本技術(shù)涉及疏散平臺(tái)，具體涉及一種裝配式疏散平臺(tái)。

背景技術(shù)：

1、應(yīng)急疏散平臺(tái)主要用于對(duì)乘客等人員進(jìn)行疏散，開展限界設(shè)計(jì)，疏散平臺(tái)頂部應(yīng)預(yù)留不小于1900mm的空間，以滿足乘客在疏散平臺(tái)上行走的需要。

2、從事疏散平臺(tái)設(shè)計(jì)的技術(shù)人員在實(shí)際工作時(shí)發(fā)現(xiàn)，疏散平臺(tái)主要由鋼板相互拼接制成，但是疏散平臺(tái)的結(jié)構(gòu)較為單一，主要通過懸掛的方式安裝在墻體表面，在受壓過高時(shí)容易出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象，影響用戶疏散安全性，為此，我們提出一種裝配式疏散平臺(tái)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于：為解決上述背景技術(shù)中提到的問題，本實(shí)用新型提供了一種裝配式疏散平臺(tái)。

2、本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)上述目的具體采用以下技術(shù)方案：

3、一種裝配式疏散平臺(tái)，包括平臺(tái)本體，所述平臺(tái)本體的下端安裝有活動(dòng)座，所述活動(dòng)座通過限位軸活動(dòng)連接有固定座，所述固定座的下端安裝有安裝座，所述固定座的兩側(cè)均設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括定位座，所述定位座的上端安裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸兩端圓周表面套接有驅(qū)動(dòng)輪，每個(gè)所述驅(qū)動(dòng)輪的外側(cè)均設(shè)置有移動(dòng)板，所述移動(dòng)板外側(cè)的下端可拆卸安裝有活動(dòng)軸，位于同側(cè)的兩個(gè)所述移動(dòng)板的上端通過定位軸與所述平臺(tái)本體的下端相連接，每個(gè)所述移動(dòng)板的外側(cè)活動(dòng)連接有限位板，位于同側(cè)的兩個(gè)所述限位板的下端安裝有底板。

4、進(jìn)一步地，所述固定座的正面和背面開設(shè)有兩端為弧形結(jié)構(gòu)的限位槽，所述限位軸通過限位槽與所述固定座形成活動(dòng)連接。

5、進(jìn)一步地，所述平臺(tái)本體的下端開設(shè)有沉槽，所述移動(dòng)板的上端插接在沉槽內(nèi)。

6、進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)輪的圓周表面設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒，所述移動(dòng)板內(nèi)側(cè)壁沿垂直方向均勻的安裝有多個(gè)傳動(dòng)齒，驅(qū)動(dòng)齒和傳動(dòng)齒嚙合連接。

7、進(jìn)一步地，每根所述活動(dòng)軸的圓周表面均套接有緊固件。

8、進(jìn)一步地，所述限位板的內(nèi)部開設(shè)有兩端為弧形結(jié)構(gòu)的活動(dòng)槽，所述活動(dòng)軸通過活動(dòng)槽與所述限位板形成活動(dòng)連接。

9、進(jìn)一步地，所述移動(dòng)板的外側(cè)開設(shè)有安裝槽，所述限位板安裝在安裝槽內(nèi)，且所述限位板內(nèi)側(cè)的偏上部安裝有固定塊，固定塊與安裝槽形成活動(dòng)連接。

10、本實(shí)用新型的有益效果如下：

11、本實(shí)用新型啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)后，能夠使得驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而能夠?qū)崿F(xiàn)移動(dòng)板的移動(dòng)穩(wěn)定性，即能夠?qū)崿F(xiàn)平臺(tái)本體的升降目的，即能夠?qū)崿F(xiàn)不同高度的疏散目的，在平臺(tái)本體移動(dòng)時(shí)，會(huì)使得活動(dòng)座和限位軸在固定座的內(nèi)部沿垂直方向進(jìn)行移動(dòng)，即能夠保證平臺(tái)本體升降時(shí)的穩(wěn)定性，避免平臺(tái)本體發(fā)生傾斜或晃動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)板移動(dòng)時(shí)，會(huì)帶動(dòng)活動(dòng)軸在限位板的外側(cè)進(jìn)行移動(dòng)，即在限位板的作用下能夠保證移動(dòng)板和活動(dòng)軸的移動(dòng)穩(wěn)定性，進(jìn)而能夠進(jìn)一步的保證平臺(tái)本體的移動(dòng)穩(wěn)定性，進(jìn)而能夠保證實(shí)際的使用效果，當(dāng)調(diào)節(jié)至所需高度時(shí)，關(guān)閉驅(qū)動(dòng)機(jī)則能夠?qū)崿F(xiàn)移動(dòng)板的鎖止目的，即能夠保證受力強(qiáng)度，從而能夠保證用戶疏散安全性。

