鉤；所述第一吊鉤上連接有兩個(gè)鋼絲繩，兩個(gè)所述鋼絲繩的底端均連接有檢測(cè)部，所述檢測(cè)部中空設(shè)置；兩個(gè)所述檢測(cè)部的底端均連接有連接繩，兩個(gè)所述連接繩的尾端均連接有第二吊鉤；所述主梁的下方設(shè)有電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)的頂部連接有兩個(gè)耳板，所述第二吊鉤貫穿對(duì)應(yīng)的耳板。本技術(shù)中，通過對(duì)吊鉤的吊裝狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)判斷，若工人未按操作規(guī)程進(jìn)行吊裝操作能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，具有較強(qiáng)的安全防護(hù)性能。

技術(shù)研發(fā)人員：李喜國,石利勇,趙帥
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河南中州智能設(shè)備集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240514
技術(shù)公布日：2024/12/19