技術(shù)特征：

1.一種裝配式疏散平臺(tái)，其特征在于：包括平臺(tái)本體(1)，所述平臺(tái)本體(1)的下端安裝有活動(dòng)座(2)，所述活動(dòng)座(2)通過限位軸(3)活動(dòng)連接有固定座(4)，所述固定座(4)的下端安裝有安裝座(5)，所述固定座(4)的兩側(cè)均設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(6)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(6)包括定位座(601)，所述定位座(601)的上端安裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)(602)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)(602)的驅(qū)動(dòng)軸兩端圓周表面套接有驅(qū)動(dòng)輪(603)，每個(gè)所述驅(qū)動(dòng)輪(603)的外側(cè)均設(shè)置有移動(dòng)板(604)，所述移動(dòng)板(604)外側(cè)的下端可拆卸安裝有活動(dòng)軸(605)，位于同側(cè)的兩個(gè)所述移動(dòng)板(604)的上端通過定位軸(607)與所述平臺(tái)本體(1)的下端相連接，每個(gè)所述移動(dòng)板(604)的外側(cè)活動(dòng)連接有限位板(7)，位于同側(cè)的兩個(gè)所述限位板(7)的下端安裝有底板(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝配式疏散平臺(tái)，其特征在于：所述固定座(4)的正面和背面開設(shè)有兩端為弧形結(jié)構(gòu)的限位槽，所述限位軸(3)通過限位槽與所述固定座(4)形成活動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝配式疏散平臺(tái)，其特征在于：所述平臺(tái)本體(1)的下端開設(shè)有沉槽，所述移動(dòng)板(604)的上端插接在沉槽內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝配式疏散平臺(tái)，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)輪(603)的圓周表面設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒，所述移動(dòng)板(604)內(nèi)側(cè)壁沿垂直方向均勻的安裝有多個(gè)傳動(dòng)齒，驅(qū)動(dòng)齒和傳動(dòng)齒嚙合連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝配式疏散平臺(tái)，其特征在于：每根所述活動(dòng)軸(605)的圓周表面均套接有緊固件(606)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝配式疏散平臺(tái)，其特征在于：所述限位板(7)的內(nèi)部開設(shè)有兩端為弧形結(jié)構(gòu)的活動(dòng)槽，所述活動(dòng)軸(605)通過活動(dòng)槽與所述限位板(7)形成活動(dòng)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝配式疏散平臺(tái)，其特征在于：所述移動(dòng)板(604)的外側(cè)開設(shè)有安裝槽，所述限位板(7)安裝在安裝槽內(nèi)，且所述限位板(7)內(nèi)側(cè)的偏上部安裝有固定塊，固定塊與安裝槽形成活動(dòng)連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種裝配式疏散平臺(tái)，涉及疏散平臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域。本技術(shù)包括平臺(tái)本體、活動(dòng)座、限位軸、固定座、安裝座、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、限位板和底板。本技術(shù)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)后，能夠使得驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而能夠?qū)崿F(xiàn)移動(dòng)板的移動(dòng)目的，即能夠?qū)崿F(xiàn)平臺(tái)本體的升降目的，即能夠?qū)崿F(xiàn)不同高度的疏散目的，在活動(dòng)座、限位軸和固定座的配合下能夠保證平臺(tái)本體升降時(shí)的穩(wěn)定性，避免平臺(tái)本體發(fā)生傾斜或晃動(dòng)，在限位板的作用下能夠保證移動(dòng)板和活動(dòng)軸的移動(dòng)穩(wěn)定性，進(jìn)而能夠進(jìn)一步的保證平臺(tái)本體的移動(dòng)穩(wěn)定性，當(dāng)調(diào)節(jié)至所需高度時(shí)，關(guān)閉驅(qū)動(dòng)機(jī)則能夠?qū)崿F(xiàn)移動(dòng)板的鎖止目的，即能夠保證受力強(qiáng)度，從而能夠保證用戶疏散安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：王一雄,張維,趙提,焦忺玥,李博,高翔,曹純博
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240514
技術(shù)公布日：2024/12/19